ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნი (1770–1846) არის არა მხოლოდ ლეგენდარული ნავიგატორი, ადმირალი, პეტერბურგის მეცნიერებათა აკადემიის საპატიო წევრი, არამედ უნიკალური ისტორიული ფიგურა და რუსული ოკეანოლოგიის ერთ-ერთი ფუძემდებელი. ამ ადამიანმა ხელშესახები გავლენა მოახდინა როგორც შიდა საზღვაო ექსპედიციების ისტორიაზე, ისე ზოგადად მთელ ნავიგაციაზე. ბევრმა არ იცის, რომ პირველი "სამხრეთ ზღვის ატლასის" ავტორი იყო ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნი. ამ რუსი ნავიგატორის მოკლე ბიოგრაფია არის სასკოლო სახელმძღვანელოებში, მას ასწავლიან ყველა სპეციალურ საგანმანათლებლო დაწესებულებაში, რადგან ეს სახელი, რომელიც ყველა განათლებულმა ადამიანმა იცის, უცვლელად უკავშირდება რუსულ ოკეანეოლოგიას, გეოგრაფიას და ა.შ.
ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნი: მოკლე ბიოგრაფია
ეს რუსი ნავიგატორი, რომელსაც დაბადებისას ადამ იოანი ერქვა, წარმოშობით ოსტე რუსიფიცირებული გერმანული დიდგვაროვნების ოჯახიდან, დამფუძნებელი იყო.რომელიც იყო მისი დიდი ბაბუა – ფილიპ კრუსიუსი. ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნი, რომლის ბიოგრაფია მჭიდროდ არის დაკავშირებული ზღვასთან, დაიბადა 1770 წლის 8 ნოემბერს ესტონეთში, ჰაგუდისის სამკვიდროში. მამამისი მოსამართლე იყო. ადრეული ბავშვობიდან მომავალი ადმირალი ოცნებობდა დედამიწის გარშემო ზღვით შემოვლაზე. და მიუხედავად იმისა, რომ მისი ცხოვრება ყოველთვის ზღვასთან იყო დაკავშირებული, ეს ოცნება მაშინვე არ განხორციელებულა.
ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნი, რევალის საეკლესიო სკოლის შემდეგ, სადაც სწავლობდა სამი წლის განმავლობაში თორმეტი წლის ასაკიდან, მაშინვე შევიდა კრონშტადტის ერთადერთ საგანმანათლებლო დაწესებულებაში იმ დროს, რომელიც ავარჯიშებდა ფლოტის ოფიცრებს - საზღვაო კორპუსი. ახალგაზრდა შუამავლის პირველი ლაშქრობა წყლის ფართობზე მოხდა 1787 წელს ბალტიისპირეთში. მალე რუსეთ-შვედეთის ომი დაიწყო. მრავალი სხვას მსგავსად, ივან კრუზენშტერნს, რომელსაც არ ჰქონდა დრო, დაესრულებინა სწავლის კურსი, ვადაზე ადრე გამოიძახეს შუა გემზე საბრძოლო ხომალდის 74-ტყვიამფრქვევის გემზე Mstislav. ეს მოხდა 1788 წელს. იმავე წელს ჰოგლანდის ბრძოლაში გამოირჩეოდა ახალგაზრდა ივანე ბრძანებით. და 1790 წელს კრასნაია გორკას მახლობლად ვიბორგის ყურეში და 1790 წელს რეველში საზღვაო ბრძოლებში გაწეული სამსახურისთვის იგი ლეიტენანტად დააწინაურეს.
მოხალისეობის პერიოდი დიდ ბრიტანეთში
1793 წელს თორმეტი შესანიშნავი ოფიცერი გაგზავნეს ინგლისში საზღვაო საქმეების გასაუმჯობესებლად. მათ შორის იყო ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნი. იმ დროიდან მომავალი ადმირალის ბიოგრაფია სწრაფად იწყებს იმპულსს. რუსეთის იმპერიის დატოვების შემდეგ, იგი დიდი ხნის განმავლობაში ცურავდა ფრეგატ თეტისზე ამერიკის ჩრდილოეთ სანაპიროზე, სადაც არაერთხელ მიიღო მონაწილეობა ბრძოლებში.ფრანგული გემებით, ეწვია სურინამს, ბარბადოსს, ბერმუდის. აღმოსავლეთ ინდოეთის წყლების შესასწავლად იგი შევიდა ბენგალის ყურეში. მისი მიზანი იყო ამ რეგიონში რუსული ვაჭრობის მარშრუტის შექმნა.
ივან ფიოდოროვიჩ კრუზენშტერნი, უკვე მეოთხე ხარისხის წმინდა გიორგის ორდენის კავალერი, ძალიან დაინტერესდა რუსეთსა და ჩინეთს შორის ბეწვის ვაჭრობით, რომლის მარშრუტი სახმელეთო გზით გადიოდა ოხოცკიდან კიახტამდე. კანტონში ყოფნისას მას საშუალება ჰქონდა ენახა ის სარგებელი, რაც რუსეთს შეეძლო მიეღო თავისი ბეწვის პროდუქტების ჩინეთში ზღვით მიყიდვით. გარდა ამისა, მიუხედავად მისი ნათესავი ახალგაზრდობისა, მომავალი ადმირალი ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნი ცდილობდა პირდაპირი კავშირი დაემყარებინა ამერიკაში მდებარე მეტროპოლიასა და რუსეთის საკუთრებას შორის, რათა მათ შეეძლოთ მიეწოდებინათ ყველაფერი, რაც მათ სჭირდებოდათ. გარდა ამისა, მან უკვე დაიწყო სერიოზულად განიხილოს შემოვლითი გრანდიოზული პროექტი, რომელიც მან დაიწყო ჯერ კიდევ შვედეთის ომის დაწყებამდე, რომლის მთავარი მიზანი შეიძლება იყოს რუსული ფლოტის გაუმჯობესება ასეთი შორეული მარშრუტებით, ისევე როგორც კოლონიური ვაჭრობის განვითარება. მაშასადამე, ინდოეთის, წყნარი ოკეანისა და ატლანტის ოკეანეების წყლებში მორიგეობისას ამ ნავიგატორმა შეისწავლა ყველა შესაძლო გზა.
დაბრუნდი სახლში
გამოცდილების მიღებისა და ძალების მოპოვების შემდეგ, 1799 წელს ივან ფედოროვიჩი ექვსი წლის შემდეგ დაბრუნდა რუსეთში. სანკტ-პეტერბურგში ის ცდილობდა თავისი პროექტი და მოსაზრებები საზღვაო დეპარტამენტს წარედგინა, მაგრამ გაგება არ მოჰყოლია.
თუმცა, როდესაც 1802 წიმავე წელს რუსეთის ვაჭრობის სამინისტროს მთავარმა საბჭომ დაიწყო მსგავსი წინადადების გამომუშავება, იმპერატორმა ალექსანდრე I-მა დაამტკიცა იგი და შესაბამისად გადაწყდა მსოფლიო ექსპედიციის აღჭურვა. სწორედ ამ დროს გაახსენდათ კრუზენშტერნი, რომელიც მეფესთან მიიწვიეს.
მსოფლიოს პირველი შემოვლითი ნავიგაცია
პროექტით დიდად შთაგონებულმა სუვერენმა დაამტკიცა იგი და მისცა კრუზენშტერნს პირადად განხორციელების შესაძლებლობა. მოგზაურობისას დაინიშნა ორი პატარა მცურავი ბორბალი: ნადეჟდა, რომელიც იწონის 450 ტონას და ოდნავ მსუბუქი გემი ნევა. კრუზენშტერნი ივან ფედოროვიჩს უნდა მეთაურებოდა ექსპედიცია და მთავარი გემი, რომლის აღმოჩენები მოგვიანებით დარჩებოდა რუსული ნავიგაციის ისტორიაში, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი. ხოლო ნევის სლუპის მეთაურობა დაევალა მის ახლო თანამებრძოლს, ლეიტენანტ სარდალს ი. ლისიანსკის.
დიდებული მოგზაურობა დაიწყო 1803 წლის აგვისტოს დასაწყისში. ორივე გემმა ერთდროულად დატოვა კრონშტადტის პორტი გრძელი და ძალიან რთული მოგზაურობისთვის. მთავარი ამოცანა, რომელიც დაისვა ექსპედიციის წინ, იყო მდინარე ამურის შესართავი ახალი მარშრუტების აღმოსაჩენად. ეს ყოველთვის იყო რუსეთის წყნარი ოკეანის ფლოტის სანუკვარი მიზანი, რომელიც მათ ანდო მათ დიდი ხნის მეგობრებსა და თანაკლასელებს - კრუზენშტერნს და ლისიანსკის. მათ შემდგომში ბევრი გაჭირვების ატანა მოუწიათ. სავაჭრო მიზნების გარდა, ნადეჟდას ბორტზე უნდა გადაეყვანა რუსეთის ელჩი იაპონიაში, პალატა რეზანოვი, რომელიც ვალდებული იყო ვაჭრობის ორგანიზება.ურთიერთობა იაპონიასთან. და რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის სამეცნიერო კვლევის ჩასატარებლად ექსპედიციაში მივლინებულნი იყვნენ ბუნებისმეტყველები ლანგსდორფი და ტილეზიუსი, ასევე ასტრონომი ჰორნერი.
სამხრეთ ნახევარსფერო
კრონშტადტში დარბევის დატოვების შემდეგ, გემები გაემგზავრნენ კოპენჰაგენის პორტში, ფალმუთში, გაემგზავრნენ კუნძულ ტენერიფეში და უკვე მეთოთხმეტე ნოემბერს, ეკვატორის გადაკვეთის შემდეგ, პირველად ჩამოიყვანეს რუსები. სამხედრო დროშა სამხრეთ ნახევარსფეროში. მთელი მოგზაურობის განმავლობაში, ეს იყო კრუზენსტერნი ივან ფედოროვიჩი, რომელიც ეწეოდა რუქების შესწორებას, ახალი კუნძულების ძიებას და მიმდებარე სანაპიროების დათვალიერებას. რა აღმოაჩინა დიდმა ნავიგატორმა ამ მსოფლიო მოგზაურობის დროს, ცნობილი გახდება რამდენიმე წლის შემდეგ, როდესაც ის გამოაქვეყნებს თავის ჩანაწერებს ამ მოგზაურობის შესახებ და საზოგადოებას წარუდგენს უამრავ საინტერესო მასალას ყველაფრის შესახებ, რაც მან ექსპედიციის დროს ნახა.
ბრაზილიურ სანტა კატარინამდე მისვლისას, მეზღვაურებმა აღმოაჩინეს, რომ ნევას ორი ანძის შეცვლა სჭირდებოდა, ამიტომ მცირე გაჩერება მოუწიათ. რემონტის დასრულების შემდეგ, გემები უფრო შორს გაემართნენ ეკვატორის გადაკვეთისკენ. იმ დროიდან მოყოლებული, კრუზენშტერნი და ლისიანსკი უკვე საკმაოდ ამაყობდნენ თავიანთი მსახურებით სამშობლოს წინაშე. ბოლოს და ბოლოს, რუსეთის დროშა პირველად შემოვიდა სამხრეთ ნახევარსფეროში, რაც იმ დროს მართლაც რევოლუციური ნაბიჯი იყო.
1804 წლის თებერვალში, მრგვალი მსოფლიოს ფლოტილა, რომელიც აკრავს კონცხ ჰორნს, გაიყო. მიზეზი ექსტრემალური ამინდის პირობები გახდა. აპრილის ბოლოს კრუზენშტერნმა მოახერხა მარკიზების კუნძულებზე მოხვედრა, სადაც მოგზაურები კვლავ გაერთიანდნენ:ანა-მარიას პორტი, რომელიც მოგვიანებით გახდა ცნობილი როგორც ნუკაგივა, ერთმანეთს შეხვდნენ ნევა და ნადეჟდა.
ვაშინგტონის კუნძულების გავლის შემდეგ, პირველმა რუსულმა მსოფლიო ექსპედიციამ განაგრძო მოგზაურობა ჩრდილოეთისკენ. მაგრამ უკვე მაისში, ჰავაის კუნძულების მახლობლად, ნევა და ნადეჟდა კვლავ გაიყარნენ. პირველი გემი ალასკასკენ დაიძრა, მეორე კი კამჩატკას სანაპიროებისკენ იაპონიისკენ. მას შემდეგ ესკიმოს კუნძულს ინგალიკს, რომელიც ეკუთვნის შეერთებულ შტატებს, ოფიციალურად ეწოდა კრუზენსტერნის კუნძული.
მოგზაურობის იაპონური ნაწილი
1804 წლის 26 სექტემბერს ნაგასაკში ჩავიდა ნაგავი ჰოუპი. იაპონიაში ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნი იძულებული გახდა მომავალ წლამდე დარჩენილიყო. უნდობელმა და უკიდურესად ნელა იაპონელმა მტკიცე უარი თქვა რუსეთის ელჩის მიღებაზე. საბოლოოდ, აპრილში, საკითხი მოგვარდა.
კრუსენსტერნმა გადაწყვიტა რეზანოვთან ერთად დაბრუნება კამჩატკაში იაპონიის ზღვის გავლით, რომელიც იმ დროს სრულიად უცნობი იყო ნავიგატორებისთვის. გზად მან მოახერხა ნიპონისა და მაცმაის დასავლეთ სანაპიროების, აგრეთვე სახალინის კუნძულის სამხრეთი და აღმოსავლეთი ნაწილის შესწავლა. გარდა ამისა, ივან ფედოროვიჩმა განსაზღვრა მრავალი სხვა კუნძულის პოზიცია.
მისიის დასრულება
პეტრესა და პავლეს პორტში ცურვისას, ელჩის ჩამოსვლის შემდეგ, კრუზენშტერნი ბრუნდება სახალინის ნაპირებზე, ამთავრებს კვლევას, შემდეგ კი, ჩრდილოეთიდან შემოხვევით, შედის ამურის შესართავში, საიდანაც 2 აგვისტოს იგი ბრუნდება კამჩატკაში, სადაც საკვების მარაგის შევსების შემდეგ, "ნადეჟდა" მიემართება კრონშტადტში. ასე დასრულდა ლეგენდარულიკრუზენშტერნის მსოფლიო მოგზაურობა, რომელიც პირველი იყო რუსეთის ნავიგაციის ისტორიაში. მან სრულად გაამართლა დაგეგმილი პროექტი, არა მხოლოდ ახალი ეპოქის შექმნა, არამედ გეოგრაფია და საბუნებისმეტყველო მეცნიერებების გამდიდრება ნაკლებად ცნობილი ქვეყნების შესახებ სასარგებლო ინფორმაციით. სუვერენმა ძალიან გულუხვად დააჯილდოვა კრუზენშტერნი და ლისიანსკი, ისევე როგორც ექსპედიციის ყველა სხვა წევრი. ამ მნიშვნელოვანი მოვლენის ხსოვნის მიზნით, ალექსანდრე პირველმა სპეციალური მედლის ჩამოგდებაც კი ბრძანა.
შეჯამება
1811 წელს ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნი, რომლის ფოტოც შეგიძლიათ ნახოთ საზღვაო სკოლებისა და სხვა სპეციალური საგანმანათლებლო დაწესებულებების ნებისმიერ სახელმძღვანელოში, დაინიშნა კლასის ინსპექტორად საზღვაო კადეტთა კორპუსში. თუმცა, თვალის დაავადების განვითარებამ და ცარისტულ საზღვაო მინისტრთან არასრულად წარმატებულმა ურთიერთობამ აიძულა იგი მოეთხოვა სამსახურიდან გათავისუფლება და განუსაზღვრელი შვებულება 1815 წლის დეკემბერში.
თითქმის იმავე დროიდან მან დაიწყო დეტალური ინსტრუქციების შემუშავება მსოფლიო ექსპედიციისთვის, რომელიც ჩატარდა 1815 წლიდან 1818 წლამდე კოტცებუეს, პირველი მოგზაურობის უმცროსი ოფიცრის ხელმძღვანელობით. კრუზენშტერნი ინგლისშიც კი წავიდა, სადაც მოგზაურობისთვის საჭირო ხელსაწყოები შეუკვეთა. და როდესაც ის დაბრუნდა, მან, განუსაზღვრელი შვებულების მიღების შემდეგ, დაიწყო მუშაობა მისი "სამხრეთ ზღვის ატლასის" შექმნაზე, რომელსაც უნდა დაერთოს ჰიდროგრაფიული ჩანაწერები, რომელიც ემსახურება ანალიზს და ახსნას. ივან ფედოროვიჩმა, სპეციალისტების დახმარებით, დაამუშავა და შექმნა მოგზაურობის შესანიშნავი საგანმანათლებლო აღწერა.რუქებისა და ნახატების რაოდენობა. რუსულ და გერმანულ ენებზე გამოქვეყნებული ეს ნაშრომი ითარგმნა ფრანგულად და შემდგომში ყველა ევროპულ ენაზე გამონაკლისის გარეშე. მას მიენიჭა დემიდოვის სრული პრემია.
საზღვაო ქვეითი კორპუსის მენეჯმენტი
1827 წელს კრუზენშტერნი გახდა საზღვაო კორპუსის დირექტორი. თითქმის ამავე დროს გახდა ადმირალეთის საბჭოს წევრი. ხელმძღვანელის თექვსმეტი წელი აღინიშნა ფუნდამენტური ცვლილებებით ამ სამხედრო საგანმანათლებლო დაწესებულებაში: ივან ფედოროვიჩმა შემოიტანა სწავლების ახალი საგნები, გაამდიდრა ბიბლიოთეკა და მუზეუმები მრავალი სახელმძღვანელოებით. რადიკალურმა გარდაქმნებმა იმოქმედა არა მხოლოდ მორალურ და საგანმანათლებლო დონეზე. ადმირალმა დააარსა ოფიცერთა კლასი, ფიზიკის კაბინეტი და ობსერვატორია.
ივან ფედოროვიჩის სპეციალური თხოვნით, კორპუსი გახდა საზღვაო აკადემია 1827 წელს.
სამეცნიერო და ორგანიზაციული საქმიანობა
სამამულო ომის დასაწყისში, 1812 წელს, კრუზენშტერნმა, როგორც ღარიბი კაცი, თავისი ქონების მესამედი შესწირა სახალხო მილიციას. იმ დროს ეს იყო ბევრი ფული - ათასი მანეთი. იმავე წელს მან გამოაქვეყნა თავისი სამტომეული მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო…, ხოლო 1813 წელს აირჩიეს მრავალი სამეცნიერო საზოგადოებისა და აკადემიის წევრად ინგლისში და დანიაში, გერმანიასა და საფრანგეთში.
1836 წლამდე კრუზენსტერნმა გამოაქვეყნა თავისი "სამხრეთის ზღვის ატლასი", რომელიც მოიცავდა ვრცელ ჰიდროგრაფიულ ჩანაწერებს. 1827 წლიდან 1842 წლამდე, თანდათან ამაღლდა რანგში, მან მიაღწია ადმირალის წოდებას. ამდენმა გამოჩენილმა მოგზაურმა და მეზღვაურმა ითხოვა მხარდაჭერა ანრჩევა ივან ფედოროვიჩს. ის იყო ექსპედიციის ორგანიზატორი, რომელსაც ხელმძღვანელობდნენ არა მხოლოდ ოტო კოტცებუე, არამედ ვავილიევი და შიშმარევი, ბელინგჰაუზენი და ლაზარევი, სტანიუკოვიჩი და ლიტკე.
ფიზიკური ფიტნეს
თანამედროვეების თქმით, კრუზენსტერნი გამოირჩეოდა თავის გარემოცვაში, გამოირჩეოდა სპორტული ფიზიკურობით, მხრის სარტყლითა და გმირული მკერდით, ექსპედიციაში ყველას აჯობა. საინტერესოა, რომ კოლეგების დაბნეულობის მიუხედავად, ის მოგზაურობისას თან ატარებდა სიმძიმეებს და ყოველდღიურად ვარჯიშობდა. მისი საყვარელი ვარჯიში ბიძგის პრესა იყო.
მეხსიერებაში
სანქტ-პეტერბურგში 1874 წლიდან, არქიტექტორ მონიგეტისა და მოქანდაკე შრედერის პროექტის მიხედვით, კრუზენშტერნის ძეგლი დაიდგა საზღვაო ქვეითთა კორპუსის მოპირდაპირედ. კერძო სახსრებით აშენდა, თუმცა მცირე გრანტიც სახელმწიფოსგან მიიღო.
სრუტე, რიფი და ბარკი ამ დიდი ნავიგატორის სახელს ატარებს. და 1993 წელს რუსეთის ბანკმა გამოუშვა სერიის "პირველი რუსული მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო" სამახსოვრო მონეტები.
დიდი ადმირალი ივან ფიოდოროვიჩ კრუზენსტერნი დაკრძალეს ტალინის გუმბათის ტაძარში.
