საზოგადოდ მიღებულია, რომ საზღვარი აზიასა და ევროპას შორის გადის ურალის ქედის გასწვრივ, კასპიის ზღვის სანაპიროზე და რიგ სრუტეებსა და მდინარეებზე. ასეთი მარშრუტის სიგრძე დაახლოებით 6000 კილომეტრია.არის ალტერნატიული ვარიანტიც, რომლის მიხედვითაც საზღვარი ურალის ტერიტორიისა და კავკასიის წყალგამყოფის გასწვრივ იკვეთება. იმის გასარკვევად, თუ რომელი ვერსიაა მართალი, დაგეხმარებათ კონტინენტის ისტორიული, გეოგრაფიული მიმოხილვა.
ადრეული წარმოდგენები
უძველესი დროიდან ადამიანებს აინტერესებთ სად მთავრდება დედამიწა, რა არის სამყაროს ნაწილები. დაახლოებით 3 ათასწლეულის წინ მიწა პირველად პირობითად დაიყო 3 რაიონად: დასავლეთი, აღმოსავლეთი და აფრიკა.ძველი ბერძნები თვლიდნენ, რომ საზღვარი აზიასა და ევროპას შორის გადის შავი ზღვის გასწვრივ. იმ დროს მას პონტო ერქვა. რომაელებმა საზღვარი აზოვის ზღვამდე გადაიტანეს. მათი აზრით, დაყოფა მიდიოდა მეოტიდას წყლების გასწვრივ, მათ შორის ქერჩის სრუტე ევროპასა და აზიას შორის და მდინარე დონე..
პოლიბიუსი, ჰეროდოტე, პამპონიუსი, პტოლემე და სტრაბონი თავიანთ ნაშრომებში წერდნენ, რომ საზღვარი მსოფლიოს ნაწილებს შორის ისტორიულად უნდა გაივლოს აზოვის ზღვის სანაპიროზე, შეუფერხებლად გადაადგილდესდონის საწოლი. ასეთი განსჯები ჭეშმარიტი დარჩა მე-18 საუკუნემდე. მსგავსი დასკვნები წარმოადგინეს რუსი ღვთისმეტყველების მიერ მე-17 საუკუნით დათარიღებულ წიგნში „კოსმოგრაფია“. მიუხედავად ამისა, 1759 წელს მ. ლომონოსოვმა დაასკვნა, რომ საზღვარი აზიასა და ევროპას შორის უნდა გავლებულიყო მდინარეების დონის, ვოლგისა და პეჩორის გასწვრივ..
მე-18 და მე-19 საუკუნეების წარმოდგენები
თანდათან ერთად დაიწყო სამყაროს ნაწილების გამიჯვნის ცნებების გაერთიანება. შუა საუკუნეების არაბულ მატიანეებში მდინარეების კამასა და ვოლგის წყლის რაიონები იყო ჩამოთვლილი, როგორც საზღვარი. ფრანგებს სჯეროდათ, რომ გამყოფი ხაზი მიემართება ობის კალაპოტის გასწვრივ.1730 წელს წინადადება ურალის მთების აუზის გასწვრივ საზღვრის გაყვანის შესახებ წამოაყენა შვედმა მეცნიერმა სტრალენბერგმა. ცოტა ადრე რუსმა თეოლოგმა ვ.ტატიშჩევმა თავის საავტორო ნაშრომებში იდენტური თეორია გამოკვეთა. მან უარყო სამყაროს ნაწილების მხოლოდ რუსეთის იმპერიის მდინარეების გასწვრივ გაყოფის იდეა. მისი აზრით, საზღვარი აზიასა და ევროპას შორის დიდი სარტყლიდან კასპიის ზღვის სანაპირომდე და ტაურის მთებამდე უნდა გაივლოს. ამრიგად, ორივე თეორია ერთ რამეზე შეთანხმდა - გამოყოფა ხდება ურალის ქედის წყლებზე.
ზოგჯერ იგნორირებული იყო სტრალენბერგისა და ტატიშჩევის იდეები. მე -18 საუკუნის ბოლოს, მათი გადაწყვეტილების ავთენტურობის აღიარება აისახა პოლუნინის, ფალკის, შჩუროვსკის ნაშრომებში. ერთადერთი, რაზეც მეცნიერები არ შეთანხმდნენ, იყო მიასის გასწვრივ საზღვრის დახაზვა.
ჯერ 1790-იან წლებში გეოგრაფმა პალასმა შესთავაზა დაყოფის შეზღუდვა მდინარეების ვოლგის, ობშჩი სირტის, მანჩისა და ერგენის სამხრეთ ფერდობებზე. ამის გამო კასპიის დაბლობი აზიას ეკუთვნოდა. ATმე-19 საუკუნის დასაწყისში საზღვარი კვლავ ოდნავ დასავლეთით გადაიწია - მდინარე ემბამდე..
თეორიების დადასტურება
2010 წლის გაზაფხულზე რუსეთის გეოგრაფთა საზოგადოებამ მოაწყო ფართომასშტაბიანი ექსპედიცია ყაზახეთის ტერიტორიაზე. კამპანიის მიზანი იყო ზოგადი პოლიტიკური შეხედულებების გადახედვა მსოფლიოს ნაწილების - მთის ქედის შესახებ (იხ. სურათი ქვემოთ). ევროპასა და აზიას შორის საზღვარი უნდა გასულიყო ურალის ზეგანის სამხრეთ ნაწილზე. ექსპედიციის შედეგად მეცნიერებმა დაადგინეს, რომ დივიზიონი მდებარეობს ზლატოუსტიდან ცოტა მოშორებით. გარდა ამისა, ურალის ქედი დაიშალა და დაკარგა გამოხატული ღერძი. ამ ტერიტორიაზე მთები დაყოფილია რამდენიმე პარალელურად.
მეცნიერებს შორის გაჩნდა დილემა: გატეხილი ქედებიდან რომელი უნდა ჩაითვალოს მსოფლიოს ნაწილების საზღვარად. შემდგომი ექსპედიციის დროს დადგინდა, რომ სწორი გამოყოფა უნდა მომხდარიყო მდინარეების ემბასა და ურალის ნაპირებზე. მხოლოდ მათ შეუძლიათ ნათლად წარმოიდგინონ მატერიკის ნამდვილი საზღვრები.სხვა ვერსია იყო გაყოფის ღერძის დადგენა კასპიის დაბლობის აღმოსავლეთ ისთმუსის გასწვრივ. რუსი მეცნიერების ანგარიშები გათვალისწინებულ იქნა, მაგრამ ისინი არ დაელოდნენ საერთაშორისო კავშირის განხილვას.
თანამედროვე საზღვარი
დიდი ხნის განმავლობაში, პოლიტიკური შეხედულებები არ აძლევდა საშუალებას ევროპულ და აზიურ ძალებს შეთანხმებულიყვნენ მსოფლიოს ნაწილების საბოლოო დაყოფაზე. მიუხედავად ამისა, მე-20 საუკუნის ბოლოს მოხდა ოფიციალური საზღვრის განსაზღვრა. ორივე მხარე კულტურული და ისტორიული კონცეფციებიდან გამომდინარეობდა.
დღემდე, ღერძიევროპისა და აზიის დაყოფა გადის ეგეოსის, მარმარილოს, შავი და კასპიის ზღვების, ბოსფორისა და დარდანელის, ურალის გავლით ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანემდე. ასეთი საზღვარი წარმოდგენილია საერთაშორისო გეოგრაფიულ ატლასში. ამრიგად, ურალი ერთადერთი მდინარეა ევროპასა და აზიას შორის, რომლითაც გადის გაყოფა.ოფიციალური ვერსიით, აზერბაიჯანი და საქართველო ნაწილობრივ განლაგებულია მსოფლიოს ორივე მხარის ტერიტორიაზე. სტამბოლი საერთოდ ტრანსკონტინენტური ქალაქია, რადგან ბოსფორი ეკუთვნის როგორც აზიას, ასევე ევროპას. ანალოგიური ვითარებაა თურქეთის მთელ ქვეყანაში. აღსანიშნავია, რომ ქალაქი როსტოვიც აზიას ეკუთვნის, თუმცა რუსეთის ტერიტორიაზე მდებარეობს.
ზუსტი დაყოფა ურალის მიხედვით
მსოფლიოს ნაწილებს შორის სასაზღვრო ღერძის საკითხმა მოულოდნელად გახსნა აქტიური დისკუსია ეკატერინბურგის მაცხოვრებლებსა და ხელისუფლებას შორის. ფაქტია, რომ ეს ქალაქი ევროპასა და აზიას შორის ამჟამად რამდენიმე ათეულ კილომეტრში მდებარეობს პირობითი გაყოფის ზონიდან. სწრაფი ტერიტორიული ზრდის გათვალისწინებით, ეკატერინბურგმა შეიძლება დაიმკვიდროს სტამბულის ბედი უახლოეს წლებში და გახდეს ტრანსკონტინენტური. აღსანიშნავია, რომ ნოვო-მოსკოვსკის ტრაქტიდან 17 კმ-ში უკვე აღმართულია მემორიალი, რომელიც გვიჩვენებს მსოფლიოს ნაწილების საზღვარს..
ქალაქის ირგვლივ გაცილებით საინტერესო ვითარებაა. ასევე არის დიდი წყლები, მთები და დასახლებები. ამ დროისთვის საზღვარი გადის შუა ურალის წყალგამყოფის გასწვრივ, ამიტომ ამ დროისთვის ეს ტერიტორიები ევროპაში რჩება. ეს ასევე ეხება ნოვურალსკს და კოტელს, ბერეზოვაიას,ვარნაჩიას, ხრასტალნაიასა და ჩუსოვსკოეს ტბები. ეს ფაქტი ეჭვქვეშ აყენებს ნოვო-მოსკოვსკის ტრაქტზე სასაზღვრო მემორიალის დადგმის სისწორეს.
ტრანსკონტინენტური სახელმწიფოები
დღეს რუსეთი ყველაზე დიდი ქვეყანაა ევროპასა და აზიას შორის სასაზღვრო ტერიტორიის თვალსაზრისით. ასეთი ინფორმაცია მე-20 საუკუნის ბოლოს გაეროს სამიტზე გამოცხადდა. სულ ხუთი ტრანსკონტინენტური სახელმწიფოა, მათ შორის რუსეთის ფედერაციაც. დანარჩენიდან უნდა გამოვყოთ
ყაზახეთი. ეს ქვეყანა არც ევროპის საბჭოს წევრია და არც აზიური ეკვივალენტი. რესპუბლიკა 2,7 მილიონი კვადრატული მეტრი ფართობით. კმ და მოსახლეობას დაახლოებით 17,5 მილიონი ადამიანი აქვს ინტერკონტინენტური სტატუსი. დღეს ის ევრაზიის თანამეგობრობის ნაწილია.ევროსაბჭოს იურისდიქციის ქვეშ არიან ისეთი სასაზღვრო ქვეყნები, როგორიცაა სომხეთი და კვიპროსი, ასევე თურქეთი, საქართველო და აზერბაიჯანი. რუსეთთან ურთიერთობა მხოლოდ შეთანხმებული რეგულაციების ფარგლებშია განსაზღვრული.
ყველა ეს სახელმწიფო განიხილება ტრანსკონტინენტურად. მათ შორის თურქეთი გამოირჩევა. მას მხოლოდ 783 ათასი კვადრატული მეტრი უკავია. კმ, თუმცა, ევრაზიის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი სავაჭრო და სტრატეგიული ცენტრია. ნატოს და ევროკავშირის წარმომადგენლები კვლავ იბრძვიან ამ რეგიონში გავლენისთვის. აქ მოსახლეობა 81 მილიონზე მეტი ადამიანია. თურქეთს აქვს წვდომა ერთდროულად ოთხ ზღვაზე: ხმელთაშუა, შავი, მარმარილოსა და ეგეოსის. ის ესაზღვრება 8 ქვეყანას საბერძნეთის, სირიისა და ბულგარეთის ჩათვლით.
ტრანსკონტინენტური ხიდები
სულ ყველა ობიექტზე დაიხარჯა 1,5 მილიარდზე მეტიდოლარი. მთავარი ხიდი აზიასა და ევროპას შორის გადის ბოსფორის გასწვრივ. მისი სიგრძე 1,5 კილომეტრზე მეტია, სიგანე 33 მ. ბოსფორის ხიდი შეკიდულია, ანუ ძირითადი სამაგრები ზევითაა, თავად სტრუქტურას კი რკალის ფორმა აქვს. სიმაღლე ცენტრალურ წერტილში 165 მეტრია.ხიდი არ არის თვალწარმტაცი, მაგრამ ითვლება სტამბულის მთავარ ინტერკონტინენტურ სიმბოლოდ. მშენებლობაზე ხელისუფლებამ დაახლოებით 200 მილიონი დოლარი დაიხარჯა. აღსანიშნავია, რომ ქვეითებს კატეგორიულად ეკრძალებათ ხიდზე ასვლა თვითმკვლელობის შემთხვევების გამორიცხვის მიზნით. მგზავრობა ტრანსპორტით ფასიანი.
შეგიძლიათ ასევე გამოყოთ სასაზღვრო ხიდები ორენბურგში და როსტოვში.
ტრანსკონტინენტური სამახსოვრო ნიშნები
ობელისკების უმეტესობა მდებარეობს ურალში, ყაზახეთსა და სტამბულში. ამათგან უნდა გამოვყოთ მემორიალური ნიშანი იუგორსკის შარ სრუტესთან. იგი მდებარეობს კუნძულ ვაიგაჩზე და არის ევროპისა და აზიის საზღვრის ყველაზე ჩრდილოეთი წერტილი.
ტრანსკონტინენტური ღერძის ყველაზე აღმოსავლეთი კოორდინატები აღინიშნება ნიშნით მდინარე მალაია შჩუჩიას ზემო წელში. ობელისკებიდან შეიძლება განვასხვავოთ ძეგლები სოფელ პრომისლის მახლობლად, ურალის სადგურის ქედზე, სინეგორსკის უღელტეხილზე, კოტელის მთაზე, მაგნიტოგორსკში და სხვა..
