მსოფლიოში ბევრი დასახლებაა, რომლებიც, მრავალი მიზეზის გამო, ზღვის ან მდინარის ფსკერზე წავიდნენ. ეს არის ე.წ. დატბორილი ქალაქები. თითოეულ მათგანს აქვს თავისი საინტერესო და ხშირად ტრაგიკული ბედი. რომელი ქალაქები დაიტბორა და რა იყო ამ წყალდიდობის მიზეზები, ახლა გავარკვევთ.
ქალაქების დატბორვის მიზეზები
ქალაქის წყალდიდობის მიზეზები შეიძლება იყოს ძალიან მრავალფეროვანი, მაგრამ ისინი იყოფა ორ ძირითად ჯგუფად: ბუნებრივ და ხელოვნურად. ამავდროულად, თითოეული ეს კატეგორია იყოფა ბევრ კონკრეტულ შემთხვევად.
როდესაც ადამიანები საუბრობენ ხელოვნურად ჩაძირულ დასახლებებზე, ისინი პირველ რიგში წყალსაცავებით დატბორილ ქალაქებს გულისხმობენ. ამ ხელოვნური წყალსაცავების შექმნის მიზნები განსხვავებული იყო. ისინი შეიქმნა ჰიდროელექტროსადგურების მუშაობისთვის, თევზის მოშენებისთვის, დიდი მოცულობით სუფთა წყლის შესანახად და ა.შ. განსაკუთრებით ბევრი წყალსაცავი რუსეთის და სხვა პოსტსაბჭოთა სახელმწიფოების ტერიტორიაზე საბჭოთა პერიოდში აშენდა. წყალსაცავის ტიპის მიხედვით იყოფა მდინარედ და ტბად..
ტერიტორიის დატბორვა ბუნებრივი მიზეზებითაც ხდება. ეს შეიძლება იყოს ზღვის დონის აწევა, მიწისქვეშა წყლები ან სხვა ფაქტორები. განსაკუთრებით კატასტროფული შედეგები წყალდიდობის დროს, როდესაც ის ატარებსუეცარი ბუნება.
ჩვენი სამშობლოს ჩაძირული ქალაქები
რუსეთის დატბორილი ქალაქები ჩვენი ისტორიის უცვლელი ნაწილია. წყალდიდობის მიზეზები განსხვავებული იყო. მაგრამ მათი უმეტესობა წყლის ქვეშ გავიდა გასული საუკუნის 30-50-იან წლებში, როდესაც განხორციელდა რეზერვუარების და ჰიდროელექტროსადგურების ფართომასშტაბიანი მშენებლობა. რამდენი ქალაქი დაიტბორა იმ დროს? დასახელებულია 9 დიდი დასახლება, რომელთაგან შვიდი მდებარეობდა ვოლგაზე, თითო-თითო ობზე და იენიზეზე. რომელი ქალაქები დაიტბორა? ესენია მოლოგა, კალიაზინი, კორჩევა, პუჩეჟი, ვესეგონსკი, სტავროპოლ-ვოლჟსკი, კუიბიშევი, ბერდსკი და შაგონარი. ამ დასახლებების ნაწილი მთლიანად დაიტბორა, ნაწილი კი ნაწილობრივ დაიტბორა. ახლა გავიგებთ, როგორი იყო რუსეთის დატბორილი ქალაქები და როგორ განვითარდა მათი ბედი.
მოლოგი: ქალაქის ისტორია
მოლოგა, ქალაქი რიბინსკის წყალსაცავის მიერ დატბორილი, ყველაზე ცნობილი რუსული დასახლებებია ბოლოში დაშვებული. ეს სოფელი მდებარეობდა ამავე სახელწოდების მდინარის შესართავთან ვოლგაში, იაროსლავლიდან ას კილომეტრზე ცოტათი დაშორებით.
იმ ტერიტორიის დასახლების ზუსტი დრო, სადაც მომავალში ქალაქი მოლოგა გამოჩნდა, უცნობია, მაგრამ უკვე XIV საუკუნის პირველ ნახევარში მოლოჟსკის სამთავრო არსებობდა, როგორც იაროსლავის მეფობის კონკრეტული ნაწილი. მომდევნო საუკუნეებში დასახლება გაიზარდა და განვითარდა. მან პოპულარობა მოიპოვა, როგორც საკმაოდ დიდი სავაჭრო ცენტრი. 1777 წლიდან იგი გახდა მთავარი საოლქო ქალაქი, რომელმაც ასევე მიიღო საკუთარი გერბი. მასში განთავსებული იყო რამდენიმე ეკლესია და მონასტერი. ბოლშევიკების ხელისუფლებაში მოსვლასთან ერთად ქალაქი გახდა რაიონული ცენტრი.
ასე განვითარდა Mologa.წყალსაცავის ფსკერზე ჩაძირვის დროს დატბორილ ქალაქს ცხრაასი სახლი და შვიდი ათასი მოსახლე ჰყავდა.
მოლოგის დატბორვა
მაგრამ, მიუხედავად რეგიონის ინტენსიური ეკონომიკური განვითარებისა, 1935 წლის სექტემბერში გამოცხადდა განკარგულება რიბინსკის წყალსაცავის შექმნის შესახებ, რაც გულისხმობდა დიდი ტერიტორიების დატბორვას. იმ დროს ის მსოფლიოში ყველაზე დიდი ხელოვნური წყალსაცავი უნდა ყოფილიყო.
პროექტი იმავე წელს დაიწყო. თავდაპირველი გეგმის მიხედვით, წყლის დონე 98 მეტრით უნდა აეწია. იმის გათვალისწინებით, რომ მოლოგაც ამ ნიშნულზე იყო, მას წყალდიდობა არ ემუქრებოდა. მაგრამ ორი წლის შემდეგ, გეგმა გადაიხედა და წყლის აწევის დონე 102 მეტრამდე გაიზარდა, რამაც მნიშვნელოვნად გაზარდა დატბორვის არეალი. ამ პროექტის განხორციელებამ მოლოგა ვოლგაზე დატბორილ ქალაქად უნდა გადაექცია.
მაცხოვრებლების განსახლება სხვა ქალაქებში დაიწყო 1937 წლის დასაწყისში, ძირითადად, ახლომდებარე სოფელ სლიპში და 4 წელი დასჭირდა. 1940-იან წლებში ქალაქი დაიტბორა. კერძო სახლები, საწარმოების შენობები, ეკლესიები და აფანასიევსკის მონასტერი წყალში გადავიდა.
ამიერიდან მოლოგა დატბორილი ქალაქია. მაგრამ 2014 წელს დაფიქსირდა რიბინსკის წყალსაცავის წყლის დონის მნიშვნელოვანი ვარდნა, რამაც საშუალება მისცა ამ ოდესღაც ხმაურიანი დასახლების მთელ ქუჩებს ზედაპირზე ამოსულიყო.
კალიაზინი - ქალაქი ვოლგაზე
კიდევ ერთი დატბორილი ქალაქი ვოლგაზე - კალიაზინი. პირველი ისტორიული ინფორმაცია კალიაზინის შესახებ XI საუკუნით თარიღდება. მაგრამ დიდი ხნის განმავლობაშიეს იყო საკმაოდ პატარა დასახლება, რომელიც შორს იყო ქალაქის წოდებისგან. კალიაზინში ცხოვრება აღორძინება დაიწყო მე-15 საუკუნეში მაკარიევის მონასტრის აშენების შემდეგ. ეს მონასტერი იქცა მომლოცველთა მასობრივი თავშეყრის ადგილად, რამაც მნიშვნელოვანი სტიმული მისცა ქალაქის განვითარებას. სხვათა შორის, მათ შორის იყო ცნობილი ტვერის მოგზაური აფანასი ნიკიტინი. შეიძლება ითქვას, რომ ეს სულიერი დაწესებულება ერთგვარ „ქალაქშემქმნელ საწარმოდ“იქცა..
ქალაქმა მოახერხა ისტორიაში შესვლა ცნობილი კალიაზინის ბრძოლის წყალობით, რომელშიც რუსეთის ჯარებმა პრინც სკოპინ-შუისკის მეთაურობით დაამარცხეს პოლონეთის არმია 1609 წელს.
1775 წელს კალიაზინმა მიიღო ქალაქის სტატუსი და გახდა ქვეყნის ცენტრი. იმ დროიდან საბჭოთა ხელისუფლების დამყარებამდე ეს დასახლება მნიშვნელოვანი რეგიონალური სავაჭრო ცენტრი იყო.
კალიაზინი წყალქვეშ გადადის
1935 წელს დაიწყო უგლიჩის ჰიდროელექტროსადგურის მშენებლობა. ამასთან დაკავშირებით 1939-1940 წლებში კალიაზინიც წყალში ჩაუშვეს. დატბორილი ქალაქი მხოლოდ ნაწილობრივ იყო ასე. პირველ რიგში დასახლების ისტორიული ნაწილი დაზარალდა. გარდა ამისა, განადგურდა ისეთი გამორჩეული არქიტექტურული ძეგლები, როგორიცაა მაკარიევსკის და ნიკოლო-ჟაბენსკის მონასტრები.
დასახლების წყალქვეშა ნაწილში მცხოვრები ხალხი გადაასახლეს დაუცველ ადგილებში, მაგრამ ამის მიუხედავად, ფაქტობრივად, კალიაზინი დატბორილი ქალაქია.
კორჩევა
ქალაქმა კორჩევამ გაიზიარა მოლოგის ბედი. სწორედ ეს ადგილებიაერთადერთი დატბორილი ქალაქები რუსეთში, რომლებიც მთლიანად ჩაძირულია. დანარჩენი მხოლოდ ნაწილობრივ ჩაიძირა ფსკერზე.
ერთ დროს ქორჩევა ქვეყნის ცენტრიც იყო. მაგრამ ინდუსტრიალიზაციის დაწყებისთანავე დაიწყო ივანკოვსკის წყალსაცავის მშენებლობა. ხალხის უმეტესობა სოფელ კონაკოვოში გადაასახლეს და თავად ქორჩევა დაიტბორა..
სხვა ჩაძირული ქალაქები ვოლგაზე
გარდა ამისა, ვოლგაზე კიდევ ოთხი დატბორილი ქალაქი იყო. ესენია პუჩეჟი, ვესეგონსკი, სტავროპოლ-ვოლჟსკი და კუიბიშევი.
პუჩეჟი ნაწილობრივ დაიტბორა 1955-1957 წლებში გორკის წყალსაცავის მშენებლობის დროს. წყლის ქვეშ გადავიდა ძირითადად ქალაქის ძველი ნაწილი არქიტექტურული ძეგლებითა და შენობებით.
ქალაქი ვესეგონსკი დაიტბორა ცოტა ადრე, 1939 წელს, მოლოგის მსგავსად, რიბინსკის წყალსაცავის მშენებლობის დროს. როგორც პუჩეჟის შემთხვევაში, ქალაქი ნაწილობრივ ჩაიძირა ბოლოში.
კიდევ ერთ დატბორილ ქალაქს - სტავროპოლს - ჰქონდა არაოფიციალური სახელი სტავროპოლ-ვოლგა, ანუ სტავროპოლ-ვოლგა, რათა განვასხვავოთ იგი ჩრდილოკავკასიური სახელობისგან. წყალდიდობის დროს, რომელიც 1950-იანი წლების შუა ხანებში მოხდა, ქალაქში 12000 ადამიანი ცხოვრობდა. ყველა მათგანი გადაასახლეს ახალ ადგილას, არც ისე შორს ძველი დასახლებული პუნქტიდან, რომელმაც წყალქვეშ გადასული ქალაქის სახელი მიიღო. ამრიგად, უწყვეტობა შენარჩუნდა. ყოფილი დასახლების ადგილზე კი კუიბიშევის წყალსაცავი ახლა იტბორება.
ახალ სტავროპოლს 1964 წელს ეწოდა Tolyatti, ცნობილიკომუნისტური ლიდერი იტალიაში. ახლა ის არის რუსეთის ერთ-ერთი უდიდესი ქალაქი განვითარებული ინდუსტრიით (ძირითადად საავტომობილო ინდუსტრიით) და 700 000 მოსახლეობით.
XX საუკუნის 50-იან წლებში დაიტბორა ქალაქი კუიბიშევიც, 1936 წლამდე მას სპასკ-თათარსკი ერქვა. იგი მდებარეობდა თანამედროვე თათარსტანის ტერიტორიაზე. წყალდიდობამდე ხალხი გადაასახლეს ახალ ადგილას, დანგრეულ ისტორიულ ქალაქ ბულგართან, მაგრამ ახალ დასახლებას მაინც კუიბიშევი ერქვა. მხოლოდ 1991 წელს დაარქვეს ქალაქს ბოლგარი.
ციმბირის დატბორილი ქალაქები
ციმბირში დატბორილი მეტ-ნაკლებად მნიშვნელოვანი დასახლებებიდან შეიძლება გამოირჩეოდეს ქალაქები ბერდსკი და შაგონარი.
ბერდსკი დაარსდა ჯერ კიდევ მე-17 საუკუნეში ობის ერთ-ერთ შენაკადზე, მაგრამ ქალაქი გახდა მხოლოდ დიდი სამამულო ომის დროს. მართალია, ამ სტატუსში ის დიდხანს არ გაგრძელებულა. 1950-იან წლებში დაიწყო ნოვოსიბირსკის წყალსაცავის ფართომასშტაბიანი მშენებლობა მდინარე ობზე. ბერდსკი დატბორა. ახალ ადგილას, რომელიც მდებარეობს ძველი ქალაქიდან რვა კილომეტრის დაშორებით, ხალხი გადაასახლეს 1953-1957 წლებში. როგორც ხედავთ, ეს არ იყო წამიერი პროცესი, არამედ მთელი ოთხი წლის განმავლობაში გაწელილი. ძველი ქალაქის ახალ ადგილას გადატანის შედეგად იგი გახდა მსხვილი ინდუსტრიული ცენტრი. მაგრამ ბერდსკმა მთლიანად დაკარგა ისტორიული შენობები, რადგან ყველა მათგანი წყლის ქვეშ იყო.
შაგონარი კიდევ ერთი ციმბირის ქალაქია, რომელიც წყალდიდობას განიცდიდა. იგი მდებარეობდა ტუვას ასსრ-ს ტერიტორიაზე და მდებარეობდა მაღალწყლიანი ირტიშის ნაპირებზე. ეს ქალაქი იყოდაიტბორა უფრო გვიან, ვიდრე რუსეთის სხვა დასახლებები გასული საუკუნის 70-იან წლებში საიანო-შუშენსკოეს წყალსაცავის მშენებლობის დროს. შემდეგ გადაიყვანეს ახალ ადგილას, ძველი დასახლებიდან შვიდ კილომეტრში. მაგრამ, ტოლიატისა და ბერდსკისგან განსხვავებით, ახალ ადგილას გადასვლას არ მოუხდენია დადებითი გავლენა ქალაქის განვითარებაზე. ახლა ეს არის პატარა ქალაქი, სადაც ათი ათასზე მეტი ადამიანი ცხოვრობს, მოსახლეობა ძირითადად ეთნიკური ტუვანებისგან შედგება.
დატბორილი ქალაქები სხვა ქვეყნებში
დატბორილი ქალაქები არსებობს არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ მსოფლიოს სხვა ქვეყნებშიც. ხშირად მათი დატბორვის მიზეზი ადამიანის ეკონომიკური აქტივობაც იყო. მაგალითად, შეერთებულ შტატებში ასამდე პატარა ქალაქი ჩაიძირა ბოლოში, რათა აეშენებინათ ელექტროენერგიის გამომუშავების სხვადასხვა ობიექტები. გარდა ამისა, ისინი აწარმოებენ მტკნარ წყალს.
იმავე მიზნებისთვის ვენესუელაში დასახლება სახელად პოტოსი დაიტბორა 1985 წელს. მაგრამ მას შემდეგ წყლის დონე საგრძნობლად დაეცა და ამიტომ დატბორილი ქალაქი თანდათან იწყებს ზედაპირზე ამოსვლას.
ჯერ კიდევ 1938 წელს აშშ-ს ნევადას შტატში ჩამოყალიბდა მიდის ხელოვნური წყალსაცავი. მოხდა ისე, რომ ამ წყალსაცავის ასაგებად პატარა ქალაქი სენტ თომა უნდა დაიტბორა. ახლა ეს ტბა შრება და, როგორც პოტოსის შემთხვევაში, წყლის ზედაპირის ზედაპირზე ჩნდება ძველი ნაგებობების მწვერვალები.
1950 წელს, ჩრდილოეთ იტალიაში, ორი ტბა - რესია და მუტო - ხელოვნურად გაერთიანდა ერთში. ეს გაკეთდა პროექტის განხორციელების მიზნითელექტროენერგიის წარმოებისთვის. შედეგად დაიტბორა პატარა ქალაქი კურონი. ერთადერთი მტკიცებულება იმისა, რომ აქ ოდესღაც დასახლებული პუნქტი არსებობდა, არის მე-14 საუკუნის ეკლესიის სამრეკლო, რომელიც წყლიდან ამოვარდა.
ბრაზილიაში უდიდესი ელექტროსადგურის ასაშენებლად პეტროლანდიის დასახლებაც დაიტბორა. ახალი ქალაქი აშენდა დატბორილი დასახლებიდან ცოტა მოშორებით.
ასევე, 1972 წელს ქვეყნის ენერგომომარაგების გაზრდის მიზნით, პორტუგალიის ჩრდილოეთით მდებარე ქალაქი, სახელად Vilarinho das Furnas წყალში ჩაუშვეს. უფრო მეტიც, დასახლება აქ მდებარეობდა ძველი რომაული დროიდან.
გასული საუკუნის 50-იანი წლების ბოლოს, ძველი ჩინური ქალაქი ში ჩენგი ცინგდაოს ტბაზე დაიტბორა მდინარე სიანზე კაშხლის შესაქმნელად. ადგილობრივი მაცხოვრებლების განსახლების დროს, დაახლოებით 290 ათასი ადამიანი იყო აღჭურვილი. ეს ალბათ ყველაზე დიდი განსახლებაა მსოფლიოში ქალაქის ხელოვნური დატბორვის ისტორიაში.
1988 წელს სტიქიამ დატბორა რუმინეთის ქალაქი ბეზიდუ ნოუ. მოვლენის ტრაგედიას აძლიერებს ის ფაქტი, რომ ამ სტიქიის შედეგად იქ მცხოვრები 180-ვე მცხოვრები დაიღუპა.
წყალქვეშა უძველესი ქალაქები
მაგრამ ქალაქები დაიტბორა არა მხოლოდ გასულ საუკუნეში. მსგავსი შემთხვევები ხდებოდა როგორც ანტიკურ ხანაში, ასევე შუა საუკუნეებში, მაგრამ ხშირად ისინი გამოწვეული იყო არა ადამიანის ჩარევით, არამედ ბუნებრივი კატასტროფებით.
ყველამ ალბათ იცის ატლანტიდის ლეგენდა. ეს არის ურბანული დასახლებების ფსკერზე ჩაძირვის პირველი მტკიცებულება, თუმცა, რა თქმა უნდა, შეიძლება კამათი მის ისტორიულობაზე. პლატონის თხზულების მიხედვით,მაშინ, ყველაზე დიდი წყალდიდობის შედეგად, არა ერთი ქალაქი, არამედ მთელი კონტინენტი წყალში ჩავარდა.
ასეთი კატასტროფის კიდევ ერთი მტკიცებულება მოცემულია ბიბლიაში. ეს არის ქალაქების სოდომისა და გომორის სიკვდილი, რომლებიც, ლეგენდის თანახმად, მკვდარი ზღვის ფსკერზე წავიდნენ. ატლანტიდის ჩაძირვისგან განსხვავებით, ამ ქალაქების არსებობის ჰიპოთეზას აქვს მნიშვნელოვანი სამეცნიერო საფუძველი.
ასევე ერთ დროს, ალექსანდრია, კანოპუსი და ჰერაკლიონი ეგვიპტეში, ქალაქი იაპონიის კუნძულ იონაგუნიზე, ჩაიძირა 2000 წლის წინ, სეფტინგი ნიდერლანდებში, რომელიც გარდაიცვალა ღრმა ზღვაში 1584 წელს, პორტ როიალი იამაიკაში. ნაწილობრივ ან მთლიანად დაიტბორა, გაანადგურა 1692 წელს წყალდიდობამ, პორტ იულიუსი და ბაილი იტალიაში, პავლოპეტრი და მრავალი სხვა კუნძულოვანი ქალაქი საბერძნეთში, ატლიტ-იამი ისრაელში, მაიას უცნობი ქალაქი გვატემალაში, აღმოჩენილი ატიტლანის ტბის ფსკერზე. უძველესი ქალაქები კუნძულ კეკოვაზე, თანამედროვე თურქეთში.
რაც შეეხება რუსეთს, უპირველეს ყოვლისა, უნდა აღინიშნოს ხაზართა ხაგანატის ყოფილი დედაქალაქი - ქალაქი იტილი, რომელიც უკვალოდ გაუჩინარდა, რომელიც, ზოგიერთი ექსპერტის აზრით, ვოლგამ ჩამოირეცხა.
ეს არ არის მსოფლიოს ყველა დატბორილი ქალაქი, მაგრამ ჩვენ მათგან ყველაზე ცნობილი ვახსენეთ.
კარგად წყალდიდობა?
დიდია კამათი იმის თაობაზე, არის თუ არა ზოგიერთი დასახლებული პუნქტის დატბორვა გამართლებული და მიზანშეწონილი, თუ არ შეიძლება იყოს ღირსეული გამართლება მსგავს ქმედებებს? ერთის მხრივ, სახელმწიფოს და მთლიანად მის მოსახლეობას, ჰიდროელექტროსადგურის ან მტკნარი წყლის რეზერვუარის აშენების შემდეგ, აქვს მნიშვნელოვანი ეკონომიკურისარგებელი.
მაგრამ, ამავე დროს, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ადამიანების გადაადგილება ერთი ადგილიდან მეორეში იწვევს ადაპტაციის სხვადასხვა სოციალურ და ეკონომიკურ სირთულეებს, რასაც ყველა ადამიანი უმტკივნეულოდ არ იტანს. გარდა ამისა, დასახლებების დატბორვა დაკავშირებულია სახლებისა და საყოფაცხოვრებო ნაგებობების, ხშირად კულტურული ფასეულობების ნგრევასთან.
დიახ, და დასახლებების ბედი ახალ ადგილზე გადავიდა, სხვადასხვანაირად განვითარდა. ზოგი გაიზარდა და გახდა დიდი ინდუსტრიული ცენტრები, გახდა უფრო დიდი და ლამაზი, ვიდრე დატბორილი ქალაქები იყო, ზოგი კი საერთოდ გაქრა.
ამიტომ, დატბორვის დასახლებების ეთიკური და ეკონომიკური მიზანშეწონილობის პრობლემა საკმაოდ ბუნდოვანია.
