ბორის პანინი ნიჟნი ნოვგოროდის მოქალაქეა (გორკის მკვიდრი), ოცი წლის ასაკში ჯარში გაიწვიეს სამხედრო სამსახურში. 1942 წლის ოქტომბრიდან 1943 წლის 4 აგვისტომდე მონაწილეობდა დიდი სამამულო ომის ბრძოლებში. ერთ წელზე ნაკლებ დროში, ოცდაორი წლის ბიჭმა იმდენი წარმატება მიაღწია, დაიცვა სამშობლო ნაცისტებისგან, რომ მას მიენიჭა გმირის ოქროს ვარსკვლავი.
ბავშვობა ვოლგაზე
ბორისი დაიბადა 1920 წელს დიდი რუსეთის მდინარის ნაპირზე. რა შეიძლება იყოს ბიჭი, რომელიც გაიზარდა ასეთ ვრცელ ადგილებში? რა თქმა უნდა, სასოწარკვეთილი, მოხერხებული, ფიზიკურად გამაგრებული. და ეს აშკარა იყო ბორის პანინის მოკლე ბიოგრაფიიდან, რომლის ნათესავები ყველა მდინარის ხალხი იყვნენ.
ექვს წლამდე ის მშობლებთან ერთად დადიოდა ვოლგის გასწვრივ გემებზე და როცა დრო დადგა, მე-4 სკოლაში შევიდა. ეს შენობა ჯერ კიდევ დგას ბოლშაია პეჩერსკაიას ქუჩაზე, მის ფასადზე, ნიჟნი ნოვგოროდის მაცხოვრებლები. გარდაცვლილი თანამემამულის ხსოვნისადმი მიძღვნილი მემორიალური დაფა დააფიქსირა.
ბიჭმა დიდი დრო დაუთმო სპორტს. მისი ინტერესები მრავალფეროვანი იყო. ზამთარში ციგურები და თხილამურები, ზაფხულში - მდ. მაგრამ ყველაზე მეტად მას ფრენა სურდა. ბევრი მისი თანატოლის მსგავსად, ის ესწრებოდა წრეებს და აირჩია, რა თქმა უნდა,პარაშუტი და პლანერი.
შენს ოცნებამდე
შვიდწლიანი გეგმის ბოლოს ბიჭი წავიდა ქალაქის ცნობილ ქარხანაში. ფრუნზე. აქ, ჯარში გაწვევამდე მუშაობდა მექანიკოსად.
წლების განმავლობაში მისი ოცნება არ გამქრალა, პირიქით, უფრო მიუახლოვდა რეალობას. ბორის პანინის ბიოგრაფია დაიწყო იმ დროს, როდესაც ქვეყანა ძლიერდებოდა თვითმფრინავების მშენებლობასა და განვითარებაში. საპროექტო ბიუროები მუშაობდნენ სამოქალაქო და სამხედრო მანქანების შექმნაზე, ქარხნებმა დაიწყეს ახალი სერიების წარმოება, ჩვენი გმირი მფრინავების სახელები ცნობილი იყო მთელ მსოფლიოში. თითქმის ყველა ქალაქში მსხვილმა საწარმოებმა შექმნეს საავიაციო წრეები, რომლებშიც ახალგაზრდები ითვისებდნენ ფრენის ტექნოლოგიისა და პარაშუტით ფრენის საფუძვლებს.
რა თქმა უნდა, თანამემამულეებმა ნესტეროვმა და ჩკალოვმა განზე გადგომა და პირველებმა შექმნეს საჰაერო კლუბი შჩერბინკის აეროდრომზე. ბორისი მთელ თავისუფალ დროს იქ ატარებდა. 1940 წელს, როცა გაწვევის ასაკი მოვიდა, სამხედრო აღრიცხვისა და გაწვევის ოფისში მან მხოლოდ ერთი რამ ითხოვა, ფრენის სკოლაში გაგზავნა. მისი ოცნება ახდა. მან დაამთავრა ქვეყნის საუკეთესო სამხედრო საავიაციო სკოლა ქალაქ ენგელსში.
ომი
1941 წლის ზაფხულის ბოლოს გუშინდელი იუნკერი და დღეს სამხედრო მფრინავი ბორის პანინი გაგზავნეს რიაზანის რეგიონის ქალაქ სკოპინში, სადაც შეიქმნა საჰაერო პოლკი. მათი ნაწილის კოლეგების მოგონებების მიხედვით, შეკრებილი იყვნენ სხვადასხვა ასაკის ადამიანები: ისინი, ვისაც ომი არ აძლევდა პენსიაზე გასვლის უფლებას და ისინი, ვინც "საკმარისი იყო კვირაში ერთხელ გაპარსვა"..
ომის წლებმა გააერთიანა ხალხი ერთიან ძალაში. 82-ე საავიაციო პოლკმა გრძელი გზა გაიარა ბრძოლაში, დაჯილდოვდაგვარდიის წოდება, დაჯილდოვებული სუვოროვისა და კუტუზოვის III ხარისხის ორდენებით, აღზარდა საბჭოთა კავშირის ცხრა გმირი. მაგრამ ყველა ვერ გადაურჩა ომის დასრულებას.
პირველი ბრძოლა
ბიჭებმა პირველი ცეცხლოვანი ნათლობა მიიღეს 1942 წლის ოქტომბერში კალინინის ფრონტზე. იყო მძიმე ბრძოლები მტრის რჟევ-სიჩევის დაჯგუფების აღმოსაფხვრელად, ოპერაციის შედეგი ცვალებადი ხასიათისა იყო.
Pe-2 ჩაყვინთვის ბომბდამშენის ეკიპაჟმა, რომელშიც, მეთაური პანინის გარდა, შედიოდა ნავიგატორი, უმცროსი ლეიტენანტი დიმიტრი მატვეევიჩ ადამიანცი და მსროლელი რადიოოპერატორი, ოსტატი ვასილი პეტროვიჩ იერმოლაევი, სწრაფად ისწავლეს ბრძოლა. ფრენის დროს ბრძოლის დროს ბევრი ხრიკის ათვისება იყო საჭირო.
სამსახურის ერთ წელზე ნაკლებ დროში ბიჭებს საშუალება მიეცათ დაეცვათ საბჭოთა ცა ვოლხოვის, ჩრდილო-დასავლეთისა და ვორონეჟის ფრონტებზე.
Pe2 ბომბდამშენი
მყვინთავის ბომბდამშენი, პოპულარული მეტსახელად "ლომბარდი", შეიმუშავა დიზაინერების ჯგუფმა, ვ.მ. პეტლიაკოვის ხელმძღვანელობით, ომამდე ცოტა ხნით ადრე. ტესტებში თვითმფრინავმა აჩვენა მაღალი ფრენის მახასიათებლები, მისი შეიარაღება შედგებოდა ოთხი ტყვიამფრქვევისაგან და ბომბის დატვირთვა 600 კგ. პირველი მანქანები ნაწილ-ნაწილ 1941 წლის გაზაფხულზე დაიწყეს ჩამოსვლა.
"ლომბარდი" ითვლებოდა ომის დასაწყისის ერთ-ერთ ყველაზე პერსპექტიულ საბრძოლო მანქანად. სხვა ტიპებისგან განსხვავებით, იგი აღჭურვილი იყო საფრენი ინსტრუმენტების სრული ასორტიმენტით, გააჩნდა ძლიერი იარაღი, შესანიშნავი ხილვადობა კაბინიდან და თანამედროვე ძრავები.
ამ თვითმფრინავზე ეკიპაჟების წვრთნა დაჩქარებული ტემპით მიმდინარეობდა. ჩაყვინთვის ბრძოლის თავისებურებები ჰქონდაისწავლეთ გზაზე. გაწვრთნილი მფრინავების არარსებობის გამო Pe-2 თავდაპირველად გამოიყენებოდა ჰორიზონტალური დაბომბვისთვის, თანდათან ეკიპაჟებმა აღმოაჩინეს საბრძოლო მანქანის ყველა ახალი შესაძლებლობა.
ახალი თვითმფრინავის დაუფლება
ოცი წლის ბიჭის, ბორის პანინის პირადი ცხოვრება ცისადმი მის დიდ სიყვარულში შედგებოდა, ახალი, რთული მანქანის დაუფლების მცდელობაში, მისი ფარული შესაძლებლობების გამოვლენაში. ამ ზედმიწევნით და საქმის ბოლომდე მიყვანის სურვილმა არაერთხელ გადაარჩინა ეკიპაჟის სიცოცხლე. ის სწრაფად დაეუფლა პილოტირების ტექნიკას, იყო მამაცი, მაგრამ წინდახედული და ამიტომ ბრძანება ხშირად აძლევდა რთულ დავალებებს.
არის კოლეგის ჩვენება, რომელმაც მსგავს შემთხვევაზე ისაუბრა. პანინმა 1943 წლის ზაფხულში, შეკეთების შემდეგ ძრავების მუშაობის შესამოწმებლად, შეასრულა "ლულა" ჰაერში, აერობატიკის ფიგურა. ყველა აზრით, მძიმე ბომბდამშენი ამას ვერ გააკეთებს. ადგილზე მეთაურმა კითხვები დაუსვა, თუ რა მოხდა ცაში. უბედური შემთხვევა? აღმოჩნდა, რომ პანინს ჯიბეში ჰქონდა გამოთვლების ფურცელი, რომლის შემოწმების შემდეგ დიზაინერებმა სხვაგვარად შეაფასეს თვითმფრინავის აერობატული შესაძლებლობები. ასე რომ, მძიმე ორძრავიანი მანქანა Panin-ის ხელში გახდა მრავალფუნქციური.
ხშირად ბომბდამშენების ეკიპაჟები ფრენის შედეგებით უკმაყოფილო ბრუნდებიან ბაზაზე. ჩანდა, რომ მიზნის სრული განადგურებისთვის ძალიან ცოტა იყო დარჩენილი, მაგრამ ბომბები იწურებოდა და მათ მშობლიური აეროდრომისკენ მოუწიათ გამგზავრება. პანინი რამდენიმე დღე იჯდა გამოთვლებზე, შემდეგ კი მეთაურს ნებართვა სთხოვა ბომბის დატვირთვა 600-დან 1000 კგ-მდე გაზრდილიყო. ესფრენა ძალზე შეიცვალა სამხედრო ფორმაციაში, ნოვატორს უამრავი მიმდევარი ჰყავდა.
ბრძოლის ეპიზოდები
მიწაზე კეთილგანწყობილი და ხალისიანი ბიჭი ჰაერში იცვლებოდა და რაღაც ერთი ხდებოდა თავის მანქანასთან. სწრაფად დაფიქრდა, მიიღო ერთადერთი სწორი გადაწყვეტილება, იყო გადამწყვეტი და გაბედული.
1943 წლის 7 მარტი, მისიისკენ მიმავალ ჩვენი ბომბდამშენების ჯგუფს საზენიტო ბატარეის ძლიერი ცეცხლი გაუჩნდა. დაბომბვის ოპერაცია საფრთხის ქვეშ იყო. ბორის პანინმა გააუქმა ფეშეკი და მტრის ბატარეა ცეცხლით დაფარა ჩაყვინთვის დაბომბვით. თვითმფრინავებმა შეძლეს მიზნისკენ სვლის გაგრძელება.
1943 წლის 8 მაისს, ხარკოვის აეროდრომის სადაზვერვო ფოტოგრაფიის შესრულებისას, თერთმეტი თავდასხმა განხორციელდა პანინის თვითმფრინავზე. ეკიპაჟმა მოახერხა ერთ-ერთი მებრძოლის ჩამოგდება, ღრუბლებში დამალვა, შემდეგ კი უკან „თავხედურად“დაბრუნების შემდეგ დაასრულა სროლა.
იმავე 1943 წლის ზაფხულში ბორის პანინს თავს დაესხა მტრის ოთხი მებრძოლი. მისი ეკიპაჟი ბრუნდებოდა მისიიდან და იძულებული გახდა ბრძოლაში ჩაება მტრის რამდენიმე თვითმფრინავთან. მხოლოდ ოსტატურმა პილოტირებამ და მტრისთვის მოულოდნელმა გადაწყვეტილებებმა დაეხმარა ბიჭებს ცოცხლად გამოსულიყვნენ ამ ბრძოლიდან, დაარტყა მტრის ერთ-ერთი თვითმფრინავი.
პილოტის დღიურიდან
შენახულია ახალგაზრდა მფრინავის საბრძოლო დღიური, რომელშიც ის აღწერდა თავის ბრძოლებს, აანალიზებდა შეცდომებს და უხაროდა გამარჯვებებით. მის გვერდებზე არის როგორც გათვლები, ასევე განხილვები Pe-2-ის ახალი შესაძლებლობების შესახებ.
ბოლო ჩანაწერი ბელგოროდის რეგიონში ერთ-ერთი ბრძოლის შესახებ. კვლევა ჩატარდამსროლელმა რადიოოპერატორმა მიწას გადასცა მონაცემები აღმოჩენილი მტრის აეროდრომის შესახებ. გერმანელები საზენიტო ცეცხლით ცდილობენ სკაუტის მოპოვებას. რადიოოპერატორის ხმა: "შვიდი მესერი აღმოსავლეთიდან". პანინი ხედავს, რომ მისი თვითმფრინავი ნახევარწრეში ხვდება და უკან დახევის გზას წყვეტს.
გადაწყვეტილება მყისიერად მოდის, ის დასავლეთისკენ უხვევს და ღრუბლებში იმალება. მაშინვე იცვლის მიმართულებას, მკვეთრად უხვევს ჩრდილოეთისკენ. რამდენიმე წუთის შემდეგ ის თვითმფრინავს ღრუბლებიდან ამოიყვანს ორიენტაციისთვის. მესერშმიტები არ არიან, ისინი უფრო დასავლეთისკენ გაიქცნენ, რომ იქ საბჭოთა მანქანა ჩაეჭრათ. ბიჭები მშვიდად დაბრუნდნენ სახლში.
ჯილდოები და წარჩინებები
ომის არასრული წლის განმავლობაში ბორის პანინმა შეასრულა 57 გაფრენა საბრძოლო მისიებში. ჯილდოებს შორის, რომლებიც მან მიიღო სიცოცხლის განმავლობაში, წითელი ვარსკვლავის ორდენი და სამამულო ომის II ხარისხის ორდენი. 26 ივლისს, უმცროს ლეიტენანტ ბორის პანინს საბჭოთა კავშირის გმირის წოდების მინიჭებისთვის ხელი მოეწერა ჯილდოს..
ახალგაზრდა პილოტმა მიიღო ნებართვა გაფრინდა მოსკოვში თავისი საბრძოლო Pe-2-ის ჯილდოსთვის. შემდეგ კი სახლში შესვლა დაჰპირდა, რის შესახებაც მან მშობლებს აცნობა. ეს იყო ბოლო ამბავი ბორისისგან. რამდენიმე დღის შემდეგ, 4 აგვისტოს, ბელგოროდის ცას იცავდა, მისი ეკიპაჟი გარდაიცვალა. „გმირის“წოდება მან სიკვდილის შემდეგ მიიღო. ბორის პანინის ჯილდოს სია, რომლის ფოტოც შემორჩენილია, სრულყოფილ აღწერას აძლევს ახალგაზრდა პილოტს. ის დაკრძალეს ბელგოროდის რაიონის სოფელ ილოვკაში, მასობრივ საფლავში.
შურისძიება
თანამებრძოლებს სასოწარკვეთილი ბიჭების დაღუპვა მძიმედ განიცდიდა. გერმანელებისთვისნამდვილ კოშმარად იქცა ცაში მყვინთავის თვითმფრინავების დანახვა საშინელი წარწერებით: "მოდით, შური ვიძიოთ ჩვენს ამხანაგებზე!", "დაამსხვრიეთ მტერი პანინის გზაზე!", "პანინის ეკიპაჟისთვის!". 1957 წლის 27 დეკემბერს ბორის პანინის სახელი სამუდამოდ შედიოდა 82-ე ბომბდამშენი საავიაციო პოლკის სიებში..
ნიჟნი ნოვგოროდში, სამხედრო აღრიცხვისა და გაწვევის ოფისიდან არც თუ ისე შორს, 1983 წელს დაიდგა მფრინავის ძეგლი. ბრინჯაოს ბიუსტი დგას წითელი ქვის მაღალ ცოკოლზე. მის სახელს ატარებს ქუჩა. გმირი ბორის პანინი მხოლოდ 22 წლის იყო.
