აკადემიკოსი კრილოვი არის გამოჩენილი შიდა გემთმშენებელი. იგი ასევე ცნობილი გახდა, როგორც მათემატიკოსი და მექანიკოსი, იყო პეტერბურგის მეცნიერებათა აკადემიის აკადემიკოსი, ფლოტის გენერალი, საზღვაო მინისტრის დავალებით სპეციალური დავალებების გენერალი. იგი ითვლება გემთმშენებლობის შიდა თანამედროვე სკოლის ერთ-ერთ დამაარსებლად, რომელიც მოგვიანებით შეიმუშავეს პოზდიუნინმა, პაპკოვიჩმა, შიმანსკიმ. ავტორია კლასიკური ნაშრომების, რომელიც მიეძღვნა ტალღების დროს გემის რხევების თეორიას, გემის ვიბრაციის და მათი ჩაძირვის თეორიას, გემის სტრუქტურულ მექანიკას, გიროსკოპის თეორიას, მექანიკას და მათემატიკურ ანალიზს, გარე ბალისტიკას. ის არის რსფსრ მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების დამსახურებული მოღვაწე, სტალინის პრემიის ლაურეატი, სოციალისტური შრომის გმირი.
მეცნიერის ბიოგრაფია
აკადემიკოსი კრილოვი დაიბადა 1863 წელს. იგი დაიბადა სოფელ ვისიაგაში, ალატირსკის რაიონის ტერიტორიაზე, ზიმბირსკთან ახლოს. ეს არის თანამედროვე სოფელი კრილოვო ჩუვაშიის რესპუბლიკის პორეცკის რაიონში. მამამისს ნიკოლოზი ერქვაალექსანდროვიჩი და დედა სოფია ვიქტოროვნა ლიაპუნოვა. იყო არტილერიის ოფიცერი, მონაწილეობდა ყირიმის ომში. მან განათლება საჯარო ხარჯებით მიიღო, როგორც სამამულო ომის მონაწილის, ალექსანდრე ალექსეევიჩ კრილოვის ვაჟი, რომელიც დაიჭრა ბოროდინოში და მონაწილეობდა პარიზის აღებაში. შემდეგ დაჯილდოვდა მედლებით სამხედრო დამსახურებისთვის და საპატიო იარაღით მამაცობისთვის.
ალექსეი ნიკოლაევიჩს თავდაპირველად სამხედრო კაცის ბედი ელოდა. თუმცა, მასზე დიდი გავლენა მოახდინეს ფილატოვისა და ლიაპუნოვის მრავალრიცხოვანმა ნათესავებმა, რომელთაგან ბევრი მოგვიანებით გახდა ცნობილი ფრანგი და რუსი მეცნიერები, ექიმები და კომპოზიტორები.
განათლება
1878 წელს კრილოვი გახდა საზღვაო კოლეჯის სტუდენტი, რომელიც წარჩინებით დაამთავრა 1884 წელს. ამის შემდეგ მან დაიწყო თავისი კარიერა ჰიდროგრაფიულ დეპარტამენტში მდებარე კომპასის სახელოსნოში, რომელსაც ხელმძღვანელობდა გენერალ-მაიორი ივან პეტროვიჩ კოლონგი, საზღვაო ნავიგაციის სპეციალისტი, კომპასის გადახრის თეორიის შემქმნელი.
ალექსეი ნიკოლაევიჩმა ჩაატარა თავისი პირველი სამეცნიერო კვლევა ზუსტად მაგნიტური კომპასების გადახრაზე. თემა, რომლითაც კოლონგი აქტიურად იყო დაინტერესებული. შედეგად, გიროკომპასების თემა გახდა მისი კარიერის ერთ-ერთი მთავარი თემა.
კერძოდ, 1938-1940 წწ. მან გამოაქვეყნა ნაშრომები, რომლებშიც მოცემულია მაგნიტური კომპლექსის გადახრის თეორიის სრულფასოვანი ანალიზი, განიხილებოდა გიროსკოპული კომპასების თეორიის კითხვები და ჩვენი სტატიის გმირმა ასევე შეიმუშავა გემზე გემების დაყენების გავლენის თეორია. საკითხავიინსტრუმენტები, კერძოდ კომპასი. ამ ნამუშევრებს ეწოდა "კომპასის წაკითხვის აშლილობა, რომელიც წარმოიქმნება გემის ტალღების გადახვევის შედეგად", "კომპასის გადახრის თეორიის დებულებები", "გიროკომპასის თეორიის შესახებ".
აკადემიკოსი და გემთმშენებელი კრილოვის ეს კვლევები 1941 წელს მიენიჭა სტალინის პრემია. მეცნიერებმა შემოგვთავაზეს ფუნდამენტურად ახალი დრომოსკოპის სისტემა, რომელსაც შეეძლო ავტომატურად გამოეთვალა კომპასის გადახრა.
საზღვაო აკადემია ნიკოლაევში
მაგრამ დავუბრუნდეთ აკადემიკოს კრილოვის ბიოგრაფიის ძირითად ეტაპებს. კოლონგთან მუშაობის შემდეგ, მისგან სასარგებლო გამოცდილების მიღების შემდეგ, 1887 წელს ჩვენი სტატიის გმირი გადავიდა ფრანკო-რუსულ ქარხანაში. პარალელურად აგრძელებს სწავლას ნიკოლაევის საზღვაო აკადემიაში გემთმშენებლობის განყოფილებაში. ეს თემა მას იმდენად აინტერესებს, რომ მთელ თავისუფალ დროს გამონაკლისის გარეშე უთმობს მას.
როდესაც ალექსეიმ კურსი დაამთავრა 1890 წელს, ის დარჩა აკადემიაში სამუშაოდ, სადაც თავად ატარებდა პრაქტიკულ გაკვეთილებს მათემატიკაში, შემდეგ კი დაიწყო გემის თეორიის კურსის სწავლება.
თავად კრილოვი მოგვიანებით იხსენებდა, რომ 1887 წლიდან გემთმშენებლობა გახდა მისი მთავარი სპეციალობა. მათ ეს აღიქვეს, როგორც მათემატიკური მეცნიერების გამოყენება საზღვაო ნავიგაციის ყველა სახის დეტალზე. ფაქტობრივად, ამის შემდეგ მან დაიწყო მასწავლებლად მუშაობა, თითქმის გარდაცვალებამდე არ მიატოვა ეს საქმიანობა.
1890-იან წლებში ჩვენი სტატიის გმირი ცნობილი გახდა არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ მის საზღვრებს მიღმაც. ამის მიზეზი მისი სტატიის გამოქვეყნება სახელწოდებით"გემების დაყენების თეორია". მან წარმოადგინა მთელი თეორია, რომელმაც მნიშვნელოვნად განავითარა და დახვეწა იმდროინდელი ავტორიტეტული ინჟინრის, გემის ჰიდროდინამიკის დამაარსებლის, უილიამ ფროუდის მუშაობა.
ფაქტობრივად, ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვის ნაშრომი იყო პირველი ფართომასშტაბიანი თეორიული ნაშრომი, რომელიც სპეციალურად ამ სფეროში იყო დაწერილი. ნამუშევარი დაფასდა მისი კოლეგების მიერ მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში. 1896 წელს ინგლისის საზღვაო ინჟინერთა საზოგადოებამ იგი საპატიო წევრად აირჩია. ორი წლის შემდეგ აკადემიკოს გემთმშენებელ კრილოვს მიენიჭა ოქროს მედალი გემების ინჟინრების ინგლისის საზოგადოებისგან. საზოგადოების ისტორიაში ეს პირველი შემთხვევა იყო, როცა უცხოელს ასეთი საპატიო ჯილდო გადაეცა.
აგრძელებს მუშაობას ამ ინდუსტრიაში, კრილოვი ავითარებს მოედნისა და გორგალის დამშვიდების ან დამშვიდების თეორიას. კერძოდ, ის არის პირველი, ვინც შემოგვთავაზა გიროსკოპიული რულონის დემპინგი. დღემდე, ეს რჩება რულონის დამშვიდების ყველაზე მოთხოვნად მეთოდად. ამ გემთმშენებლის დამსახურება ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვი.
მუშაობა ადმირალ მაკაროვთან
ჩვენი სტატიის გმირი აგრძელებს ამ სფეროში მოღვაწეობას მე-20 საუკუნის დასაწყისამდეც კი. კერძოდ, ის მჭიდროდ თანამშრომლობს ადმირალ სტეპან ოსიპოვიჩ მაკაროვთან, რომელიც მხოლოდ გემების ძაბვის საკითხებზე მუშაობდა. მაკაროვი ცნობილი პოლარული მკვლევარი და ოკეანოგრაფი იყო, რომელმაც გამოთვალა ჩაძირვის თეორია, გამოიგონა მაღაროს ტრანსპორტი და ითვლებოდა პიონერად ყინულისმტვრევების გამოყენებაში. მართალია, მათი თანამშრომლობა დიდხანს არ გაგრძელებულა: 1904 წმაკაროვი გარდაიცვალა პორტ-არტურის მხარეში რუსეთ-იაპონიის ომის დროს.
მუშაობის დროს მათ მოახერხეს გემების გამძლეობის გაზრდასთან დაკავშირებული რამდენიმე კლასიკური რეკომენდაციის შემუშავება, რომელსაც ასევე ბევრი იყენებს თანამედროვე გემთმშენებლობაში.
უფრო მეტიც, დროთა განმავლობაში გემთმშენებელმა კრილოვმა აღწერა მაკაროვის ადრეული იდეები, რომლებიც მიზნად ისახავდა დაზიანებული გემის მორთვასა და გორგალთან ბრძოლას ხელუხლებელი კუპეების დატბორვით. კრილოვმა აღნიშნა, რომ იმ დროს ეს წინადადება აბსურდულად ჩანდა მრავალი საზღვაო ჩინოვნიკისთვის, მათ დაახლოებით 35 წელი დასჭირდათ, რათა დარწმუნდნენ, რომ ახალგაზრდა მაკაროვის იდეები რეალური და სასარგებლო იყო.
კრილოვის თუნდაც მოკლე ბიოგრაფიის მოყოლით, უნდა აღინიშნოს, რომ 1900 წელს მან დაიწყო აუზის მართვა ექსპერიმენტებისთვის. მისმა მუშაობამ ამ კუთხით საბოლოოდ ძლიერი სტიმული მისცა შიდა ფლოტში კვლევითი სამუშაოების განვითარებას. 1908 წელს გემთმშენებელი ალექსეი კრილოვი გახდა გემთმშენებლობის მთავარი ინსპექტორი. ფაქტობრივად, ის არის საზღვაო ტექნიკური კომიტეტის გემთმშენებლობის განყოფილების ხელმძღვანელი და მისი თავმჯდომარე.
1910 წელს გემთმშენებელმა ალექსეი კრილოვმა მიიღო რიგითი პროფესორის თანამდებობა ნიკოლაევის საზღვაო აკადემიაში და ამავდროულად დიდი დრო დაუთმო კონსულტაციებს ბალტიისპირეთისა და ადმირალეთის გემთმშენებლობაში. სწორედ ამ გემთმშენებლობებზე აშენდა იმ დროს ყველაზე თანამედროვე რუსული გემები.
Dreadnoughts
1911 წლიდან 1913 წლამდე, ჩვენი სტატიის გმირი მუშაობს არაჩვეულებრივი პროფესორის სტატუსში რკინიგზის ინჟინერთა ინსტიტუტში და პირველი მსოფლიოს დროს.ომი ხდება პუტილოვის ქარხნების სამთავრობო საბჭოს თავმჯდომარე. მაგალითად, ის მონაწილეობს სევასტოპოლის პროექტის პირველი რუსული დრედნოუტის საბრძოლო ხომალდების მშენებლობასა და დიზაინში.
"სევასტოპოლი" ცნობილია, როგორც ხაზის წითელი დროშის გემი, რომელიც პირველად 1911 წელს გაუშვეს და ექსპლუატაციაში შევიდა 1914 წელს. ეს იყო შიდა ფლოტის გემი, რომელმაც მოახერხა ემსახურა როგორც რუსეთში, ასევე სსრკ-ში. ბალტიის სერიის იგივე ტიპის დრედნოტის ოთხი გემიდან ერთ-ერთი, რომელიც 1909 წელს დაიდო. დანარჩენებს ეძახდნენ "პეტროპავლოვსკი", "პოლტავა" და "განგუტი".
მთელი ამ ხნის განმავლობაში გემთმშენებელმა კრილოვმა დიდი ყურადღება დაუთმო შიდა ფლოტის განვითარებას და გაუმჯობესებას, რამაც აჩვენა მისი სისუსტე და ჩამორჩენა რუსეთ-იაპონიის ომის დროს. შემდეგ რუსეთის საზღვაო ძალებმა განიცადეს ერთზე მეტი გამანადგურებელი მარცხი, რამაც ნათლად დაამტკიცა, რომ მთელ ინდუსტრიას სჭირდებოდა მოდერნიზაცია.
ამ მიმართულებით შესაბამისი პროექტები შეიმუშავა აკადემიკოს-გემთმშენებელმა კრილოვმა. ასე რომ, 1912 წელს მან მოამზადა მოხსენება, რომელშიც ამტკიცებდა ხუთასი მილიონი რუბლის გამოყოფის აუცილებლობას შიდა ფლოტის რეკონსტრუქციისთვის, რათა იგი გამხდარიყო საბრძოლო მზადყოფნა და თანამედროვე. ეს მოხსენება სახელმწიფო სათათბიროში შეადგინა საზღვაო ძალების მინისტრმა ივან კონსტანტინოვიჩ გრიგოროვიჩმა, რომელმაც საბოლოოდ უზრუნველყო საჭირო თანხების სრულად გამოყოფა.
გემთმშენებელი A. N. Krylov თავად ითვლებოდა გამოცდილ თანაშემწედ ფლოტის საქმეებში თავისი კარიერის უმეტესი ნაწილი. უმეტესობაგემთმშენებლობასთან დაკავშირებულ საკითხებს, მას კარგად ესმოდა, შეეძლო თავისი თვალსაზრისის მეცნიერულად და ეკონომიურად დასაბუთება. მან თავადაც სინანულით აღნიშნა, რომ მისი ყველა რჩევა არ გაითვალისწინეს. კერძოდ, აკადემიურ გემთმშენებელ კრილოვს ხშირად უყვარდა იმის გამეორება, რომ მისი ბევრი რჩევა არ იყო გათვალისწინებული, რითაც სახელმწიფოს უფრო მეტი დაზოგა, ვიდრე თავად გემის ღირებულება. ამავდროულად, ჩვენი სტატიის გმირი ხშირად გამოირჩეოდა ბასრი ენით.
1914 წლის ბოლოს იგი აირჩიეს მეცნიერებათა აკადემიის წევრად, ხოლო ორი წლის შემდეგ გადაიყვანეს მათემატიკური ფიზიკის რიგით აკადემიკოსებში.
1916 წელს კრილოვი ხელმძღვანელობდა მთავარ ფიზიკურ ობსერვატორიას, მოგვიანებით კი მთავარ სამხედრო მეტეოროლოგიურ დირექტორატს, რომელიც ცნობილია როგორც გლავმეტი. მეცნიერის ხელმძღვანელობით განხორციელდა ფართომასშტაბიანი მეთოდოლოგიური აქტივობა. კერძოდ, შემუშავებულია დებულება, რომელიც განმარტავს სამხედრო ჰიდრომეტეოროლოგების უფლებებსა და მოვალეობებს ჯარებზე. მან ძალისხმევა გააუქმა აქტიურ ჯარში ობსერვატორიის თანამშრომლებისთვის გაწვევა. მან მიიჩნია ეს მნიშვნელოვანი საკითხი, რომელიც უნდა გადაიჭრას რაც შეიძლება მალე.
1917 წლის თებერვალში კრილოვმა მიმართა საჰაერო ძალების და მეცნიერებათა აკადემიის გენერალურ ინსპექტორს, თხოვნით გაათავისუფლოს იგი მთავარი სამხედრო მეტეოროლოგიური დირექტორატის ხელმძღვანელის თანამდებობიდან, რადგან მან დაგროვილი მაღალი სამუშაო ადგილი ქ. სამეცნიერო საქმიანობის სხვა სფეროები. კერძოდ, საუბარი იყო მის არაკომპეტენციაზე მეტეოროლოგიურ სპეციალობაში.
1917 გახდა მნიშვნელოვანი წელი ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვის ბიოგრაფიაში. ამ პრობლემურ პერიოდში ის ლიდერად დაინიშნამეცნიერებათა აკადემიის ფიზიკური ლაბორატორია. და 1918 წლიდან იგი გახდა სპეციალური საარტილერიო ექსპერიმენტების კომისიის კონსულტანტი. საბჭოთა მთავრობა ძალიან აფასებდა ჩვენი სტატიის გმირის გამოცდილებას და ცოდნას, თავად კრილოვი ასევე არ იყო წინააღმდეგი ბოლშევიკებთან თანამშრომლობის წინააღმდეგ, რომლის დროსაც მისი კარიერული წინსვლა მხოლოდ გაგრძელდა. აღსანიშნავია, რომ ჩვენს ქვეყანაში ცოტამ თუ მიაღწია წარმატებას იმ მღელვარე პერიოდში. 1919 წლიდან 1920 წლამდე ალექსეი ნიკოლაევიჩი ხელმძღვანელობდა საზღვაო აკადემიას.
თანამშრომლობა საბჭოთა რუსეთთან
1917 წელს კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მოვლენა მოხდა გემთმშენებლის კრილოვის ბიოგრაფიაში, რომელიც დაკავშირებულია მის დანიშვნასთან რუსეთის ვაჭრობისა და გადაზიდვების საზოგადოების ხელმძღვანელად.
ოქტომბრის რევოლუციის დასრულების შემდეგ იგი გადაწყვეტს ყველა სასამართლო გადასცეს საბჭოთა ხელისუფლებას, რომელიც ხელისუფლებაში იყო. აგრძელებს მუშაობას შიდა ფლოტის განვითარებაზე.
1921 წელს იგი გაგზავნეს დიდ ბრიტანეთში, როგორც საბჭოთა გადამზიდავი კომპანიის წარმომადგენელი, რათა აღედგინა დაკარგული საგარეო კავშირები მეცნიერებაში. ამის შემდეგ იგი საბჭოთა კავშირში მხოლოდ 1927 წელს დაბრუნდა.
საზღვარგარეთ ხანგრძლივი მოგზაურობიდან დაბრუნებიდან რამდენიმე წლის განმავლობაში კრილოვი იყო სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის ფიზიკა-მათემატიკის ინსტიტუტის დირექტორი და ეს თანამდებობა დატოვა 1931 წელს.
მეცნიერის სტატიები
აკადემიკოს კრილოვის შემოქმედებას ამ დროს უკვე დიდი მნიშვნელობა აქვს. აქვეყნებს რამდენიმე ნაშრომს ჰიდროდინამიკის შესახებ, მათ შორისრომელიც მისი თეორია გემის არაღრმა წყალში მოძრაობის შესახებ. ალექსეი ნიკოლაევიჩი ხდება პირველი, ვინც შეძლო გამოთვალა და გონივრულად აეხსნა ჰიდროდინამიკური წინააღმდეგობის მნიშვნელოვანი ზრდა გარკვეულ სიღრმეებზე. ის ასევე წერს რამდენიმე პოლიტიკის დოკუმენტს ერთეული ტალღების თეორიის შესახებ.
მთლიანობაში, მეცნიერი ხდება სამასამდე სტატიისა და წიგნის ავტორი, რომელიც მოიცავს ადამიანის ცოდნის ყველაზე ფართო სპექტრს - მაგნიტიზმიდან და გემთმშენებლობიდან, მათემატიკამდე, არტილერიამდე, გეოდეზიასა და ასტრონომიამდე. აკადემიკოს კრილოვის ნამუშევრებს შორის მისი პოპულარული ჩაძირვის მაგიდები დღესაც აქტიურად გამოიყენება თანამედროვე მეზღვაურების მიერ.
ამის შემდეგ მალევე ალექსეი აქვეყნებს თავის ცნობილ ნაშრომს, რომელიც ეხებოდა გარკვეული მატრიცისთვის დამახასიათებელი მრავალწევრის კოეფიციენტების გამოთვლის პრობლემებს. დღეს ეს კონცეფცია ცნობილია როგორც კრილოვის ქვესივრცის ან კრილოვის ქვესივრცის მეთოდი. მან თავისი სახელი დაარქვა ხაზოვანი ალგებრის მნიშვნელოვან კონცეფციას. ამ ნაშრომში მეცნიერი ეხება გამოთვლების ეფექტურობას, კერძოდ, ახერხებს გამოთვლითი ხარჯების განსაზღვრას, როგორც ცალკეული და კონკრეტული ოპერაციების რაოდენობას გამრავლების დროს. ეს უკიდურესად ატიპიური მოვლენაა 1931 წელს მათემატიკის განვითარებისთვის. კრილოვმა გულდასმით შეადარა ყველა არსებული მეთოდი, მათ შორის გამოთვლითი ხარჯების ყველაზე ცუდი სცენარის შეფასება ჯაკობის მეთოდში. შემდეგ მან მოამზადა უნივერსალური მეთოდი, რომელიც იმ დროისთვის ცნობილი იყო ყველაზე მოწინავე. ის დღესაც ფართოდ გამოიყენება.
როდესაც დიდი სამამულო ომი დაიწყო, კრილოვმა წინააღმდეგობა გაუწია მის გაგზავნასევაკუაცია, მაგრამ ის მაინც ყაზანში გადაიყვანეს. ის ლენინგრადში 1945 წლის ზაფხულის ბოლოს დაბრუნდა. საშინაო ფრონტზე ყოფნისას მან დაწერა თავისი მოგონებები, ჩემი მოგონებები.
აღსანიშნავია, რომ 1944 წელს, როცა ალექსეი კრილოვის ფოტო უკვე ყველასთვის კარგად იყო ცნობილი, მან მონაწილეობა მიიღო მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ფიზიკის დეპარტამენტის მომავალში. მან ხელი მოაწერა ოთხი აკადემიკოსის ცნობილ წერილს, რომლის ავტორი იყო მეცნიერი აბრამ ფედოროვიჩ იოფე. ეს იყო გზავნილი სახალხო კომისართა საბჭოს თავმჯდომარის ვიაჩესლავ მიხაილოვიჩ მოლოტოვისადმი. ფაქტობრივად, მან დაიწყო მრავალი წლის დაპირისპირების წარმატებული გადაწყვეტა ეგრეთ წოდებულ „უნივერსიტეტულ“და „აკადემიურ“ფიზიკას შორის.
1945 წლის ოქტომბერში კრილოვი გარდაიცვალა 82 წლის ასაკში. ის დაკრძალეს ვოლკოვოს სასაფლაოზე. იქვე არის მენდელეევისა და პავლოვის საფლავები.
პირადი ცხოვრება
კრილოვი დაქორწინებული იყო. მისი რჩეული ელიზავეტა დმიტრიევნა დრანიცინაა. ქორწინებაში მათ ხუთი შვილი შეეძინათ. პირველი შვილი იყო ორი გოგონა, რომლებიც ჩვილობის ასაკში გარდაიცვალა. შემდეგ ვაჟები ალექსეი და ნიკოლაი შეეძინათ. სამოქალაქო ომის დროს ისინი იბრძოდნენ თეთრი არმიის ნაწილებში დენიკინის მხარეს. ორივე მოკლეს 1918 წელს.
უმცროსი ქალიშვილი ანა დაიბადა 1903 წელს. 24 წლის ასაკში იგი დაქორწინდა ფიზიკოს და ნოვატორ პიოტრ ლეონიდოვიჩ კაპიცაზე, რომელიც კარგად იცნობდა მამას. ისინი ერთად მუშაობდნენ კომისიაზე, რომელიც საბჭოთა მთავრობამ გაგზავნა საზღვარგარეთ სამეცნიერო კავშირების აღსადგენად და საჭირო თანამედროვე აღჭურვილობის შესაძენად.
უკვე ზრდასრულ ასაკში ალექსეი ნიკოლაევიჩს რომანტიული ურთიერთობა ჰქონდა ანა ბოგდანოვნა ფერინგერთან. შედეგად, ოჯახი დაიშალა, მეცნიერი მეორედ დაქორწინდა. ამ ქორწინებაში მას შვილები არ ჰყავდა. კრილოვის ქალიშვილ ანას ორი ვაჟი ჰყავდა. ჩვენი სტატიის გმირის შვილიშვილები ცნობილი მეცნიერები გახდნენ. ესენი არიან ფიზიკოსი, განმანათლებელი, პოპულარული სამეცნიერო გადაცემის "აშკარა - წარმოუდგენელი" წამყვანი სერგეი პეტროვიჩ კაპიცა და გეოგრაფი, მოსკოვის უნივერსიტეტის დამსახურებული პროფესორი ანდრეი პეტროვიჩ კაპიცა.
მეცნიერების პოპულარიზაცია
თავად კრილოვი, ისევე როგორც მისი პოპულარული შვილიშვილი, რომელიც ტელეწამყვანი გახდა, აქტიურად ცდილობდა მეცნიერების პოპულარიზაციას მასებში. როგორც გამოჩენილი მექანიკოსი და მათემატიკოსი, გამომგონებელი, ინჟინერი და მასწავლებელი, ის ცდილობდა მეცნიერული ცოდნის პოპულარიზაციას. კერძოდ, ჩვენი სტატიის გმირი კითხულობდა ლექციებს გემთმშენებლობის თეორიაზე მომავალი ინჟინრებისთვის, რომლებსაც აქვთ უნიკალური უნარი, გამოხატონ რთული საგნები უმარტივესი სიტყვებით.
მისი რუსულად თარგმნა "ბუნებრივი ფილოსოფიის მათემატიკური პრინციპების" ინგლისელი ისააკ ნიუტონის პოპულარულია დღემდე. მთავარი ის არის, რომ ამ დარგის ვიწრო სპეციალისტი არ უნდა იყო, რომ წაიკითხო.
კრილოვმა დაწერა მრავალი პოპულარული სამეცნიერო წიგნი. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი თავდაპირველად სპეციალისტებისთვის იყო განკუთვნილი, ის ასევე ცდილობდა მათში არსებული ყველა ინფორმაციის წარდგენას პოპულარული სამეცნიერო სტილით.
პასუხისმგებლობით და სერიოზულად ეპყრობოდა ყველა თავის სპექტაკლს, მიუხედავად იმისა, თუ რომელი მაყურებელი შეკრებილიყო მის წინ. ამ მეცნიერის წყალობით მრავალი ტექნიკა დაინჟინრები წავიდნენ თავიანთი პროფესიული მომზადების გასაუმჯობესებლად, რის შედეგადაც ისინი გახდნენ ნოვატორები და გამომგონებლები თავიანთი საქმიანობის სფეროში და შეუერთდნენ კიდეც მაღალ კულტურას.
მეხსიერება
ჩვენი სტატიის გმირის ხსოვნას დაუდგეს ბიუსტები და ძეგლები, დასახელდა დასახლებები და მთვარეზე კრატერიც კი.
ცნობილია გემთმშენებლების კრილოვის NTO-სთვის. ეს არის სამეცნიერო და ტექნიკური საზოგადოება, რომელიც ატარებს მის სახელს. ის მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტის სტრუქტურის ნაწილია. გემთმშენებლის ცნობილი სრულმეტრაჟიანი ძეგლი დაიდგა ჩებოქსარში, ბიუსტი მდებარეობს სევმაშვტუზის (ჩრდილოეთ არქტიკის ფედერალური უნივერსიტეტის ფილიალი სევეროდვინსკში) შესასვლელის წინ, მოსკოვის ჩრდილოეთ მდინარის სადგურზე და იქ. არის მემორიალური მუზეუმი თავის სამშობლოში ჩუვაშურ სოფელში.
პრემია, სახელგანთქმული აკადემიკოსის სახელობის, დაჯილდოვდა რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის მათემატიკური ფიზიკისა და მექანიკის ამოცანების ამოხსნის კომპიუტერულ ტექნოლოგიაში გამორჩეული მიღწევებისთვის, სანქტ-პეტერბურგის მთავრობა გადასცემს კრილოვის ჯილდოს სამეცნიერო მუშაობისთვის. ტექნიკურ მეცნიერებათა დარგში.
ყირიმის ასტროფიზიკური ლაბორატორიის ასტრონომმა ლუდმილა კარაჩკინამ დაასახელა 1982 წელს აღმოჩენილ ასტეროიდს კრილოვის პატივსაცემად. მისი ქალიშვილისა და მეუღლის კაპიცას საპატივსაცემოდ დაარქვეს პატარა პლანეტა, რომელიც ცნობილია როგორც Wings. და ბოლოს, არის კვლევითი ოკეანოგრაფიული ხომალდი Akademik Krylov, რომელიც რუსეთის ფლოტის ნაწილი იყო 1972 წლიდან 2004 წლამდე.
