ადოლფ გალანდი სამართლიანად ითვლება მეორე მსოფლიო ომის ერთ-ერთ საუკეთესო პილოტად. გერმანელი ტუზი ავიდა ლუფტვაფეს გენერალ-ლეიტენანტის წოდებამდე და ასევე იყო მებრძოლი მფრინავების ასოციაციის პრეზიდენტი. რა ბედი ეწია მას და რის წინაშე უნდა წასულიყო ცხოვრების გზაზე სამხედრო კარიერაში სიმაღლეების მისაღწევად, ამ სტატიიდან შეიტყობთ.
ბიჭი ოცნებობს ცაზე
ცნობილი გერმანელი მფრინავი დაიბადა გერმანიაში 1912 წელს. ბიჭის მშობლები იყვნენ გერმანელი ადოლფ ფელიქს გალანდი და ფრანგი ანა შიპერი. გალანდის ოჯახის უფროსი, რომელიც აგრძელებდა ოჯახურ ტრადიციას, ეკავა ორი საპატიო თანამდებობა ვესტერჰოლტის საგრაფოში - ხაზინადარი და მენეჯერი, ამიტომ ბიჭის მომავალი ბედი, სავარაუდოდ, წინასწარ იყო განსაზღვრული.
თუმცა, პატარა ადოლფი ადრეული ასაკიდან ოცნებობდა ავიაციაზე. როცა ბიჭმა ცაში აფრენილი პლანერი დაინახა, სიმშვიდე დაკარგა. ადოლფ გალანდი საკუთარ თავს მხოლოდ პილოტად ხედავდა, ის ფაქტიურად ცურავდა ცას.
ოჯახში აღზრდა ძალიან მკაცრი იყო. ადოლფი ოთხი შვილიდან მეორე იყო და მამამ თითოეულ შვილს კონკრეტული მეტსახელი დაარქვა, რაზეც უნდა ეპასუხა. ჩვენი ისტორიის გმირს კეფერი ერქვა. ადოლფის ორი ძმა ასევე მოგვიანებით გახდებიან პილოტები.
მას შემდეგ, რაც გერმანიას ჰქონდა აკრძალვა საკუთარ საჰაერო ძალებზე, ბევრმა, ვისაც სურდა ფრენის სწავლა, დაიწყო პლანერების შემუშავება, რაც დაშვებული იყო. სკოლის დამთავრებისთანავე, ახალგაზრდა მფრინავი ჩააბარა ფრენის კურსებზე, რის შემდეგაც მან პირველი ფრენა გააკეთა. ასეთი მნიშვნელოვანი მოვლენა მოხდა 1928 წელს. მამამ მხარი დაუჭირა შვილის ჰობის და პირველი ფრენის შემდეგ მას ახალი პლანერი აჩუქა.
ასე რომ, ადოლფ გალანდი (იხ. ფოტო სტატიაში) გახდა პილოტ-ინსტრუქტორი სრიალში. 1932 წელს მის კარიერაში ახალი რაუნდი შედგა - დაიწყო მუშაობა კომერციულ ავიაკომპანია Lufthansa-ში.
წარმატებული კარიერის საფრთხე
1934 წლის
იანვარი აღინიშნა იმით, რომ ადოლფ გალანდი შევიდა ლუფტვაფეში, სადაც 9 თვის შემდეგ მიიღო ლეიტენანტის წოდება. იქ მსახურებაზე დათანხმდა, ახალგაზრდა პილოტმა ხელი მოაწერა შეთანხმებას საიდუმლო სამხედრო პროგრამაში მონაწილეობის შესახებ.
სწორედ ამ დროს ადოლფი შეხვდა ჰერმან გერინგს, გერმანიის საჰაერო ძალების მეთაურს.
ახალგაზრდა პილოტს უყვარდა რისკზე წასვლა და ხშირად ვარჯიშობდა აერობატიკით ფრენის დროს. 1934 წლის ოქტომბერში მას უბედურება შეემთხვა - ერთ-ერთი ფრენის დროს, რთული ფიგურის შესრულებისას, მან დაკარგა კონტროლი, ხოლო ბიპლანი სიჩქარით.დაეჯახა მიწას.
მფრინავმა ისეთი სერიოზული დაზიანებები მიიღო, რომ ექიმებმა კარიერის დასრულების შესახებ განაჩენი გამოუტანეს. ადოლფს ჰქონდა ძალიან დაზიანებული მარცხენა თვალი, მოტეხილი ცხვირი და თავის ქალა და ეს დაზიანებები შეუთავსებელი იყო მის პროფესიასთან.
ადოლფ გალანდის ფრენის სურვილი იმდენად დიდი აღმოჩნდა, რომ ექიმების გულდასაწყვეტი პროგნოზების მიუხედავად, მან გამოჯანმრთელდა და საყვარელ საქმეს დაუბრუნდა.
პირველი თვითმფრინავი ჩამოაგდეს
1937 წელს ადოლფ გალანდი ნებაყოფლობით შეუერთდა კონდორის ლეგიონს, რომელიც ჩართული იყო ესპანეთის სამოქალაქო ომში. ამ ლეგიონის შემადგენლობაში მან მრავალი გაფრენა განახორციელა.
სწორედ ამ დროს გამოჩნდა პილოტის "სავიზიტო ბარათი". ყველა თავის თვითმფრინავზე მან მიკი მაუსი დახატა სიგარით პირში. ადოლფმა არაერთხელ აღიარა, რომ ძალიან მოსწონს ეს მულტფილმის პერსონაჟი და ასევე სიგარების მგზნებარე თაყვანისმცემელია.
პილოტი საკმაოდ შთამბეჭდავი იყო. შავი სათვალე, დახეული ჩაფხუტი, მუდმივი სიგარა პირში - ეს იყო გერმანული ავიაციის ტუზი ადოლფ გალანდი. მფრინავის სიმაღლე და წონაც ყველა მხრივ შეეფერებოდა ამ პროფესიას.
1940 წლის მაისში დაიწყო მისი სამხედრო გამარჯვებები. ბელგიაში მისიის დროს მან ჩამოაგდო თავისი პირველი მტრის თვითმფრინავი.
საჰაერო გამარჯვებები
გალანდი იყო პილოტის ინსტრუქტორი მეორე მსოფლიო ომის დასაწყისში. მოგვიანებით გადამზადდა მებრძოლად.
ომის წლებში პილოტი ადოლფ გალანდი თითქმის ყველა ფრონტზე იბრძოდა. მან ჩამოაგდო103-ზე მეტი მტრის თვითმფრინავი, რისთვისაც მას არაერთხელ დაჯილდოვდნენ მაღალი ჯილდოებით.
1942 წლის დეკემბერში მას მიენიჭა გენერალ-მაიორის წოდება და ადოლფი გახდა ყველაზე ახალგაზრდა სამხედრო, რომელსაც ჰქონდა ასეთი მაღალი წოდება. დაწინაურების მიღების შემდეგ, გალანდს შეუჩერეს ბრძოლებში მონაწილეობა, მაგრამ, აკრძალვის მიუხედავად, ის ზოგჯერ თავს უშვებდა გაფრენას.
2 წლის შემდეგ მფრინავს კიდევ ერთი დაწინაურება ელოდა, 1944 წლის 1 დეკემბერს მას მიენიჭა გენერალ-ლეიტენანტის წოდება.
ბრძოლის ჯილდოები
პირველი ჯილდო, რომელსაც პილოტი გადაეცა, იყო რკინის ჯვარი II კლასი. აგრძელებს ბრძოლას და ჩამოაგდებს მტრის თვითმფრინავს, ის იღებს იგივე ჯილდოს, მაგრამ უკვე І კლასი.
როდესაც ინგლისისთვის ბრძოლა დაიწყო, გალანდი დაჯილდოვდა რაინდის ჯვრით. დროთა განმავლობაში მფრინავს დაჯილდოვდა რაინდის ჯვრები მუხის ფოთლებით, ხმლებითა და ბრილიანტებით გამარჯვებისთვის.
მიიყვანა თავისი გამარჯვებების რეკორდი 56 ნომერზე, იგი ითვლებოდა Luftwaffe-ის საუკეთესო პილოტად.
გალანდი და გერინგი
ამ ორი სამხედრო კაცის პირველი შეხვედრა მეგობრული იყო, ადოლფს ძალიან მოეწონა გერინგი. თუმცა, სულ უფრო და უფრო განსხვავდებოდა მათი შეხედულებები საბრძოლო მოქმედებების დროს ავიაციის გამოყენებასთან დაკავშირებით.
სიტუაცია მკვეთრად გამწვავდა, როდესაც დაიწყო მოკავშირეთა თვითმფრინავების მიერ გერმანიის გაძლიერებული დაბომბვა. 1945 წელს ქვეყნის ქალაქების განადგურების შემდეგ, გერინგმა მთელი პასუხისმგებლობა დააკისრა გალანდს და მალევე მოხსნა იგი თანამდებობიდან და დააპატიმრა.
მხოლოდ ჰიტლერის შუამავლობამ დაეხმარა პილოტს თავი აარიდო თავზე ჩამოკიდებულ საფრთხეს.
ცხოვრება ომის შემდეგ
1947 წლის 28 აპრილამდე გალანდი მოკავშირეთა ტყვე იყო. განთავისუფლების შემდეგ პილოტმა საცხოვრებელი ადგილისთვის არგენტინა აირჩია. აქ ის ცხოვრობდა 1955 წლამდე, წარმატებით ასრულებდა არგენტინის საჰაერო ძალების მეთაურის მრჩევლის მოვალეობას.
ადოლფ გალანდი, რომლის პირადი ცხოვრება ყოველთვის ქარიშხლიანი იყო, სამჯერ დაქორწინდა. პირველად, ჯერ კიდევ არგენტინაში ყოფნისას, დაქორწინდა გრაფინია ფონ დონჰოფზე. ეს მნიშვნელოვანი მოვლენა მოხდა 1954 წელს.
1955 წელს გერმანიაში დაბრუნების შემდეგ, პილოტი გახდა საკუთარი კომპანიის მფლობელი. 1963 წელს კი მეორედ დაქორწინდა. მისმა მეუღლემ, ჰანელიზამ მას ორი შვილი შესძინა - ბიჭი (დ. 1966) და გოგონა (დაბ. 1969).
ეისი მესამედ გათხოვდა, პატივცემულ ასაკში. როდესაც ის 72 წლის იყო, 1984 წელს დაქორწინდა ჰეიდი ჰორნზე.
გალანდი აწარმოებდა საკუთარ წარმატებულ ბიზნესს და ასევე იყო გერმანიის მებრძოლი პილოტების ასოციაციის პრეზიდენტი.
ადოლფი გარდაიცვალა 1996 წელს ობერვინტერში საკუთარ სახლში.
მოგონებები
გარდა გამარჯვებებისა, პილოტმა საკუთარი თავის ხსოვნას მოგონებები დატოვა. გალანდის მიერ დაწერილი მასალების შესწავლით, შეიძლება ხელახლა შეიქმნას სრული სურათი ყველა საომარი მოქმედებების შესახებ, რომლებიც განხორციელდა დასავლეთის ფრონტზე მეორე მსოფლიო ომის დროს. ავტორმა გააკეთა სრული ანალიზი ყველა მეომარი მხარის ავიაციის მდგომარეობის შესახებ და ასევე შეაფასა სამხედრო კამპანიის დროს დაშვებული სტრატეგიული შეცდომები.
ადოლფ გალანდი, „პირველი და უკანასკნელი. გერმანელი მებრძოლები დასავლეთ ფრონტზე. 1941-1945“- ეს წიგნი პირველად რუსეთში 2004 წელს გამოიცაწელი.
