დობროვოლსკი გეორგი ტიმოფეევიჩი, რომლის ბიოგრაფია აღწერილია ამ სტატიაში, არის მფრინავი-კოსმონავტი, ლეიტენანტი პოლკოვნიკი. ის იყო სოიუზ-11-ისა და სალიუტის ორბიტალური სადგურის მეთაური.
ოჯახი
დობროვოლსკი გეორგი ტიმოფეევიჩი (მისი ოჯახი ცხოვრობდა ოდესაში) დაიბადა 1928 წლის 1 ივნისს. მას ჰყავდა ძმა ალექსანდრე. მამა ტიმოფეი ტროფიმოვიჩმა ოჯახი დატოვა 1930 წელს. მუშაობდა კონტრდაზვერვის უფროსად. სამსახური დატოვა 1957 წელს. გიორგის დედა მარია ალექსეევნა შვილებს მარტო ზრდიდა. ფული არ იყო საკმარისი და ის ნახევარ განაკვეთზე მუშაობდა ადგილობრივ მაღაზიაში, როგორც დამლაგებელი. შემდეგ მან სამსახური მიიღო საარტილერიო სკოლაში გამყიდველად. ძმა ალექსანდრე დაიბადა 1946 წელს. მუშაობდა მექანიკოსად ტრალის ფლოტში.
ბავშვობა
გეორგი ტიმოფეევიჩის ბავშვობა სანგრების თხრასა და დაჭრილი ჯარისკაცების მოვლაში გაატარა. ის ცდილობდა რომელიმე პარტიზანულ რაზმში შესვლას, მაგრამ არ წაიყვანეს, რადგან ჯერ კიდევ პატარა იყო. შემდეგ თანამებრძოლებთან, იგივე მოზარდებთან ერთად, გადაწყვიტეს საკუთარის ორგანიზება. იპოვა იარაღი. ბიჭებმა ავტომატები მიწაში ჩამარხეს, პისტოლეტები და ხელყუმბარები შეინახეს.
მაგრამ მათ ნადირობდნენ. დობროვოლსკები მოულოდნელად გამოჩნდნენპოლიციამ ჩხრეკა და იარაღი იპოვა. გიორგი დააპატიმრეს და 25 წლით მძიმე შრომა მიუსაჯეს. ძირითადად იმიტომ, რომ წამების დროსაც არ უღალატია არც ერთ ამხანაგს. და მათ მადლობა გადაუხადეს მას გაქცევის მოწყობით. და ერთი თვეც არ გასულა, ოდესა საბჭოთა ჯარებმა გაათავისუფლეს გერმანელებისგან.
განათლება
დობროვოლსკი გეორგი ტიმოფეევიჩმა დაამთავრა ოდესის საშუალო სკოლის მე-6 კლასი. შემდეგ, 1941 წელს, ომი დაიწყო და სწავლა ცოტა ხნით უნდა შეწყდეს. 1944 წელს გეორგი ტიმოფეევიჩმა ჯერ წარმატებით ჩააბარა გამოცდები მე-7 და მე-8 კლასებისთვის და გადავიდა მე-9-ში, შემდეგ გადაიყვანეს საჰაერო ძალების სპეციალურ სკოლაში. დაამთავრა 1946 წელს. ორი წლის შემდეგ ჩაირიცხა ჩუგუევის სამხედრო საავიაციო სკოლაში. მისი დამთავრების შემდეგ 1950 წელს მიიღო მეორე ხარისხის მოიერიშე პილოტის პროფესია.
დაიწყო სამსახური სსრკ საჰაერო ძალებში. დობროვოლსკიმ ის გააერთიანა შემდგომ განათლებასთან. სწავლობდა მარქსიზმ-ლენინიზმის უნივერსიტეტში. საშუალო სკოლა დაამთავრა 1952 წელს. შემდეგ გრიგორი ტიმოფეევიჩი შევიდა საჰაერო ძალების აკადემიაში (ამჟამად გაგარინის სახელობის VVA) მიმოწერის კურსებზე. მისი დამთავრების შემდეგ მიიღო სამეთაურო-საშტაბო სპეციალობა.
ჯარში სამსახური
1950 წლიდან დობროვოლსკი პირველად მსახურობდა უბრალო პილოტად. ორი წლის შემდეგ ის უფროსი გახდა. ის ჩაირიცხა 123-ე საჰაერო თავდაცვის მოიერიშე დივიზიის 965-ე საჰაერო პოლკში. 1952 წელს იგი შეუერთდა 71-ე გამანადგურებელ საჰაერო კორპუსს. 1955 წლიდან გეორგი ტიმოფეევიჩი დაინიშნა ესკადრილიის მეთაურის მოადგილედ პოლიტიკურ საკითხებში, ხოლო იმავე წლის შემოდგომაზე - ფრენის მეთაური. 1960 წელს მან მიიღო ნავიგატორის და მოადგილის თანამდებობა. ესკადრის მეთაური. ერთი წლის შემდეგ იგი დაინიშნა უფროსადპოლიტიკური დეპარტამენტი. 1962 წელს გეორგი ტიმოფეევიჩ დობროვოლსკი მოხვდა საუკეთესო საავიაციო მეთაურების სიაში.
ასტრონავტების ტრენინგი
1962 წელს, საჰაერო ძალების აკადემიის დამთავრების შემდეგ, დობროვოლსკიმ გაიარა სამედიცინო გამოკვლევა ცენტრალურ კვლევით საავიაციო ჰოსპიტალში. სამედიცინო ფრენის კომისიამ გეორგი ტიმოფეევიჩი კოსმოსში გაუშვა. ერთი წლის შემდეგ ის შეუერთდა ასტრონავტების რიგებს.
1963 წლის იანვარში იგი პირველად ჩაირიცხა ცენტრალურ კოლექტიური გამოყენების ცენტრში სტუდენტად. შემდეგ კიდევ ორი წლის განმავლობაში მან გაიარა ზოგადი სპეციალური კოსმოსური მომზადება. 1965 წლის იანვრის შუა რიცხვებში გეორგი ტიმოფეევიჩმა წარმატებით გაიარა საჰაერო ძალების კოსმონავტის სერთიფიკატი და ათი დღის შემდეგ გახდა კოსმონავტი მეორე რაზმში.
1966 წლის შემოდგომის დასაწყისიდან გეორგი ტიმოფეევიჩ დობროვოლსკი ჯგუფურად ვარჯიშობდა. სწავლება მთვარის ირგვლივ ფრენის პროგრამის მიხედვით ჩატარდა კოსმოსური ხომალდის Soyuz 7K-L1-ით. 1967 წლიდან 1968 წლამდე კოსმოსში ფრენისთვის მზადება ალმაზის სპეციალური პროგრამის ფარგლებში გაგრძელდა. 1971 წელს სწავლობდა ერთი თვის განმავლობაში სალიუტზე ფრენის პროგრამის მიხედვით. გეორგი ტიმოფეევიჩი ასევე ემზადებოდა მეთაურის თანამდებობაზე, საჭიროების შემთხვევაში შეცვალა იგი. ამ შემთხვევაში დობროვოლსკი ხელმძღვანელობდა სოიუზ-11 კოსმონავტების სარეზერვო ეკიპაჟს. ამ ჯგუფში შედიოდნენ ვ.ვოლკოვი და ვ.პაცაევი.
სოიუზ-11-ის ეკიპაჟი
Soyuz-11-ის ეკიპაჟმა ფორმა თანდათან მიიღო. 1960-იანი წლების ბოლოს მხოლოდ ორი ადამიანი გაფრინდა კოსმოსში ერთდროულად. მაგრამ ამერიკელებმა პირველებმა დაიწყეს სამი ერთდროულად.საბჭოთა კავშირმა გადაწყვიტა შეენარჩუნებინა და დაიწყო 3 კაციანი ეკიპაჟის შერჩევა. ძირითად შემადგენლობაში შედიოდნენ ა.ლეონოვი, ვ.კუბასოვი და პ.კოლოდინი. დუბლიკატში - დობროვოლსკი, პაცაევი და ვოლკოვი.
დობროვოლსკის პირველი და ბოლო რეისი
დობროვოლსკი გეორგი ტიმოფეევიჩი, რომლის ცოლმა მას ორი ქალიშვილი შეეძინა, განაგრძო სამშობლოს მსახურება. 1971 წლის 4 ივნისს გაიმართა სახელმწიფო კომისიის სხდომა. Soyuz-11-ის მთავარი ეკიპაჟი შეიცვალა სარეზერვო საშუალებით. მიზეზი ვ.კუბასოვის ფილტვებში გათიშვაა. გეორგი დობროვოლსკი ეკიპაჟს მეთაურობდა. 1971 წლის 6 ივნისს სოიუზ-11 სამი კოსმონავტით მოსკოვის დროით 7:55 საათზე გაუშვეს.
მეორე დღეს, გემი წარმატებით დაეჯახა ორბიტალურ სადგურს. ასე რომ, მსოფლიოში პირველად გამოჩნდა სამეცნიერო პილოტირებული სადგური. დობროვოლსკის ეკიპაჟმა შეასრულა უზარმაზარი სატესტო სამუშაოები ყველა სადგურის სისტემაზე და ჩაატარა უამრავი კვლევა და ექსპერიმენტი. მათ დიდი პერსპექტივები გაუხსნეს გეოგრაფიას, მეტეოროლოგიასა და გეოლოგიას, ასევე ოკეანის, დედამიწის რესურსების და მისი მცენარეულობის შესწავლას.
ფრენა გაგრძელდა 23 დღე. 18 საათი 21 წთ. და 43 წმ. შემდეგ მოხდა გაუთვალისწინებელი ტრაგიკული მოვლენა, რომელმაც ექსპედიციის ყველა წევრი დაიღუპა. გემის ორბიტალური სადგურიდან დედამიწაზე დაბრუნების დროს, ასტრონავტებთან კომუნიკაცია პირველად შეწყდა. როდესაც Soyuz-11 დაეშვა, უსიცოცხლო სხეულები უნდა ამოეყვანათ თვითმფრინავიდან.
ექიმებმა დაუყოვნებლივ დაადგინეს გარდაცვალების მიზეზი - გულის გაჩერება. და სამივე ერთდროულად. მიზეზები მოგვიანებით გავარკვიეთ. შემდეგ კი სასწრაფოდ რეანიმაციული ჯგუფებიცდილობდა ასტრონავტების სიცოცხლეს. უფრო მეტიც, სხეულების ტემპერატურა ნორმალური იყო. მაგრამ გულები არასოდეს მუშაობდა.
სიკვდილის მიზეზი მოგვიანებით აღმოაჩინეს "შავი ყუთის" გაშიფვრის წყალობით. აღმოჩნდა, რომ 150 კმ სიმაღლეზე იყო დეპრესია. წნევამ მკვეთრად დაცემა დაიწყო და 40 წამის შემდეგ თითქმის ნული გახდა. დეპრესიიდან 43 წამის შემდეგ სამივე კოსმონავტს გული ერთდროულად გაუჩერდა.
ოფიციალური მონაცემებით, მიზეზი სავენტილაციო სარქველების დროულად გახსნა გახდა. კოსმოსური ხომალდის დიზაინში დაფიქსირდა შეცდომა. ინსტალატორები 90 კგ-ის საჭირო ძალის ნაცვლად ხრახნიან ბურთულ სარქველებს - ჯამში 60-დან 65 კგ-მდე. შედეგად, მოხდა დიდი გადატვირთვა, რამაც აიძულა სარქველები ემუშავა. მაგრამ ვერ გაუძლეს დატვირთვას და დაიმსხვრა. გემზე 20 მმ დიამეტრის ხვრელი გაკეთდა. ასტრონავტებმა ჯერ გონება დაკარგეს 23-ე წამში. და შემდეგ მათი გული გაჩერდა.
დობროვოლსკი გეორგი ტიმოფეევიჩი. პირადი ცხოვრება: ცოლ-შვილი
გეორგი ტიმოფეევიჩი დაქორწინდა ლუდმილა ტიმოფეევნაზე. მუშაობდა მასწავლებლად. გიორგის და ლუდმილას ორი ქალიშვილი ჰყავდათ. პირველი მარინა დღესაც მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტში მუშაობს. ის ინგლისურის მასწავლებელია. მეორე ქალიშვილი ნატალია.
წოდებები და ჯილდოები
დობროვოლსკიმ გეორგი ტიმოფეევიჩმა მიიღო სსრკ გმირის და პილოტ-კოსმონავტის წოდება 1971 წელს, მაგრამ სიკვდილის შემდეგ. დაჯილდოვებულია ოქროს ვარსკვლავისა და სამხედრო დამსახურების მედლებით, ასევე ლენინის ორდენით. სამსახურის განმავლობაში გეორგი ტიმოფეევიჩს კიდევ შვიდი სამახსოვრო მედალი დაჯილდოვდა. 1972 წლიდან დღემდებატუტის შეჯიბრებებში ტარდება სპეციალური დობროვოლსკის თასი. მისი ფერფლი ინახება კრემლის კედელში.
