გემი "გამარჯვება": ძირითადი მახასიათებლები, მონაწილეობა ტრაფალგარის ბრძოლაში. HMS გამარჯვება

Სარჩევი:

გემი "გამარჯვება": ძირითადი მახასიათებლები, მონაწილეობა ტრაფალგარის ბრძოლაში. HMS გამარჯვება
გემი "გამარჯვება": ძირითადი მახასიათებლები, მონაწილეობა ტრაფალგარის ბრძოლაში. HMS გამარჯვება
Anonim

1765 წლის 7 მაისი HMS Victory გაუშვა ძველი დოკიდან Chatham Royal Dockyard-ში. მომდევნო წლებში მან პოპულარობა მოიპოვა ამერიკის რევოლუციურ ომში მონაწილეობით და ბრიტანეთის საზღვაო ძალების ბრძოლაში ფრანკო-ესპანურ ფლოტთან. 1805 წელს გემი ცნობილი გახდა, როგორც ვიცე-ადმირალ ნელსონის ფლაგმანი დიდი ბრიტანეთის უდიდეს საზღვაო ბრძოლაში ტრაფალგარში, რომლის დროსაც ფრანგები და ესპანელები დამარცხდნენ.

"ვიქტორია" ქარიშხალში
"ვიქტორია" ქარიშხალში

ყველაზე ცნობილი ფაქტი

გაერთიანებული სამეფოს საზღვაო ფლოტის ისტორიაში ბევრი ცნობილი ხომალდი ყოფილა, მაგრამ დიდი ბრიტანეთის სამეფო საზღვაო ძალების ხაზის პირველი რანგის ხომალდი სამართლიანად შეიძლება აცხადებდეს, რომ ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მათგანია. სწორედ ის იყო ფლაგმანი ტრაფალგარის ბრძოლაში.

ადმირალ ნელსონის სიკვდილი ამ გემზე ტრაფალგარის ბრძოლის დროს არის საეტაპო მომენტი ისტორიაში. იგი სასიკვდილოდ დაჭრა 1805 წლის 21 ოქტომბერს ფრანგმა მეზღვაურმა. გასროლის შემდეგ ნელსონი ორლოპში გადაიყვანეს, გემბანზე, სადაც კაბინები იყო განთავსებული.ოფიცრები და სადაც სხვა დაჭრილი მეზღვაურები და ოფიცრები სამედიცინო დახმარებას ელოდნენ. სამი საათის შემდეგ ის გარდაიცვალა, მაგრამ ბრიტანეთმა გაიმარჯვა.

ადმირალი ნელსონი
ადმირალი ნელსონი

ისტორია

გამარჯვების ადრეული ისტორია ნაკლებად ცნობილია. 1765 წელს იგი პირველად გაუშვეს. იყო რეზერვში Chatham-ში 13 წლის განმავლობაში, სანამ გახდებოდა ყველა დროის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული საზღვაო ხომალდი. ის ხელმძღვანელობდა ფლოტებს ისტორიის შემცვლელი ომების სერიაში, მათ შორის ამერიკის რევოლუციური ომის ჩათვლით.

ორმოცი წლის ბრძოლის შემდეგ, ბრიტანეთის სამეფო საზღვაო ძალების პირველი კლასის გემმა მიაღწია დიდებას ტრაფალგარის ბრძოლაში. მიუხედავად ამისა, ამის შემდეგაც კი, მან განაგრძო მსახურება ბალტიის და სხვა ზღვებში, სანამ მისი სამხედრო ხომალდის კარიერის დასრულება 1812 წელს დასრულდა. დამთხვევა, ის იყო 47 წლის, იმავე ასაკში, როგორც ადმირალ ნელსონი, როცა გარდაიცვალა.

გემი "Victory" პირველ შეკეთებამდე
გემი "Victory" პირველ შეკეთებამდე

შენახვა

1922 წლის 12 იანვარს, ნავსადგურში მრავალწლიანი ნავმისადგომის შემდეგ, გადაწყდა გემი შეენარჩუნებინათ შთამომავლობისთვის. ამავდროულად, ის მოათავსეს პორტსმუთის No2 დოკში, მსოფლიოში ყველაზე ძველ მშრალ დოკში, რომელიც დღემდე გამოიყენება. გემის მდგომარეობა იმდენად მძიმე იყო, რომ იგი უსაფრთხოდ ვეღარ ჩერდებოდა. აღდგენის საწყის პერიოდში, 1922 წლიდან 1929 წლამდე, ჩატარდა მრავალი სტრუქტურული სარემონტო სამუშაოები წყლის ხაზისა და შუა გედის ზემოთ. 1928 წელს მეფე ჯორჯ V-მ შეძლო წარედგინა დაფა სამუშაოს დასრულების აღსანიშნავად, თუმცა რესტავრაცია და მოვლა გაგრძელდა საზღვაო საზოგადოების ზედამხედველობით.კვლევა.

„გამარჯვება“მე-20 საუკუნის დასაწყისში
„გამარჯვება“მე-20 საუკუნის დასაწყისში

შემდგომი აღდგენა

აღდგენა შეჩერდა მეორე მსოფლიო ომის დროს და 1941 წელს გამარჯვებამ დამატებითი ზიანი მიაყენა, როდესაც ლუფტვაფეს მიერ ჩამოგდებული ბომბი მას წინ დაარტყა. გერმანელები თავიანთ პროპაგანდისტულ მაუწყებლებში აცხადებდნენ, რომ გაანადგურეს გემი, მაგრამ ადმირალმა უარყო ეს განცხადება.

2016 წელს, ყველა სარესტავრაციო სამუშაოების დასრულების შემდეგ, Victory წარუდგინეს საზოგადოებას. ვიზიტორებისთვის მომზადდა გემის ექსკურსიის სპეციალური მარშრუტი. ახლა მათ შეუძლიათ მიჰყვნენ ნელსონის, მისი ყველაზე ცნობილი ადმირალის კვალს, იმ მომენტიდან, როდესაც გემი გადამწყვეტი მოგზაურობისკენ დაიძრა კონცხ ტრაფალგარში, ფრანგებთან საშინელ ბრძოლამდე.

გემის ცხოვრების ეტაპები

მისი მშენებლობა დაიწყო 1759 წელს. 1765 წელს გაშვების შემდეგ, Victory დარჩა რეზერვში 1778 წლამდე, როდესაც იგი პირველად იქნა შეიარაღებული. იმავე წელს მან მონაწილეობა მიიღო უშანტის ბრძოლაში საფრანგეთის ფლოტის წინააღმდეგ და შემდგომში სჭირდებოდა მცირე შეკეთება ბრძოლის დროს მიღებული დაზიანების გამო.

შემდეგი ეტაპი არის 1780 წლიდან 1799 წლამდე. ამ დროს გემი ლორდ სამუელ ჰუდის დროშით დაცურავდა, მონაწილეობდა ხმელთაშუა ზღვაში გამართულ ბრძოლებში..

1797 წელს გამარჯვებამ შეცვალა სტატუსი. ჯერ ის საავადმყოფოს გემად გადააკეთეს, შემდეგ კი პრაქტიკულად ციხის გემად გადააკეთეს. ფაქტობრივად, ამან შეიძლება ბოლო მოეღოს სამხედრო მცურავი გემის არსებობას. 98-იარაღიანი საბრძოლო ხომალდის მე-2 რანგის HMS დაკარგვის შემდეგ1799 წელს აუღებელი, გადაწყდა, რომ გაგრძელდეს "გამარჯვების" გამოყენება დანიშნულებისამებრ. იგი გაგზავნეს ჩატჰემში რემონტისთვის.

ტრაფალგარისა და პორტსმუთის დრო

1800 და 1803 წლებში გამარჯვების ძირითადი შეკეთება ჩატემში ჩატარდა. ამავდროულად, მისი შეიარაღება განახლდა საზღვაო საბჭოს უახლესი ინსტრუქციების შესაბამისად. მისი გარეგნობა ძალიან შეიცვალა.

ასევე განხორციელდა მრავალი შიდა ცვლილება, მათ შორის სათანადოდ დაპროექტებული ლაზარეთი. ადმირალ ნელსონის გემი Victory ახლა ყვითელი და შავი ზოლებით იყო მოხატული. როდესაც სამუშაო დასრულდა, მისი გარეგნობა ძალიან ჰგავდა დღევანდელს. სწორედ მისმა სარესტავრაციო ჯგუფმა გადაწყვიტა მისი ხელახლა შექმნა 1920-იან წლებში.

მე-20 საუკუნის მეორე ათწლეულის დასაწყისისთვის, Victory გემის მდგომარეობა იმდენად მძიმე იყო, რომ იგი ვეღარ ჩერდებოდა. მისი გარეგნობა კვლავ იცვლებოდა 1814-1816 წლების კაპიტალური რემონტის შემდეგ. საბოლოო ჯამში, ეს არ იყო იგივე გემი, როგორც ეს ნელსონმა იცოდა.

იარაღი "გამარჯვება"
იარაღი "გამარჯვება"

ძირითადი მახასიათებლები

ახალი პირველი კლასის დიზაინი შეიმუშავა საზღვაო ძალების ინსპექტორმა სერ თომას სლეიდმა. კელის სიგრძე უნდა ყოფილიყო 79 მეტრი, გემის სიმაღლე - 62,5 მეტრი, გადაადგილება - 2162 ტონა, ეკიპაჟი - დაახლოებით 850, ხოლო შეიარაღება - 100-ზე მეტი იარაღი. მათი რიცხვი სხვადასხვა წლებში მერყეობდა 100-დან 110-მდე.

გემის მაქსიმალური სიჩქარე იყო 11 კვანძი (20,3 კმ/სთ). მშენებლობაში 6000-მდე ხე შევიდა, ძირითადად კენტის, ნიუ ფორესტის დაგერმანია. ეს იყო საზღვაო ძალების მეექვსე გამარჯვების მოდელი. ამავე სახელწოდების ერთი გემი სერ ჯონ ჰოკინსის მეთაურობით ებრძოდა ესპანურ არმადას 1588 წელს. კიდევ ერთი 80 იარაღით 1666 წელს იქნა გაშვებული, ხოლო მეხუთე, რომელიც 1737 წელს დაიწყო, ჩაიძირა 1744 წელს.

ბრძოლის ისტორია

სამეფო საზღვაო ძალების ისტორიაში ყველაზე ცნობილი გემის კილი დააგდეს ძველ დოკში (ახლანდელი Victory Dock) Chatham Dockyard-ში, კენტში. ღონისძიებას დაესწრო ადმირალტის ოფიცერი უილიამ პიტი უფროსი, რადგან მთავრობამ ერთი წლით ადრე გამოაცხადა მთავარი პროგრამა პირველი კლასის საბრძოლო გემებისა და ფრეგატების შესაქმნელად.

ჩარჩოების დასრულების შემდეგ გემი ჩვეულებრივ ნავსადგურში რჩებოდა რამდენიმე თვის განმავლობაში. 1759 წლის შვიდწლიან ომში მრავალი გამარჯვების შემდეგ, ჩანდა, რომ ამ კლასის გემი აღარ იქნებოდა საჭირო და მისი მშენებლობა სამი წლით შეჩერდა. მუშაობა კვლავ დაიწყო 1763 წლის შემოდგომაზე და საბოლოოდ შემცირდა 1765 წლის 7 მაისს. მუსიკოსებმა უკრავდნენ "Rule, Britannia, the Seas".

"გამარჯვება" ბრძოლაში
"გამარჯვება" ბრძოლაში

მხოლოდ 1778 წელს, ამერიკის რევოლუციური ომის დროს, საჭირო გახდა ახალი გამარჯვება და ამოღებულ იქნა რეზერვიდან, როდესაც ადმირალმა ავგუსტ კეპელმა მასზე თავისი დროშა აღმართა. მის ქვეშ, შემდეგ კი ადმირალ რიჩარდ კემპენფელტის მეთაურობით, მან მონაწილეობა მიიღო ორ ბრძოლაში უშანტში, ხოლო 1796 წელს ადმირალ სერ ჯონ ჯერვისის დროშით გაფრინდა კეიპ სენტ-ვინსენტის ბრძოლაში.

მიუხედავად იმისა, რომ გემი ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი იყო ფლოტში, ის ძალიან ძველად ითვლებოდა და ფაქტობრივად "დაქვეითებული" იყო, მაგრამ 1800 წ.ლორდ ნელსონის მოწოდებით, ადმირალმა იგი მთლიანად გარემონტდა. 1803 წელს გემის ისტორიაში ყველაზე დიდებული პერიოდი დაიწყო, როდესაც ნელსონმა პორტსმუთში თავისი დროშა აღმართა. სწორედ გამარჯვებამ გადასცა მისი სიგნალი: „ბრიტანეთი ელოდება“ტრაფალგარში, ამ გემზე ის გარდაიცვალა და იმავე გემმა მისი ცხედარი ინგლისში დააბრუნა.

გირჩევთ: