რა ძრავა აქვს უცხოპლანეტელებს? ეს ძალიან რთული კითხვაა. მრავალი „აზრის ექსპერიმენტი“ჩატარდა როგორც მეცნიერებმა, ისე მოყვარულებმა იმის შესახებ, თუ როგორ შეიძლება იმუშაონ უცხოპლანეტელების კოსმოსური ხომალდები (ქაღალდზე, რადგან როგორც მოყვარულებს, ასევე მეცნიერებს არ აქვთ აღჭურვილობა).
ამ თემაზე ბევრი წიგნი დაიწერა პოლ რ. ჰილმა 1995 წელს, ჯეიმს მაკკემპბელმა (70-იანი წლები), ლეონარდ ჯ. კრამპმა (1966), პლანტიერმა (1953). ისინი ყველა მიუახლოვდნენ უცხოპლანეტელების ფენომენს "შეშლილი მეცნიერის" ვაჭრობის თვალსაზრისით და მათი თეორიები უცხოპლანეტელების გემების მანევრირების ასახსნელად ეფუძნებოდა იმ აზრს, რომ მათი მოძრაობის წყარო გემზე იყო მიბმული.
სხვა ინჟინრები და ფიზიკოსები, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან უცხოპლანეტელებთან მიმართებაში ან მსჯელობენ იმაზე, თუ როგორ შეიძლება ისინი მუშაობდნენ, არიან: ჰერმან ობერტი; ჯეიმს ე მაკდონალდი; ჯეიმს ჰარდერი; Harley D. Rutledge; ჯეკ სარფატი; ჰაროლდ პუტჰოფი; კლოდ პოერი, რომელიც 1970-იანი წლების ბოლოს ხელმძღვანელობდა GEPAN-ს, საფრანგეთის მთავრობის პროექტს.ამოუცნობი ობიექტები და მრავალი სხვა. ეს სტატია აჯამებს იმას, რაც ჩვენ ადამიანებმა ვიცით უცხოპლანეტელები ძრავების შესახებ.
ფიზიკური
თუ ჩვენ გვსურს ავხსნათ უცხოპლანეტელები იმ ფიზიკის თვალსაზრისით, რომელიც ჩვენ გვესმის, მაგრამ დავეყრდნობით დაკვირვებებს, მაშინ, როგორც ჩანს, უსაფრთხოდ ვივარაუდოთ, რომ მათ შეუძლიათ ხელოვნური გრავიტაციული ველების წარმოქმნა (ფარდობითობის ზოგადი თვალსაზრისით - მანიპულირება მრუდის სივრცე-დროის ქსოვილი), ისევე როგორც ჩვენ ვაწარმოებთ მაგნიტიზმს ელექტრული დენებით.
ნათელი სინათლე
ითვლება, რომ უცხოპლანეტელების ირგვლივ სხვადასხვა ფერის ბზინვარება გამოწვეულია გარემომცველი ჰაერის იონიზაციის გამო. მათ ირგვლივ ატმოსფერო თითქოს „ინთება“, ძალიან ჰგავს იმას, რაც ნეონის ნათურებში ხდება. ეს არის ერთგვარი "პლაზმური გარსი". ცვლილებები "პლაზმური გარსის" სიკაშკაშისა და ფერში, როგორც ჩანს, ძრავის მუშაობის გამო.
ჰაერის და გამოსხივების იონიზაცია
ჰაერის იონიზაცია, როგორც ჩანს, გამოწვეულია გემების მიერ გამოსხივებული ელექტრომაგნიტური გამოსხივებით და ითვლება, რომ ეს არის მამოძრავებელი სისტემის მეორადი ეფექტი. ეს მოიცავს ულტრაიისფერ გამოსხივებას (როგორც დასტურდება იმ ადამიანების თვალისა და კანის გაღიზიანების მრავალი შემთხვევა, ვინც პირადად აკვირდებოდა უცხო გემებს) და რბილ რენტგენის სხივებს (როგორც დასტურდება „დამწვრობის რგოლის“კვალი ადგილზე, სადაც მფრინავი თეფშები დაეშვა). ნორმალურ ატმოსფერულ პირობებში პლაზმის წარმოქმნის სირთულის გათვალისწინებით, სხვა დაკვირვებებთან ერთად, როგორიცაა წყალქვეშა უცხოპლანეტელების სიკაშკაშე, კონდენსაციის/ნისლის უეცარი გამოჩენა, როდესაცმაღალი ტენიანობისა და ხმაურის გარეშე გაშვება მიუთითებს მფრინავი თეფშების გარშემო არსებული ატმოსფეროზე დაბალი სიმკვრივის კონვერტის არსებობაზე.
ვაკუუმის ძრავა
ვაკუუმი, რომელიც იქმნება გემის კორპუსიდან ჰაერის ან წყლის "გამოდევნისას" (დადასტურებულია წყლიდან ამომავალი უცხოპლანეტელების დანახვით) ამცირებს ხახუნისა და სითბოს პრობლემებს. პლაზმას შეუძლია ძლიერი ურთიერთქმედება ელექტრომაგნიტურ გამოსხივებასთან.
"პლაზმური სტელსი" არის შემოთავაზებული პროცესი, რომელიც იყენებს იონიზებულ გაზს (პლაზმას) თვითმფრინავის რადარის ჯვარედინი განყოფილების (RCS) შესამცირებლად. ამით შეიძლება აიხსნას, რომ ზოგჯერ უცხოპლანეტელების ხომალდები ვიზუალურად ჩანს, მაგრამ არ არის თვალყურის დევნება რადარზე. მათ ხშირად აქვთ ძალიან ძლიერი მაგნიტური ველი. ასევე, ზოგიერთ შემთხვევაში, სინათლე, როგორიცაა მანქანის ფარები ან სხივური პროჟექტორები, ცნობილია, რომ „იხრება“იდუმალი უცხო ობიექტის წინ, ეფექტი, რომელიც ზოგიერთის აზრით, დაკავშირებულია უცხოპლანეტელების მოხსენებების ყველაზე საკამათო ასპექტთან. საუბარია ზოგიერთი მფრინავი თეფშების გაქრობის და სინათლის ასახვის უნარზე.
ფიზიოლოგიური ეფექტები
UFO-ების ფიზიოლოგიურ ზემოქმედებას ადამიანებზე ხშირად მოიცავს:
- მზის დამწვრობის ეფექტი და თვალის გაღიზიანება;
- ძლიერი სიმშრალე ცხვირი და ყელი;
- მხედველობის ფერის შეცვლა;
- ძლიერი თავის ტკივილი;
- სიცხის/წვის შეგრძნება.
ხშირად უცხოპლანეტელების გემებთან შეჯახების შემდეგ, მნახველები და ცხოველები ავადდებიან და კვდებიან მსგავსი სიმპტომებითრადიაციული მოწამვლა. როგორც ჩანს, უცხოპლანეტელები ძრავისთვის საწვავად რაღაც რადიოაქტიურს იყენებს.
ბევრი იდეა იქნა შემოთავაზებული, მათ შორის, რომ უცხოპლანეტელი კოსმოსური ხომალდები ინახავს ენერგიას ძალიან კონცენტრირებულ ფორმაში, გარდაქმნის გრავიტაციას გამოსაყენებელ ენერგიად, ან გამოიყენებს გარემოს ენერგიას, ან იყენებს ენერგიის დისტანციურ გადაცემას.
ფიზიკის კანონების დაცვა
უცხოპლანეტელები ეწინააღმდეგებიან ჩვენს ამჟამად მიღებულ ფიზიკას, მაგალითად, მათი გემები აჩქარებენ უკნიდან რაიმე ქიმიური ნივთიერების გათავისუფლების გარეშე. როგორც ნიუტონის გრავიტაცია, ასევე ზოგადი ფარდობითობა (აინშტაინის გრავიტაციის თეორია) მოითხოვს "უარყოფითი მასის" (ან ენერგიის) არსებობას ანტიგრავიტაციისთვის. ეს იყო მთავარი დაბრკოლება წინა ათწლეულების მრავალი "ძირითადი" ფიზიკოსის მიერ ამოუცნობი ობიექტების შესწავლისთვის.
UFO ძრავის მუშაობის ყველაზე ადეკვატური და გონივრული ახსნა არის ეგრეთ წოდებული გრავიტომაგნეტიზმი და, კერძოდ, ნებისმიერი კავშირი გრავიტაციასა და ზეგამტარობას შორის.
დამატებითი კვლევა
1990-იან წლებში რუსი მასალების მეცნიერის ე. პოდკლეტნოვის მიერ გაკეთებული განცხადებები მაგნიტურ ველში მბრუნავი ზეგამტარების ექსპერიმენტებში „გრავიტაციის ფარის“გავლენის შესახებ, ხასიათდებოდა როგორც „წინააღმდეგობრივი“და, როგორც ჩანს, უარყოფითად იმოქმედა მისზე. კარიერა. ისევე, როგორც ოტის ტ. კარის უცხოპლანეტელები ძრავამ უარყოფითი გავლენა მოახდინა მის კარიერაზე და გამოავლინა იგი როგორც მარგინალური. თუმცაამ ორი მკვლევარის მოდელები, როგორც ჩანს, ყველაზე დამაჯერებელია არამიწიერი მანქანების მუშაობის ასახსნელად.
2006 წლის მარტში, ავსტრიელი ფიზიკოსის მ. ტეიმარისა და მისი კოლეგების ექსპერიმენტმა, დაფინანსებული ევროპის კოსმოსური სააგენტოს (ESA) მიერ, მოხსენებული იქნა ტოროიდული (ტანგენციალური, აზიმუთალური) გრავიტაციული ველის შექმნა მბრუნავ აჩქარებულ (დროზე დამოკიდებული კუთხური სიჩქარე) ზეგამტარი ნიობიუმის რგოლი. ზოგიერთი მეცნიერის მოსაზრება გამომდინარეობს იქიდან, რომ უცხოპლანეტელების ლიტერატურა 1940-იანი წლებიდან მუდმივად ადასტურებს:
- პირდაპირი გრავიტაციული გავლენა;
- როტაცია;
- მფრინავი თეფშები მოძრაობს ისე, თითქოს დისკი მოქმედებდეს დისკის სიბრტყის პერპენდიკულურად;
- ძლიერი მაგნიტური ველი.
სხვა შემოთავაზებები
უცხოპლანეტელების კოსმოსური ხომალდების ჩვეულებრივ დაკვირვებულ ფორმებს (დისკი, სფეროიდი) არ ჩანს აეროდინამიკური მიზნებისთვის შერჩეული. როდესაც დისკოიდულ მფრინავ თეფშებს სურთ სწრაფად გაფრენა, ისინი იხრებიან და დაფრინავენ დისკის თვითმფრინავით წინ მიმართული.
პოლ ჰილის შენიშვნები
მეცნიერებს არ აქვთ მკაფიო პასუხი კითხვაზე, თუ როგორ მუშაობს უცხოპლანეტელები ძრავა. პოლ ჰილის (NASA-ს აერონავტიკის ინჟინრის) ძალიან კურიოზული წიგნი "გაუცნობი მფრინავი ობიექტები: სამეცნიერო ანალიზი", რომელიც ეძღვნება უცხო გემების არსებობის ფაქტს და მათ მახასიათებლებს. ჰილი წერს, რომ რამდენადაც უცხოპლანეტელების საინჟინრო ეფექტურობა შეიძლება შეფასდეს ემპირიული დაკვირვებით, ის ამას იძლევადახასიათება, გამოხატავს ზემოთ დაწერილ ბევრ იდეას.
Tilts
არამიწიერი კოსმოსური ხომალდების ფრენის ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული მახასიათებელი (და, შესაბამისად, უცხოპლანეტელების ძრავის დიზაინი) არის მფრინავი თეფშების დახრის ჩვევა ყველა მანევრის დროს. კონკრეტულად, ისინი ცურავს ერთსა და იმავე დონეზე, როდესაც ცურავს, მაგრამ იხრება წინ ამ მიმართულებით გადასაადგილებლად, იხრება უკან შესაჩერებლად და ასე შემდეგ.
ჰილის დეტალური ანალიზი გვიჩვენებს, რომ ასეთი მოძრაობა არ შეესაბამება აეროდინამიკურ მოთხოვნებს, მაგრამ სრულად შეესაბამება მოგერიების ძალის ველის თეორიას. არ დაკმაყოფილდა მხოლოდ ქაღალდის ანალიზით, ჰილმა მოაწყო წრიული რეაქტიული მფრინავი პლატფორმების მშენებლობა და ტესტირება. თავად ჰილი მოქმედებდა როგორც საცდელი პილოტი ადრეულ ვერსიებზე და აღმოაჩინა, რომ ზემოაღნიშნული მოძრაობები ყველაზე ეკონომიური იყო კონტროლის მიზნებისთვის.
იძულებითი ველი
ძალის ველის ჰიპოთეზის შემდგომი შესწავლის მიზნით, ადრე ნახსენებმა ჰილმა გააანალიზა რამდენიმე შემთხვევა, რომლებიც დაკავშირებულია ახლო ველთან ურთიერთქმედებებთან გემთან, რომელმაც აჩვენა გრავიტაციული ძალის გარკვეული ფორმა. ეს მოიცავს მაგალითებს, როდესაც ადამიანი ან მანქანა დაზიანდა, ხის ტოტები დახეული ან გატეხილი, სახურავის ფილები გადახრილი, საგნები გადახრილი და მიწა ან წყალი დეფორმირებული იყო უცხოპლანეტელებთან კონტაქტის დროს.
საგულდაგულოდ გაანალიზებისას, ამ ურთიერთქმედების დახვეწილობა იკრიბება,რომ ცალსახად მიუთითებდეს ხომალდის მიმდებარე მოწინააღმდეგე ძალის ველი. შემდგომი დეტალური გამოკვლევები აჩვენებს, რომ ძალის ველის მამოძრავებელი ძალის სპეციფიკური ფორმა, რომელიც აკმაყოფილებს დაკვირვების შეზღუდვებს, არის ის, რასაც ჰილი უწოდებს მიმართულების აჩქარების ველს, ანუ ველს, რომელსაც ჩვეულებრივ აქვს გრავიტაციული ხასიათი და, კერძოდ, გრავიტაციული ჩახშობა. ასეთი ველი მოქმედებს ყველა მასაზე მის გავლენის სფეროში, ისევე როგორც გრავიტაციული ველი. ამ დასკვნის შედეგი არის ის, რომ დაკვირვებული აჩქარება ~ 100 გ გარემოსთან მიმართებაში შეიძლება მიღწეული იყოს ბორტზე მაღალი ძალის გამოყენების გარეშე, როგორიცაა უცხოპლანეტელების ცენტრალური ამოძრავება. ანუ, უცხოპლანეტელ კოსმოსურ ხომალდს შეუძლია თავისი ძრავის გამოყენების გარეშე ფრენა.
დასკვნა
ზემოაღნიშნული უცხოპლანეტელები ძრავის იდენტიფიკაციის ერთ-ერთი შედეგია ჰილის დასკვნა, რომელიც მხარდაჭერილია დეტალური გამოთვლებით, კომპიუტერული სიმულაციებით და აეროდინამიკური კვლევებით, რომ ატმოსფეროში ზებგერითი, მაგრამ ჩუმი ფრენა მარტივია.
აჩქარებული ტიპის ძალის ველის მანიპულირება ზებგერითი სიჩქარითაც კი გამოიწვევს მუდმივ წნევის ზონას დარტყმის ტალღის გარეშე, რომელშიც მანქანა გარშემორტყმულია ქვებგერითი გადინების სქემით და ქვებგერითი სიჩქარის კოეფიციენტებით. ამ საველე კონტროლის დამატებითი სარგებელი ის არის, რომ ტენიანობის, წვიმის, მტვრის, მწერების ან სხვა დაბალი სიჩქარის ობიექტების წვეთები გემის გარშემო გამარტივებულ ბილიკებს გაჰყვება მასზე ზემოქმედების ნაცვლად.
გათბობის პრობლემა
ჰილის ანალიზით ამოხსნილი კიდევ ერთი საიდუმლო არის ის, რომ მფრინავი თეფშები, რომლებიც უწყვეტ მოძრაობაში ჩანს, არ წარმოქმნიან საკმარისად მაღალ ტემპერატურას, რათა გაანადგურონ ცნობილი მასალები. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, უცხოპლანეტელები ხელს უშლიან მაღალი აეროდინამიკური გაცხელების სიჩქარეს, ვიდრე დაუშვან გათბობის პრობლემის წარმოქმნა და შემდეგ „გაცივება“სითბოს მდგრადი მასალებით, როგორც ეს ხდება NASA-ს კოსმოსური შატლის შემთხვევაში, რომლის ზედაპირის ტემპერატურამ შეიძლება მიაღწიოს 1300°C-ს. ჰილმა აჩვენა, რომ ამ პოტენციური პრობლემის გადაწყვეტა მომდინარეობს იმ ფაქტიდან, რომ ძალის ველის კონტროლი, რაც იწვევს წევის თავიდან აცილებას, როგორც ზემოთ განვიხილეთ, ასევე ეფექტურად აფერხებს აეროდინამიკურ გათბობას. შედეგად, ჰაერის ნაკადი უახლოვდება, შემდეგ კი ეშვება გემიდან ენერგიის გამოყოფის გარეშე. ეს არის UFO ძრავის პრინციპი.
ეკონომიკა
კორელაციის ტიპის კიდევ ერთი მაგალითი, რომელიც წარმოიქმნება Hill-ის ანალიტიკური მიდგომიდან, მოცემულია სხვადასხვა ფრენის ბილიკების პროფილების ეკონომიკის ანალიზით. ნაჩვენებია, რომ გადახრები დიდი კუთხით და მაღალი აჩქარებით ტრაექტორიებზე ბალისტიკური რკალით და მაღალსიჩქარიანი სანაპირო სეგმენტებით უფრო ეფექტურია, ვიდრე, მაგალითად, შუალედური ფრენები ჰორიზონტალური ბილიკის გასწვრივ. ეს ასევე აისახება უცხოპლანეტელების ძრავის მუშაობის პრინციპზე.
