პატარა მართკუთხა იალქანი, მოსახსნელი ანძა, ბრტყელი ფსკერი - ეს ყველაფერი გუთანია. მე-11 საუკუნეში რუსეთში რომ ცხოვრობდით, მაშინ მდინარეებსა და ტბებზე მხოლოდ ამ ნიჩბოსნური ნავებით იმოგზაურებდით. თუმცა, ასეთი ფუფუნება თქვენთვის ხელმისაწვდომი იქნებოდა, სამხედრო მოსამსახურე იყოთ, მეფის კარისკაცი თუ კაზაკი.
სიტყვის ისტორია
პირველად სიტყვა „გუთანი“შენიშნეს კიევან რუსის სამართლებრივი ნორმების კრებულში, სახელწოდებით „რუსული სიმართლე“, XI საუკუნის შუა ხანებში.
არსებობს მოსაზრება, რომ სიტყვა „გუთანი“თანამედროვე „გემის“სინონიმია და ის „ტალღებზე სრიალს“ნიშნავს. თუმცა, ზოგიერთ წყაროში, ენათმეცნიერები მიდრეკილნი არიან გამოიყენონ ზმნა „გეგმა“, როგორც „წინამძღვარი“.
თვითმფრინავები პოპულარული იყო როგორც სამხედრო კამპანიებისთვის, ასევე სამოქალაქო მიზნებისთვის. ისინი მსუბუქი იყო, რამაც შესაძლებელი გახადა ზედაპირულ წყალში გადატანა და საჭიროების შემთხვევაში ნაპირზე გაყვანა. ასეთი ნავები მანევრირებადი იყო მათი დაბალი წონის გამო.
დადგინდა, რომ თავად ალექსანდრე ნევსკი და მისი გუნდი შვედებთან შეხვედრის პუნქტს ჩქაროსნული გუთანით მიაღწიეს. ეს საბედისწერო ბრძოლა ლადოგაზე,სხვათა შორის, ეს მოხდა 1240 წელს.
რა არის გუთანი
გუთნი დაცურავდნენ როგორც ტბებზე, მდინარეებზე და ზღვებზე. ისინი გამოიყენებოდა როგორც სამოქალაქო, ასევე სამხედრო მიზნებისთვის.
გამორჩეული თვისებები (გუთანის ტიპები):
- ბასრი ცხვირი და მკაცრი.
- სიგრძე 22 მეტრამდე (სხვა წყაროების მიხედვით - 35-მდე).
- ხელმისაწვდომობა 6-დან 20 ნიჩამდე.
- სიგანე დაახლოებით 4 მეტრი. ასევე არსებობს მოსაზრებები, რომ გუთანის სიგანე 6,5 მეტრამდე აღწევდა.
- დრაფტი 1-1, 2 მეტრი.
გემი მოძრაობდა კუნთების ძალით და იალქნით. სხვადასხვა წყაროს მიხედვით, ნიჩბების სიგრძე 3-დან 5 მეტრამდე აღწევდა. თითოეულ მათგანს 2 ნიჩბოსანი მართავდა.
გუთანის ეკიპაჟი საშუალოდ 150 კაცია. შედარებისთვის, მსოფლიოს უდიდეს წყალქვეშა ნავზე "დმიტრი დონსკოი" მეზღვაურთა რაოდენობა 164 ადამიანია.
ნიჩბოსნთა შორის იყო, თანამედროვე თვალსაზრისით, მზარეული. მისი სალონი წინსაკენ იყო, სამზარეულოს ღუმელი კი მშვილდზე.
ზომიდან გამომდინარე შეიძლება გავიგოთ, რომ გუთანი დიდი ჭურჭელია. იგივე "დიმიტრი დონსკოი" სიგრძით - 172 მეტრი. და ეს ნიშნავს, რომ ის უდრის დაახლოებით 5 გუთანს.
გემებს, რომლებზეც იერმაკმა ციმბირი დაიპყრო, სხვათა შორის, გუთანსაც უწოდებენ. თუმცა, მდინარე ჩუსოვაია 4 მეტრის სიგანის გემს არ აძლევდა გაცურვის საშუალებას. მაშასადამე, ისტორიკოსები თვლიან, რომ აშენდა უფრო პატარა გუთანიც.
სად იწყება ფლოტი
1659 წელს ცარ ალექსეი მიხაილოვიჩმა დაიწყო აქტიური მზადება 1660 წლის საზღვაო ლაშქრობისთვის აზოვისკენ.თუმცა, როგორც ვიცით, ყირიმის თათართა ხანატის დასაყრდენი ცოტა მოგვიანებით, პეტრე I-ის დროს კაპიტულაცია მოახდინა. მაგრამ ახლა ამაზე არ არის საუბარი…
ალექსეი მიხაილოვიჩი ააგებს გემთმშენებელს ქალაქ მიჩურინსკის ტერიტორიაზე (როგორც მას ახლა უწოდებენ, შემდეგ კი ეს მოხდა ქალაქ კოზლოვის 12 ვერსის ქვემოთ) მცურავი და ნიჩბოსნური გემების ასაშენებლად. ტარბეევის გემთმშენებლობა სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს პირველ საზღვაო ქარხანად რუსეთში. ადგილი შემთხვევით არ აირჩია - რეგიონი ცნობილია თავისი ტყეებით, რომლებიც შესანიშნავია ფლოტის ასაშენებლად.
დაახლოებით 400 გუთანი აშენდა ერთ წელზე ნაკლებ დროში.
1660 წლის 31 მაისს ბოიარ ხიტროვი და მისი გუნდი გაემართნენ აზოვისკენ. თუმცა დანიშნულების ადგილამდე მისვლა მხოლოდ ოქტომბერში შეძლეს. იმ დროისთვის „ყირიმელებმა“უკვე მოახერხეს შეტევისთვის მომზადება და შეტევა წარმატებით მოიგეს.
პეტრე I-მა დაასრულა გუთანის წარმოება.ეს მოხდა 1715 წელს. მან გამოსცა დადგენილება, რომლის მიხედვითაც გუთანის მფლობელებს 2 წლის განმავლობაში უნდა შეეცვალათ ისინი გალიოტებით, გუკარებით, კატებით, ფლეიტებით. ამის მიზეზი მობილიზაციაა. უცხოური გემების დიზაინმა მათ მეტი იარაღის ტარების საშუალება მისცა.
დღეს და გუთანი
არ იფიქროთ, რომ "გუთანის" ბიზნესი დავიწყებაში ჩაიძირა. დღეს კი, მორემანები აგრძელებენ ამ ნიჩბოსნური გემების ხელახლა შექმნას ისტორიული ნახატების მიხედვით. ისინი ძირითადად გამოიყენება მდინარის რეგატებში მონაწილეობისთვის. თუმცა, არიან ისეთებიც, ვინც აღადგენს საზღვაო მოგზაურობებს. მაგალითად, ტამბოვის რეგიონის ადმინისტრაციის ფიზიკური კულტურის, სპორტისა და ტურიზმის განყოფილების უფროსი, მიხაილ ვიქტოროვიჩ ბელუსოვი. მხარდაჭერითვლადიმერ დიმიტრიევმა, OAO Michurinsky Plant Progress-ის გენერალურმა დირექტორმა და მისმა მეგობრებმა მოახერხეს ექვსნიჩიანი გუთანის ხელახლა შექმნა.
მიუხედავად რაზმის ბაზისა ტამბოვის რაიონში, მცურავი ხომალდის მშენებლობა კარელიაში მოხდა. წარსულის უჩვეულო ძრავიან გემს სახელმწიფო ინსპექციისგან სარეგისტრაციო ნომერიც კი მიუღია.
სხვათა შორის, არც ისე დიდი ხნის წინ მე-17 საუკუნის გუთანი იპოვეს ტამბოვის რაიონის მიჩურინსკის რაიონის სოფელ სტარი ტარბეევის მიდამოში. აღმოჩენა მთლიანად დაფარული იყო სილით, ამიტომ მისი იდენტიფიცირება მაშინვე შეუძლებელი გახდა.
