მძიმე კრეისერი Des Moines, ამ სახელწოდების მეორე გემი აშშ-ს საზღვაო ძალებში, იყო წამყვანი გემი მძიმე გემების კლასის.
Des Moines წარმოებაში შევიდა მეორე მსოფლიო ომის დასრულებიდან ერთი წლის შემდეგ ბეთლემის ფოლადის კომპანიის მიერ, რომელიც ამოქმედდა Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts. გემის წარმოებას აფინანსებდა ქალბატონი E. T. Meredith. კრეისერი ექსპლუატაციაში შევიდა 3 წლის შემდეგ. ეს ხომალდი იყო პირველი თავის კლასში, რომელიც აღიჭურვა ნახევრად ავტომატური 8 დიუმიანი Mark 16 კოშკებით და ახალი Sikorsky HO3S-1 ჰიდროპლანებით ჩვეულებრივის ნაცვლად. ამ სტატიაში შეგიძლიათ იხილოთ Des Moines-ის სხვადასხვა ტიპის კრეისერების ფოტოები. ყველა მათგანი საკმაოდ ტიპიურია თავისი გარეგნობით.
ეს გემები კლასიკად ითვლება ყველა იმ ადამიანში, ვისაც უყვარს საზღვაო ფლოტის ისტორია. ისინი იმყოფებიან მრავალრიცხოვან სტრატეგიებში, რომლებიც ეძღვნება საზღვაო ბრძოლებს, სადაც ისინი პირველ რიგში არიან სიძლიერითა და სიმძლავრით. მართლაც ასე იყო თუ არა Des Moines-ის კლასის გემები, ძალიან დიდი კითხვაა.
Des Moines კრეისერების ისტორია
1949-დან 1957 წლამდე გემი მიცურავდა ხმელთაშუა ზღვაში და პირველი შვიდი წლის განმავლობაში მსახურობდა მე-6 ოპერატიული ფლოტის ფლაგმანად (ცნობილი, როგორც მე-6 ფლოტი 1950 წლიდან). 1952 წელს და ყოველი შემდგომი კრეისერი 1957 წლამდე, შუამავლები გადაიყვანეს ზაფხულის სასწავლო კრუიზებისთვის ჩრდილოეთ ევროპის პორტებში. მან ასევე მონაწილეობა მიიღო ჩრდილოეთ ევროპაში ნატოს წვრთნებში 1952, 1953 და 1955 წლებში. 1958 წლის 18 თებერვალს მან კიდევ ერთხელ გაცურა ნორფოლკიდან ხმელთაშუა ზღვაში, ამჯერად მე-6 ფლოტის ფლაგმანი 1961 წლის ივლისამდე.
რთული გზა
კრეისერ "Des Moines"-ის შექმნის ისტორია ძალიან არქეტიპულია. ხმელთაშუა ზღვის ექსპლოიტეტების წყალობით, Des Moines იყო ერთ-ერთი მიზეზი იმისა, რის გამოც მე-6 ფლოტი ასე წარმატებით წარმოადგენდა ამერიკის ძალასა და ინტერესებს სამხრეთ ევროპაში, ჩრდილოეთ აფრიკასა და ახლო აღმოსავლეთში. მან ასევე წვლილი შეიტანა ისეთ აქტივობებში, როგორიცაა ნატოს წვრთნები მთელს ხმელთაშუა ზღვაში. ამ ხომალდის ისტორია, რომელიც მიცურავს აშშ-ს მე-6 ფლოტის სხვა გემებს, აისახა ფილმის "ჯონ პოლ ჯონსი" რობერტ სტეკის მონაწილეობით.
მოშლა
1961 წელს ექსპლუატაციიდან გაყვანის შემდეგ, კრეისერი "მოთლილი" იქნა სამხრეთ ბოსტონის საზღვაო ფრთაზე და საბოლოოდ მოათავსეს საზღვაო არააქტიური გემის ტექნიკური ცენტრი ფილადელფიაში, რეზერვში. 1981 წელს აშშ-ს კონგრესმა უბრძანა, რომ საზღვაო ძალებს ჩაეტარებინათ გამოკითხვა იმის დასადგენად, შეიძლებოდა თუ არა დეს მოინის და მისი დის გემის ხელახალი ექსპლუატაცია.სალემი (ორი აიოვას კლასის საბრძოლო ხომალდის ნაცვლად) რეიგანის ადმინისტრაციის მიერ შემოთავაზებული 600 გემიანი ფლოტის მხარდასაჭერად. კვლევამ დაასკვნა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ორივე ხომალდი სასარგებლო იქნებოდა აქტიურ ფლოტში, არ იყო საკმარისი ადგილი გემბანზე თანამედროვე იარაღის სისტემების დასამატებლად (ტომაჰავკის საკრუიზო რაკეტები, Harpoon ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტები, Phalanx CIWS სამაგრები, რადარები და საკომუნიკაციო სისტემები). გარდა ამისა, გემის ხელახალი გააქტიურებისა და განახლების ხარჯები (რაც შესაძლებლად ითვლებოდა) ახლოს იყო აიოვას ხარჯებთან, მაგრამ გაცილებით ნაკლებად ქმედუნარიანი გემისთვის. ამიტომ, ორივე გემი დარჩა რეზერვში მანამ, სანამ არ ამოიღეს სარეზერვო სიიდან 1993 წლის აგვისტოში.
2005 წელს მილუოკიში კრეისერის მუზეუმის გემად გადაქცევის მცდელობის შემდეგ, იგი გაიყიდა და შემდეგ ჯართისთვის ტეხასის ბრაუნსვილში გადაიყვანეს. 2007 წლის ივლისისთვის გემი მთლიანად დაიშალა. 2007 წლის 16 აგვისტოს მისი სტატუსი ოფიციალურად შეიცვალა და გახდა „დემონტაჟი და დემონტაჟი“. მისი ორი ტყუპი 5 დიუმიანი იარაღი გადაეცა USS Lexington (CV-16) მუზეუმს კორპუს კრისტიში, ტეხასი.
მისი ძმის გემი Newport News გაუქმდა ნიუ ორლეანში 1993 წელს. Des Moines-ის მესამე კრეისერი, Salem, არის მუზეუმის გემი კუინსში, მასაჩუსეტსი. შეიტყვეთ მეტი მის შესახებ ქვემოთ.
Des Moines-ის კლასის კრეისერები
რა შეიძლება ითქვას ამ ტიპის გემებზე? Des Moines-ის კლასის კრეისერები იყო აშშ-ს საზღვაო ძალების მძიმე კრეისერების ტრიო. ისინი იყვნენ ბოლო მძიმე კრეისერებიდან, რომლებიც აღჭურვილი იყო ყველაფრითიარაღი, რომელიც აღემატება მხოლოდ ალასკას კლასის კრეისერებს აშშ-ს საზღვაო ძალებში, რომლებიც იკავებდნენ პოზიციებს მძიმე კრეისერსა და საბრძოლო კრეისერს შორის. მათგან ორი პენსიაზე გავიდა 1961 წლისთვის, მაგრამ ერთი, Newport News (CA-148), მსახურობდა 1975 წლამდე. სალემი (CA-139) არის მუზეუმის ხომალდი კუინსში, მასაჩუსეტსი.
მომდინარეობს ბალტიმორის კლასის მძიმე კრეისერებიდან, ისინი უფრო დიდი იყო, გააჩნდათ გაუმჯობესებული განლაგება და ახალი თვითდამტენი სწრაფი სროლის 8-დიუმიანი/55 იარაღი (Mk16) დიზაინი. გაუმჯობესებული Mk16 თოფები იყო პირველი ავტომატური ჩატვირთვის 8-დიუმიანი იარაღი აშშ-ს საზღვაო ფლოტის მიერ და სთავაზობდა სროლის ბევრად უფრო მაღალ სიჩქარეს, ვიდრე ადრინდელ დიზაინს, შეეძლო წუთში შვიდი გასროლა თითო იარაღზე, ან დაახლოებით ორჯერ მეტი ვიდრე წინა მძიმე კრეისერების მხარდაჭერა..
ავტომატური ჩატვირთვის მექანიზმი შეიძლება ფუნქციონირებდეს ნებისმიერ სიმაღლეზე, რაც ამ დიდი კალიბრის იარაღსაც კი აძლევს ჰაერსაწინააღმდეგო შესაძლებლობებს. მიუხედავად იმისა, რომ დამატებითი ბატარეა ექვსი ტყუპი 5 დიუმიანი/38 Mk12 DP იარაღი პრაქტიკულად უცვლელია Oregon City და B altimore კლასის კრეისერებისგან. Des Moines-ის კლასს გააჩნდა მცირე კალიბრის საზენიტო იარაღის უფრო მძლავრი ბატარეა, მათ შორის 12 ტყუპი 3 დიუმიანი/50 Mk27 და მოგვიანებით Mk33 იარაღი, რომლებიც ითვლებოდა უფრო მაღალი ვიდრე ძველი გემების ადრინდელი 40 მმ ბოფორტი (განსაკუთრებით მაშინ არსებული ჰაერის წინააღმდეგ. მუქარა).
სამი თორმეტიდან
თავდაპირველად დაგეგმილიამ ტიპის 12 ხომალდი. მაგრამ მხოლოდ სამი გემი დასრულდა: Des Moines (CA-134), Salem (CA-139) და Newport News (CA-148), USS Dallas (CA-140) გაუქმდა, როდესაც დასრულდა დაახლოებით 28 პროცენტით.
მათი სიჩქარე მათ ღირებულს ხდიდა ავიამზიდების ჯგუფების ესკორტირებისთვის და ისინი სასარგებლო იყო „კეთილგანწყობის ვიზიტებზე“ძალის გამოვლენაში. პირველი ორი პენსიაზე გავიდა 1961 და 1959 წლებში, მაგრამ Newport News 1975 წლამდე დარჩა. ეს ხომალდები ასევე ასრულებდნენ აშშ-ს მეორე ფლოტის ფლაგმანებს და უზრუნველყოფდნენ ღირებულ მხარდაჭერას ვიეტნამის ომში 1967 წლიდან 1973 წლამდე. გემების მისიები მოიცავდა სამხედრო ობიექტებს ჩრდილოეთ ვიეტნამის სანაპირო ზოლთან ახლოს და სანაპირო ბატარეების განადგურებას ბატარეის საწინააღმდეგო ცეცხლით. 1972 წლის აგვისტოში, ამ ტიპის ერთ-ერთმა კრეისერმა ღამით დაარბია ჰაიფონგის ჰარბორი აშშ-ს საზღვაო ძალების სხვა გემებთან ერთად, რათა დაარტყა სანაპირო დაცვა და სხვა მაღალი ღირებულების სამიზნეები, მათ შორის Cat Bi-ის აეროდრომი.
გემების აღწერა
Newport News-ს ჰქონდა განსხვავება, რომ იყო ბოლო აქტიური კრეისერი ყველა იარაღიდან (25,5 წელი უწყვეტად ემსახურება) და პირველი სრულად კონდიცირებული ზედაპირული ხომალდი აშშ-ს საზღვაო ძალებში. სალემი არის მუზეუმის ხომალდი კუინსში, მასაჩუსეტსი. Newport News განთავსდა ფილადელფიის საზღვაო ეზოში და გაუქმდა 1993 წელს, ხოლო Des Moines 2006-2007 წლებში. Dallas (CA-140) და რვა სხვა გემი (CA-141-დან CA-143-მდე და CA-149-დან CA-153-მდე) გაუქმდა მეორე მსოფლიო ომის დასასრულს ჯერ კიდევ მშენებლობის პროცესში.
USS Salem (CA-139) არის ერთ-ერთი Des Moines-ის კლასის მძიმე კრეისერებიდან, რომლებიც დასრულდა აშშ-ს საზღვაო ძალებისთვის მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ მალევე. 1949 წელს ექსპლუატაციაში შესული, ის იყო მსოფლიოში ბოლო მძიმე კრეისერი, რომელიც შევიდა სამსახურში და ერთადერთი, რომელიც ჯერ კიდევ არსებობს. იგი გაუქმდა 1959 წელს ატლანტიკასა და ხმელთაშუა ზღვაში სამსახურის შემდეგ. კრეისერი ღიაა საზოგადოებისთვის, როგორც მუზეუმი კვინსიში, მასაჩუსეტსი.
გემი ჯადოქრების ქალაქის სახელით
სალემი დაარსდა 1945 წლის 4 ივლისს Bethlehem Steel Co.-ის Fore River Shipyard-ის მიერ კუინსში, მასაჩუსეტსი. ამოქმედდა 1947 წლის 25 მარტს. მისი სამშენებლო სპონსორია მის მერი ჯ.კოფი. იგი დაინიშნა 1949 წლის 14 მაისს კაპიტანმა J. S. დანიელმა. კრეისერის მთავარ არსენალში შედიოდა მსოფლიოში პირველი ავტომატური 8-დიუმიანი იარაღები, რომლებიც ჭურვებისა და ჩანთების ნაცვლად იყენებდნენ ქურთუკიან საბრძოლო მასალას.
დაბრუნება გუანტანამოში
Des Moines კრეისერების და მათი ისტორიების მიმოხილვა ხშირად იწყება სალემით. მიუხედავად ამისა, მიუხედავად მისი აღმაშფოთებელი (ამერიკული სტანდარტებით) სახელისა, ამ ხომალდს ასევე შეიძლება ეწოდოს გუანტანამო, რადგან სწორედ იქ გადიოდა კრეისერი რეგულარულ შეკეთებას. ის ასევე წავიდა იქ ოფიციალურ გაუქმებამდე ორი წლით ადრე. კრეისერ "Des Moines"-ის ნახატებს ხშირად სწორედ "სალიმის" მაგალითზე სწავლობენ. ბოლოს და ბოლოს, ბევრის აზრით, ის ხომალდების მთელი სერიის ყველაზე არქეტიპული წარმომადგენელია.
Bგერმანელების იმიტაცია
Des Moines-ის კლასის მრავალი სხვა მძიმე კრეისერის მსგავსად, Salem შეიქმნა გერმანული საბრძოლო ხომალდის Admiral Graf Spee-ის გასამეორებლად, რომელიც წარმოდგენილი იყო 1956 წლის ფილმში Battle of the River Plate, თუმცა ორიგინალური გერმანული ხომალდი დამონტაჟდა ერთი სამმაგი თოფის კოშკი. სუპერსტრუქტურის წინ, სადაც სალემს აქვს ორი სამმაგი იარაღის კოშკი. სალემის ორიგინალური კორპუსის ნომერი, 139, ასევე აშკარად ჩანს ამ შესანიშნავი გემის ბევრ გარე ფოტოზე. ეს განსხვავებები ორ გემს შორის აიხსნება ისტორიული ფაქტით, რომ გემთმშენებლები ხშირად შენიღბავდნენ გემებს გერმანული გრაფ სპეის სახით, რათა დაემსგავსებინათ უცხოური გემები.
1958 წელს, კრეისერი ჩამოვიდა მონაკოში, რათა აღენიშნა ალბერტ II-ის დაბადების აღსანიშნავად, რომელიც დაიბადა რაინე III-ის, მონაკოს პრინცისა და პრინცესა გრეის კელის მიერ. კრეისერები "Des Moines" იმ დროს უკვე კარგავდნენ ყოფილ პოპულარობას და დიდებას.
ოპერაციის ბოლო წლები
დაგეგმილი იყო
სალემის ინაქტივაცია ხმელთაშუა ზღვიდან დაბრუნებისთანავე, მაგრამ 1958 წლის 15 აგვისტოს ლიბანის მოთხოვნა მოსალოდნელი გადატრიალების წინააღმდეგ მხარდაჭერის თაობაზე კრეისერისთვის მცირე შეფერხება გამოიწვია. სალემმა გაათავისუფლა ნორთჰემპტონი 11 აგვისტოს, როგორც აშშ-ს მე-2 ფლოტის ფლაგმანი. მან დატოვა ნორფოლკი 2 სექტემბერს, მოინახულა ავგუსტას ყურე და ბარსელონა ხმელთაშუა ზღვის ათდღიანი კრუიზით და დაბრუნდა ნორფოლკში 30 სექტემბერს. იგი შევიდა ნორფოლკის საზღვაო გემთმშენებლობაში ინაქტივაციისთვის 7 ოქტომბერს, ჩამოვიდა მე-2 ფლოტის მეთაური 25 ოქტომბერს და 30 ოქტომბერს გაუქმდა.1959 წლის იანვარი. იგი ინახებოდა ფილადელფიის საზღვაო ეზოში ატლანტის სარეზერვო ფლოტთან ერთად. გემი გამოიკვლიეს 1981 წელს შესაძლო ხელახალი გააქტიურებისთვის, როგორც საზღვაო ძალების პროექტის ნაწილი, და მიუხედავად იმისა, რომ ინსპექტირების შედეგებმა აჩვენა, რომ ის შესანიშნავ მდგომარეობაში იყო, სალემისა და მისი დის გემების მოვლა-პატრონობის დაფინანსება (Des Moines-ის კლასის კრეისერები) კონგრესმა ვერ დაუჭირა მხარი.
