დიდი სამამულო ომის დროს ყველა ტექნიკამ - თვითმფრინავმა, გემმა და თუნდაც უბრალო ჯარისკაცმა, თავისი წვლილი შეიტანა სამშობლოს დაცვაში და მიიყვანა იგი გამარჯვების დღის მოახლოებამდე. როგორც ჩანს, რა შეიძლება იყოს დამოკიდებული უბრალო მეზღვაურზე ან ერთ გემზე? როგორ შეიძლება ომის დასასრულამდე მიიყვანონ ქვეყანა და მთელი მსოფლიო? თანამედროვეებმა და ისტორიულმა ქრონიკებმა აღწერეს სიმამაცე, გამბედაობა და ვაჟკაცობა არა მხოლოდ ცალკეული ჯარისკაცებისა და მეზღვაურების, არამედ მთელი ქვედანაყოფებისა და საზღვაო ფორმირებების, ტანკებისა და თვითმფრინავების. როგორც ჩანს, ადამიანების შინაგანი ხარისხი გადაეცემა მათ მიერ კონტროლირებად აღჭურვილობას.
ასე რომ, გამანადგურებელმა "ჭექა-ქუხილმა", ეკიპაჟთან, მის საქმეებთან და საქციელთან ერთად, მოიპოვა თავისი სახელი მტრებისთვის საშინელი. რა ჰქვია ამ ტიპის ხომალდს გამანადგურებელს?
გამანადგურებელი - დამხმარე ხომალდი
გამანადგურებელი, რომელსაც ასევე უწოდებენ გამანადგურებელს, არის მრავალფუნქციური მაღალსიჩქარიანი საბრძოლო ხომალდი, რომელიც მაქსიმალურად არის მომზადებული წყალქვეშა ნავებთან, თვითმფრინავებთან (მისი თანამედროვე ვერსიით და რაკეტებით) და მტრის გემებთან საბრძოლველად. გამანადგურებლების ამოცანა ასევე მოიცავს გემების კოლონების დაცვას და დაცვას, სადაზვერვო რეიდებს, საარტილერიო მხარდაჭერას დროს.დაშვება და ასე შემდეგ.
"ჭექა-ქუხილი" - გვარდიის ესკადრილიის გამანადგურებელი მეორე მსოფლიო ომამდე
ეს გამანადგურებელი განთავსდა ლენინგრადის ქარხანაში 190 ნომერზე S-515 ნომრით. სამი წლის შემდეგ, მშენებლობა დასრულდა და ბალტიის წითელი ბანერის ფლოტმა იგი თავის შტაბში მიიღო. რამდენიმე თვის შემდეგ გამანადგურებელმა Gremyashchiy-მა, რომელსაც იმ დროს A. I. გურინი მეთაურობდა, გამანადგურებელ Smashing-თან ერთად გადალახა თეთრი ზღვა-ბალტიის არხი და კრონშტადტიდან პოლიარნოეში ჩავიდა.
ფინეთის ომის დროს "ჭექა-ქუხილი" არაერთხელ ასრულებდა პატრულირებისა და დაზვერვის დავალებებს, ასევე სატრანსპორტო კოლონების დაცვას.
1940 წლის ნოემბერში გემი შევიდა საგარანტიო მომსახურებასა და შეკეთებაში, რომელიც გაგრძელდა 1941 წლის მაისამდე. ასე რომ, გამანადგურებელი იყო შესანიშნავ ტექნიკურ მდგომარეობაში მეორე მსოფლიო ომის დაწყებამდე.
გრემიაშჩი, 1937 წლის გამანადგურებელი, ომის პირველ დღეებში
1941 წლის 22 ივნისს 1-ის ნახევარზე ჩრდილოეთის ფლოტი იყო გაფრთხილებული. "ჭექა-ქუხილს" უბრძანეს სასწრაფოდ წასულიყო პოლიარნიდან ვაენგას ყურეში. ამ ადგილას, 23 ივნისს, გამანადგურებელმა მოიგერია გერმანული თვითმფრინავების შეტევა და მეორე დღეს იგი წავიდა თავის პირველ სამხედრო კამპანიაზე, თან ახლდა სატრანსპორტო გემები მურმანსკიდან ტიტოვკამდე, სადაც ჩამოაგდო მტრის ბომბდამშენი.
1941 წლის აგვისტოს შუა რიცხვებამდე ჩრდილოეთის ფლოტის გამანადგურებელი "გრემიაშჩიი" იმყოფებოდა ვაენგაში და ახორციელებდა იშვიათ გაფრენებს ზღვაზე. თუმცა, ამ დროის განმავლობაში მან მოახერხა 20-ზე მეტი საჰაერო თავდასხმის მოგერიება.
18 აგვისტოსთვის გამანადგურებელი გადავიდა ქმურმანსკში, სადაც გაძლიერდა მისი საზენიტო იარაღი: 45 მილიმეტრიან იარაღს დაემატა რამდენიმე 37 მმ-იანი იარაღი.
22 აგვისტოს გერმანული წყალქვეშა ნავი და მტრის ბომბდამშენების ფრენა შეუტია მარია ულიანოვას მცურავ ბაზას. გამანადგურებელი Gremyashchiy გაგზავნეს მის დასაცავად გემებთან Kuibyshev, Uritsky და საპატრულო გემ Groza. ამ ბრძოლაში „ჭექა-ქუხილის“ეკიპაჟი აღმოჩნდა დაჟინებული, გაბედული და გამოცდილი საბრძოლო გუნდი. ერთი იუნკერი ჩამოაგდეს, მეორე კი ძლიერ დაზიანდა. თუმცა, გამანადგურებელმა თავად მიიღო მცირე დაზიანება: 8 საჰაერო ბომბი აფეთქდა მისი მხრიდან სულ რაღაც 15 მეტრში. მაგრამ გადაუდებელი რემონტიდან ოთხი დღის შემდეგ, მომდევნო კოლონა ჭექა-ქუხილის თანხლებით ზღვაში წავიდა.
დამანადგურებელმა მთელი სექტემბერი გაატარა დანაღმული ველების დაგებაში და მხოლოდ ოთხჯერ წავიდა ღია ზღვაში მტრის სახმელეთო სამიზნეების გასასროლად. ამ პერიოდში მან 190-ზე მეტი ნაღმი დააგდო და 300-მდე ჭურვი ესროლა.
1941 წლის ბოლომდე, "ჭექა-ქუხილი" კრუიზობდა ბაზებს შორის მურმანსკში, პოლიარნიში და ვაენგაში, მუდმივად დაბომბავდა მტრის პოზიციებს. ომის პირველ თვეებში გამანადგურებლის ყველაზე მნიშვნელოვანი ოპერაცია იყო ნორვეგიის ვარდეს პორტის დაბომბვა 24 ნოემბერს ღამით. 6 წუთში მან გაისროლა 87 ჭურვი და უვნებლად დაბრუნდა საშინაო ბაზაზე, საპასუხო სროლის შედეგად არ დაშავებულა.
ტესტები გაგრძელდა ახალ წელს
ჩრდილოეთის ფლოტის გამანადგურებელმა „გრემიაშჩიმ“1942 წლის 21 თებერვალს ესროლა 121 ჭურვი მტრის პოზიციებზე ნორვეგიაში.
1942 წლის გაზაფხულისთვის გამანადგურებელს თან ახლდა 11 მოკავშირეკოლონები. გემის ყველა დარბევა მოხდა რთულ კლიმატურ პირობებში. ასე, მაგალითად, 14 მარტს გამანადგურებელს ჩრდილოეთ ზღვის ყინულში სამი სიღრმის მუხტით გერმანიის წყალქვეშა ნავზე შეტევა მოუწია. და 22 მარტს, როდესაც სხვა ქარავანს ატარებდა, ის ძლიერ ქარიშხალში მოხვდა. სატრანსპორტო გემები და ესკორტი გემები მიმოფანტული სხვადასხვა მიმართულებით. "ჭექა-ქუხილი" ასევე დაზარალდა - გამანადგურებელმა მიიღო მრავალი სერიოზული ზიანი ზღვის ტალღების დარტყმისგან. მას ორი დღე დასჭირდა თავის ბაზამდე მისასვლელად, რათა 28 მარტს გამანადგურებელ „Crushing“-თან და ინგლისურ გემ „Oribi“-თან ერთად ზღვაზე გაემგზავრა დიდი ბრიტანეთიდან მომავალი სატრანსპორტო გემების ქარავანთან შესახვედრად..
მეორე დღეს კოლონა და ესკორტი თავს დაესხნენ მტრის გემებს, რომელიც წარმატებით მოიგერიეს. მაგრამ წინ კიდევ ერთი სიურპრიზი იყო. 1942 წლის 30 მარტს კოლას ყურის შესასვლელთან აღმოაჩინეს მტრის წყალქვეშა ნავი. "ჭექა-ქუხილი" დიდი სიჩქარით მივიდა მტრის განლაგების ადგილზე და წყალში ჩააგდო 17 სიღრმის მუხტი. შეტევა წარმატებით დასრულდა: მცირე ხნის შემდეგ ზღვის ზედაპირზე ნამსხვრევები, ნავთობის ლაქა და გერმანელი მეთაურის ჩანთა გამოჩნდა. როგორც მოგვიანებით გაირკვა, განადგურდა გერმანული წყალქვეშა ნავი U-585.
მთელი აპრილის განმავლობაში გამანადგურებელი გამუდმებით მიდიოდა ზღვაში კოლონების ესკორტირებისთვის. ამ შემთხვევაში ერთი უსიამოვნო შემთხვევა დაფიქსირდა. თვის ბოლოს Thundering, Crushing-თან ერთად, მოვიდა ბრიტანული კრეისერ ედინბურგის დასაცავად, რომელსაც თავს დაესხა გერმანული წყალქვეშა ნავი. 1 მაისის ღამეს გამანადგურებლები იძულებულნი გახდნენ დაბრუნებულიყვნენ ბაზაზე საწვავის შესავსებად. მეორე დღეს „ჭექა-ქუხილი“დაბრუნდაკრეისერი, მაგრამ უკვე გვიანი იყო: "ედინბურგი" ჩაიძირა გერმანულმა გემებმა.
მაისიდან ივნისის ბოლომდე საბჭოთა გამანადგურებელმა „გრემიაშჩიმ“ჩაატარა სარემონტო სამუშაოები №104 მცურავ ბაზაზე. იგი არამარტო შეკეთდა, არამედ შეიცვალა და დაემატა იარაღით. მუშაობის დროს, თითქმის ყოველდღე მიწევდა მტრის თვითმფრინავების თავდასხმების წინააღმდეგ ბრძოლა. ასე რომ, 15 ივნისს, სარემონტო სადგურზე მორიგი საჰაერო იერიშის დროს, გამანადგურებლის საზენიტო კომპლექსმა ჩამოაგდო სამი ბომბდამშენი და იგივე ნომერი მიაყენა ზიანი.
განახლებული
შეკეთების დასრულების შემდეგ გამანადგურებელმა განაგრძო გემების სატრანსპორტო ბადრაგი, მუდმივად მოიგერია მტრის საჰაერო თავდასხმები.
აგვისტოს ბოლოდან - 1942 წლის სექტემბრის დასაწყისიდან, "ჭექა-ქუხილი" დაიდგა მურმანსკში, სადაც იგი შედიოდა საჰაერო თავდაცვის სისტემაში. 5 სექტემბერს, საჰაერო ხომალდის შტაბის საზენიტო მსროლელებმა, სანაპირო დაცვასთან ერთად, ცეცხლი გაუხსნეს მებრძოლთა მტრის ჯგუფს, რომელიც მიფრინავდა ქალაქ მურმანსკის დასაბომბავად. ბრძოლის დროს გემის საზენიტო ბატარეამ ჩამოაგდო სამი თვითმფრინავი, მაგრამ თავად ხომალდი არ დაზიანებულა, თუმცა იქვე 12-ზე მეტი ბომბი აფეთქდა.
მთელი სექტემბრის განმავლობაში "ჭექა-ქუხილმა" მრავალი ბრძოლა გაატარა: გამანადგურებელმა იცავდა საბჭოთა და მოკავშირე გემების ქარავნებს. მაგრამ გემმა უდიდესი ზიანი მიიღო არა მტრის ტყვიებისა და ჭურვისაგან, უცნაურად საკმარისი, არამედ ზღვის ელემენტებისგან. ის გამუდმებით ხვდებოდა შტორმებში, რის შემდეგაც უჭირდა სარემონტო უახლოეს ბაზამდე მისვლა. მაგალითად, 21 ოქტომბერს გამანადგურებელი ქარიშხალში მოხვდა, რის გამოც მან დაკარგა ტექნიკის ნაწილი და საბრძოლო მასალის ნაწილი. ATოქტომბრის ბოლოს ის კვლავ ჩავარდა 7-ბალიან ქარიშხალში თოვლიანი ქარით, შემდეგ კი გემი დატბორა წყლის უწყვეტი ლილვით. გემმა დაიწყო 52 გრადუსის ჩამოთვლა, პირველი და მესამე გაშვებული ქვაბები დაიწყო ჩავარდნა. ამიტომ გამანადგურებელი იძულებული გახდა ნელ-ნელა დაბრუნებულიყო ბაზაზე, რითაც შეწყვიტა საბრძოლო მოვალეობა.
მცველის წოდება
1943 წლის 1 მარტს გამანადგურებელ „გრემიაშჩის“ეკიპაჟთან ერთად გამბედაობისა და მამაცობისთვის გვარდიის წოდება მიენიჭა.
43-ე აპრილის ბოლომდე გემი შეკეთების პროცესში იყო, მანამდე ათზე მეტი საჰაერო თავდასხმა მოიგერია. მათ შორის იყო ერთი უცნაური შემთხვევა, როდესაც ჩამოაგდეს რუსული საიდენტიფიკაციო მარკერებით უცნობი ტიპის თვითმფრინავი.
მაისიდან ივნისამდე გვარდიის გამანადგურებელმა თან ახლდა თერთმეტი სატრანსპორტო ქარავანი, ხოლო გერმანული წყალქვეშა ნავების "მგლების ხროვის" თავდასხმა მოიგერია.
1944 წლის შემოდგომაზე, "ჭექა-ქუხილი", როგორც ფლოტის ნაწილი, ახორციელებდა საცეცხლე მხარდაჭერას კარელიის ფრონტის წინსვლის არმიებისთვის.
როგორც არ უნდა ეძახით ხომალდს, ის ასე იცურება
დამანგრეველი „გრემიაშჩი“ომის დროს ნამდვილად იმსახურებდა თავის სახელს. მან შეასრულა 90-ზე მეტი საბრძოლო მისია, რომელიც მას დაავალა უმაღლესი სარდლობის მიერ, გაიარა დაახლოებით 60000 საზღვაო მილი. გამანადგურებელმა მოიგერია მტრის თვითმფრინავის 112 თავდასხმა, ჩამოაგდო 14 და სერიოზულად დააზიანა 20-ზე მეტი თვითმფრინავი, წარმატებით გააცილა 40-მდე მოკავშირე და 24 ჩვენი კოლონა, ჩაძირა ერთი და დააზიანა ორი გერმანული წყალქვეშა ნავი, დაბომბა მტრის პორტები და პოზიციები ათჯერ. Და ესმხოლოდ ოფიციალური, დოკუმენტირებული მონაცემების მიხედვით.
1945 წლის ზაფხულში გემის მეთაურმა A. I. Gurin-მა მიიღო საბჭოთა კავშირის გმირის მაღალი წოდება.
გამარჯვების შემდეგ
1956 წელს იარაღი ამოიღეს გამანადგურებელს და იგი გახდა სასწავლო გემი. და რამდენიმე წლის შემდეგ იგი გააძევეს საზღვაო ფლოტიდან. 1941-1945 წლების გამანადგურებელი „გრემიაშჩი“შვებულებაში გაემგზავრა და იგი შეცვალა ამავე სახელწოდების ახალმა თანამედროვე წყალქვეშა გემმა, რომელმაც გააგრძელა საბჭოთა ჩრდილოეთ ფლოტის ცნობილი გამანადგურებლის დიდებული საბრძოლო ტრადიცია.
დამანგრეველი "ჭექა-ქუხილის" ტექნიკური პარამეტრები
დამანადგურებელი „ჭექა-ქუხილი“, რომლის ფოტოსაც ზემოთ ვხედავთ, ჰქონდა 48 ათასი ცხენის ძალა და 2380 ტონა გადაადგილება, სიგრძე 113 და სიგანე 10 მეტრი. გემის მაქსიმალური სიჩქარეა 32 კვანძი, კრუიზის დიაპაზონი ეკონომიურ რეჟიმში 1600 მილზე მეტია. გამანადგურებელი შეიარაღებული იყო ოთხი 130 მმ-იანი იარაღით, ორი 76.2 მმ-იანი და ოთხი 37 მმ-იანი იარაღით, ასევე ოთხი კოაქსიალური ტყვიამფრქვევით, ორი ბომბდამშენით და ორი ტორპედოს მილით. გარდა ამისა, გემზე განთავსდა 56 ნაღმი, სხვადასხვა ზომის დაახლოებით 55 სიღრმის ჭურვი. გემის ეკიპაჟი 245 კაცისგან შედგებოდა.
მიმოხილვის შეჯამება
მეორე მსოფლიო ომის გერმანელი ოფიცრებისა და ჯარისკაცების ჩანაწერების მიხედვით, საბჭოთა ფლოტი ყოველთვის შთაბეჭდილებას ახდენდა მათზე არა იმდენად თოფების ტექნიკური მახასიათებლებით, რამდენადაც მეზღვაურებისა და კაპიტნების გამბედაობით, რომლებსაც შეეძლოთ ბრძოლა ნებისმიერ სინოპტიკურ პირობებში. სხვადასხვა ვითარებაში.
ასე რომ, "ჭექა-ქუხილმა" მოიპოვა თავისი შესანიშნავი სახელი მრავალი წლის სამხედრო სამსახურისთვის.ჩვენი ქვეყნის დაცვა და დაცვა მტრის შემოსევისგან. თანამედროვე რუსეთის ფლოტში, საზღვაო ძალებს, რა თქმა უნდა, უფრო მოწინავე გემები ჰყავს, ვიდრე 1941-1945 წლების გემები. თუმცა, საბრძოლო ტრადიციის სული იგივე რჩება.
