საბჭოთა კავშირში კოსმოსის კვლევის პროგრამა ოფიციალურად არსებობდა 1955 წლიდან 1991 წლამდე, მაგრამ რეალურად განვითარება მანამდე განხორციელდა. ამ პერიოდის განმავლობაში საბჭოთა დიზაინერებმა, ინჟინერებმა და მეცნიერებმა მიაღწიეს ისეთ წარმატებებს, როგორიცაა პირველი თანამგზავრის გაშვება, პირველი პილოტირებული ფრენა კოსმოსში პირველად მსოფლიოში, პირველი კოსმოსური გასეირნება ასტრონავტის მიერ - და ეს მხოლოდ ყველაზე ცნობილი ფაქტებია.. სსრკ-მ აშკარად მოიგო კოსმოსური რბოლა, მაგრამ სწორედ პოლიტიკურმა ვითარებამ შეუშალა ხელი კოსმოსური პროგრამის განხორციელებას - კავშირის დაშლას.
რუსი მკვლევარების ოცნებები კოსმოსზე
პირველი პილოტირებული ხომალდი ვერ გამოჩნდებოდა ქვეყანაში, სადაც არავის აინტერესებდა ღრმა სივრცე. შორეულ პლანეტებსა და ვარსკვლავებზე ფრენები რუსი ხალხის რევოლუციამდეც იყო დაკავებული. ნიკოლაი კიბალჩიჩი, ბრწყინვალე რევოლუციონერი გამომგონებელი და სიკვდილით დასჯილი იმპერატორ ალექსანდრე II-ის მკვლელობის მცდელობის ორგანიზატორი, არ წერდა წერილებს ნათესავებისთვის ან შეწყალების თხოვნას თავის საკანში, მაგრამ დახატა თვითმფრინავის აპარატის ესკიზები, რადგან იცოდა, რომ ეს ფურცლებიშეიძლება დაცული იყოს ციხის არქივში.
რუსეთში განვითარებული ადამიანები ყოველთვის ოცნებობდნენ სივრცეზე. ჩამოყალიბდა კიდეც ფილოსოფიაში განსაკუთრებული მიმართულება - რუსული კოსმიზმი. რუსული კოსმონავტიკის დამფუძნებელი კონსტანტინე ციოლკოვსკი, რომელმაც არა მხოლოდ განსაზღვრა კოსმოსური ფრენების თეორიული საფუძვლები, არამედ ფილოსოფიური დასაბუთებაც მისცა კაცობრიობის მიერ გარე სივრცის შესწავლას, ასევე ეკუთვნის კოსმისტ ფილოსოფოსებს. ციოლკოვსკი თავის დროს უსწრებდა, ამიტომ იმ დროს დასავლეთში უბრალოდ არ ესმოდათ და დაივიწყეს. სამოციან წლებში მთავარმა დასავლელმა მეცნიერებმა დაიწყეს პროექტების წამოწევა, რომლებიც დაემთხვა კონსტანტინე ედუარდოვიჩის აზრებს, მაგრამ მთლიანად მიითვისეს ავტორობა. დღეს დასავლეთში მეცნიერის სახელი პრაქტიკულად წაშლილია ისტორიიდან.
1917 წელს ინტელიგენციაში გავრცელდა კონსტანტინე ციოლკოვსკის იდეები. ვლადიმერ ლენინის უახლოესი თანამოაზრე ალექსანდრე ბოგდანოვი მისი იდეების გულშემატკივარი გახდა. მან დაწერა ორი სამეცნიერო ფანტასტიკური რომანი, რომელიც იმ დროს პოპულარული იყო მარსზე ექსპედიციის შესახებ - "ინჟინერი მანი" და "წითელი ვარსკვლავი". ავტორმა, რომელსაც სურს მკითხველს გააცნოს სოციალიზმის აგების იდეა, სცენა მარსზე გადაიტანა. მან აღწერა რა უნდა იყოს სოციალიზმი. ალექსანდრე ბოგდანოვის რომანების გავლენა მის თანამედროვეებზე ძალიან ძლიერი იყო. ა. ტოლსტოის "აელიტაც" (ორი ენთუზიასტის ისტორია, რომლებიც მარსზე იმპროვიზირებული რაკეტით მიფრინავდნენ) იყო შთაგონებული მარსის შესახებ წიგნებით..
მეფის რუსეთს არ სჭირდებოდა სივრცე, არამედ შანსი მოლნიას გამშვები მანქანის გამოჩენისთვის, პირველი ადამიანის კოსმოსში გაფრენისა და გაშვებისთვის.რევოლუციამ კომპანიონი მისცა. ალექსანდრე ბოგდანოვმა არა მხოლოდ აჩვენა რა უნდა იყოს სოციალიზმი და დაისახა მიზანი რევოლუციურად მოაზროვნე საზოგადოებისთვის, არამედ მიუთითა განვითარების სრულიად ახალი მიმართულება - ვარსკვლავებამდე ამოსვლა. ახალგაზრდა საბჭოთა სახელმწიფოსთვის ახალი ტიპის საზოგადოების შექმნის ენთუზიაზმი განუყოფლად იყო დაკავშირებული კოსმოსისადმი ინტერესთან. არსებობს ლეგენდაც კი, რომ გერბზე წითელი ვარსკვლავი არის მარსი.
საბჭოთა ინჟინრების პირველი ნაბიჯები და მიზნები
საბჭოთა ინჟინრები პირველად რევოლუციის შემდეგ ცხოვრობდნენ იმ იდეით, რომ შეექმნათ რეალური ტექნიკური საშუალებები პლანეტათაშორისი სივრცეების დასაძლევად. ოციანი წლებისთვის აშკარა გახდა, რომ მხოლოდ რეაქტიული რაკეტები იყო შესაფერისი კოსმოსური ძიებისთვის. ფიგურა, რომელმაც განსაკუთრებული როლი შეასრულა საბჭოთა კოსმოსურ პროგრამაში, იყო ფრიდრიხ არტუროვიჩ ზანდერი, მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტის ლექტორი. ინჟინერი ავად იყო ტუბერკულოზის მძიმე ფორმით, მაგრამ მოახერხა მკვლევართა ჯგუფის შექმნა, სარაკეტო ასტროდინამიკის საფუძველი, რეაქტიული ძრავების თეორიული გამოთვლები, სივრცის ხანგრძლივობა, წამოაყენა კოსმოსური თვითმფრინავის კონცეფცია, დაამტკიცა რამდენიმე იდეა, რომელიც გამოიყენება. თითქმის ყველა თანამედროვე კოსმოსურ ხომალდში.
Zander-ის ნამუშევრებზე დაფუძნებულია სამომავლო ტექნოლოგიის თითქმის ყველა განვითარება. მოსკოვის მკვლევართა ჯგუფში შედიოდა სერგეი პავლოვიჩ კოროლევი. სამუშაოს დასაწყისში მთავარი იდეა იყო მარსზე ფრენისთვის კოსმოსური ხომალდის აგება (როგორც ოცნებობდა ფრიდრიხ ზანდერი), რომელიც უნდა ყოფილიყო დასახლებული და როგორც.შუალედური, მაგრამ არანაკლებ მნიშვნელოვანი ეტაპი (როგორც კონსტანტინე ციოლკოვსკი თვლიდა) - მთვარემდე. მაგრამ რეალობამ აჩვენა, რომ ინდუსტრიალიზაციის პროგრამის დასრულებამდე ეს ვერანაირად ვერ განხორციელდება. ამიტომ, სამუშაოები სხვა მიმართულებითაც მიმდინარეობდა. საბჭოთა მეცნიერები აპირებდნენ რაკეტების გამოყენებას ზედა ატმოსფეროს შესასწავლად და სამხედრო საქმეებში.
კოსმოსური პროგრამის დაბადება
ტექნოლოგიის განვითარებამ ომის შემდეგ გამოიწვია საბჭოთა კოსმოსური პროგრამის შემუშავება. კოსმოსური კვლევის პროგრამა წარმოიშვა, როგორც თავდაცვის პროექტების ლოგიკური და ბუნებრივი გაგრძელება. პილოტირებული კოსმოსური ფრენის გეგმა 1946 წელს შესთავაზეს იოსებ სტალინს, მაგრამ პროექტი შეჩერდა, რადგან ქვეყანას სჭირდებოდა აღდგენა. სახელმწიფოს მეთაურმა არ დაივიწყა კოსმოსის კვლევის გეგმები და საბჭოთა კოსმონავტიკის საფუძველი R-7-ის შექმნის გეგმა სტალინის გარდაცვალებამდე რამდენიმე კვირით ადრე გაფორმდა და მიიღეს აღსასრულებლად. დაგეგმილი იყო კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტის შექმნა და ადამიანის გაგზავნა დედამიწის მახლობლად კოსმოსში პირველად.
იმ დროს სსრკ-ში უკვე შეძლეს ატომური ბომბის შექმნა, მაგრამ ის ნამდვილ იარაღად ვერ გახდებოდა სამიზნემდე მიტანის ტექნიკური საშუალებების გარეშე. ამის შემდეგ ამერიკელებმა დაიწყეს B-52 მძიმე ბომბდამშენების წარმოება და საბჭოთა კავშირს შემოარტყეს სამხედრო ბაზები, საიდანაც შესაძლებელი იყო თავისუფლად დარტყმა ნებისმიერ ქალაქში. ამერიკის ძირითადი ქალაქები საბჭოთა ბომბდამშენებისთვის მიუწვდომელი იყო. შტატების ტერიტორია მიუწვდომელი რჩებოდა დარტყმისთვის საჭიროების შემთხვევაში. ამავდროულად, კარგად იყო ცნობილი სსრკ-ზე ბირთვული დარტყმის მიტანის გეგმები, ამიტომ საჭირო იყო შემუშავება და განხორციელება.ტექნიკურად ბომბის მიწოდების მანქანა, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს მეორე ნახევარსფეროს. ამიტომ სარაკეტო ინდუსტრიის განვითარებამ მიიღო მაქსიმალური დაფინანსება.
პირველი რეალური ნაბიჯები ატმოსფეროსთვის
რაკეტების შექმნის პროცესში განხორციელდა საცდელი გაშვებები, რომლებიც გამოიყენებოდა ატმოსფეროს ზედა ფენების შესასწავლად. ამისთვის სპეციალური გეოფიზიკური რაკეტაც კი შეიქმნა. თითქმის მთელი ტექნოლოგია რაკეტამდე, რომელიც პირველი იყო დედამიწის ორბიტაზე, გეოფიზიკური იყო. რაც უფრო მძლავრი ხდებოდა რაკეტები, მით უფრო მაღლა აწევდნენ მათ ატმოსფეროს ზედა ფენებში, რაც ცოტათი განსხვავდებოდა დედამიწის მახლობლად მდებარე სივრცისგან. R-5 (R- "რაკეტა", შემდგომში მოდელის ნომერი) შეეძლო დედამიწის მახლობლად კოსმოსში შესვლა ბალისტიკური ტრაექტორიის გასწვრივ, მაგრამ ჯერ არ იყო შესაფერისი თანამგზავრის გასაშვებად და R-7-მა პირველი ადამიანი ჩააყენა სივრცე ორბიტაზე. ყველა სამუშაო ჩატარდა OKB-1-ის კედლებში (დღეს ეს არის Energia Rocket and Comic Corporation ს. კოროლევის სახელობის).
ამერიკელები არ ჩქარობდნენ ძლიერი რაკეტების შექმნას. შეერთებულ შტატებში იყო B-52 გადამზიდავი თვითმფრინავი და ამერიკელი მეცნიერები ხმაურიანი აცხადებდნენ, რომ უახლოეს მომავალში აპირებდნენ პირველი თანამგზავრის გაშვებას. ითვლებოდა, რომ გაშვება იქნებოდა საბჭოთა მეცნიერებაზე აბსოლუტური უპირატესობის დემონსტრირება. ეს მოვლენა გეოფიზიკის საერთაშორისო წელს უნდა დაემთხვა, მაგრამ მკვლევარები წარუმატებლობის სერიას დაედევნენ. ისინი არ ჩქარობდნენ მოვლენების განვითარებას იმ მიზეზით, რომ აშშ-ს დაზვერვამ არ იცოდა რამდენად წარმატებით კეთდებოდა მუშაობა სსრკ-ში. ამავდროულად, საბჭოთა მეცნიერებმა ასევე დაგეგმეს გაშვებახელოვნური თანამგზავრი. საბჭოთა თანამგზავრი ძალიან საინტერესო იყო დიზაინის თვალსაზრისით. კორპუსს ემსახურებოდა ატომური ბომბის ჭურვი დისტანციური შევსებით, ხოლო პირველი თანამგზავრის შიგნით იყო ჩვეულებრივი რადიო გადამცემი.
პირველი AES-ის გაშვების პოლიტიკური მნიშვნელობა
საბჭოთა კავშირში განვითარებული AES იწონიდა თითქმის ცენტნერს და ამერიკელებმა წარმოადგინეს ფორთოხლის ზომის შესაბამისი მოდელები. მეორე თანამგზავრი იყო პირველი ბიოლოგიური თანამგზავრი მსოფლიოში, რომლის ჰერმეტულ სალონში ძაღლი ლაიკა კოსმოსში გაფრინდა 1957 წელს. მესამე თანამგზავრის წონა იყო ერთნახევარი ტონა. ეს იყო მსოფლიოში პირველი სამეცნიერო ლაბორატორია დედამიწის მახლობლად სივრცეში. სატელიტი 1958 წელს გაუშვა კვლევისთვის. საბჭოთა კავშირისთვის სამი თანმიმდევრული თანამგზავრის გაშვება იყო წარმატება და საბჭოთა ეკონომიკური სისტემის უპირატესობის დასტური. შეერთებული შტატებისთვის გადაუდებელი ამოცანა იყო რეაბილიტაცია კოსმოსში.
დამატებითი დეტალები
საბჭოთა კოსმოსური პროგრამა დიდი ხნის განმავლობაში მართლაც არსებობდა მხოლოდ OKB-1-ში დასაქმებული ინჟინრებისა და მეცნიერების გონებაში. ეს გეგმები სრულიად აბსტრაქტული იყო. მაგრამ როდესაც გაირკვა, რომ AES ამოქმედდა უახლოეს მომავალში, სერგეი კოროლევმა დაწერა წერილები, რომლებშიც მოიწვია აკადემიკოსები გამოეხატათ თავიანთი აზრი იმ მიზნებისა და ამოცანების შესახებ, რომლებიც შეიძლება გადაწყდეს ხელოვნურ თანამგზავრზე ჩატარებული კვლევის დროს.. იმ მეცნიერთა ვარაუდები, რომლებიც საკითხს ხუმრობის გარეშე მიუდგნენ, ვოსტოკის კოსმოსური პროგრამის მთავარი დებულებები გახდა. ყველა ვარაუდი დაჯგუფდა სექციებად:
- ექსტრაატმოსფერული ასტრონომია;
- პლანეტის შესწავლა დამეტეოროლოგიის, კარტოგრაფიისა და გეოფიზიკის სივრცე;
- შესწავლა ატმოსფეროს (ზედა ფენები) და დედამიწასთან სივრცის შესახებ;
- შესწავლა მთვარისა და მზის სისტემის კოსმოსური სხეულების შესახებ.
შემდეგ, პროგრამა დაემატა და დაწვრილებითი იყო.
პილოტირებული მისია მარსზე
საბჭოთა ინჟინრებმა არ თქვეს მარსზე ფრენის იდეები. მაგალითად, სერგეი კოროლევმა გამოთვალა კონკრეტული ნაბიჯები, რომლებიც მეთოდურად და თანმიმდევრულად იწვევდა მარსის შესწავლას. საბჭოთა სახელმწიფოსთვის გარე სივრცის შესწავლა უწყვეტ პროცესად იქცა და მთლიანად განადგურდა ჩანაწერების ძიებისგან, ხარჯავდა ფულს სწრაფ შედეგებზე მთავარის საზიანოდ. მაგრამ ასეთი მასშტაბური პროექტის განსახორციელებლად საჭირო იყო წინასწარი სამეცნიერო ინფორმაციის მიღება მარსის შესახებ. ასტრონომიული მეთოდებით რაღაცის გარკვევა შეუძლებელი იყო, ამიტომ საჭირო გახდა მარსზე გაფრენა. ციურ ნავიგაციამ სრულიად ახალი კითხვა დაისვა: შესაძლებელია თუ არა პირველი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის გაგზავნა მარსზე? კიდევ ერთი ვარიანტი იყო ფრენა პლანეტათაშორისი ავტომატური სადგურის პლანეტაზე.
საკითხის წინასწარმა განხილვამ აჩვენა, რომ ასეთი პროექტი უკიდურესად ძვირია. საჭირო იყო არა მხოლოდ სსრკ კოსმოსური ხომალდის მარსისკენ გაშვება, არამედ მისი დაბრუნების, ასტრონავტების უსაფრთხოების უზრუნველყოფა. ავტომატური სადგურით ყველაფერი უფრო ადვილი და იაფია. ინჟინრები მიხვდნენ, რომ ადრე თუ გვიან ადამიანს მოუწევდა ფრენა. ამიტომ, პარალელურად, განხორციელდა სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემების შემუშავება, რომელსაც შეეძლო მუშაობაფრენის დროს ადამიანებს ჰაერითა და წყლით უზრუნველყოფისთვის დიდი ხანია. საჭირო იყო ადამიანზე კოსმოსური ფრენის ყველა ფაქტორის გავლენის გარკვევა და, თუ ეს შესაძლებელია, მათი განეიტრალება. ამოცანა იყო სსრკ-ს კოსმოსური ხომალდისთვის ეფექტური ძრავების შექმნა, მაგრამ ასეთი გაშვებით გემის მასა ძალიან დიდი აღმოჩნდა.
კოსმოსური პროგრამის პრაქტიკული ამოცანები
საბჭოთა კოსმოსური პროგრამის მიზნები წამყვანი ინჟინრების, დიზაინერებისა და მკვლევარების გონებაში ჯერ კიდევ მაღალი და შორეული იყო. პრაქტიკაში, პროგრამის განხორციელების პროცესში, აუცილებელი იყო თანამგზავრების მიწოდება სსრკ-ს ყველა პუნქტთან საიმედო რადიოკავშირით (რამდენიმე თანამგზავრი უფრო იაფია, ვიდრე სადგურების მუდმივი ქსელის აშენება), მეტეოროლოგიური სიტუაციის გლობალური მასშტაბის შესწავლა. კატასტროფების თავიდან ასაცილებლად, ბუნებრივი რესურსების მონიტორინგის მიზნით, კოსმოსში უნიკალური მასალების წარმოებისთვის, სამხედრო თანამგზავრების და კოსმოსური დაზვერვის შესაქმნელად, რათა იცოდეთ სსრკ-ს წინააღმდეგ გეგმების მომზადების შესახებ და, საჭიროების შემთხვევაში, კონტრშეტევის განხორციელება.
ამ ამოცანების შესასრულებლად საჭირო იყო მოწყობილობების ნაკრების შექმნა, რომელიც უზრუნველყოფდა თანამგზავრის ორბიტაზე გაშვებას, კომუნიკაციას და შემდგომ მიწოდებას დედამიწაზე. ასე რომ, საბჭოთა დიზაინერებს მოეთხოვებოდათ სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდის შექმნა, მუდმივი სადგურის შექმნა, სადაც ნორმალურ პირობებში შესაძლებელი იქნებოდა კვლევის მთელი კომპლექსის ჩატარება (სამედიცინო-ბიოლოგიური, სამხედრო, ტექნოლოგიური და სხვა, ფუნდამენტურ სამეცნიერო კვლევამდე). სივრცის), პირობებში მასალების ქცევის შესწავლაუწონადობა. მაშინ არავინ იცოდა რა მოხდებოდა ვაკუუმისა და რადიაციის გავლენის ქვეშ. აშკარა გახდა, რომ ბევრი რთული ამოცანა აუცილებლად მოითხოვს ადამიანის ყოფნას, ანუ აუცილებელია მუდმივი სადგურის შექმნა. მარსი საბჭოთა კოსმოსური პროგრამის ერთ-ერთი შორეული სამიზნე აღმოჩნდა.
პირველი პილოტირებული ფრენა კოსმოსში
სსრკ-ს მიერ პირველი თანამგზავრის გაშვების შემდეგ, კოსმოსში მხოლოდ პირველმა პილოტირებული ფრენამ შეძლო შტატების რეაბილიტაცია. იმ დროს საბჭოთა კავშირს უკვე ჰქონდა საკმაოდ ძლიერი R-7 რაკეტა, ამიტომ თანამგზავრის გაშვებისთანავე დაიწყო ორბიტალური ფრენის დაგეგმვა გემზე კაცით. პირველი თანამგზავრის გაშვების შემდეგ, სხვები ბიოლოგიური იყო. პირველი მიწის ცხოველები გაფრინდნენ კოსმოსში. ლაიკას ფოტო მსოფლიოს ყველა გაზეთის პირველ გვერდებზე დაიბეჭდა. შემდეგი "კოსმონავტები" იყვნენ ბელკა და სტრელკა. ამ გაშვებების დროს შემუშავდა სამეცნიერო პროგრამა, გადაიჭრა კოსმოსური ხომალდის დედამიწაზე რბილი დაშვებით დაბრუნების პრობლემა. საბჭოთა კოსმოსურ პროგრამას ახლა შეუძლია დაიწყოს ადამიანის კოსმოსური ფრენის პრობლემის გადაჭრა.
როდესაც ყველაფერი დამუშავდა, 1961 წლის 12 აპრილს, კოსმოსური ხომალდი ვოსტოკი ბაიკონურის კოსმოდრომიდან ბორტზე მყოფი კაცით გაუშვა, დედამიწის გარშემო სრული წრე შემოიარა და სსრკ-ს ტერიტორიაზე დაეშვა. იური გაგარინი გახდა პირველი კოსმონავტი. მეორე ფრენა გერმანელ ტიტოვმა 1961 წლის 7 აგვისტოს განახორციელა. ის ორბიტაზე 25 საათსა და 11 წუთზე მეტხანს იმყოფებოდა. პირველი ქალი კოსმონავტი გაფრინდა კოსმოსურ ხომალდ Vostok-62-ზე 1963 წელს. ასეთი გარღვევის შემდეგ შეერთებული შტატები აქტიურად შეუერთდა კოსმოსურ რბოლას. ATსსრკ-ში აქტიური მუშაობა გაგრძელდა, რადგან საჭირო იყო ახლო კოსმოსის გამოკვლევა. ეს მოითხოვდა გემების შექმნას, რომლებიც იტევდნენ არა ერთ, არამედ რამდენიმე ადამიანს, რომლებიც ასრულებდნენ არა მხოლოდ პილოტირებას, არამედ ზოგიერთ ექსპერიმენტს. პირველი სამადგილიანი გემი გაშვებული იყო 1964 წელს.
ახალი გამშვები მანქანები ICBM-ებზე დაფუძნებული
კოსმოსური ფრენები მხოლოდ მძლავრი ტექნოლოგიური ბაზის, ძლიერი ეკონომიკისა და მოწინავე მეცნიერების მქონე ქვეყანას შეუძლია. საბჭოთა კოსმოსური პროგრამის წარმატებები ეფექტური მენეჯმენტის შედეგი იყო. ფრენების ღირებულების შემცირება, მაგალითად, ორგანიზაციული ღონისძიებების გამო აღმოჩნდა. ამრიგად, მთელი საბჭოთა ტექნოლოგია იყო სტანდარტიზებული და წარმატებით გამოიყენებოდა როგორც სამოქალაქო, ასევე სამხედრო სფეროში, რაც უზრუნველყოფდა მის მაღალ ეფექტურობას. ისტორიაში პირველად ასეთი მიდგომა იოსებ სტალინმა განახორციელა. მან დაამტკიცა გეგმები, რომელთა განხორციელებისას სსრკ-მ ერთდროულად შექმნა ბირთვული სარაკეტო ფარი აშშ-ს აგრესიისგან და სხვადასხვა რაკეტების სერია - ინტერკონტინენტური, ოპერატიულ-ტაქტიკური, საშუალო დისტანციის, გეოფიზიკური და ა.შ. პირველი სრულფასოვანი რაკეტა, რომელსაც ნებისმიერი ტვირთის გაშვება შეეძლო იყო იგივე R-7. R-7 ორბიტაზე გამოუშვა ხელოვნური თანამგზავრი და კოსმოსური ხომალდი, ბორტზე კაცით. "შვიდის" გამოცდილება საშუალებას მოგცემთ შექმნათ რამდენიმე განსხვავებული რაკეტა ICBM-ებზე დაყრდნობით. ამ სქემის მიხედვით შეიქმნა პროტონი, ზენიტის გამშვები მანქანები, მოდული Eergia-Volkan გამშვები მანქანისთვის..
საბჭოთა თანამგზავრები ყველა გემოვნებისთვის
პირველი საბჭოთა თანამგზავრი დაშვებულიაშეისწავლეთ გარემო, რომელშიც კოსმოსური ხომალდი იმუშავებს მომავალში და სხვადასხვა ფრენის ფაქტორების ზემოქმედება (სხვადასხვა რადიაციისგან მეტეორიტების ჰიპოთეტური საშიშროებამდე). შემდეგმა სპეციალურმა ბიოსატელიტებმა დასაბრუნებელი კაფსულებით დაიწყეს კიდევ ერთი დავალების შესრულება - ცოცხალ ორგანიზმებზე კოსმოსური ფრენის გავლენის შესწავლა, რადგან საჭირო იყო იმის ცოდნა, თუ რისთვის უნდა მოემზადებინათ ასტრონავტები და რისგან დაეცვათ ისინი ფრენების დროს. მოსალოდნელია, რომ ერთ თანამგზავრზე სხვადასხვა ექსპერიმენტების ჩატარება შეუძლებელი იქნება და თითოეული ამოცანისთვის ცალკე თანამგზავრების გაკეთება ძალიან ძვირი ჯდება. ანუ საჭირო იყო სერიული პლატფორმების შემუშავება, რომლებიც შექმნილია კონკრეტული ტიპის ექსპერიმენტის შესასრულებლად. ასეთ პლატფორმებად იქცა კოსმოსი და ინტერკოსმოსი. მძიმე სოიუზის მატარებლებისთვის კოსმოსური პროგრამა ითვალისწინებდა პროტონების გამოყენებას.
სატელიტის "კოსმოსის" გაშვებიდან დაიწყო სოციალისტური ბანაკის ქვეყნების თანამშრომლობა კოსმოსის შესწავლაში. მაგალითად, Kosmos-261 თანამგზავრის მთავარი ამოცანა იყო ექსპერიმენტის ჩატარება, რომელიც მოიცავდა გაზომვებს თანამგზავრზე. ამ სამუშაოში მონაწილეობდნენ სსრკ, გდრ, ჩეხოსლოვაკია, უნგრეთი, სპეციალისტები საფრანგეთიდან და აშშ-დან. სრულიად ახალი ტიპის აპარატი იყო Interkosmos-15, რომელიც გამიზნული იყო ფართომასშტაბიანი კვლევისთვის. სატელიტის მეცნიერული მონაცემები მიიღეს სოციალისტური ქვეყნების ტერიტორიებზე მდებარე სახმელეთო სადგურებმა. ჩეხოსლოვაკიის თანამგზავრი Magion გამოეყო Inetrkosmos-18-ს გარე სივრცეში დაბალი სიხშირის ელექტრომაგნიტური ველების სტრუქტურის შესასწავლად.
საბჭოთა ექსპერიმენტი "ერთი წელი ვარსკვლავურ ხომალდში"
როცა ქვეყანა აქტიურიაემზადებოდა ახლო კოსმოსის გამოსაკვლევად, დრო იყო გადასულიყო ადამიანის ხანგრძლივ ყოფაზე კოსმოსურ სადგურზე. ინჟინრებმა არ დატოვეს გეგმები, გაეგზავნათ ადამიანი მარსზე, შემდეგ კი ღრმა კოსმოსში. ექსპერიმენტების ნაწილი (ძირითადად დახურულ სივრცეში) შეიძლება მოეწყოს დედამიწაზე, რაც გაკეთდა სამოციან და სამოცდაათიან წლებში. საბჭოთა ექსპერიმენტები გახდა ფასდაუდებელი სამეცნიერო მასალის წყარო, რამაც შესაძლებელი გახადა სიცოცხლის მხარდამჭერი სისტემების მშენებლობის მრავალი ტექნოლოგიის შემუშავება. ბიოსამედიცინო პრობლემების შესწავლა მხოლოდ ორბიტაზე შეიძლებოდა. ამიტომ საბჭოთა დეველოპერებმა შექმნეს რამდენიმე ბიოსატელიტი, რომლებიც სწავლობდნენ ორბიტაზე მოხვედრილი ცხოველების ორგანიზმებში მიმდინარე პროცესებს.
სპეციალიზებული კოსმოსური ობიექტები
ასევე აქტიურად განვითარდა სპეციალური ობიექტები. პირველი საკომუნიკაციო თანამგზავრები იყო, მაგალითად, "ელვა". Molniya-1 1965 წელს გაუშვეს. ზონდის სადგური გახდა სპეციალიზებული აპარატი, რომელზედაც შემოწმდა კოსმოსური ხომალდების დანაყოფები, დამუშავდა ფრენის სხვადასხვა რეჟიმი. რამდენიმე ზონდის სადგურმა შემოუარა დედამიწის ბუნებრივ თანამგზავრს და გადაიღო მთვარის შორეული მხარე, დაბრუნდა და ნაზად დაეშვა დედამიწაზე. ფუნდამენტურად ახალ "ზონდებს-5-7"-ს შეეძლო რადიაციული სიტუაციის შესწავლა, დედამიწისა და მთვარის გადაღება, კოსმოსური სხივების გამრავლებით დამუხტული კომპონენტის შესწავლა, ბიოლოგიური ექსპერიმენტების ჩატარება, ზოგიერთი ვარსკვლავის ფოტომეტრი და ა.შ.
მიიღეს სადგური "ლუნა" და ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგურებიმსოფლიოში პირველი ფოტოები კომეტის ბირთვზე. მრავალჯერადი გამოყენების კოსმოსური ხომალდი Buran შეიქმნა როგორც მანქანა Mir და Mir-2 კომპლექსების შემადგენლობაში. „ბურანი“ამერიკული სისტემის „შატლის“ნაკლოვანებების გათვალისწინებით შეიქმნა. იგივე Mir-ით და Mir-2-ით უნდა გამოეყენებინათ სატრანსპორტო გემი Zarya. საბჭოთა კოსმოსური პროგრამა აქტიურად იყო ჩართული მის განვითარებაში 1985-1989 წლებში, მაგრამ პროექტი შეჩერდა დაფინანსების არარსებობის გამო. განვითარება მიმდინარეობდა, მაგრამ წარმოება არასოდეს დაწყებულა. მაგრამ იყო აგრეთვე მთვარე როვერები, მანქანები, რომლებმაც პირველებმა მიაღწიეს მთვარეს, პლანეტათაშორისი ფრენები მარსსა და ვენერაზე, ორბიტალური სადგურები და კოსმოსური ხომალდები მრავალჯერადი გამოყენების სისტემებით.
რამდენიმე არარეალიზებული პროექტი
სსრკ-ს დაშლის გამო ბევრი პროგრამა დაუმთავრებელი დარჩა. ოთხმოცდაათიან წლებში შიდა მეცნიერება მიუახლოვდა სამრეწველო წარმოებას კოსმოსში, უფრო იაფი და ეფექტური ვიდრე დედამიწაზე ახლაც კი. გზაზე უამრავი ტექნოლოგია იყო, რომელსაც მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების რევოლუცია უნდა მოეხდინა, მაგრამ პროექტები არ განხორციელდა. დღეს რუსეთის კოსმოსური პროგრამა არ არის ისეთი წარმატებული, როგორც საბჭოთა. მაგრამ კარგია, რომ რაღაც ნაბიჯები მაინც გადაიდგმება ამ მიმართულებით. მაგალითად, ყველამ იცის, სად მდებარეობს ვოსტოჩნის კოსმოდრომი, საიდანაც ხდება გაშვებები. ობიექტის მშენებლობა 2016 წელს დასრულდა. გაშვების კომპლექსი განკუთვნილია საერთაშორისო და კომერციული პროგრამების განსახორციელებლად. სად მდებარეობს ვოსტოჩნის კოსმოდრომი? ობიექტი მდებარეობს ამურის რაიონში, ქალაქ ციოლკოვსკის მახლობლად. რუსეთის ფედერაციის კოსმოსური პროგრამის განხორციელებაიკავებს, სხვა საკითხებთან ერთად, აკადემიკოს ს.პ. კოროლევის სახელობის NPO Energia - ყოფილი სპეციალური დიზაინის ბიურო კოროლევის ხელმძღვანელობით.
