შეტევითი იარაღი - საბრძოლო მანქანა ქვეითი და ტანკების სამხედრო შეტევების თანმხლები. იგი ფართოდ გამოიყენებოდა მეორე მსოფლიო ომის დროს, რადგან კარგად იფარავდა მტრის ცეცხლის შეტევას, თუმცა ჰქონდა ნაკლოვანებებიც, კერძოდ, სირთულეები ცეცხლის მიმართულების შეცვლაში.
გერმანული იარაღი
მსოფლიოში პირველი თავდასხმის იარაღი გერმანიას ეკუთვნოდა. ვერმახტი აპირებდა საბრძოლო მანქანის შექმნას შემდეგი მახასიათებლებით:
- მაღალი ცეცხლის ძალა;
- მცირე ზომები;
- კარგი დაჯავშნა;
- შესაძლებლობა იაფი წარმოებისთვის.
სხვადასხვა ფირმების დიზაინერებმა დიდი ძალისხმევა გაწიეს მენეჯმენტის ამოცანის შესასრულებლად. საავტომობილო კომპანია „დაიმლერ-ბენცის“პრობლემის მოგვარება შესაძლებელი გახდა. ვერმახტის შექმნილმა თავდასხმის იარაღმა თავი კარგად გამოავლინა შორ მანძილზე ბრძოლაში, მაგრამ პრაქტიკულად გამოუსადეგარი იყო ჯავშანტექნიკის წინააღმდეგ, ამიტომ შემდგომში მას დაექვემდებარა მთელი რიგი გაუმჯობესება.
შტურმტიგრი
გერმანული თვითმავალი თავდასხმის იარაღის კიდევ ერთი სახელია "შტურმპანცერი"VI". ის გადაკეთდა ხაზოვანი ტანკებიდან და გამოიყენებოდა 1943 წლიდან ომის დასრულებამდე. სულ შეიქმნა 18 ასეთი მანქანა, რადგან ისინი ეფექტური იყო მხოლოდ ქალაქურ ბრძოლაში, რამაც მათ უაღრესად სპეციალიზებული გახადა. გარდა ამისა, იყო. შტურმტიგრის მიწოდების შეფერხებები“.
ეფექტური მუშაობისთვის, მანქანა საჭიროებდა ეკიპაჟის ხუთი წევრის კოორდინირებულ მუშაობას:
- მძღოლი პასუხისმგებელი;
- gunner-რადიოოპერატორი;
- მეთაური, რომელიც აერთიანებს თავის დავალებებს მსროლელის ფუნქციასთან;
- ორი ჩამტვირთავი.
ვინაიდან ჭურვები იწონიდა 350 კგ-მდე და ნაკრები მოიცავდა ამ მძიმე საბრძოლო მასალის 12-14 ერთეულს, ეკიპაჟის დანარჩენი წევრები დაეხმარნენ მტვირთველებს. ავტომობილის დიზაინი ითვალისწინებდა სროლის მანძილს 4,4 კმ-მდე.
ბრუმბერი
თავდასხმის იარაღის პირველ განვითარებამდე უნდა შეექმნათ 120 ტონიანი მანქანა 305 მმ ქვემეხით და 130 მმ ჯავშანტექნიკით, რომელიც 2,5-ჯერ აღემატებოდა იმ დროს არსებულ მნიშვნელობას. ინსტალაციას უნდა ჰქონოდა სახელი "Ber", რომელიც თარგმანში ჟღერს როგორც "დათვი". პროექტი არასოდეს განხორციელებულა, მაგრამ მოგვიანებით, „შტურმტიგრის“შექმნის შემდეგ ისევ დაუბრუნდნენ მას.
მიუხედავად ამისა, გამოშვებული მანქანა შორს იყო თავდაპირველი გეგმებისგან. თოფი იყო 150 მმ, სროლის მანძილი მხოლოდ 4,3 კმ, ხოლო ჯავშნის სისქე არ იყო საკმარისი ტანკსაწინააღმდეგო არტილერიისთვის. "ბრუმბერის" სახელით (inგერმანულიდან თარგმნილი "გრიზლი დათვი") მანქანა უნდა მიტოვებულიყო.
ფერდინანდი
შეტევითი იარაღი, რომელიც არის ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი ტანკის გამანადგურებელი, იყო "სპილო" (ითარგმნება როგორც "სპილო"). მაგრამ უფრო ხშირად გამოიყენება მისი სხვა სახელი, კერძოდ "ფერდინანდი". სულ დამზადდა 91 ასეთი მანქანა, მაგრამ ამან ხელი არ შეუშალა მას გახდებოდა ალბათ ყველაზე ცნობილი. იგი დაუცველი იყო მტრის არტილერიისთვის, მაგრამ ტყვიამფრქვევის ნაკლებობამ იგი დაუცველი გახადა ქვეითების წინააღმდეგ. სროლის დიაპაზონი, გამოყენებული ჭურვების მიხედვით, მერყეობდა 1,5-დან 3 კმ-მდე.
ხშირად "ფერდინანდი" შედიოდა თავდასხმის იარაღის ბრიგადაში, მათ შორის 45-მდე ტექნიკა. ფაქტობრივად, ბრიგადის მთელი შექმნა შედგებოდა დივიზიების გადარქმევაში. ამავდროულად, შენარჩუნდა რიცხვები, პერსონალი და სხვა მნიშვნელოვანი მახასიათებლები.
საბჭოთა კავშირმა მოახერხა ამ ტიპის 8 საბრძოლო მანქანის ხელში ჩაგდება, მაგრამ არცერთი მათგანი არ გამოიყენებოდა უშუალოდ ბრძოლაში, რადგან თითოეული მათგანი მძიმედ დაზიანებული იყო. დანადგარები გამოიყენებოდა კვლევითი მიზნებისთვის: რამდენიმე მათგანი დახვრიტეს გერმანული აღჭურვილობის ჯავშანტექნიკის და ახალი საბჭოთა იარაღის ეფექტურობის შესამოწმებლად, სხვები დაშალეს დიზაინის შესასწავლად და შემდეგ გადააგდეს როგორც ლითონის ჯართი.
ფერდინანდი ასოცირდება მითებისა და მცდარი წარმოდგენების მაქსიმალურ რაოდენობასთან. ზოგიერთი წყარო ირწმუნება, რომ რამდენიმე ასეული ეგზემპლარი იყო და ყველგან გამოიყენებოდა. სხვებში, პირიქით, ავტორები თვლიან, რომ ისინი გამოიყენეს სსრკ-ს ტერიტორიაზე ბრძოლებშიარაუმეტეს ორჯერ, რის შემდეგაც ისინი გადაიყვანეს იტალიაში ანგლო-ამერიკული არმიისგან თავის დასაცავად.
გარდა ამისა, არსებობს მცდარი მოსაზრება, რომ ამ მანქანასთან საბრძოლველად იყენებდნენ თოფებს და SU-152-ს, სინამდვილეში კი ამ მიზნით გამოიყენებოდა ნაღმები, ყუმბარები და საველე არტილერია.
ამჟამად მსოფლიოში ორი ფერდინანდია: ერთი ინახება რუსეთის ჯავშანტექნიკის მუზეუმში, მეორე კი ამერიკის პოლიგონზე.
"ფერდინანდი" და "სპილო"
მიუხედავად იმისა, რომ ორივე სახელი იყო ოფიციალური, ისტორიული თვალსაზრისით უფრო სწორია ამ ტიპის მანქანას, რომელიც პირველად გამოჩნდა, "ფერდინანდი", ხოლო "სპილო" - მოდერნიზებული. გაუმჯობესება მოხდა 1944 წლის დასაწყისში და ძირითადად შედგებოდა ტყვიამფრქვევისა და კოშკისგან, ასევე დაკვირვების მოწყობილობების გაუმჯობესებაში. თუმცა, ჯერ კიდევ არსებობს მითი, რომ "ფერდინანდი" არაოფიციალური სახელია.
Stug III
Sturmgeschütz III თავდასხმის იარაღი ეკუთვნოდა საშუალო წონის მანქანებს და ითვლებოდა ყველაზე ეფექტურად, რადგან დაეხმარა 20000-ზე მეტი მტრის ტანკის განადგურებას. საბჭოთა კავშირში მას "არტ-შტურმი" ერქვა და ინსტალაციის დაჭერას ვარჯიშობდნენ, რათა მის ბაზაზე დაემზადებინათ საბრძოლო მანქანები.
Stug-ის თავდასხმის იარაღს ჰქონდა 10 მოდიფიკაცია ძირითადი ელემენტების სხვადასხვა დიზაინით და ჯავშნის ხარისხით, რაც მას შესაფერისს ხდიდა სხვადასხვა პირობებში ბრძოლებისთვის. პირდაპირი გასროლის დიაპაზონი იყო 620-დან 1200 მეტრამდე, მაქსიმალური - 7, 7.კმ.
იტალიური იარაღი
გერმანიის განვითარებით სხვა ქვეყნებიც დაინტერესდნენ. იტალიამ გააცნობიერა, რომ მისი იარაღი მოძველდა, შექმნა გერმანული თავდასხმის იარაღის ანალოგი და შემდეგ გააუმჯობესა თავისი ძალა. ასე რომ, ქვეყანამ გაზარდა თავისი არმიის საბრძოლო შესაძლებლობები.
ყველაზე ცნობილი იტალიური თვითმავალი საარტილერიო სამაგრები ეკუთვნოდა Semovente სერიას:
- 300 მანქანა 47/32, შექმნილი 1941 წელს მსუბუქი ავზის ბაზაზე ღია სალონის სახურავით;
- 467 75/18 სამონტაჟო, წარმოებული 1941 წლიდან 1944 წლამდე, 75მმ-იანი ქვემეხით აღჭურვილი მსუბუქი ტანკების საფუძველზე, რომლებსაც ჰქონდათ სამი მოდიფიკაცია სხვადასხვა ძრავით;
- უცნობი ზუსტი ნომერი 75/46 ორი ტყვიამფრქვევით და ეკიპაჟის 3 წევრის ტევადობით;
- 30 90/53 იარაღი, ექსპლუატაციაში შევიდა 1943 წელს, ეკიპაჟით 4;
- 90 მანქანა 105/25, შექმნილი 1943 წელს, შექმნილია 3 კაციანი ეკიპაჟისთვის.
ყველაზე პოპულარული მოდელი იყო 75/18.
Semovente da 75/18
წარმატებული იტალიური განვითარება იყო მსუბუქი თავდასხმის იარაღი. უფრო მეტიც, იგი შეიქმნა მოძველებული ავზის საფუძველზე და ჰქონდა სამი მოდიფიკაცია სხვადასხვა სიმძლავრის ძრავებით, რომლებიც მუშაობდნენ დიზელზე ან ბენზინზე.
იგი წარმატებით გამოიყენებოდა იტალიის ჩაბარებამდე, რის შემდეგაც მისი წარმოება გაგრძელდა, მაგრამ უკვე როგორც ვერმახტის თავდასხმის იარაღი. სროლის მანძილი 12,1 კმ-მდე იყო. დღემდე შემორჩენილია Semovente-ს 2 ეგზემპლარი, რომლებიც ინახება საფრანგეთისა და ესპანეთის სამხედრო მუზეუმებში.
საბჭოთა კავშირის იარაღი
სსრკ-ს უმაღლესმა ხელმძღვანელობამ ასევე დააფასა ახალი ნივთების ეფექტურობა და გადადგა ნაბიჯები მსგავსი თავდასხმის იარაღის შესაქმნელად. მაგრამ ტანკების წარმოების საჭიროება უფრო მწვავე იყო მათი მწარმოებელი ქარხნების ევაკუაციის გამო, ამიტომ ახალ საბრძოლო მანქანებზე მუშაობა გადაიდო. თუმცა, 1942 წელს საბჭოთა დიზაინერებმა უმოკლეს დროში შეძლეს ერთდროულად ორი ახალი ნივთის შექმნა - საშუალო და მძიმე თავდასხმის იარაღი. შემდგომში პირველი ტიპის გამოშვება შეჩერდა, შემდეგ კი მთლიანად შეწყდა. მაგრამ მეორის განვითარება გაჩაღდა, რადგან ის ძალიან ეფექტური იყო მტრის ტანკების განადგურებისთვის.
Su-152
1943 წლის დასაწყისში საბჭოთა კავშირის მძიმე ინსტალაცია აღმოჩნდა ეფექტური მებრძოლი მტრის ჯავშანტექნიკისთვის. საბჭოთა ტანკის ბაზაზე აშენდა 670 მანქანა. წარმოება შეწყდა პროტოტიპის გაყვანის გამო. მიუხედავად ამისა, გარკვეული რაოდენობის იარაღი გადარჩა ომის დასრულებამდე და გამარჯვების შემდეგაც კი სამსახურში იყო. მაგრამ მოგვიანებით, თითქმის ყველა ეგზემპლარი განადგურდა როგორც ლითონის ჯართი. ამ ტიპის მხოლოდ სამი ინსტალაციაა დაცული რუსეთის მუზეუმებში.
პირდაპირი ცეცხლსასროლი მანქანა სამიზნეებს 3, 8 კმ მანძილზე, მაქსიმუმს 13 კმ-ზე შეეძლო სროლა.
არსებობს მცდარი წარმოდგენა, რომ სუ-152-ის განვითარება იყო პასუხი გერმანიაში მძიმე ტანკის Tiger-ის გამოჩენაზე, მაგრამ ეს ასე არ არის, რადგან საბჭოთა იარაღისთვის გამოყენებული ჭურვები სრულად ვერ დაამარცხეს. გერმანული მანქანა.
ISU-152
სუ-152-ის ბაზის გაუქმებამ გამოიწვია ახალი გაუმჯობესებული თავდასხმის იარაღის გამოჩენა. მის საფუძვლად აღებული ტანკი იყო IS (იოსებ სტალინის სახელი), ხოლო ძირითადი შეიარაღების კალიბრი მითითებული იყო ინდექსით 152, რის გამოც ინსტალაციას ეწოდა ISU-152. მისი სროლის დიაპაზონი შეესაბამებოდა SU-152-ს.
ახალმა მანქანამ განსაკუთრებული მნიშვნელობა მიიღო ომის ბოლოს, როდესაც მას იყენებდნენ თითქმის ყველა ბრძოლაში. რამდენიმე ეგზემპლარი დაიპყრო გერმანიამ, ერთი კი ფინეთმა. რუსეთში ხელსაწყოს არაოფიციალურად უწოდებდნენ წმინდა იოანეს ვორტი, გერმანიაში - ქილის გასახსნელი.
ISU-152 შეიძლება გამოყენებულ იქნას სამი მიზნისთვის:
- როგორც მძიმე თავდასხმის მანქანა;
- როგორც მტრის ტანკის გამანადგურებელი;
- როგორც თვითმავალი საცეცხლე მხარდაჭერა არმიისთვის.
მიუხედავად ამისა, თითოეულ ამ როლში ISU-ს სერიოზული კონკურენტები ჰყავდა, რის გამოც იგი საბოლოოდ მოხსნილი იქნა სამსახურიდან. ახლა ამ საბრძოლო მანქანის მრავალი ეგზემპლარი შემონახულია, ინახება სხვადასხვა მუზეუმებში.
SU-76
სსრკ-ში ასევე იწარმოებოდა მსუბუქი დანადგარები, რომლებიც შეიქმნა შესაბამისი T-40 ტანკების საფუძველზე. ყველაზე მასობრივი წარმოება ტიპიური იყო SU-76-ისთვის, რომელიც გამოიყენებოდა მსუბუქი და საშუალო ტანკების განადგურებისთვის. თავდასხმის თოფს, რომელიც დამზადებულია 14 ათასი ერთეულის ოდენობით, ჰქონდა ჯავშანი ტყვიების წინააღმდეგ.
იყო ოთხი ვარიანტი. ისინი განსხვავდებოდნენ ძრავების მდებარეობით ან ჯავშანტექნიკის არსებობით ან არარსებობითსახურავები.
მარტივ და მრავალმხრივ მანქანას ჰქონდა ორივე უპირატესობა კარგი ქვემეხით აღჭურვის სახით, სროლის მაქსიმალური დიაპაზონი 13 კმ-ზე მეტი, მოვლის სიმარტივე, საიმედოობა, დაბალი ხმაური, მაღალი კუთხით გადაადგილების უნარი და მოსახერხებელი ჭრა. მოწყობილობა, ისევე როგორც უარყოფითი მხარეები, რომლებიც მოიცავს ბენზინზე მომუშავე ძრავის ხანძრის საშიშროებას და დაჯავშნის არასაკმარის ხარისხს. 100 მმ ჯავშნის სისქის ტანკებზე თავდასხმისას ის პრაქტიკულად უსარგებლო იყო.
SU-85 და SU-100
T-34 ტანკი იყო ყველაზე მასობრივი წარმოების მანქანა მეორე მსოფლიო ომის დროს. მის საფუძველზე შეიქმნა SU-85 და SU-100 უფრო მაღალი კალიბრის ჭურვებით.
SU-85 იყო პირველი იარაღი, რომელსაც ნამდვილად შეეძლო კონკურენცია გაუწიოს გერმანულ ტექნოლოგიას. 1943 წლის შუა რიცხვებში გამოშვებული იყო საშუალო წონის და შესანიშნავად ანადგურებდა მტრის საშუალო ტანკებს კილომეტრზე მეტ მანძილზე და კარგად შეიარაღებული 500 მეტრის მანძილზე. ამავდროულად, მანქანა მანევრირებადი იყო და საკმარის სიჩქარეს ავითარებდა. დახურული სალონი და გაზრდილი ჯავშანტექნიკა იცავდა ეკიპაჟს მტრის ცეცხლისგან.
2 წლის განმავლობაში იწარმოებოდა თითქმის ორნახევარი ათასი SU-85, რომლებიც შეადგენენ საბჭოთა კავშირის არტილერიის ძირითად ნაწილს. SU-100 მის ნაცვლად მოვიდა მხოლოდ 1945 წლის დასაწყისში. მან წარმატებით გაუწია წინააღმდეგობა ტანკებს უძლიერესი ჯავშნით და თავადაც კარგად იყო დაცული მტრის იარაღისგან. მშვენივრად მუშაობდა ურბანულ ბრძოლაში. მოდერნიზებული, იგი არსებობდა სსრკ-ს იარაღს შორის გამარჯვებიდან რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში და ასეთქვეყნები, როგორიცაა ალჟირი, მაროკო, კუბა, დარჩა XXI საუკუნეში.
მთავარი განსხვავებები
მას შემდეგ, რაც იტალიელი და საბჭოთა დიზაინერების განვითარება განხორციელდა გერმანიაში ინსტალაციის შექმნის შემდეგ, თავდასხმის იარაღად კლასიფიცირებულ ყველა მანქანას დიდი მსგავსება აქვს. კერძოდ, იგივე ტიპის განლაგება, რომელშიც შემაერთებელი კოშკი მდებარეობს მშვილდში, ძრავა კი წინა მხარეს.
თუმცა საბჭოთა ტექნოლოგია განსხვავდებოდა გერმანულისა და იტალიურისგან. მასში გადაცემათა კოლოფი განლაგებული იყო უკანა ნაწილში, საიდანაც მოჰყვა, რომ გადაცემათა კოლოფი და სხვა მნიშვნელოვანი კომპონენტები მდებარეობდა შუბლის ჯავშნის უკან. უცხოური წარმოების მანქანებში კი გადაცემათა კოლოფი წინ იყო და მისი ნაწილები უფრო ახლოს იყო ცენტრალურ ნაწილთან.
სამხედრო ტექნიკის კონსტრუქციის შემუშავებისას, ქვეყნები ცდილობდნენ მიეღოთ მანქანა მაქსიმალური ჯავშანჟილეტით და საკუთარი დაცვით, ყველაზე სწრაფი და მანევრირებადი. ეს მიღწეული იქნა სხვადასხვა კალიბრის ჭურვებისთვის განკუთვნილი თოფების დაყენებით, ძრავის სიმძლავრის და გამოყენებული საწვავის ტიპის ცვალებადობით და შუბლის ჯავშნის ფენის სისქის გაზრდით. არ არსებობდა უნივერსალური მანქანა, რომელიც იდეალურად შეეფერებოდა ნებისმიერი ბრძოლის პირობებს და არ შეიძლებოდა, მაგრამ დიზაინერები ყველა ღონეს ხმარობდნენ, რომ მანქანები თავიანთ კლასში საუკეთესო ყოფილიყო.
