გერმანელებმა დაიწყეს ომი სსრკ-სთან, როდესაც ვერმახტი ჯერ არ იყო შეიარაღებული საშუალო სიმძიმის ტანკი "პანტერა". ამ საბრძოლო მანქანის წარმოება გერმანიაში მხოლოდ 1941 წლის ბოლოს განთავსდა. Panther-ის ტანკი იწარმოებოდა მასიური სერიით კრუპის ქარხნებში 1942-43 წლებში. საერთო ჯამში, დაახლოებით 6 ათასი ერთეული დამზადდა. როგორც კი პანტერის წარმოება მიაღწია დაგეგმილ დონეს, ამ ტანკებმა დაიწყეს გამოჩენა ყველა ევროპულ ფრონტზე. 1943 წელს ორასმა პანტერა ტანკმა მიიღო მონაწილეობა კურსკის ბრძოლაში, არ ჩავთვლით ევაკუაციისა და სარდლობის მანქანებს.
1941 წლის შემოდგომაზე გერმანელებმა გააცნობიერეს, თუ რამდენად საშიში იყო მათთვის საბჭოთა არმიის T-34 ტანკი, განგაში ატეხეს და შეაჩერეს ტანკის წარმოება, რომელიც მასიურად ცურავდა შეკრების ხაზიდან. ოთხი თვის განმავლობაში პანტერა დაიხვეწა და ამგვარად შეიქმნა პრაქტიკულად ახალი 35 ტონიანი ტანკი ამავე სახელწოდებით. სერიაში გადაიტანეს. ტანკი პანტერა შეიქმნა T-34 ტანკის საპირწონედ. გერმანელმა დიზაინერებმა კი გადაწერეს საბჭოთა T-34, ძრავის განყოფილება და ძირითადი გადამცემი ხაზები გარკვეულწილად.მაგრამ მსგავსება აქ დასრულდა. გარდა ამისა, გერმანული ტანკები მუშაობდნენ ბენზინზე, საბჭოთა ტანკები კი დიზელის საწვავზე.
სრულ საბრძოლო აღჭურვილობაში ტანკი "პანტერა" იწონიდა 45 ტონას, ძალიან მძიმე მანქანა იყო, მაგრამ მისი წონის დაკლება მხოლოდ ჯავშანტექნიკის გამო იყო შესაძლებელი, მაგრამ ვერ გაბედეს. კოშკის ყველა ჯავშანფილას მიენიჭა ფერდობი, რათა უკეთ აისახოს პირდაპირი დარტყმის ჭურვები. ტანკის სიგრძე იყო 6860 მმ, სიგანე 3280 მმ, სიმაღლე 2990 და მანძილი მიწიდან კორპუსამდე, ანუ მიწის კლირენსი იყო 565 მმ. თოფის სიგრძე თითქმის ორი მეტრი იყო. თოფის საბრძოლო ტვირთი შედგებოდა 81 ჯავშანსატანკო ჭურვისაგან, რამაც შესაძლებელი გახადა საკმაოდ ხანგრძლივი ბრძოლის ჩატარება. ქვემეხის გარდა, ტანკი „პანტერა“შეიარაღებული იყო ორი ტყვიამფრქვევით.
ტანკის ელექტროსადგური შედგებოდა 12 ცილინდრიანი 700 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავისგან, რომლითაც "პანტერა" გზატკეცილზე დადიოდა დაახლოებით სამოცი კმ/სთ სიჩქარით. აპარატის დაცვა შედგებოდა ფორმის ნაგლინი ჯავშნით, ზედაპირის გამკვრივებით. ტანკის კორპუსი შედგებოდა 40 მმ ჯავშნისაგან, ხოლო შუბლის ნაწილი 60 მმ სისქისგან. კოშკს გვერდებზე ჰქონდა ჯავშანი 45 მმ განყოფილებით, ხოლო კოშკის შუბლი და თოფის მანტია - 110 მმ. პანტერის შასი წონას უძლებდა, მანქანის მანევრირებაც საკმაოდ კარგ დონეზე იყო. თუმცა, 5-კაციან ეკიპაჟს საბრძოლო განყოფილებაში შევიწროებული პირობების გადატანა მოუწია.
1943 წლის დასაწყისში ვერმახტმა გადაწყვიტა პანტერას მოდერნიზაცია, აღმოსავლეთ ფრონტის პირობების გათვალისწინებით.გამოჩნდა ტანკი „პანტერა 2“, დამუშავება ძირითადად კოშკის დაცვას შეეხო, რისთვისაც ჯავშანი საგრძნობლად გაძლიერდა. შუბლის ჯავშანი გახდა 125 მმ სისქე, ხოლო თოფის მანტიამ მიიღო 150 მმ სისქის ჯავშანი. "პანტერა 2"-მა დაიწყო 47 ტონა წონა. წონის მატება ანაზღაურდა ახალი ელექტროსადგურით, ავზზე დამონტაჟდა მაიბახის ძრავა 900 ცხ.ძ. და რვა სიჩქარიანი ტრანსმისია ჰიდრავლიკით.
შეცვალეს იარაღიც, დამონტაჟდა 88მმ KVK, რომელიც უფრო სწრაფად სროლაა და აქვს მაღალი ჯავშანტრანსპორტიორი. ასევე, მანქანა აღჭურვილი იყო ღამის ხედვის მოწყობილობებით და ტელესკოპური მანძილით. Rheinmetall-მა შესთავაზა ტანკზე საჰაერო თავდაცვის სისტემის დაყენება საზენიტო მხარდაჭერით. მაგრამ ამ ეტაპზე ახალი პანტერ 2-ის ტანკის განვითარება შეჩერდა გერმანიის სარდლობისთვის ყველა ფრონტზე რთული სიტუაციის გამო. მიუხედავად იმისა, რომ გერმანული ტანკი "პანტერა" თავდაპირველი სახით აგრძელებდა წარმოებას ომის დასრულებამდე.
