მხოლოდ ისტორიით დაინტერესებულ ჩვენს თანამემამულეებს სმენიათ Pallada კრეისერის შესახებ. და ეს სრულიად უსამართლოა - ალბათ მისი წყალობით იყო მთელი კაცობრიობის ისტორია სულ სხვანაირად! ამიტომ გემი იმსახურებს ამის შესახებ უფრო დეტალურად გითხრათ.
გემის აგება
დავიწყოთ იმით, რომ გემი 1906 წელს გაუშვეს. თავის დროზე საკმაოდ თანამედროვე აღმოჩნდა და ბაიანის კლასის კრეისერებს ეკუთვნოდა. საერთო ჯამში, რუსეთის იმპერიას ოთხი ასეთი ხომალდი ჰყავდა. და ეს იყო პალადა, რომელიც გახდა უკანასკნელი მათგან, რომელიც აშენდა სანკტ-პეტერბურგში, ადმირალიტის გემთმშენებლობაში - დრო და პროგრესი შეუქცევადია და კარნახობს ახალ მოთხოვნებს სამხედრო აღჭურვილობისთვის.
ვაი, გემმა დიდხანს არ გაძლო. მაგრამ ამაზე ცოტა მოგვიანებით ვისაუბრებთ.
ძირითადი მახასიათებლები
ახლა ვისაუბროთ კრეისერ "პალადას" ძირითად მახასიათებლებზე, რათა გემთმშენებლობის საფუძვლების უცნობმა ადამიანმაც კი შეაფასოს იგი.
გადაადგილება იყო 7800 ტონა - საკმაოდ ღირსეული თავის დროისთვის. ამისთვისშედარებისთვის, ბევრად უფრო ცნობილ კრეისერ „ვარიაგს“მხოლოდ 6500 ტონა გადაადგილება ჰქონდა.
ამავდროულად, კორპუსის მთლიანი სიგრძე იყო 137 მეტრი, ხოლო სიგანე 17,5 მეტრი! ნაკადი ასევე ძალიან შთამბეჭდავი იყო - ექვს მეტრზე მეტი, რაც უზრუნველყოფდა მაღალ სტაბილურობას და ზღვაზე გასვლის შესაძლებლობას ყველაზე ძლიერი შტორმის დროსაც კი.
ორმა მძლავრმა პროპელერმა შესაძლებელი გახადა 21 კვანძამდე სიჩქარის მიღწევა - თითქმის 39 კილომეტრი საათში. და საკრუიზო დიაპაზონი შთამბეჭდავი იყო - საწვავის შევსების გარეშე, პალადას შეეძლო გაემგზავრა 3900 საზღვაო მილი - შვიდი ათას კილომეტრზე მეტი.
ეკიპაჟი შედგებოდა 23 ოფიცერისაგან, ასევე 550 ქვედა წოდებისგან - შუაგული, მეზღვაურები და სხვები.
გემის შეიარაღება
ბევრი ექსპერტი უკვე მეოცე საუკუნის დასაწყისში იწინასწარმეტყველა დიდი ომის გარდაუვალობა, რომელიც გავლენას მოახდენდა ევროპის ყველა ქვეყანაზე, მათ შორის რუსეთზე. ამიტომ კრეისერმა „პალადამ“მიიღო საკმაოდ ძლიერი იარაღი.
რა თქმა უნდა, უპირველეს ყოვლისა, ეს არის ორი 203 მმ-იანი ქვემეხი - ასეთი იარაღის რამდენიმე წარმატებული დარტყმა სავსებით საკმარისი იყო ყველაზე დიდი ხომალდის ჩაძირვისთვის.
გარდა ამისა, სამსახურში იყო რვა პატარა იარაღი - თითოეული 152 მმ. მცირე სამიზნეებზე მუშაობისთვის განკუთვნილი იყო 22 75 მმ-იანი იარაღი. დაბოლოს, იმ შემთხვევაში, თუ თვითმფრინავებისგან თავის დაცვა ან მტრის ცოცხალი ძალის განადგურება მოგიწევდათ, გემზე დამონტაჟდა რვა ტყვიამფრქვევი.
მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. მიუხედავად იმისა, რომ ტორპედოები სამხედრო საქმეებში ახალი იყო მეოცე საუკუნის დასაწყისში და ზოგიერთი ექსპერტი სერიოზულად არ აფასებდამათი ძალა და საფრთხე, „პალადამ“მიიღო ორი 457 მმ ტორპედო მილი. ერთი კარგი სალვოც კი საკმარისი იყო დიდი მტრის გემის გასანადგურებლად.
ორი ამავე სახელწოდების კრეისერი
საკმაოდ ხშირად, როცა კრეისერ "პალადას" შესახებ საუბარი დგება, დამწყებ ექსპერტებს შორის სერიოზული კამათი იბადება. ზოგი ამტკიცებს, რომ იგი აშენდა მეცხრამეტე საუკუნის ბოლოს და განადგურდა რუსეთ-იაპონიის ომის წლებში. და სხვები თვლიან, რომ მათ ააშენეს და გაუშვეს პალადა ამ ომის დასრულების შემდეგ. რომელია სწორი?
სინამდვილეში, არც ერთი მხარე არ ცდება. ფაქტია, რომ 1899 წელს ფაქტობრივად აშენდა ასეთი კრეისერი. იგი მიეკუთვნებოდა პირველი რანგის ჯავშან კრეისერების კლასს. მან მიიღო სახელი ძველი ბერძნული სიბრძნის ქალღმერთის - პალას ათენას პატივსაცემად. სამწუხაროდ, ის ძალიან მცირე ხნით ემსახურა სამშობლოს და უკვე 1904 წლის თებერვალში ჩაიძირა იაპონური გამანადგურებელი ტორპედოს მიერ.
მაგრამ დიდებული გემი არ დავიწყებია! და როდესაც რუსეთის საიმპერატორო ფლოტის ახალი საბრძოლო ხომალდები შენდებოდა, გადაწყდა მისი "აღორძინება", მეორე სიცოცხლე მიეცა. ასე რომ, იყო ახალი "პალადა", რომელიც პირველის გარდაცვალებიდან რამდენიმე წლის შემდეგ დაიწყო.
Feat "Pallada"
როგორც ზემოთ აღინიშნა, ამ დიდებულმა კრეისერმა გავლენა მოახდინა კაცობრიობის მთელ ისტორიაზე. და ეს სულაც არ არის გაზვიადება.
ფაქტი ისაა, რომ პირველი მსოფლიო ომის დროს "პალადა" ბალტიის ფლოტზე იყო დანიშნული. ცამეტი1914 წლის აგვისტოში მან სხვა კრეისერთან ერთად, სახელად Bogatyr, აღმოაჩინა გერმანული კრეისერი მაგდებურგი, რომელიც ჩავარდა. ეს მოხდა კუნძულ ოსმუსაარის მახლობლად, რომელიც მდებარეობს ფინეთის ყურეში. მაგდებურგის დასახმარებლად კრეისერი Amazon და გამანადგურებელი V-26 გაგზავნეს. მათ მოახერხეს ეკიპაჟის ნაწილის გაყვანა ჩარჩენილი გემიდან, მაგრამ რუსულ გემებთან ხანმოკლე ბრძოლის შემდეგ იძულებულნი გახდნენ უკან დაეხიათ. ბრძოლის შედეგად (რა თქმა უნდა, მაგდებურგის ეკიპაჟი უბრძოლველად არ აპირებდა დანებებას) გემი დაზიანდა, ეკიპაჟის ნაწილი (15 ადამიანი) დაიღუპა. დანარჩენმა 56-მა ადამიანმა, მათ შორის კორვეტის კაპიტანმა ჰაბენიხტმა, აღმართა თეთრი დროშა.
შესაძლებელია გემიდან იარაღის ამოღება - ძირითადად 105 მილიმეტრიანი, რომლებიც შემდგომში დამონტაჟდა ბალტიის ფლოტის მსუბუქ გემებზე - თოფებსა და საპატრულო გემებზე.
თუმცა, არა იარაღი გახდა მთავარი თასი. როგორც გაირკვა, მაგდებურგის ბორტზე იყო საიდუმლო შიფრული წიგნები, რომლებიც შეიცავდა კოდს, რომლის აღმოჩენასაც ანტანტის ექსპერტები მრავალი თვის განმავლობაში ცდილობდნენ!
ამ სიტუაციაში ინსტრუქციის მიხედვით, გემის კაპიტანს უნდა გაენადგურებინა წიგნები ცეცხლსასროლი იარაღიდან. თუმცა, მიყენებული ზიანის გამო, სახანძრო დატბორა. მაშინ ხაბენიხტმა გადაწყვიტა მათი განადგურება სხვა გზით - დახრჩობა ზღვაში. მაგრამ რუსმა მეზღვაურებმა შეამჩნიეს ეს - სწრაფად გააცნობიერეს, რომ მტერი ცდილობდა ღირებული დოკუმენტების განადგურებას, კაპიტანებმა მყვინთავებს უბრძანეს ფსკერის გამოკვლევა. და მალე სამი წიგნი იპოვეს.
ძველი ბერძნული აქსიბრძნის ქალღმერთმა პალას ათენამ გაუღიმა თავის "სახელოსანს". როგორც გაირკვა, წიგნები საზღვაო კოდების ყველაზე სრულყოფილი კოლექცია იყო. შესაძლოა, ეს თასი გახდა ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პირველი მსოფლიო ომის ისტორიაში. და გერმანიის საზღვაო ძალებისთვის ეს იყო ყველაზე სერიოზული დანაკარგი იმ წლებში.
სამ წიგნიდან ერთი გადაეცა მოკავშირეებს - დიდ ბრიტანეთს. შედეგად, რუსული და ინგლისური სასამართლოების მიერ ჩაწერილი ყველა გერმანული შეტყობინება და, როგორც მტერს სჯეროდა, უსაფრთხოდ დაშიფრული, ადვილად იკითხებოდა.
თავად ჰაბენიხტი ომის დასრულებამდე ტყვედ იყო გაძლიერებული კონტროლის ქვეშ, რათა მან ვერ შეატყობინა ბრძანებას, რომ კოდები მტერმა დაიპყრო.
კოდის გაშიფვრის წყალობით შესაძლებელი გახდა გავლენა მოეხდინა არა მხოლოდ ზღვაზე განვითარებულ საომარ მოქმედებებზე, არამედ ზოგადად ომის მიმდინარეობაზე. ომი სულ მცირე თვეებით შემცირდა, რამაც კონფლიქტის ორივე მხარეს ათასობით ადამიანის სიცოცხლე გადაარჩინა.
გარდაცვალების ადგილი და გარემოებები
სამწუხაროდ, პალადას კრეისერის ეკიპაჟს დიდხანს არ მოუწია კარიერის წარმატებული დასაწყისის გახარება. უკვე სექტემბრის ბოლოს, ზემოთ აღწერილი სიკეთიდან დაახლოებით თვენახევრის შემდეგ, გემი ტორპედირებული იყო.
გერმანული წყალქვეშა ნავი ორი დღის განმავლობაში იწვა ფინეთის ყურის ფსკერზე და 28 სექტემბერს (11 ოქტომბერი, ძველი სტილით) სანადიროდ წავიდა. დილით იგი შეხვდა ორ გემს, რომლებიც პატრულირების შეცვლის შემდეგ ბრუნდებოდნენ - ეს იყო პალადა და ბაიანი. მხოლოდ სამ კაბელში (ნახევარ კილომეტრზე ნაკლები) შეუშვით, გერმანელმა წყალქვეშა ნავსადგურებმა ორი ზალდი გაისროლეს.რაკეტები. გულწრფელად რთული იქნებოდა ასეთი შორიდან გაშვება და პალადაზე მყოფი მეზღვაურები მძიმე მოვალეობის შემდეგ დაისვენეს, თვლიდნენ, რომ მათ მშობლიურ ნაპირებთან არაფერი ემუქრებოდათ. შედეგად, ორივე ტორპედომ მიაღწია მიზანს. და, როგორც ჩანს, დარტყმამ გამოიწვია გემზე საბრძოლო მასალის აფეთქება. საშინელი აფეთქება მოხდა, მყისიერად გაანადგურა მთელი გემი, ბორტზე თითქმის ექვსასი ადამიანით.
"ბაიანს" არ გააჩნდა წყალქვეშა დაცვის საშუალება (პირველი მსოფლიო ომის დროს ბევრმა ბრძენმა და შორსმჭვრეტელმა სამხედროებმაც კი არ აღიქვეს წყალქვეშა ნავები, როგორც რაღაც საშიში) და იძულებული გახდა დაეტოვებინა ადგილი ანტი- წყალქვეშა ნავი ზიგზაგი.
ამგვარად, Pallada გახდა ერთ-ერთი პირველი რუსული ხომალდი ისტორიაში, რომელიც მოკლა მტრის წყალქვეშა ნავმა.
"პალადას" კაპიტანები
"პალადას" რიგებში მხოლოდ რვა წელი გაატარა - 1906 წლიდან 1914 წლამდე. მაგრამ ამ დროის განმავლობაში სამმა კაპიტანმა მოახერხა შეცვლა!
გაშვების დღიდან და 1908 წლამდე კაპიტანი იყო ალექსეი პეტროვიჩ უგრიუმოვი, რომელიც მოგვიანებით გადაიყვანეს ჯავშან კრეისერ რურიკში.
1907 წლიდან 1912 წლამდე გემს მეთაურობდა ბუტაკოვი ალექსანდრე გრიგორიევიჩი. სამსახურის შემდეგ იგი გადაიყვანეს ბაიან კრეისერზე, რომელიც უკვე აღვნიშნეთ.
საბოლოოდ, 1912 წლიდან სევდიან 1914 წლამდე, კაპიტნის პოსტი დაიკავა მაგნუს სერგეი რეინგოდოვიჩმა, რომლის მეთაურობით გემმა მოიპოვა პოპულარობა და გარდაიცვალა.
"Pallada" დღეს
დიდი ხნის განმავლობაში შეუძლებელი იყო გარდაცვალების ადგილის დადგენაცნობილი კრეისერი. მხოლოდ 2000 წელს, ფინეთიდან სკუბა მყვინთავების ჯგუფმა მოახერხა რუსული ჯავშანტექნიკის პოვნა ჰანკოს ნახევარკუნძულთან ახლოს. დიდი ალბათობით, ეს იყო „პალადა“. მაგრამ 12 წლის განმავლობაში აღმოჩენა საიდუმლოდ ინახებოდა. ამის შესახებ ინფორმაცია მხოლოდ 2012 წელს გამოჩნდა გაზეთ Helsingin Sanomat-ში.
დღეს, კრეისერი მდებარეობს დაახლოებით 60 მეტრის სიღრმეზე და არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ადგილი რეკრეაციული მყვინთავებისთვის და საზღვაო სამხედრო არქეოლოგებისთვის.
დასკვნა
ჩვენი სტატია დასრულდა. ახლა თქვენ უფრო მეტი იცით დიდებული კრეისერ „პალადას“შესახებ, რომელმაც ხანმოკლე მომსახურებისთვის მოახერხა კაცობრიობის ისტორიის შეცვლა და ბრძოლაში მოკვლა დროშის დაქვეითების გარეშე, როგორც ეს შეეფერება რუსული ფლოტის გემს.
