მიდვეი ატოლის ბრძოლა იყო გარდამტეხი მომენტი შეერთებულ შტატებსა და იაპონიას შორის დაპირისპირებაში წყნარ ოკეანეში. იაპონიის ფლოტი, რომელმაც დაკარგა ოთხი მძიმე ავიამზიდი, თითქმის ორნახევარი თვითმფრინავი და საუკეთესო პილოტები, ახლა სრულიად ვერ ახერხებს ეფექტურად ოპერირებას სანაპირო საჰაერო საფარის გარეშე.
გეოგრაფიული მონაცემები
მიდვეის ატოლი მდებარეობს წყნარ ოკეანეში, ჰავაის კუნძულების ჩრდილო-დასავლეთით ათას მილზე მეტი. ტერიტორიას მართავს შეერთებული შტატები, მაგრამ არ შედის არცერთ შტატში ან კოლუმბიის ოლქში. ატოლი შედგება სამი პატარა კუნძულისგან, საერთო ფართობით 6,23 კმ2, ლაგუნის ფართობია 60 კმ2.
1941 წლიდან 1993 წლამდე კუნძულებზე იყო აშშ-ს საზღვაო ბაზა და კონტინენტთაშორისი ფრენების საწვავის შევსების პუნქტი. ახლა ატოლს აქვს ნაკრძალის სტატუსი, მაგრამ ერთი ასაფრენი ბილიკი რჩება მუშა მდგომარეობაში, ასევე მიდვეიზესაავიაციო საწვავის მარაგი ინახება - თვითმფრინავის ავარიული დაშვების შემთხვევაში.
მიდვეის კუნძულების ჯგუფი მდებარეობს იაპონიასა და კალიფორნიას შორის შუა გზაზე (ფაქტობრივად, სწორედ ამ ფაქტის წყალობით მიიღო ტერიტორიამ თავისი სახელი). ატოლს დიდი სტრატეგიული მნიშვნელობა აქვს. ის მდებარეობს სამკუთხედის შუაში, რომელიც ჩამოყალიბდა ამერიკული სამხედრო ბაზების პერლ-ჰარბორისა და ჰოლანდის ჰარბორის მიერ, ასევე იაპონური ბაზის უეიკზე. იაპონიისთვის, არქიპელაგის აღება გაუხსნის იმპერიული ფლოტის სამხედრო ოპერაციების უფრო წარმატებული დაგეგმვისა და განხორციელების შესაძლებლობას..
იმპერიული იაპონიის გეგმები
ითვლება, რომ იაპონიამ შესთავაზა კუნძულის ჯგუფზე თავდასხმის შესაძლებლობა ჯერ კიდევ 1942 წლის თებერვალში, კუნძულ მიდვეის ბრძოლამდე (1942) ექვსი თვით ადრე. თუმცა, აპრილის შუა რიცხვებამდე საბრძოლო გეგმის დეტალები არ იყო შემუშავებული და ის თავად არ იყო დამტკიცებული მთლიანობაში. 1942 წლის 18 აპრილს იაპონიის დედაქალაქზე ამერიკელი ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ჯ.დულიტლის ბომბდამშენის დარბევამ ბოლო მოუღო წყნარ ოკეანეში მოქმედებების გამო დავას. იმპერიულ შტაბს აღარ ეპარებოდა ეჭვი, რომ ისინი რაც შეიძლება მალე უნდა გადასულიყვნენ.
არსებობს რამდენიმე ვერსია იმის შესახებ, თუ რატომ გადაწყვიტა იაპონიამ მიდვეიზე შეტევა. იმპერიულ საზღვაო ძალებს სჭირდებოდათ შეერთებული შტატების საბოლოოდ განეიტრალება წყნარ ოკეანეში. ოპერაციის წარმატების უზრუნველსაყოფად, განხორციელდა დივერსიული შეტევა ალეუტის კუნძულებზე. თავად მიდვეი ატოლის ოკუპაცია მეორეხარისხოვანი ამოცანა იყო. ატოლი იაპონიისთვის სასარგებლო იქნებოდა მათი ტერიტორიების „დამცავი პერიმეტრის“გასაძლიერებლად. გვერდით ლაპარაკიდაგეგმილია ფიჯისა და სამოაში, შემდეგ (შესაძლოა) ჰავაიზე.
იაპონელებმა არ განახორციელეს მეორე შეტევა პერლ ჰარბორზე. სარდლობამ გადაწყვიტა შეტევა მიდვეი ატოლის მახლობლად საზღვაო ბაზაზე. ფსონი დადებულია შეერთებული შტატების მოულოდნელობასა და თავდაცვისთვის არამზადობაზე, როგორც ეს მოხდა პერლ ჰარბორზე თავდასხმის შემთხვევაში თითქმის ერთი წლით ადრე (1941 წლის 7 დეკემბერი)..
აშშ ინფორმაცია
შეერთებულმა შტატებმა წინასწარ ელოდა, რომ იაპონელები შეეცდებოდნენ საზღვაო ბრძოლის დაწყებას წყნარი ოკეანის წყლებში. კრიპტოგრაფებმა 1942 წლის მაისში მოახერხეს იაპონიის საზღვაო დაშიფვრის დარღვევა და ღირებული ინფორმაციის მიღება იმის შესახებ, რომ შემდეგი თავდასხმის სამიზნე იქნებოდა წყნარ ოკეანეში არსებული გარკვეული ობიექტი. იაპონურ მოლაპარაკებებში მას ეწოდა კოდური სახელი AF.
თუმცა, ამერიკულმა სარდლობამ ცალსახად ვერ ამოიცნო ეს AF სამიზნე. ვარაუდობდნენ, რომ ეს შეიძლება იყოს პერლ ჰარბორი ან საზღვაო ბრძოლა მიდუეის ატოლში. თარიღიც უცნობი იყო. ვარაუდების შესამოწმებლად ამერიკელებმა გაგზავნეს შეტყობინება, რომ მიდვეიზე საკმარისი წყალი არ იყო. დააკავეს იაპონური "At AF წყალმომარაგების პრობლემები."
მოწინააღმდეგეთა მახასიათებლები
იმპერიული იაპონიის ძალები დაიყო ორ ნაწილად: ავიამზიდების დამრტყმელი ჯგუფი და საბრძოლო ხომალდების ჯგუფი ესკორტით. იაპონიიდან გამოვიდა ოთხი ავიამზიდი, მსუბუქი კრეისერი, ორი მძიმე კრეისერი, ორი საბრძოლო ხომალდი, თითქმის ორასი და ნახევარი თვითმფრინავი და თორმეტი გამანადგურებელი. გარდა ამისა, კიდევ ორი მსუბუქი ავიამზიდი, ხუთი საბრძოლო ხომალდი, ორი მსუბუქი და ოთხიმძიმე კრეისერი, ოცდაათზე მეტი დამხმარე ხომალდი.
ადმირალმა C. Nimitz-მა დაგეგმა საპასუხო მოქმედებები მიდვეის ატოლთან მოახლოებული ბრძოლის შესახებ ინფორმაციის საფუძველზე. მიდვეის ჩრდილო-დასავლეთით, საბრძოლველად სრულად მომზადებული ენტერპრაისი, იორკთაუნი და ჰორნეტი დაწინაურდნენ. კონტრადმირალი რაიმონდ ა. სპრუანსი ხელმძღვანელობდა Hornet-სა და Enterprise-ს ბირთვში, ხოლო კონტრადმირალი ფრენკ ჯ. ფლეტჩერი იკავებს იორკთაუნს.
პირველი შეხვედრები
3 ივნისის დილით, ამერიკული სადაზვერვო თვითმფრინავის პილოტმა აღმოაჩინა იაპონური ფლოტის ჯგუფი, რომელიც მიემართებოდა მიდუეისკენ. პირველი დარტყმა ამერიკელებმა მიდვეი ატოლის ბრძოლაში მიიტანეს. ამრიგად, ბრძოლის მიმდინარეობა თავდაპირველად განისაზღვრა აშშ-ს ძალების მიერ. მართალია, იაპონურ გემებზე ჩამოგდებულმა ბომბმა მიზანს ვერ მიაღწია.
4 ივნისის გამთენიისას, იაპონიის ძალებმა მიდვეის ატოლამდე მიაღწიეს და დაარტყეს მას. საზღვაო ბაზამ მნიშვნელოვანი ზიანი განიცადა, მაგრამ ამის მიუხედავად, ამერიკელმა მებრძოლებმა უკან იბრძოდნენ.
საზღვაო ბრძოლა მიდუეის ატოლში გაგრძელდა. ბევრი ამერიკული მანქანა ჩამოაგდეს იაპონელებმა, მაგრამ საზენიტო არტილერიამ წარმატებით იმუშავა. იაპონური ბომბდამშენების დაახლოებით მესამედი, რომლებიც თავს დაესხნენ საზღვაო ბაზას, ჩამოაგდეს მიწიდან. შეტევაზე პასუხისმგებელმა იაპონელმა ლეიტენანტმა საიმპერატორო შტაბს განუცხადა, რომ ამერიკელებმა გაიყვანეს ძირითადი ძალები მიდვეის ბრძოლამდე და რომ სახმელეთო თავდაცვა არ იყო საკმარისად ჩახშობილი, ამიტომ საჭირო იყო კიდევ ერთი საჰაერო დარტყმა..
ამერიკული ძალების პირველი დამარცხების შემდეგიაპონიის სარდლობა დარწმუნებული იყო, რომ იღბალი ახლა მათ მხარეზე იყო. სკაუტებმა იმპერიულ შტაბს შეატყობინეს, რომ საზღვაო ბაზაზე მხოლოდ ერთი ავიამზიდი იპოვეს (დანარჩენი არ ჩანდა). მაგრამ რადგან პერსონალის დეფიციტი იყო, გემბანზე დარჩა ტორპედოები და ბომბები, რომლებიც სარდაფებში დამალვის დრო არ ჰქონდათ. ამან შექმნა სახიფათო სიტუაციის რისკი, რადგან ერთმა საჰაერო ბომბმა, რომელმაც გემბანზე გახვრეტა, შეიძლება გამოიწვიოს ყველა საბრძოლო მასალის აფეთქება.
ავიამზიდის ბრძოლა
ამერიკელებმა გამოთვალეს, რომ მტრის თვითმფრინავები ავიამზიდებს დაახლოებით დილის ცხრა საათისთვის დაუბრუნდებოდნენ. იმპერიული ფლოტის ძალებზე თავდასხმის მიზნით, როდესაც ისინი იღებდნენ და ავსებდნენ თვითმფრინავებს, გაცემული იქნა ბრძანება აეღოთ ყველა ამერიკული თვითმფრინავი სრულ საბრძოლო მზადყოფნაში. თუმცა, იაპონიის ფლოტმა, რომელმაც დაასრულა რამდენიმე თვითმფრინავის მიღება, შეიცვალა კურსი. ამერიკულმა ბრძანებამ არასწორად გამოთვალა.
მიდუეის ატოლის ბრძოლაში ერთი შეხედვით წარუმატებლობის მიუხედავად (ავიამზიდების ბრძოლის თარიღია 1942 წლის 4 ივნისი), ამერიკელებმა განახორციელეს ექვსზე მეტი შეტევა და საღამოს ორი იაპონური ავიამზიდი უკვე ჩაიძირა..
ნაუტილუსის შეტევა
მიდუეი ატოლში გადამზიდავი ბრძოლიდან რამდენიმე საათის შემდეგ, USS Nautilus-მა რამდენიმე ტორპედო ესროლა იაპონურ ძალებს. მოხსენებაში ნათქვამია, რომ წყალქვეშა ნავი თავს დაესხა იაპონურ ავიამზიდს Soryu-ს, მაგრამ სინამდვილეში ტორპედოები კაგას მოხვდა. ამავე დროს, ორი ტორპედო გაფრინდა, ერთი კი საერთოდ არ აფეთქდა. მართალია, ბილ ბროკმანი, მესამე რანგის კაპიტანი, ნაუტილუსის მეთაური, მთელი ცხოვრება დარწმუნებული იყო, რომრომ ჩაძირა სორიუ. ასე რომ, წყალქვეშა ნავი "ნაუტილუსი" შევიდა ამერიკის ისტორიაში.
იაპონური შურისძიება
მიდუეის ატოლის ბრძოლაში (1942) საპასუხოდ, იაპონელებმა მოახერხეს ჰირიუს თვრამეტი ბომბდამშენის შეგროვება. ამერიკელებმა თორმეტი თვითმფრინავი ასწიეს ჩასაჭრელად. ხუთი იაპონური მყვინთავის ბომბდამშენი ჩამოაგდეს, მაგრამ შვიდმა გაიტანა სამი დარტყმა გადამზიდავზე. მხოლოდ ხუთი მყვინთავის ბომბდამშენი და ერთი გამანადგურებელი დაბრუნდა უკან.
მაშინვე გადაწყდა ხელახლა შეტევა მიდვეის ატოლის ბრძოლაში. იაპონელებმა ჰაერში ასწიეს რამდენიმე ტორპედო ბომბდამშენი და გამანადგურებელი. იორკთაუნში მათ მაშინვე შეიტყვეს მოსალოდნელი თავდასხმის შესახებ. ბრძოლიდან ცოცხალი გამოვიდა იაპონური თვითმფრინავების მხოლოდ ერთი ჯგუფი სრული ძალით და სამი მებრძოლი სხვა ჯგუფებიდან. იორკთაუნი სერიოზულად დაზიანდა და ბუქსირით გადაიყვანეს პერლ ჰარბორში.
შეტევა ბოლო ავიამზიდზე
იორკთაუნზე თავდასხმის დროს გავრცელდა ინფორმაცია ბოლო იაპონური ავიამზიდის აღმოჩენის შესახებ. ამერიკელებს აღარ ჰქონდათ ტორპედო ბომბდამშენები, ამიტომ გადაწყდა, შეექმნათ დამრტყმელი ჯგუფი რამდენიმე მყვინთავის ბომბდამშენისგან.
ლეიტენანტი ერლ გალაჰერი ხელმძღვანელობდა საჰაერო ჯგუფს. იაპონელებს შეტევაზე პასუხის გაცემის დრო აღარ ჰქონდათ, როდესაც ამერიკელებმა ჩამოაგდეს ოთხი ბომბი, რამაც გამოიწვია აფეთქებები და მრავალი ხანძარი საწყობებში. ცოტა მოგვიანებით კიდევ რამდენიმე ბომბი ჩამოაგდეს იმპერიალისტური იაპონიის ფლოტზე, მაგრამ არც ერთი დარტყმა არ მომხდარა.
უიმედოდ დაზიანებული ჰირიუ გაანადგურეს იაპონელი ადმირალ იამაგუჩის გადაწყვეტილებით, 5 ივნისის გამთენიისას.მიდვეის საზღვაო ბაზიდან თვითმფრინავებმა განაგრძეს შეტევა იაპონელებზე, მაგრამ მათ ვერ გამოავლინეს ძირითადი ძალები. იაპონიამ ფლოტი დასავლეთისკენ წაიყვანა, გარდა ამისა, იაპონელებს თან ახლდა უამინდობა - მათი გემები ამერიკელებისთვის არ ჩანდნენ.
6 ივნისს აშშ-ს თვითმფრინავმა კვლავ შეუტია იაპონიის მძიმე კრეისერებს. ერთი კრეისერი ჩაიძირა, მეორემ მნიშვნელოვანი დაზიანებით მოახერხა პორტამდე მისვლა.
შედეგები იაპონიის საზღვაო ძალებისთვის
მიდუეის ატოლთან ბრძოლაში დაიღუპა ორნახევარზე მეტი პერსონალი, დაზიანდა ორნახევარზე მეტი თვითმფრინავი ავიამზიდებისგან, დაზიანდა ოთხი მძიმე ავიამზიდი და მძიმე კრეისერი. დაღუპულებს შორის იყვნენ საუკეთესო და გამოცდილი იაპონელი მფრინავები.
რამდენიმე ავიამზიდის მეთაურებმა უარი თქვეს დაზიანებული გემების დატოვებაზე და მათთან ერთად დაიღუპნენ. დამრტყმელ ძალებზე ხელმძღვანელმა ვიცე-ადმირალმა სცადა თვითმკვლელობა, მაგრამ გადაარჩინა.
აშშ წყნარი ოკეანის ფლოტის დანაკარგები
აშშ-ის წყნარი ოკეანის ფლოტი მიდვეის ბრძოლაში, მთავარ საზღვაო ბრძოლაში, დაკარგა 300-ზე მეტი პერსონალი და 150 თვითმფრინავი. ასევე ჩაიძირა USS Yorktown-ი და ერთი გამანადგურებელი. კუნძულებზე ასაფრენი ბილიკი ძლიერ დაზიანდა, განადგურდა ანგარი და საწვავის საცავი.
იაპონიის დამარცხების მიზეზები
იაპონური ძალების დამარცხების მიზეზები ბევრია, მაგრამ ისინი ყველა ურთიერთკავშირშია. პირველ რიგში, სარდლობამ დაისახა ორი მიზანი, რომლებიც ეწინააღმდეგებოდა ერთმანეთს, კერძოდ, კუნძულის ჯგუფის აღება და ამერიკული ფლოტის განადგურება. ეს ამოცანები იგივეს მოითხოვსიგივე საჰაერო ძალები, მაგრამ განსხვავებული იარაღით.
ასევე, იაპონელებს ჰქონდათ ძალების არასაკმარისი კონცენტრაცია წარმატებული შეტევის განსახორციელებლად. ზოგიერთი მკვლევარი და ექსპერტი თვლის, რომ იაპონიას სჯობდა გადამწყვეტი დამრტყმელი ძალის - ავიამზიდების შენარჩუნება. იმოქმედა მიდუეის ატოლთან ბრძოლის ისტორიამ და დაგეგმვის ხარვეზებმა. გეგმები იყო მკაცრი და რთული, მტრის არასტანდარტული ქცევით ყოველგვარ აზრს კარგავდა.
იაპონელებმა წინასწარ დაგეგმეს თავიანთი მარცხი. დარტყმის ჯგუფის მეთაურობა არახელსაყრელ მდგომარეობაში აღმოჩნდა. ამერიკელებს ნამდვილად არ დაუშვებიათ სერიოზული შეცდომები მიდვეის ბრძოლის დროს. იყო, რა თქმა უნდა, პერსონალის არასაკმარისი მომზადება, ხარვეზები ტაქტიკაში, მაგრამ ეს მაინც არა შეგნებული შეცდომები, არამედ ნებისმიერი შეტაკების ჩვეულებრივი ნაწილია.
სტრატეგიული შედეგები
მიდვეის ბრძოლაში დამარცხების შემდეგ, იმპერიალისტური იაპონია იძულებული გახდა ექსკლუზიურად თავდაცვითი პოზიცია დაეკავებინა და დაკარგა ყოველგვარი ინიციატივა. შეუქცევადი ცვლილებები მოხდა როგორც ტაქტიკაში, ასევე ზღვაზე ომის წარმოების სტრატეგიაში.
ავიამზიდების ბრძოლამ, როგორც მთავარი საზღვაო ბრძოლის ნაწილი მიდვეიში, ნათლად აჩვენა, რომ ავიამზიდებმა ახლა აიღეს წამყვანი როლი წყნარ ოკეანეში.
მითები ბრძოლის შესახებ
მიდვეის ბრძოლის შესახებ რამდენიმე მითი არსებობს. აქ არის რამდენიმე მათგანი:
- იაპონელებს საბედისწერო უბედურება შეექმნათ. ფაქტობრივად, ისინი დაეხმარნენ საკუთარ თავს ამ მათი "უბედურების" მიღწევაში.
- შტაბმა დროულად არ გადასცა ინფორმაცია დამრტყმელი ჯგუფის სარდლობას და ერთ-ერთიავიამზიდი და საერთოდ არ იყო ადაპტირებული საინფორმაციო შეტყობინებების მისაღებად. სინამდვილეში, ტექნიკური პრობლემები არ ყოფილა.
- იაპონელებმა დაკარგეს საუკეთესო პილოტები. რა თქმა უნდა, იყო დანაკარგები, მაგრამ მაინც შედარებით მცირე იყო. იაპონიაში პერსონალი დარჩა სხვა ოპერაციებისთვის, მაგრამ რადგან სტრატეგიული ინიციატივა დაიკარგა, მათი ცოდნა და გამოცდილება აღარ იყო საჭირო.
მეხსიერება
ჰირიუს მეთაური, რომელმაც უარი თქვა დაზიანებული ავიამზიდის დატოვებაზე, სიკვდილის შემდეგ მიენიჭა ვიცე-ადმირალის წოდება.
შეერთებულმა შტატებმა, გამარჯვების ხსოვნას, დაარქვეს სახელი "მიდვეი" რამდენიმე გემს - სატრანსპორტო ავიამზიდს. სახელწოდება „მიდვეი“ასევე გამოიყენება აშშ-ს საზღვაო ძალების იმავე ტიპის ავიამზიდების მთელი სერიის მიერ.
