მე-20 საუკუნის დასაწყისი რუსეთის იმპერიაში ყველა სახის თავდაცვის ინდუსტრიის სწრაფი განვითარებით აღინიშნა. გემთმშენებლობა არ ჩამორჩა ზოგად ტენდენციას.
რუსული ფლოტის ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული გემი იყო ნოვიკი. გამანადგურებელს ჰქონდა გამორჩეული საზღვაო ძალა და მანევრირება, რამაც შესაძლებელი გახადა გემის გამოყენება სხვადასხვა ამოცანებისთვის.
ფონი
იაპონიასთან ომმა აჩვენა რუსული ფლოტის მთელი სისუსტე და დაუცველობა. იმის გამო, რომ ხაზინაში არ იყო ფული სამხედრო გემების მოდერნიზაციისთვის, საზღვაო დეპარტამენტმა გამოაცხადა სახსრების შეგროვება ახალი გემების მშენებლობისთვის ნებაყოფლობით შემოწირულობებზე. ამ სახსრებით იგეგმებოდა სხვადასხვა კლასის რამდენიმე გემის აგება. მათ შორისაა გამანადგურებლები, დრედნოუტები და გამანადგურებლები.
პროექტები
სანამ ინჟინრებს მიეცათ ახალი ტექნიკური დავალებები გემის შესაქმნელად. ნოვიკის კლასის გამანადგურებლებმა უნდა აკმაყოფილებდეს ახალი დროის მოთხოვნები: ისინი უნდა იყვნენ სწრაფი, კარგად შეიარაღებული და მრავალმხრივი. პროტოტიპის სპეციფიკაციები უნდა იყოს შემდეგი:
- სიჩქარე - მიაღწიეთ 36 კვანძს;
- სრული დატვირთვის სიჩქარე დაახლოებით 33 კვანძი;
- ბლოკიელექტროსადგურები - პარსონის ტურბინები.
დავალებები საკმაოდ რთული იყო იმდროინდელი ინჟინრებისთვის. ამიტომ დაინტერესებულმა მხარეებმა გამოაცხადეს საერთაშორისო კონკურსი ნოვიკის ტიპის გემის დიზაინისთვის. ახალი თაობის გამანადგურებელმა დაინტერესდა შიდა გემთმშენებლები.
კრეიტონის გემთმშენებლობის, ასევე ნევსკის, პუტილოვსკის და ადმირალიტის ქარხნების ნახატები განსახილველად წარედგინა კომისიას. დასკვნითი შეხვედრის შემდეგ გამარჯვებულად აღიარეს პუტილოვის ქარხნის პროექტი, რომლის მიხედვითაც შემდგომში აშენდა ნოვიკი. გამანადგურებელი შეიმუშავა ინჟინრების ჯგუფმა დ.დ. დუბიცკი, რომელიც მეთვალყურეობდა გემის მექანიკურ ნაწილს და ბ.ო. ვასილევსკი, რომელიც გემთმშენებლობას ხელმძღვანელობდა.
შენობა
და 1907 წელს განვითარებაში უკვე ჩართული იყო ნოვიკის ტიპის გემები. ახალი ტიპის გამანადგურებელი დააგდეს პუტილოვის გემთმშენებელ ქარხანაში 1910 წელს. სამუშაოებში აქტიური მონაწილეობა მიიღო გერმანულმა კომპანიამ Vulkan-მა, რომელმაც აიღო ვალდებულება გამანადგურებელ Novik-ზე კომპაქტური და საკმაოდ მძლავრი საქვაბე-ტურბინული ქარხნის დაპროექტება, დამზადება და დამონტაჟება.
გემის ნახაზები სრულდებოდა, რადგან გემი დასრულდა. გამანადგურებლის მშენებლობის მიმდინარეობას აკვირდებოდა გუნდი, რომელიც შედგებოდა ნ.ვ. ლესნიკოვი, რომელიც მსახურობდა ლეიტენანტი პოლკოვნიკად საზღვაო ინჟინერთა კორპუსში, ფლოტის ინჟინერთა და მექანიკოსთა კორპუსის შტაბის კაპიტანი კრავჩენკო გ.კ. პროექტის მთავარი ინჟინერი იყო კ.ა. ტენისონი.
გემის გარეგნობა
1913 წლის ოქტომბერში რუსული ფლოტის სიამაყემ, გამანადგურებელმა, პირველად დატოვა მშობლიური ნავსადგურები."ნოვიკი". ნევის სანაპიროზე სეირნობისა და სიმპათიური გემის შეხვედრის პეტერბურგელთა შეხვედრის ფოტო, საბედნიეროდ, შემორჩენილია. იმდროინდელი გაზეთები აღნიშნავდნენ, რომ ბევრი მოქალაქე მოვიდა ახალი გამანადგურებლის აღტაცებაში. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს გემი აშენდა ფუნდამენტურად ახალი ტექნოლოგიის მიხედვით.
გემი, რომელიც აღჭურვილია დიდი რაოდენობით ტორპედოს მილებით, სწრაფი სროლის 102 მმ გემბანის არტილერიით, დანაღმული ველების დაყენების მოწყობილობით, გახდა შიდა მრავალფუნქციური ტორპედო-არტილერიის ხომალდის პროტოტიპი. გარდა ამისა, ნოვიკი, გამანადგურებელი, აღჭურვილი იყო გვერდითი დამონტაჟებული ზალპური ცეცხლსასროლი სისტემებით - რვა იარაღის ერთდროულმა ზალპმა იგი თავის კლასში ერთადერთ გემად აქცია.
კიდევ ერთი უნიკალური თვისება იყო მისი სიჩქარე - დიდი ხნის განმავლობაში (1917 წლამდე) ის იყო ერთადერთი გემი, რომელსაც შეეძლო 37 კვანძზე მეტი სიჩქარის განვითარება და შენარჩუნება.
პირველი მსოფლიო ომი
როდესაც რუსეთის იმპერია მეორე მსოფლიო ომში შევიდა, ნოვიკი დაინიშნა ბალტიის ფლოტის კრეისერულ ქვედანაყოფში. ის თავის პირველ ბრძოლაში შევიდა 1914 წლის 1 სექტემბერს. საბრძოლო მოქმედებებში ხომალდი ხშირად დამოუკიდებლად იბრძოდა, საკუთარ ძალასა და სიჩქარეს ეყრდნობოდა. ასე რომ, 1915 წლის ზაფხულში ორი გერმანული გამანადგურებელი შეიჭრა რიგის ყურეში, რომლებსაც დაევალათ რუსული გემის პოვნა და ჩაძირვა.
ნოვიკის გუნდმა რიგრიგობით მოახერხა ორივეზე თავდასხმა და საარტილერიო ცეცხლით მძიმე ზიანი მიაყენა. და იყო მრავალი მსგავსი წარმატებული სამხედრო ექსპლუატაცია ამ გემის ბიოგრაფიაში.
ბოლო წლები
ოქტომბრის რევოლუციის დროს ლეგენდარულ ნოვიკს მთვრალი მოჰყვა. მხოლოდ სამოქალაქო ომის დასრულების შემდეგ, 1925 წელს ჩაუტარდა ნაწილობრივი რემონტი და მოდერნიზაცია. გემს დაარქვეს სახელი. ახლა ლეგენდარული გამანადგურებელი ატარებდა რევოლუციის ერთ-ერთი ლიდერის - "იაკოვ სვერდლოვის" სახელს.
თხუთმეტი წლის შემდეგ გემი გაგზავნეს ბალტიის ფლოტში და გამოიყენეს სასწავლო მიზნებისთვის. 1941 წლის ივნისში, როდესაც საომარი მოქმედებები დაიწყო მთელ აღმოსავლეთ ფრონტზე, გადაწყდა საზღვაო გემების ევაკუაცია. ესკორტის რაზმში ასევე შედიოდა ნოვიკი. გამანადგურებელი, რომელიც ამდენი ხნის განმავლობაში იცავდა სხვა გემებს დანაღმული ველებიდან, თავად აფეთქდა ნაღმმა. ასე დასრულდა ლეგენდის მოგზაურობა.
