მძიმე კრეისერი "Prinz Eugen" ნაცისტური გერმანიის ფლოტის სიამაყე იყო. ეს იყო ყველაზე მძლავრი იარაღი იმ დროისთვის ზღვაზე, შექმნილი ყველა თანამედროვე მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად და ჰქონდა ერთ-ერთი საუკეთესო მახასიათებელი მეორე მსოფლიო ომის სამხედრო გემებს შორის. თუმცა ამ გემის ბედი საკმაოდ ტრაგიკული იყო. მოდით გავარკვიოთ, როგორი იყო მძიმე კრეისერი Prinz Eugen, მისი ძირითადი მახასიათებლები და ისტორია სიკვდილამდე.
შექმნის ისტორია
გერმანული კრეისერი Prinz Eugen შეიქმნა გასული საუკუნის 30-იანი წლების მეორე ნახევარში. მისი შექმნის შეკვეთა მიიღო ჰაინრიხ კრუპ გერმანიავერფტის გერმანულმა გემთმშენებელმა 1935 წლის ნოემბერში. ეს კომპანია დააარსა მეწარმე ლოიდ ფოსტერმა 1867 წელს ქალაქ გაარდენში, კილის მახლობლად, ერთიანი გერმანიის იმპერიის გაჩენამდე სამი წლით ადრე პრუსიის მმართველობის ქვეშ. თავდაპირველად კომპანიას „ჩრდილოგერმანული სამშენებლო კომპანია“ერქვა. 1896 წელს იგი შეიძინა გერმანიის ერთ-ერთმა უმდიდრესმა მეწარმემ - კრუპების ოჯახმა. გემთმშენებლობა აწარმოებდა არა მხოლოდ სამხედრო, არამედ სამოქალაქო გემებსაც. საუკუნის ბოლოს იგი მეორე ადგილზე გავიდაგერმანიის იმპერიული ფლოტისთვის გემების მომარაგებისთვის. პირველი მსოფლიო ომის დროს ის ჯარს წყალქვეშა ნავებით ამარაგებდა.
"Prinz Eugen" უნდა ყოფილიყო პროგრამის მესამე გერმანული ხომალდი, რომელიც აწარმოებდა "Admiral Hipper" ტიპის მძიმე კრეისერებს. ამ სერიაში უკვე დამზადდა ორი ხომალდი - 1937 წელს აშენებული Admiral Hipper, რომლის სახელიც გემების მთელ ხაზს ეწოდა, ასევე დამზადების იმავე წლის Blucher. გარდა ამისა, უნდა აეშენებინათ კიდევ ორი კრეისერი, ლუცოვი და სეიდლიცი. მაგრამ ისინი ჯერ კიდევ არ იყვნენ მზად ომის დასასრულისთვის. "Prinz Eugen"-ის მშენებლობის დროს მიიღო სიმბოლო "J".
მშენებლობა დაიწყო 1936 წლის აპრილში და გაგრძელდა თითქმის ორწელიწადნახევარი. ეს გერმანიის ხაზინას 109 მილიონი რაიხსმარკი დაუჯდა. შედარებისთვის, იგივე ტიპის ბრიტანული გემის „ქაუნთის“ღირებულება 2,5-ჯერ ნაკლები იყო. საბოლოოდ, მძიმე კრეისერი Prinz Eugen ამოქმედდა 1938 წლის აგვისტოში. მაგრამ კიდევ ორი წელი დასჭირდა ყველა შიდა კომპონენტისა და აღჭურვილობის დასრულებას. შედეგად, კრეისერი საბოლოოდ შევიდა გერმანიის ფლოტთან მხოლოდ 1940 წლის აგვისტოში.
კრეისერის სახელი
მძიმე გერმანული კრეისერი Prinz Eugen ეწოდა მე-17-18 საუკუნეების მიჯნაზე ავსტრიის ჰაბსბურგების სახელმწიფოს უდიდესი მეთაურის, სავოიის პრინც ევგენის პატივსაცემად. მიუხედავად იმისა, რომ იგი ეკუთვნოდა იტალიის ერთ-ერთ მმართველ ფეოდალურ ჰერცოგთა ოჯახს და დაიბადა პარიზში, მისი გამორჩეული ღვაწლის უმეტესი ნაწილი, განსაკუთრებით წარმატებული მოქმედებები ესპანეთის მემკვიდრეობის ომში და თურქულ კომპანიაში, მოიპოვაავსტრიის გვირგვინის მსახურება. მის დიდ გამარჯვებებს შორის, როგორც სამხედრო ლიდერი, შემდეგი ბრძოლებია: ზენტას ბრძოლა (1697 წ.), ტურინის ალყის მოგერიება (1706 წ.), მალპლაკას ბრძოლა (1709 წ.), ბელგრადის აღება (1717 წ.)..
მხოლოდ 1938 წელს მოხდა ავსტრიის Anschluss (შეერთება) გერმანიაში. ეს ფაშისტურმა პროპაგანდამ წარმოადგინა, როგორც ერის გაერთიანება. გერმანიისა და ავსტრიის ერთიანობის საჩვენებლად, გადაწყდა ახალი გემის დასახელება გამოჩენილი ავსტრიელი მეთაურის პატივსაცემად. ევგენი სავოელის დიდება კრეისერის გამარჯვების ნიშანი უნდა ყოფილიყო. ასე მიიღო სახელი 1938 წლის პრინც ევგენმა.
სპეციფიკაციები
როგორი იყო მძიმე კრეისერი "Prinz Eugen" ტექნიკური თვალსაზრისით?
მისი სიგრძე იყო 199,5 მ სტანდარტული გაყალბებით, ხოლო 207,7 მ სრული აპარატით. გემის გადაადგილება იყო 14,506 ტონა სტანდარტული გაყალბებით, ხოლო 19,042 ტონა სრული გაყალბებით. გემის სიგანე 21,7 მ.კრეისერის მაქსიმალური სიჩქარე აღწევდა 32 კვანძს, რაც უდრიდა 59,3 კმ/სთ. გემის სამი ორთქლის ტურბინისა და თორმეტი ქვაბის ჯამური სიმძლავრეა 132000 ცხენის ძალა, ანუ 97 მეგავატი. გემის Prinz Eugen-ის ნაკადი მერყეობდა 5,9-დან 7,2 მ-მდე, 16 კვანძის სიჩქარით კრეისერს შეეძლო გაუჩერებლად ცურვა 6,8 ათას საზღვაო მილამდე მანძილზე. გემის ეკიპაჟი შედგებოდა 1400-1600 კაციანი გუნდისგან, რაც საკმაოდ ბევრი იყო ამ კლასის გემისთვის.
კოშკებზე ჯავშნის სისქე 160 მმ-ს აღწევდა. ამავდროულად, ის იყო ყველაზე თხელი გემბანზე - 30 მმ, ხოლო გვერდებზე - 40 მმ-დან. სისქეტრავერსებზე და ბარბეტებზე ჯავშანი იყო 80 მმ.
„პრინცი ევგენი“აღჭურვილი იყო იმ დროისთვის ყველაზე თანამედროვე ელექტრონული ტექნიკით, რომლის ხარისხით ვერ დაიკვეხნიდა მსოფლიოს ყველა სამხედრო ხომალდი. ის განსაკუთრებით ცნობილი იყო მისი გამოვლენის საშუალებებით, რომლებსაც შეეძლოთ მტრის პოვნა ზღვაზე, ცაში და წყლის ქვეშ. გემზე ანალოგური კომპიუტერებიც კი იყო. თუმცა, ელექტრონიკის სიმრავლე ზოგჯერ ცუდ ხუმრობას თამაშობდა კრეისერთან, რადგან ახალ ტექნოლოგიებს ჯერ კიდევ ჰქონდა მრავალი ნაკლი, ზოგი კი აშკარად "ნედლი" იყო. მაგრამ ამის მიუხედავად, ტექნოლოგიური შიგთავსის თვალსაზრისით, გემს ევროპაში თანაბარი არ ჰყავდა.
იარაღი
საბრძოლო ძალა არ იყო პრინც ევგენის ფორტე. მაგრამ ამავდროულად, ეს მინუსი ანაზღაურდა სხვა გემებთან შედარებით ცეცხლის უფრო მიზნობრივი კონტროლის შესაძლებლობით და მტრის აღმოჩენის თანამედროვე საშუალებების ხელმისაწვდომობით..
გემის შეიარაღება შედგებოდა რვა 203 მმ-იანი საარტილერიო იარაღისგან, თორმეტი 105 მმ-იანი საზენიტო საარტილერიო იარაღისგან, ექვსი 37 მმ-იანი ავტომატური იარაღისგან და ათი 20 მმ იარაღისგან. გარდა ამისა, კრეისერს ჰქონდა ოთხი 533 მმ ტორპედო მილი 12 ტორპედოთი. საავიაციო ჯგუფი შედგებოდა ერთი პნევმატური კატაპულტისაგან და ოთხი სადაზვერვო ჰიდრო თვითმფრინავისაგან.
პირველი ბრძოლა
პრინცმა ევგენმა მიიღო ცეცხლოვანი ნათლობა საზღვაო ბრძოლის დროს, რომელიც ცნობილი გახდა როგორც დანიის სრუტის ბრძოლა.
გემი პირველად გავიდა ღია ზღვაში 1941 წლის მაისში. მისითან ახლავს ორი გამანადგურებელი, ასევე რამდენიმე ბარიერის ამომრთველი. მალე "პრინც ევგენი" მეორე მსოფლიო ომის კიდევ ერთ ცნობილ ხომალდს - საბრძოლო ხომალდ "ბისმარკს" დაუკავშირდა. მათი ერთობლივი გზა დანიის სრუტეზე გადიოდა.
გერმანიის გემების მოძრაობა ბრიტანულმა გემებმა დაბლოკეს. 1941 წლის 24 მაისს მათ შორის ბრძოლა გაიმართა. ბრძოლაში განადგურდა რამდენიმე ბრიტანული ხომალდი, დაზიანდა ბისმარკის საბრძოლო ხომალდი და პრინც ევგენმა შეძლო სრუტის გარღვევა. გემი ჩრდილოეთ ზღვაში შევიდა. თუმცა, რიგი გარემოებების გამო, მან ვერ ისარგებლა მტრის სავაჭრო გემების დაჭერით. 1941 წლის ივნისში, ორკვირიანი მოგზაურობის შემდეგ, კრეისერი ჩავიდა საფრანგეთის ქალაქ ბრესტის პორტში, რომელსაც აკონტროლებდა ვერმახტი.
დაბრუნება გერმანიაში
მაგრამ ბრესტში Prinz Eugen-ს და სხვა გერმანულ გემებს მუდმივად ემუქრებოდნენ განადგურების საფრთხე ბრიტანული პერიოდული საჰაერო თავდასხმების გამო. 1942 წლის თებერვალში გადაწყდა კრეისერის, საბრძოლო გემებთან Gneisenau და Scharnhost-თან ერთად დაბრუნება გერმანიის პორტებში. ამ მოვლენას მშობლიურ ნაპირებამდე გარღვევას ეწოდა "ოპერაცია ცერბერუსი"..
მიუხედავად იმისა, რომ სახლში დაბრუნების დროს კრეისერს არაერთხელ დაესხნენ თავს თვითმფრინავი და მტრის გემები, მან მაინც მოახერხა მდინარე ელბის შესართავამდე მისვლა სამ დღეში. ოპერაცია წარმატებით დასრულებულად შეიძლება ჩაითვალოს. ეს იყო უპრეცედენტო და გაბედული გარღვევა ინგლისის არხის გასწვრივ, ბრიტანული საჰაერო ძალების და საზღვაო ძალების ცხვირის ქვეშ. გარღვევამ გერმანელებისთვის მორალური გამარჯვება და გაძლიერება გამოიწვიამათი სული. მიუხედავად იმისა, რომ სტრატეგიული შემობრუნება გერმანიისთვის ზღვაზე წაგებულ სიტუაციაში არ მომხდარა.
ბალტიის წყლებში
„პრინც ევგენის“საქმიანობის შემდეგი ეტაპი უკავშირდება ბალტიის ზღვის წყლებში ყოფნას, სადაც ის მალევე გადაიყვანეს.
კრეისერის ისტორიის ამ პერიოდს არ შეიძლება ეწოდოს დიდებული. ფაქტობრივად, იმ დროს იგი ბალტიისპირეთში ყველაზე დიდი თოფის ნავი იყო, თუმცა, რა თქმა უნდა, ეს არ იყო მისი თავდაპირველი დანიშნულება. ძირითადად „პრინცი ევგენი“ახორციელებდა მტრის მიერ ოკუპირებული სანაპიროს დაბომბვას. მათივე სანაპიროები და ბაზებიც კი უნდა დაბომბეს. ასე, მაგალითად, მოხდა, როდესაც წითელი არმია გოტენჰაფენს მიუახლოვდა. მაშინ დანციგის (თანამედროვე გდანსკი პოლონეთში) შემოგარენიც კი დაზარალდა დაბომბვისგან. არსებობის იმავე პერიოდში კრეისერი დარბევაში წავიდა ნორვეგიის სანაპიროზე.
უცნაური ამბები მასაც დაემართა. ასე რომ, „პრინცი ევგენი“დაეჯახა გერმანულ კრეისერ „ლაიფციგს“, რომელიც ახლახან გამოვიდა ნავსადგურებიდან.
1945 წლის აპრილში "პრინცი ევგენი" გაგზავნეს დანიის დედაქალაქში - კოპენჰაგენში. იქ ის დარჩა გერმანიის მიერ ჩაბარების ხელმოწერამდე.
ომის შედეგები
მიუხედავად იმისა, რომ გერმანიის ხელმძღვანელობა დიდ იმედებს ამყარებდა კრეისერზე Prinz Eugen, მას არ იყო განზრახული მათი გემის გამართლება. გემი განკუთვნილი იყო ატლანტის ოკეანეში ბრძოლებისთვის შეერთებული შტატებისა და ბრიტანეთის ფლოტებთან, მაგრამ უმეტესად ის ბალტიის ზღვაში თოფის ნავით მიცურავდა. ეს ძირითადად განპირობებული იყო იმით, რომ გერმანიამ ვერასოდეს შეძლო მოკავშირეებისთვის ზღვაზე სერიოზული ომის დაწესება. Kriegsmarine (მესამე რაიხის საზღვაო ძალები) აშკარადძალაუფლებით ჩამოუვარდება ბრიტანულ ფლოტს, რომელიც მტკიცედ იკავებდა ლიდერობას ევროპის ზღვებში.
უფრო მეტიც, ომის შედეგების მიხედვით, აღმოჩნდა, რომ "პრინცი ევგენი" ვერ ჩაძირავს მტრის რომელიმე გემს. მიუხედავად იმისა, რომ მან დააზიანა ერთ-ერთი ბრიტანული გამანადგურებელი და ჩამოაგდო ათამდე მტრის თვითმფრინავი. მაგრამ სამართლიანად უნდა აღინიშნოს, რომ მტერმა მასაც ვერ მიაყენა რაიმე მნიშვნელოვანი ზიანი. მაგრამ ომის ბოლოს კრეისერის საბრძოლო მასალა ამოიწურა. მაგალითად, გერმანიამ შეწყვიტა 8 დიუმიანი იარაღის ჭურვების წარმოება ჯერ კიდევ 1942 წელს. კრეისერის ბორტზე დარჩა ორმოცზე ნაკლები 203 მმ კალიბრის ჭურვი, რომელიც იყო მთავარი.
შეიძლება ითქვას, რომ "პრინც ევგენის" მოქმედებები ბალტიის ზღვაში, სადაც ის კრუიზობდა თავისი ხანმოკლე ისტორიის უმეტესი ნაწილი, ძალიან მოგვაგონებდა თოფიდან ბეღურებზე სროლას. ამ ზომისა და ტექნიკური აღჭურვილობის მძიმე კრეისერი ძალიან ძვირი პროექტი იყო იმისთვის, რომ „ბალტიის ზღვაში ყველაზე დიდი თოფის ნავი“ყოფილიყო. მაგრამ გემის უდიდესი წარმატება ჯერ კიდევ არ იყო, ომის დასრულების შემდეგ. ამაზე დეტალურად ქვემოთ ვისაუბრებთ.
აშშ-ის საზღვაო ფლოტში
1945 წლის მაისში გერმანიის ჩაბარების შემდეგ, "პრინც ევგენი" პოტსდამის შეთანხმებების შესაბამისად გადაიყვანეს ამერიკის შეერთებულ შტატებში. 1946 წლის იანვარში იგი გადაიყვანეს ბრემენში და შეუერთდნენ აშშ-ს საზღვაო ფლოტს. თუმცა, მაშინ მან მიიღო არა საბრძოლო გემის, არამედ მხოლოდ საცდელი გემის სტატუსი. კრეისერის სარდლობა გადაეცა კაპიტან 1-ლი რანგის ა. გრაუბარს, რომელიც, მიუხედავად ამერიკის მოქალაქეობისა, ეთნიკურად გერმანელი იყო.
მალე კრეისერმა ტრანსატლანტიკური აიღომოგზაურობა, რომლის დროსაც იგი ბრემენიდან ამერიკის ქალაქ ბოსტონში გადაიყვანეს. ამ დასახლების პორტში „პრინც ევგენი“საგულდაგულოდ გამოიკვლიეს. ასევე, მისგან ნაპირზე გადმოიტვირთა ყველა ტექნიკა, მათ შორის იარაღი. კომისიის შედეგების საფუძველზე გადაწყდა გემის გაგზავნა ბიკინის ატოლში, როგორც სამიზნე ბირთვული იარაღის გამოსაცდელად.
მარტში, კრეისერი გავიდა ბოსტონიდან წყნარი ოკეანის წყლებში გადასასვლელად, რომელიც მოვიდა პანამის არხით. შემდეგ, უკვე წყნარ ოკეანეში, იგი კალიფორნიის სან-დიეგოს მახლობლად მიაჩერდა. ამის შემდეგ „პრინცი ევგენი“ჰავაისკენ გაემართა. მაისის პირველ ნახევარში მან მიაღწია ამ კუნძულებზე ამერიკულ ბაზას - პერლ ჰარბორს. ჩავიდა ბიკინის ატოლში 1946 წლის ივნისში, საბოლოო დანიშნულების ადგილი.
ბირთვული ტესტი
გემი "პრინცი ევგენი" ჩაიძირა შეერთებული შტატების მიერ ბიკინის ატოლზე ბირთვული იარაღის გამოცდის შედეგად. აფეთქებები განხორციელდა 1946 წლის 1 ივლისს. კრეისერ „პრინც ევგენის“გარდა, მასში მონაწილეობა მიიღეს მსოფლიოს სხვა სამხედრო ხომალდებმა, კერძოდ, დატყვევებულმა და გაუქმებულმა ამერიკულმა გემებმა..
პირველი ბირთვული შეტევა განხორციელდა კრეისერზე ჰაერიდან. ჰორიზონტი ანათებდა კაშკაშა დამაბრმავებელი შუქით, გაისმა საშინელი ძალის ღრიალი. ჩამოგდებული ბირთვული ბომბიდან აფეთქების ეპიცენტრი იყო გემიდან 8-10 კაბელი. ყველას ეგონა, რომ გემი ნატეხი იყო. მაგრამ, მოლოდინების მიუხედავად, კრეისერის დაზიანება უმნიშვნელო იყო. ფაქტობრივად, ისინი მხოლოდ გვერდიდან მთლიანად მოწყვეტილი საღებავით იყო დადებული.
ატომური ქობინის შემდეგი აფეთქება წყალქვეშ განხორციელდა. ამჯერად ზარალი გაცილებით უარესი იყო.მნიშვნელოვანი. კრეისერში გარსების ფურცლები ჩასვეს და მან გაჟონვა გამოუშვა, მაგრამ ამავე დროს არ ჩაიძირა და არ შემოვიდა. გერმანული გემის ასეთმა გამძლეობამ ამერიკელები გააოცა. ზემოთ აღწერილი აფეთქებების დროს მის მთლიანად განადგურებას აპირებდნენ. ახლა პრინცი ევგენი ბუქსირით გადაიყვანეს კუაზლენ ატოლში და ელოდება მომავალ ტესტებს.
მაგრამ, სამწუხაროდ, გემის კორპუსი ძალიან რადიოაქტიურად დაბინძურებული იყო. ამიტომ, მათ გადაწყვიტეს კურსზე გაენადგურებინათ კრეისერი. თუმცა, მესამე აფეთქების შემდეგაც კი გემი მცურავი დარჩა. მისი დატბორვა თანდათანობით მოხდა, როცა ერთი კუპე მეორის მიყოლებით იტბორებოდა. საბოლოოდ, 1946 წლის 20 დეკემბერს, ტუმბოებმა ვეღარ უმკლავდებოდნენ შემომავალ წყალს. გემი შემოვიდა და ფანჯრები ზღვის დონიდან ქვემოთ იყო. მიუხედავად ამისა, ამერიკელმა სამხედროებმა სცადეს გემის გადარჩენა, მაგრამ უკვე გვიანი იყო, კრეისერი ჩაიძირა კუაზლენის ატოლთან და ზედაპირზე მხოლოდ კილი დარჩა. ამ ადგილას მისი ნეშტი ზღვის ფსკერზე დევს დღემდე.
ნამდვილად გასაოცარია გემის გამძლეობა. მაგრამ ასევე არის გარკვეული კითხვები. რა მოხდება, თუ კრეისერი არ ყოფილიყო მხოლოდ ბირთვული ბომბების სამიზნე, არამედ მასზე იქნებოდა გუნდი, რომელიც იბრძოდა გემის სიცოცხლისთვის, აწყობდა ხვრელებს და ეხმარებოდა წყლის ამოტუმბვას ტუმბოებში? შესაძლებელია, რომ ამ შემთხვევაში სამი აფეთქებაც საკმარისი არ ყოფილიყო პრინც ევგენის ჩაძირვისთვის.
როგორც არ უნდა იყოს, გემი, რომელიც გერმანელებმა ააშენეს ამერიკელებისა და მათი მოკავშირეების დასაშინებლად, გახდა უნებლიე თანამზრახველი მსოფლიოში უძლიერესი იარაღის გამოცდაში, რომელიც შექმნილია.ემსახურება როგორც აშშ-ს სამხედრო ძალაუფლების სიმბოლოს. თუმცა, ამერიკელებს ახლა სხვა მთავარი მეტოქე ჰყავდათ. მესამე რაიხის დაშლის შემდეგ იგი გახდა საბჭოთა კავშირი.
გემის ზოგადი მახასიათებლები
Prinz Eugen კრეისერი იყო თავისი სახის უნიკალური გემი. ადმირალ ჰიპერის ტიპის ყველა მძიმე კრეისერის მსგავსად, გემის გადაადგილებამ გადააჭარბა 10 ტონას, თუმცა ეს კონკრეტული ნიშანი იყო ამ კლასის გემების საზღვარი ვაშინგტონის შეზღუდვების მიხედვით. მაგრამ გერმანიამ თავად დაუწესა საზღვრები. მართალია, გემის გადაადგილების გაზრდის გამო მისი სიჩქარე და მანევრირება დაზარალდა.
მიუხედავად იმისა, რომ "პრინციპ ევგენის" აგების თავდაპირველი მიზანი იყო გერმანული ფლოტის გაძლიერება ატლანტიკისთვის ბრძოლებში, ფაქტობრივად, ის ძირითადად ბალტიის ზღვის წყლებში იმოგზაურა ან საერთოდ ჩაეყარა. გემი მონაწილეობდა მხოლოდ ერთ მეტ-ნაკლებად სერიოზულ ბრძოლაში, მისი საბრძოლო ისტორიის დასაწყისში - ბრძოლაში დანიის სრუტეში. ამავდროულად, არსებობის მთელი პერიოდის განმავლობაში, ამ კრეისერმა ვერ გაანადგურა ერთი მტრის ხომალდი.
თუმცა, მტერმა ვერ მოახერხა გემის "პრინც ევგენის" სერიოზული დაზიანება, თუმცა შეტევები განხორციელდა ზღვიდან, ციდან და მიწიდან. იგი გახდა ერთადერთი გერმანული კრეისერი, რომელიც გადარჩა ხელუხლებელი ომის ბოლოს. ატომურ იარაღსაც კი შეეძლო ამ ტიტანის გატეხვა მხოლოდ მესამედ, ის იმდენად მყარად იყო შექმნილი. და მაშინაც, ბორტზე გუნდი რომ იყოს, სავსებით შესაძლებელია, რომ სამჯერაც არ იყოს საკმარისი.
მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ექსპერტი აკრიტიკებს კრეისერის დიზაინს და მას მოუხერხებელს უწოდებს. Დაბრალებაგემთმშენებლები დააყენეს იმ ფაქტზე, რომ მათ გააკეთეს სრულად ჯავშანტექნიკა, განსხვავებით იმდროინდელი გემების უმეტესობისგან, რომელშიც მხოლოდ ყველაზე დაუცველი და მნიშვნელოვანი ადგილები იყო დაჯავშნული შესრულების შესანარჩუნებლად. „პრინც ევგენი“სრულად იყო დაჯავშნული. ბევრ რაიონში ჯავშანი ძალიან თხელი იყო იმისთვის, რომ ნამდვილი დაცვა ყოფილიყო, მაგრამ ამავდროულად ეს იყო დამატებითი დატვირთვა გემისთვის, რაც ამცირებდა მის სიჩქარეს. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ნაწილების დაჯავშნაც კი უფრო თხელი იყო, ვიდრე მსგავსი მტრის გემების. მაგრამ, როგორც გაირკვა, გერმანული კრეისერის დაჯავშნა მაინც საკმარისი აღმოჩნდა ციდან და ზღვიდან მრავალრიცხოვან დაბომბვაზე და ბირთვული იარაღის გამოწვევისთვისაც კი. ასე რომ, ფაქტები ამსხვრევს კრიტიკოსების ყველა თეორიულ ფაბრიკაციას.
„პრინცი ევგენის“შემქმნელების მიერ აღებული მიმართულებები დღესაც აქტუალურია. მაგალითად, მრავალმხრივობა, მრავალფუნქციური დანიშნულება, დამიზნების პრიორიტეტი ფრენბურთის ძალაზე, ელექტრონიკის მნიშვნელოვანი ადგილი კონტროლში, მტრის აღმოჩენის ხელსაწყოების განსაკუთრებული როლი.
მაგრამ ზოგადად, უნდა აღინიშნოს, რომ კრეისერმა "Prinz Eugen"-მა მაინც ვერ შეასრულა გლობალურად მის წინაშე დაყენებული არც ერთი ძირითადი ამოცანა, რიგი ობიექტური და სუბიექტური გარემოებების გამო. ამის მიზეზი იყო როგორც გერმანელების ზოგადი წარუმატებლობა ატლანტის ოკეანეში, ასევე კონკრეტული კრეისერის შესაძლებლობების გადაფასება. მან ვერ გახდა გადამწყვეტი ძალა ატლანტიკის ოკეანეში, ან თუნდაც ვერ მიაყენა რაიმე მნიშვნელოვანი ზიანი მტრის ფლოტს.
ამაზე საუბარი ძნელად შეიძლებარომ გემმა გადაიხადა მისი ღირებულება 109 მილიონი რაიხსმარკი. მიუხედავად ამისა, მან მაინც მოახერხა ისტორიაში შესვლა თავისი უნიკალურობისა და უპრეცედენტო გამძლეობის წყალობით ამერიკული არმიის ბირთვული გამოცდების დროს, რამაც გააოცა ამქვეყნიური გონიერი სამხედროები და მეცნიერებიც.
