ტურის ოპერირება არის დისციპლინა, რომელიც ყველა ახალგაზრდა მოგზაურობის სპეციალისტმა უნდა იცოდეს. ყველაფერი იმის გამო, რომ ტურის ყველა "ცხოვრების ეტაპი" აქ არის რეგისტრირებული, როგორიცაა ბაზარზე ტურის პაკეტების ფასების ანალიზი, სასტუმროებთან შეთანხმებების გაფორმება, მომწოდებლებისა და ავიახაზების არჩევა და ა.შ.
ტურის ოპერირების კონცეფცია
ტურის ოპერირებამ ბოლო პერიოდში მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ტურიზმში - ეს ყველაფერი დაიწყო იმ მომენტიდან, როდესაც ზოგადი ცოდნა საკმარისი აღარ იყო ტურისტული პროდუქტების გასაყიდად. ამის შემდეგ გადაწყდა დანერგვა ახალი სამეცნიერო - ტური მოქმედი.
ტურის ოპერირება არის ორგანიზაციების საქმიანობა, რომლებიც მომხმარებელს აწვდიან ტურისტული სერვისების კომპლექსს კონკრეტული საბოლოო პროდუქტის - ტურის სახით. როგორც წესი, ამ ტიპის საქმიანობას ახორციელებენ ტურისტული ორგანიზაციები, რომლებიც ყიდიან ტურებს როგორც დამოუკიდებლად, ასევე სხვა ორგანიზაციების დახმარებით.
ნახვები
მოქმედებს 3 ტიპის ტური:
გამავალი - მოიცავს ტურების დიზაინს მათი ქვეყნის მაცხოვრებლებისთვის მის ფარგლებს გარეთ. გამავალი ტურის ფუნქციონირება მოითხოვსტურისტული ორგანიზაციების მაქსიმალური ძალისხმევა და კაპიტალური ინვესტიციები. სხვა ქვეყანაში ტურების ორგანიზების სირთულე მდგომარეობს დროის შესაძლო განსხვავებაში, უცხოური ორგანიზაციების მუშაობის მახასიათებლების არსებობაში (მაგალითად, სამუშაო დღის დასაწყისი) და ა.შ
- შესვლა - უცხო ქვეყნის მოქალაქეებისთვის განკუთვნილი ტურების რეგისტრაცია მათი ქვეყნის ტერიტორიაზე. შემომავალი ტურის ოპერირება ყველაზე მომგებიანი საქმიანობაა. ამ მიზეზით, ამაზეა დამოკიდებული სავალუტო შემოსავლების რაოდენობა, ინფრასტრუქტურის განვითარება და შრომის ბაზარზე არსებული მდგომარეობა.
- შიდა - გთავაზობთ ტურებს, რომლებიც შექმნილია ტურისტების გადაადგილებისთვის მათი ქვეყნის ერთი ნაწილიდან მეორეში. ტურიზმის ინდუსტრიის განვითარებაში მნიშვნელოვან როლს თამაშობს როგორც შიდა ტური, ასევე შემომავალი. ეს ყველაფერი იმის გამო ხდება, რომ ადამიანების უმეტესობას ურჩევნია მოგზაურობა საკუთარ შტატში.
ტურის ფუნქციონირების ძირითადი ეტაპები
როგორც ზემოთ აღინიშნა, ტურის ოპერირების მთავარი ამოცანაა ტურის შექმნა. ტურის შექმნა, თავის მხრივ, საკმაოდ რთული პროცესია და, შესაბამისად, დაყოფილია შემდეგ ეტაპებად:
- დაგეგმვა. ამ ეტაპზე ტუროპერატორი კოორდინაციას უწევს ორგანიზაციის შესაძლებლობებს კლიენტის საჭიროებებთან. ამის შემდეგ იწყება ტურის ძიება, რომელიც დააკმაყოფილებს კლიენტის მოთხოვნებს, მაგრამ ამავდროულად მაქსიმალურ მოგებას მოუტანს ტურისტულ კომპანიას.
- დიზაინი. აქ ტუროპერატორი აგროვებს და ამზადებს ყველა დოკუმენტაციას ნაპოვნი ტურისთვის.
- ორგანიზაცია. Ამ სცენაზეკომპანია ყიდის ტურს კლიენტზე, რის შემდეგაც იწყებს შვებულების დროს მომსახურების მომზადებას (სასტუმროები, ტრანსფერი და ა.შ.).
- სცენის კონტროლი. ფინალურ ეტაპზე ტუროპერატორი აჯამებს: ითვლის მოგებას და წყვეტს, რა სამუშაოა გასაკეთებელი ტურზე მომდევნო სეზონში შედეგების გასაუმჯობესებლად.
აღსანიშნავია, რომ რამდენიმე ეტაპის დრო შეიძლება დაემთხვეს. ეს განსაკუთრებით ხშირად ხდება, თუ სამუშაო მიდის ტურების ფართო სპექტრთან.
გარე ფაქტორების სახეები
ტურის ოპერირების გარე ფაქტორები, პირველ რიგში, ხასიათდება მათი არაპროგნოზირებადობით, მაგრამ ისინი დიდ გავლენას ახდენენ ტურ ოპერირებაზე და ზოგადად ტურიზმზე. იმისდა მიხედვით, თუ როგორ ახდენენ ისინი გავლენას ტურზე (პირდაპირ ან ირიბად), ისინი იყოფა მაკრო და მიკროგარემოს ფაქტორებად.
მიკროგარემოს ფაქტორები მოიცავს ტუროპერატორებს, დილერებს, სხვადასხვა აგენტებს, კონკურენტებს, მომწოდებლებს და მომხმარებლებს. მაკროფაქტორები მოიცავს სხვადასხვა კანონებს, სახელმწიფოს ეკონომიკურ სტაბილურობას, რელიგიურ და დემოგრაფიულ ფაქტორებს და ა.შ.
ფაქტორული თვისებები
აღსანიშნავია, რომ ტურის საოპერაციო ფაქტორებისთვის დამახასიათებელია შემდეგი მახასიათებლები:
- ურთიერთდაკავშირება (მაგალითად, ხელისუფლების ცვლილებამ შეიძლება გამოიწვიოს ქვეყანაში კრიზისი, რაც შემდგომში იმოქმედებს ტურისტულ პროდუქტებზე მოთხოვნაზე). ამ მიზეზით, ტურისტულმა ორგანიზაციებმა უნდა განჭვრიტონ გარე ფაქტორების ცვლილება და შეძლებისდაგვარად შეეცადონ თავიდან აიცილონ მათი უარყოფითი გავლენა ტურისტულ ვაჭრობაზე.
- გარე ფაქტორების სირთულე. ტურიზმის განვითარებაზე მრავალი ფაქტორი მოქმედებს. არ არის იშვიათი შემთხვევა, როდესაც პოლიტიკის უმნიშვნელო ცვლილება იწვევს ბაზარზე გლობალურ ცვლილებებს. ამ მიზეზით, ტუროპერატორმა არა მხოლოდ უნდა აკონტროლოს გარე ფაქტორები, არამედ შეარჩიოს (და გააანალიზოს) ის, რაც შეიძლება გავლენა იქონიოს მის კომპანიაზე.
- გარე გარემოს დინამიზმი. გარე გარემო საკმაოდ მობილურია და მენეჯერს მოითხოვს მის ცვლილებაზე სწრაფად რეაგირებას.
ფუნქციები
ტურის ოპერირება არის აქტივობა მრავალი გამორჩეული მახასიათებლით:
- ის პირდაპირ კავშირშია ტურების შემუშავებასა და შედგენასთან და მათ განხორციელებასთან.
- მოითხოვს თანამშრომლობას ტურისტულ ორგანიზაციასა და ტურის პროვაიდერს შორის.
- ტურისტული სააგენტოს ოპერატორს არ აქვს უფლება მიაწოდოს თავისი ტურისტული მომსახურება ფიზიკურ პირებს.
- ოპერატორი მონაწილეობს ტურის შექმნაში, ასევე მის პაკეტში შემავალი ყველა სერვისის განხორციელებაში.
ასევე, ტურის ოპერირების თავისებურებები მოიცავს ტურების შექმნის ეტაპების არსებობას, რომლებიც ზემოთ იყო აღწერილი.
ტურის ოპერირების ეკონომიკური ფუნქციები
საერთოდ მოქმედებს ტურის 5 ეკონომიკური ფუნქცია:
- წარმოება. წარმოადგენს ორგანიზაციის თანამშრომლების მიერ ტურის შექმნას და წარმოების საშუალებებს.
- მოსახლეობის დასაქმება. ტურ ოპერირებას აქვს როგორც პირდაპირი, ისე ირიბი გავლენა დასაქმების ზრდაზე. პირდაპირი გავლენა - სამუშაო ადგილების უზრუნველყოფა ტურისტულ კომპანიებში, არაპირდაპირი - ადგილების უზრუნველყოფაორგანიზაციები, რომლებიც გავლენას ახდენენ ტურიზმის განვითარებაზე (ვაჭრობა, კვება და ა.შ.).
- შემოსავლების გენერირება. ტურიზმი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ქვეყნის ეკონომიკის განვითარებაში.
- დამარბილებელი. ხშირად ტურისტები დასასვენებლად მიდიან ქვეყნის განუვითარებელ რეგიონებში პრიმიტიული ლანდშაფტით. ეს, თავის მხრივ, აძლევს შესაძლებლობას ასეთ რეგიონებს მიიღონ დამატებითი შემოსავალი, რაც ხელს უწყობს მათი განვითარების დაჩქარებას.
- გადახდის ბალანსის ნიველირება. ადგილობრივი ტურისტების საზღვარგარეთ დახარჯვა ეწინააღმდეგება უცხოელი ტურისტების ხარჯვას.
ურთიერთქმედება ტუროპერატორსა და რკინიგზას შორის
ცოტამ თუ იცის, რომ სწორედ რკინიგზის გაჩენამ მისცა დიდი ბიძგი ტურიზმის განვითარებას.
დღეს შექმნილი ტურების უმეტესობა გულისხმობს რკინიგზით მოგზაურობას, რადგან:
- რკინიგზის ტრანსპორტი შესანიშნავია მოკლე მოგზაურობისთვის (800 კმ-მდე), რადგან მას აქვს კომფორტის საკმაოდ მაღალი დონე (საგზაო ტრანსპორტთან შედარებით) და მაღალი სიჩქარით მგზავრების მიწოდება (მაღალსიჩქარიანი მატარებლები 300-მდე სიჩქარეს აღწევს. კმ/სთ). რიგ შემთხვევებში ტურისტების რკინიგზით დასასვენებელ ადგილზე მიტანის სიჩქარე აღემატება მათი თვითმფრინავით მიტანის სიჩქარეს.
- უმრავლეს ქვეყანაში რკინიგზა განვითარების მაღალ დონეზეა. ამის წყალობით მგზავრს აქვს შესაძლებლობა მოხვდეს ქვეყნის თითქმის ნებისმიერ რეგიონში.
- რკინიგზის ტრანსპორტი გაცილებით უსაფრთხოდ ითვლებამანქანა ან ავტობუსი. გარდა ამისა, მატარებლების ეშინია ბევრად ნაკლები ადამიანი, ვიდრე ის, ვინც ვერ იტანს თვითმფრინავებსა და ფრენებს.
- მატარებლით ერთი წერტილიდან მეორეში მგზავრობა ტურისტებს გაცილებით ნაკლები დაუჯდებათ, ვიდრე იმავე მარშრუტის თვითმფრინავით ან ავტობუსით გამგზავრება.
მხოლოდ მატარებლის ბორბლების ხმაური შეიძლება მივაწეროთ ნაკლოვანებებს, თუმცა ის ხელმისაწვდომია მხოლოდ ეკონომ კლასის ლოკომოტივებში.
