ვერმახტის (გერმანიის შეიარაღებული ძალები) ტანკები სრულყოფილად შეესაბამებოდა მათი გამოყენების მაშინდელ გერმანულ კონცეფციას. პირველი საბრძოლო მანქანების შემუშავებისას, საბრძოლო ძალა და მობილურობა წინა პლანზე იყო. ამ უკანასკნელის უზრუნველყოფა იგეგმებოდა ჯავშნის მცირე სისქის გამო. თუმცა დაცვას უნდა გაუძლო თოფის კალიბრის ტყვიამფრქვევებიდან გასროლილ ჯავშანსატანკო ტყვიებს. პირველი მსოფლიო ომის დროს ფრონტი სტატიკური გახდა ავტომატების გამო. ამიტომ, თეორეტიკოსებს სჯეროდათ, რომ ტყვიაგაუმტარი დაცვა ჯარებს სათანადო მობილურობას დაუბრუნებდა.
ვერსალის ხელშეკრულების დარღვევა
ვერსალის ხელშეკრულების თანახმად, რომელიც დაიდო პირველ მსოფლიო ომში გერმანიის დამარცხების შემდეგ, ამ ქვეყანას აეკრძალა ტანკების და სხვა მსგავსი მანქანების წარმოება და იმპორტი. მაგრამ გერმანელებმა ფარულად დაარღვიეს ეს შეზღუდვა ჯერ კიდევ 1925 წელს დიდი ტრაქტორის პროექტის წამოწყებით. ამ პროგრამის შედეგი იყო 6 ტანკი, რომლებიც სრულად იყო აწყობილი 1929 წლის დასაწყისისთვის. მაგრამ შეუძლებელი იყო ტესტების ჩატარება თავად გერმანიაში, ამიტომ გაგზავნეს საბრძოლო მანქანებისსრკ-ში (სატანკო სკოლა ყაზანთან). საველე გამოცდების ჩატარების შემდეგ გერმანელმა ინჟინერებმა გაითვალისწინეს ყველა ნაკლოვანება, რათა მომავალში ვერმახტის მსუბუქი, საშუალო და მძიმე ტანკები ბევრად უფრო სრულყოფილი გახდნენ. გერმანიაში მწიფდებოდა პირველი თაობის საბრძოლო მანქანების წარმოება.
Pz. I
პირველი გერმანული ტანკები Pz. I მიეკუთვნებოდა მსუბუქ კატეგორიას. მათი დიზაინის სიმარტივე და დაბალი ღირებულება შესაძლებელი გახდა მასობრივი წარმოების დამყარება. მხოლოდ კონვეიერისკენ მიმავალი გზა არ იყო ადვილი. პირველი ტანკი დამუშავებაში შევიდა მხოლოდ 1930 წელს კოდური სახელწოდებით "მცირე ტრაქტორი". შასი შეუკვეთეს კრუპს. წარმოების პროცესის დასაჩქარებლად გერმანელებმა გადაწყვიტეს გამოეყენებინათ Carden-Loyd-ის ტანკის ინგლისური სუსპენზიის ასლი. საიდუმლოების შესანარჩუნებლად, ყველა ნაწილი შუამავალი ფირმების მეშვეობით იყო შეძენილი. მაგრამ საბოლოოდ, გერმანელი ინჟინრები არ დაელოდნენ ამ შეჩერებას, ხელახლა შექმნეს იგი ინგლისელი კოლეგის ნახატებისა და ფოტოების მიხედვით. მაშინდელმა გლობალურმა კრიზისმა მნიშვნელოვნად შეანელა წარმოების პროცესი და პირველი სერიის გამოშვება მხოლოდ 1934 წელს მოხდა. იმ დროიდან მოყოლებული, ნაცისტებმა ორიენტირებული გერმანიის ინდუსტრია მომავალი დაპყრობებისთვის ტანკების შექმნაზე. სატანკო სკოლები აქტიურად გაიხსნა მემანქანეების მოსამზადებლად. გერმანია მეორე მსოფლიო ომისთვის ემზადებოდა.
პირველი მოდიფიკაცია
1935 წლის ბოლოსთვის ვერმახტის ტანკებმა, რომელთა ფოტოც ერთვის სტატიას, მიაღწია 720 ერთეულს. ყველა მათგანი იმავე წელს შექმნილი საბრძოლო დივიზიების აღჭურვაზე წავიდა. 1936 წელს დაარსდა სამი სატანკო დივიზია, რომელიცნაცისტები სრულ მზადყოფნაში იყვნენ.
თუმცა, Pz. I ტანკი უნდა შეცვლილიყო. ინჟინრებმა გამოავლინეს არასაკმარისი სიმძლავრე (მხოლოდ 11 ცხ.ძ. ტონაზე). ეს პრობლემა მოგვარდა ძველი ძრავის შეცვლით მაიბახის ახალი ძრავით (100 ცხ.ძ.). ტრასის როლიკერის ნაცვლად, ტანკის საკიდს დაემატა ჩვეულებრივი ზარმაცი. ახალმა მოდელმა მიიღო აღნიშვნა Pz. I Ausf. B. მისი გამოშვება დაიწყო 1936 წლის შუა ხანებში და თორმეტი თვის შემდეგ ახალი სატანკო დივიზია შედგებოდა 1175 შეცვლილი ნაწილისგან.
პზ. II
თუნდაც 1933 წელს გერმანიის ხელმძღვანელობამ გააცნობიერა, რომ დივიზიების დაკომპლექტება უიმედოდ დაგვიანებული იქნებოდა. იმისათვის, რომ ვერმახტის ტანკები საკმარისი რაოდენობით ჩამოსულიყო, ინჟინერებს დაევალათ ახალი მსუბუქი მოდელის შექმნაზე მუშაობა. მას ეწოდა La. S. 100, მაგრამ მას შემდეგ რაც იგი შევიდა სამმართველოში, დაარქვეს Pz. II. ნაცისტები არ გახდნენ ორიგინალური და პროტოტიპად აიღეს ტანკი Pz. I. ახალი მანქანის მთავარი განსხვავება არის ფართო კოშკი. ამან საგრძნობლად გაზარდა ტანკის შეიარაღება: მარცხენა ავტომატი შეიცვალა 20 მმ-იანი ავტომატური ქვემეხით. მათ სურდათ მისი დაყენება პირველი თაობის Pz. I მოდელზე, მაგრამ ის ძალიან მჭიდრო იყო მისთვის.
რა თქმა უნდა, ქვემეხი იარაღის მთავარი დანიშნულებაა მტრის ტანკებთან ბრძოლა. მაგრამ ყველაზე მთავარი ის არის, რომ მტრის საარტილერიო ფარები უძლური იყო ქვემეხის გასროლის წინააღმდეგ. სწრაფი სროლის ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი იყო იმ დროის ყველაზე საშიში იარაღი. მისი საბრძოლო მასალა აღჭურვილი იყო ფეთქებადი ფრაგმენტებითა და ჯავშანტექნიკითჭურვები.
პზ. III
საშუალო ტანკის Pz. III განვითარება დაიწყო 1933 წელს. და 1935 წლის ბოლოს Daimler-Benz-მა მოიგო ტენდერი 25 ერთეული სამონტაჟო სერიის მშენებლობაზე. კოშკები უზრუნველყოფილი იყო კრუპის მიერ. პირველი ჯგუფის გამოშვების შემდეგ აშკარა გახდა საბრძოლო მანქანის დაუმთავრებელი დიზაინი. ვერმახტის ტანკებს გაუმჯობესება სჭირდებოდათ. ინჟინერებს მის დასრულებას მთელი სამი წელი დასჭირდათ.
პირველ მცირე სერიას ჰქონდა საინტერესო თვისება იარაღის თვალსაზრისით: ორი ტყვიამფრქვევი იყო შეწყვილებული ქვემეხთან, ხოლო მესამე განლაგებული იყო ტანკის კორპუსში. მანქანები აღჭურვილი იყო მხოლოდ 14,5 მმ ტყვიაგაუმტარი ჯავშნით. და არასრულყოფილი შეჩერებები ამცირებდა მობილურობას უხეში რელიეფზე. ზოგადად, Pz. III-ის ყოველი ახალი მოდიფიკაცია გერმანელებს უახლოვდებოდა მასიური წარმოებისთვის შესაფერის ტანკს.
მათგან ყველაზე წარმატებული იყო Pz. III Ausf. E საბრძოლო მანქანა. იმის გამო, რომ შასი შემუშავებული იყო Daimler-Benz-ის მიერ, ამ ტანკს ჰქონდა მსოფლიოში საუკეთესო მამოძრავებელი შესრულება და ყველაზე მაღალი სიჩქარე - 68,1 კმ/სთ. და გამაგრებულმა ჯავშანტექნიკამ (6 სმ) და მძლავრი 50 მმ იარაღით გახადა იგი იმ დროის ყველაზე ძლიერ საბრძოლო მანქანად. ეს ფაქტი მრავალი წლის შემდეგ დადასტურდება, როდესაც მკვლევარები დეტალურად შეისწავლიან ვერმახტში დატყვევებულ ტანკებს.
Pz. IV
შემუშავებული Krupp-ის მიერ მსუბუქი და საშუალო Pz. III მხარდასაჭერად. ამისათვის ტანკი შეიარაღებული იყო 24 კალიბრის 75 მმ-იანი იარაღით და ორი ტყვიამფრქვევით. ინჟინრებმა განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმეს მის შეჩერებას. მათ ჩაატარეს ექსპერიმენტებიფოთლოვანი ზამბარები და გზის ბორბლები თითქმის სრულყოფილი ვიბრაციის ამორტიზაციის მიღწევამდე. მას არც ამორტიზატორების დაყენება დასჭირდა.
Wehrmacht Pz. IV ტანკები ყველაზე მასიური გახდა გერმანიის ისტორიაში. არც ერთ გერმანულ საბრძოლო მანქანას არ მიუღია იგივე განაწილება არც ომამდე და არც ომის შემდეგ.
დასკვნა
1943 წლის შუა ხანებიდან აღმოსავლეთის ფრონტზე ვერმახტის ტანკებმა თავდაცვითი პოზიციის დაკავება დაიწყეს. ძირითადად, ყველა ბატალიონი შედგებოდა "ოთხისაგან" (Pz. IV). გერმანელებმა სერიოზული დანაკარგები განიცადეს და ტექნიკის მდგომარეობა დღითიდღე რთულდებოდა. იქამდე მივიდა, რომ ტანკების ნაცვლად თავდასხმის იარაღი გამოიყენეს. 1944 წელს მათით შეიარაღებული იყო მთელი ბატალიონები. რა თქმა უნდა, თავდასხმის იარაღი შესანიშნავი იყო ცეცხლსასროლი იარაღისთვის, მაგრამ ისინი ვერ მუშაობდნენ ხაზოვან ტანკებთან ერთად ცეცხლის შეზღუდული სექტორის გამო. შედეგად, სატანკო ბატალიონების მთელი ორგანიზაციული სტრუქტურა დაიშალა. ბრძოლების ბოლო თვეებში შეიქმნა ერთდღიანი საბრძოლო ჯგუფები რამდენიმე თავდასხმის იარაღიდან და საბრძოლო მანქანებისგან. ნაცისტების დამარცხების შემდეგ მეორე მსოფლიო ომის ვერმახტის ტანკები განადგურდა. და ისინი, ვინც დარჩნენ, საბჭოთა ჯარებმა დაიპყრეს.
დღეს ჩვენ აღვწერეთ ვერმახტის ყველა ძირითადი ტანკი 1941-1945 წლებში. რა თქმა უნდა, ეს მოკლედ გავაკეთეთ, რადგან შეუძლებელია მოკლე სტატიის ვიწრო ჩარჩოში მთელი ინფორმაციის მოთავსება. აღნიშნული აღჭურვილობის უფრო დეტალური გაცნობისთვის სჯობს სამხედრო ენციკლოპედიების მასალებს მივმართოთ.
