სტატია განმარტავს, თუ რა არის წყლის ხაზი, რატომ არის საჭირო და როდის შემოიღეს კანონი, რომელიც მოითხოვს მისი ერთ-ერთი ჯიშის გამოყენებას.
Ships
ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში გემები იყო ერთადერთი და შედარებით სწრაფი გზა მოგზაურობისთვის. რა თქმა უნდა, მათი გამოყენება მოიცავდა უამრავ შეზღუდვას, მაგრამ უფრო მოსახერხებელი და უსაფრთხო ალტერნატივა უბრალოდ არ არსებობდა.
დროთა განმავლობაში, როდესაც გამოიგონეს მეტ-ნაკლებად საიმედო სანავიგაციო ინსტრუმენტები, ადამიანებმა შეძლეს მოგზაურობა კონტინენტებს შორის, რაც ნამდვილი გარღვევა იყო. თანდათანობით, როდესაც გემთმშენებლებმა შეძლეს გემების დიზაინის გაუმჯობესება, წყლის ხაზის ნიშნები მათზე უშეცდომოდ გამოჩნდა. მაგრამ რა არის წყლის ხაზი და რატომ არის საჭირო? სწორედ ამას გავიგებთ ამ სტატიაში.
განმარტება
სიტყვა მომდინარეობს ჰოლანდიური ენიდან, რაც საკმაოდ ლოგიკურია. ეს სამეფო ხომ ერთ-ერთი პირველი იყო, რომელიც გამოირჩეოდა თავისი ფლოტის მაღალი ხარისხით.
წყლის ხაზი არის ხაზი, რომლის გასწვრივ წყლის მშვიდი ზედაპირი კონტაქტში შედის გემის ან სხვა მცურავი გემის კორპუსთან. თუ ამ ტერმინს განვიხილავთ გემის დიზაინის თვალსაზრისით, მაშინწყლის ხაზი არის კორპუსის მონაკვეთი ნახატზე ჰორიზონტალური სიბრტყით. ახლა ჩვენ ვიცით რა არის წყლის ხაზი.
წყლის ხაზების ტიპები
წყლის ხაზი შემდეგი ტიპისაა:
- კონსტრუქციული - ეს ის ხაზია, რომელიც საფუძვლად არის აღებული თეორიული ნახაზის ასაგებად. წინასწარი გამოთვლების საფუძველზე, იგი გვიჩვენებს გემის სხვადასხვა ტიპის გადაადგილებას.
- ჩატვირთვის წყალგაყვანილობა შეიქმნა იმისათვის, რომ განისაზღვროს გემის მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვა მისი დატვირთვის გამო. როგორც წესი, გემის ასეთი წყლის ხაზი ემთხვევა კონსტრუქციულს.
- გამოთვლილი მონახაზი გვიჩვენებს ნახაზს, რომლის მიხედვითაც დგინდება ჭურჭლის თეორიული მახასიათებლები.
- ამჟამინდელი არ გამოიყენება გემის კორპუსზე, ეს არის კონცეფცია, რომელიც განსაზღვრავს გემის ჩაშვების ამჟამინდელ დონეს მისი დატვირთვის ან წყლის ტიპის მიხედვით.
თუ ვსაუბრობთ ამჟამინდელ წყალსადენზე, მაშინ იგი განისაზღვრება მრავალი ფაქტორიდან გამომდინარე, მაგალითად, გემის კორპუსის ფორმა, მასალის სიმკვრივე, საიდანაც იგი აგებულია, წონა, წყლის ტალღები და სხვა..
წყალზოლის ფართობი შეიძლება გამოყენებულ იქნას კორპუსის სისრულის კოეფიციენტის გამოსათვლელად. თუმცა, დატვირთვის, ამინდის, წყლის სიმკვრივისა და სხვა ფაქტორების მიხედვით, წყლის ხაზის არეალი შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს, და ამასთან ერთად გემის როლი და სტაბილურობა. თუ ვსაუბრობთ მის სიგრძეზე, მაშინ ის ემსახურება როგორც ხაზოვანი განზომილება გადაადგილების მქონე გემებისთვის ფრუდის რიცხვის განსაზღვრისას და, შესაბამისად, მათი სიჩქარის თეორიაში. ახლა ჩვენ ვიცით, რა არის წყლის ხაზი.
თუმცა, მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ ამასეს არის დატვირთვის ხაზის მსგავსი.
ჩატვირთვა ხაზი
1890 წელს ასეთი ნიშანი გახდა სავალდებულო ყველა სატვირთო გემზე. წყლის სხვა ტიპებისგან განსხვავებით, მის დანიშნულებას უფრო პრაქტიკული როლი აქვს.
ფაქტია, რომ ასეთი წყლის ხაზის დანერგვამდე ბევრი სავაჭრო გემი ჩაიძირა გადატვირთვის გამო, წყლის სიმკვრივის სხვაობამ იმოქმედა, რაც დამოკიდებულია რეგიონზე, სეზონზე, მის მარილიანობაზე და სხვა საკითხებზე. შემდეგ დაინერგა სატვირთო წყლის ხაზი. მისი დახმარებით დატვირთვაზე პასუხისმგებელი პირი ითვლის გემზე დასაშვებ მაქსიმალურ დატვირთვას მარშრუტის, ამინდის პირობების, წყლის ტიპისა და სხვა პარამეტრების გათვალისწინებით. ასეთი ნიშნების მაგალითი შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ მოცემულ ფოტოში.
უბრალოდ, დატვირთვის ხაზი შემოიღეს იმისთვის, რომ თვალყური ადევნოთ გემის დატვირთვას და თუ წყალი წყლის ხაზის ქვემოთაა, მაშინ ყველაფერი რიგზეა. მაგრამ როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ეს დამოკიდებულია წყლის ტიპზე, სეზონებზე და სხვა პარამეტრებზე. 1890 წელს ბრიტანეთში მიიღეს კანონი, რომელიც მოითხოვს დატვირთვის ხაზის გამოყენებას.
