მეორე მსოფლიო ომი იყო ერთ-ერთი ყველაზე სისხლიანი ბრძოლა ცივილიზებული სამყაროს ისტორიაში. თავისუფლების სახელით გაცემული სიცოცხლე გასაოცარია და ამავდროულად ყველას ამაყობს სამშობლოთი, იმის გაცნობიერებით, რომ წინაპრების ღვაწლი ფასდაუდებელია. ახალგაზრდებში ამ ბრძოლის ისტორიის შესწავლის სურვილი ძალზე დასაფასებელია, რადგან ტყუილად არ თქვა სერ უინსტონ ჩერჩილმა, რომ „ხალხს, რომელსაც არ ახსოვს თავისი წარსული, არ აქვს მომავალი“. იმის დასაფასებლად, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია ჩვენი დამცველების ღვაწლი, აუცილებლად უნდა გაეცნოთ გერმანული ტანკების ისტორიას. ეს იყო გერმანული მეორე მსოფლიო ომის ტანკები, რომლებიც მსახურობდნენ ვერმახტის იარაღის მთავარ ელემენტად, მაგრამ ეს მაინც არ დაეხმარა გერმანიის ჯარებს გამარჯვებაში. მაშ რა არის მიზეზი?
მსუბუქი ტანკები
გერმანიის მზადება შეიარაღებული დაპირისპირებისთვის დაიწყო თავად შეტევამდე დიდი ხნით ადრე. მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ გერმანული ჯავშანტექნიკის ზოგიერთი განვითარება უკვე გამოცდილია, მსუბუქი ტანკების ეფექტურობადარჩა ძალიან საეჭვო.
Panzerkampfwagen I
ვერსალის ხელშეკრულების ხელმოწერამ, რომელიც შედგა პირველი მსოფლიო ომის ბოლოს, გერმანია გარკვეულ ჩარჩოებში ჩასვა. ეს შეთანხმება მკაცრად არეგულირებდა გერმანიის ყველა იარაღს, მათ შორის სამხედრო ძალებს და ჯავშანმანქანებს. კონტრაქტის მკაცრმა პირობებმა მხოლოდ განაპირობა ის, რომ მალე გერმანიამ დაიწყო ახალი სამხედრო ტექნიკის განვითარება და შემდეგ ფარულად წარმოება.
პირველი ტანკი, რომელიც შეიქმნა გერმანიაში ომთაშორის პერიოდში იყო Panzerkampfwagen I, ასევე ცნობილი შემოკლებული სახელით PzKpfw I. ამ ტანკის განვითარება დაიწყო 1931 წელს და ოფიციალურად, დოკუმენტების მიხედვით, გამოიყენებოდა როგორც. სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორი. შექმნის შეკვეთა გადაეცა 4 წამყვან საინჟინრო ფირმას, მაგრამ შედეგად, ვერმახტმა უპირატესობა მიანიჭა Friedrich Krupp AG-ის მიერ შექმნილ მოდელს.
სატესტო მოდელის შემუშავებისა და ყველა საჭირო გამოცდის ჩატარების შემდეგ, ეს მსუბუქი გერმანული ტანკი წარმოებაში შევიდა. ოფიციალური მონაცემებით, 1934 წლიდან 1936 წლამდე შეიქმნა დაახლოებით 1100 ეგზემპლარი. მას შემდეგ რაც პირველი ნიმუშები გადაეცა ჯარებს, აღმოჩნდა, რომ ტანკს არ შეეძლო საკმარისად მაღალი სიჩქარის განვითარება. ამის შემდეგ მის საფუძველზე შეიქმნა ორი მოდიფიკაცია: Pzkpfw I Ausf. A და PzKpfw I Ausf. B. კორპუსის, შასის და ძრავის მცირე ცვლილებების შემდეგ, ტანკი უკვე სერიოზული საფრთხე იყო მტრის ჯავშანტექნიკისთვის.
PzKpfw I-ის ცეცხლის ნათლობა მოხდა ესპანეთში 1936-1939 წლების სამოქალაქო ომის დროს. პირველი ბრძოლების დროსგაირკვა, რომ გერმანული ტანკი ძნელად იბრძოდა საბჭოთა T-26-ის წინააღმდეგ. მიუხედავად იმისა, რომ PzKpfw I თოფი საკმაოდ მძლავრია, T-26-ში დიდი მანძილიდან ვერ შეაღწევს, მაშინ როცა საბჭოთა მანქანისთვის ეს პრობლემას არ წარმოადგენდა.
ვინაიდან ამ კონფიგურაციის ტექნიკური მახასიათებლები სასურველს ტოვებდა, ასლების უმეტესობა დაიკარგა ბრძოლის ველებზე. თითქმის მთელი მეორე მსოფლიო ომის განმავლობაში ტანკები მსახურობდნენ ვერმახტთან, თუმცა მათ ჰქონდათ მეორეხარისხოვანი დავალებები.
Panzerkampfwagen II
არც ისე წარმატებული PzKpfw I ტანკის გამოცდის შემდეგ, გერმანიის შეიარაღებულ ძალებს დასჭირდათ მსუბუქი ტანკის შექმნა ტანკსაწინააღმდეგო იარაღით. სწორედ ეს მოთხოვნები წარედგინა დეველოპერულ კომპანიებს, მაგრამ პროექტები ვერ აკმაყოფილებდა მომხმარებელს, რის გამოც აღჭურვილობა სხვადასხვა კომპანიის ნაწილებით მზადდებოდა. ისევე როგორც PzKpfw I, PzKpfw II ოფიციალურად იყო სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორი.
1936-1937 წლებში წარმოებული იყო 75 ტანკი სამ სხვადასხვა კონფიგურაციაში. ეს ქვემოდიფიკაციები დიდად არ განსხვავდებოდა ტექნიკური მახასიათებლებით, მაგრამ ისინი სატესტო ნიმუშებად გამოიყენეს ინდივიდუალური ტექნიკური გადაწყვეტილებების ეფექტურობის დასადგენად.
1937 წელს დაიწყო Pz Kpfw II Ausf b მოდიფიკაციის წარმოება, რომელიც აერთიანებდა გაუმჯობესებულ ტრანსმისიას და გაშვებულ აღჭურვილობას, რომელიც შემდგომში გამოიყენებოდა საუკეთესო გერმანული ტანკების წარმოებისთვის. PzKpfw II-ის წარმოება სამივე მოდიფიკაციით განხორციელდა 1937-1940 წლებში, ამ პერიოდში იყოდამზადდა დაახლოებით 1088 ეგზემპლარი.
პირველი ბრძოლების შემდეგ გაირკვა, რომ PzKpfw II მნიშვნელოვნად ჩამორჩება მტრის მანქანების მსგავს ტანკებს, რადგან მისი ჯავშანი ძალიან სუსტი აღმოჩნდა და მიყენებული ზიანი მცირე იყო. მიუხედავად ამისა, ამ მანქანის წარმოება მხოლოდ 1942 წლამდე გაიზარდა და როდესაც გამოჩნდა ახალი, უფრო მოწინავე მოდელები, ტანკი დაიწყო მეორად ადგილებში გამოყენება.
Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs
პოლონეთის მიწებზე ცუდი გადაადგილების უნარი აიძულა მესამე რაიხი დაეწყო ჯავშანტექნიკის ახალი შენაერთის შემუშავება, რომელსაც ექნებოდა ქიაყელის მოძრაობა. ახალი ტექნოლოგიის განვითარება დაევალა ორ საინჟინრო გიგანტს - Deimler-Benz-ს და MAN-ს, რომლებმაც აწარმოეს მეორე მსოფლიო ომის თითქმის ყველა გერმანული ტანკი. სახელის მიუხედავად, ამ მოდიფიკაციას ძალიან ცოტა საერთო ჰქონდა PzKpfw II-თან, თუმცა მოდულების უმეტესობის ერთი და იგივე მწარმოებლები ჰყავთ.
1939-1941 წლებში ორივე ფირმა იყო დაკავებული სადაზვერვო ტანკის დიზაინით. ამ სამუშაოების შედეგების საფუძველზე შეიქმნა რამდენიმე მოდელი, რომლებიც შემდგომშიც კი იქნა წარმოებული და გაგზავნილი ფრონტზე. მაგრამ ყველა ეს კონფიგურაცია არ აკმაყოფილებდა მომხმარებელს, ამიტომ მუშაობა გაგრძელდა. 1942 წელს ინჟინერებმა საბოლოოდ შეძლეს შეექმნათ მანქანა, რომელიც აკმაყოფილებდა ყველა მოთხოვნას და მცირე ცვლილებების შემდეგ გამოუშვეს 800 ცალი.
Luchs აღჭურვილი იყო ორი რადიოთი და დიდი რაოდენობით სადამკვირვებლო მოწყობილობა, რის შედეგადაც ეკიპაჟში ახალი წევრი - რადიოოპერატორი გამოჩნდა. მაგრამ პირველი 100-ის შემდეგმანქანები გაიგზავნა ფრონტზე, აშკარა გახდა, რომ 20 მილიმეტრიანი იარაღი ნამდვილად ვერ უმკლავდებოდა მტრის ჯავშანტექნიკას. ამიტომ, დანარჩენი პარტია ხელახლა აღიჭურვა და 50 მილიმეტრიანი ქვემეხი უკვე მის შეიარაღებაზე მუშაობდა. მაგრამ ეს აღჭურვილობაც კი არ აკმაყოფილებდა ყველა მოთხოვნას, ამიტომ ლუქსის წარმოება შეჩერდა.
საშუალო ტანკები
მეორე მსოფლიო ომის პერიოდის
გერმანული საშუალო ტანკები აღჭურვილი იყო მრავალი მოდულით, რომელიც მტერს არ გააჩნდა. მიუხედავად იმისა, რომ სსრკ-ის ჯავშანმანქანებმა მაინც მოახერხეს მტრის მანქანებთან წარმატებით ბრძოლა.
Panzerkampfwagen III
გერმანულმა საშუალო ტანკმა Pzkfw III შეცვალა თავისი სუსტი წინამორბედი Pzkfw I. ვერმახტმა მწარმოებლისგან მოითხოვა მანქანა, რომელსაც შეეძლო თანაბარ პირობებში ებრძოლა მტრის ნებისმიერ აღჭურვილობას და ახალი მოდელის წონა უნდა ყოფილიყო 10-ის ტოლი. ტონა 37 მმ ქვემეხით. გერმანიის შეიარაღებული ძალები ელოდნენ, რომ Pzkfw III იქნებოდა გერმანული ჯავშანტექნიკის მთავარი დანაყოფი. ბრძოლაში მას უნდა დახმარებოდა ერთი მსუბუქი ტანკი Pzkfw II და ერთი მძიმე ტანკი, რომელიც ოცეულის საცეცხლე ძალას უნდა ემსახურებოდეს.
1936 წელს წარმოადგინეს აპარატის პირველი მოდიფიკაციები და 1939 წელს ერთ-ერთი მათგანი უკვე შევიდა მასობრივ წარმოებაში. მას შემდეგ, რაც გერმანიასა და საბჭოთა კავშირს შორის დაიდო სამხედრო-ტექნიკური თანამშრომლობის ხელშეკრულება, სსრკ-მ შეიძინა აპარატის ერთი ეგზემპლარი ტესტირებისთვის. კვლევის შემდეგ გადაწყდა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ტანკი იყო საკმარისად დაჯავშნული და სწრაფი, იარაღი სუსტი იყო.
საფრანგეთთან პირველი ბრძოლების შემდეგ ვერმახტი გახდაცხადია, რომ გერმანული ტანკი Pzkfw III ვეღარ უმკლავდება დაკისრებულ ამოცანებს, ამიტომ მოდერნიზებულ იქნა, მასზე უფრო მძლავრი იარაღი დამონტაჟდა და შუბლი დაჯავშნული გახადა, რათა მანქანა არც ისე ადვილი მტაცებელი ყოფილიყო. თვითმავალი თოფები. მაგრამ მას შემდეგ, რაც მტრის მანქანების ხარისხი აგრძელებდა ზრდას და Pzkfw III-ზე ახალი მოდულების დაგროვებამ გამოიწვია მასის მნიშვნელოვანი მატება და, შესაბამისად, ქვეითების შესაძლებლობების გაუარესება, ტანკის წარმოება შეწყდა..
Panzerkampfwagen IV
ამ აპარატის წარმოება აწარმოებდა კრუპს, რომელსაც დაევალა 24 ტონა წონის მძლავრი ტანკის შემუშავება და შექმნა 75 მილიმეტრიანი იარაღით. მეორე მსოფლიო ომის მრავალი სხვა გერმანული ტანკის მსგავსად, PzKpfw IV აღჭურვილი იყო შასიით, რომელიც მოიცავდა 8 გზის ბორბალს, რამაც გააუმჯობესა მანქანის მანევრირება და მანევრირება.
ტანკს ბევრი მოდიფიკაცია ჰქონდა. პირველი A მოდელის ტესტირების შემდეგ, გადაწყდა უფრო მძლავრი ძრავის დაყენება, რომელიც განხორციელდა მომდევნო ორ მორთულ დონეზე B და C, რომლებიც მონაწილეობდნენ პოლონურ კამპანიაში. მიუხედავად იმისა, რომ მოედანზე კარგად გამოდიოდნენ, გადაწყდა ახალი მოდელის შექმნა გაუმჯობესებული ჯავშნით. ყველა შემდგომი მოდელი მნიშვნელოვნად შეიცვალა პირველი ვერსიების ტესტირების შემდეგ მიღებული გამოცდილების გათვალისწინებით.
1937 წლიდან 1945 წლამდე დამზადდა სხვადასხვა მოდიფიკაციის 8525 ეგზემპლარი, რომლებმაც მონაწილეობა მიიღეს თითქმის ყველა ბრძოლაში და კარგად დაამტკიცა თავი მთელი ომის განმავლობაში. სწორედ ამიტომ, PzKpfw IV-ის საფუძველზე, რამდენიმე სხვამანქანები.
Panzerkampfwagen V პანტერა
გერმანული ტანკების მიმოხილვა ადასტურებს, რომ PzKpfw V Panther იყო ვერმახტის ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური მანქანა. ჩექმის საკიდარი, 75 მმ-იანი ქვემეხი და შესანიშნავი ჯავშანი აქცევს მას საუკეთესო გერმანულ ტანკად მრავალი ექსპერტის აზრით.
რადგან გერმანული ჯავშანტექნიკა აკმაყოფილებდა მოთხოვნებს ომის პირველ წლებში, ძლიერი ტანკის განვითარება ადრეულ ეტაპებზე რჩებოდა. მაგრამ როდესაც საბჭოთა კავშირმა აჩვენა თავისი უპირატესობა ტანკების მშენებლობაში KV და T-34-ის გამოშვებით, რომლებიც დიდად აღემატებოდნენ მეორე მსოფლიო ომის არსებულ გერმანულ ტანკებს, მესამე რაიხმა დაიწყო ფიქრი ახალი, უფრო ძლიერი მოდელი.
PzKpfw V Panther, რომელიც შეიქმნა T-34-ის ბაზაზე, მონაწილეობდა მთავარ ბრძოლებში მთელი ევროპის ფრონტზე და აღმოჩნდა საუკეთესო. მიუხედავად იმისა, რომ ამ მოდელის წარმოება საკმაოდ ხანგრძლივი და ძვირი იყო, მან გაამართლა შემქმნელების ყველა იმედი. დღემდე შემორჩენილია მხოლოდ 16 ეგზემპლარი, რომელთაგან ერთი კუბინკას სატანკო მუზეუმშია.
მძიმე ტანკები
მეორე მსოფლიო ომის დროს, ეს იყო მძიმე ტანკები, რომლებიც მსახურობდნენ გერმანიის მთავარ საცეცხლე ძალად. ეს სულაც არ არის გასაკვირი, თუ გავითვალისწინებთ მათ ტექნიკურ მახასიათებლებს. უძლიერესი მძიმე გერმანული ტანკი, რა თქმა უნდა, „ვეფხვია“, მაგრამ არანაკლებ ცნობილი „მაუსი“უკანა მხარეს არ ძოვს.
Panzerkampfwagen VI ვეფხვი
პროექტი "ვეფხვი" შემუშავდა 1941 წელს და უკვე 1942 წლის აგვისტოში პირველმა ეგზემპლარებმა მონაწილეობა მიიღეს ბრძოლაში.ლენინგრადში, შემდეგ კი კურსკის ბრძოლაში. მას შემდეგ, რაც გერმანიის ჯარები თავს დაესხნენ საბჭოთა კავშირს და შეხვდნენ სერიოზულ წინააღმდეგობას მანევრირებადი ჯავშანტექნიკის T-35-ის სახით, რომლის იარაღს შეეძლო დაეზიანებინა ნებისმიერი გერმანული ტანკი, გადაწყდა, რომ შეექმნათ მანქანა, რომელსაც შეეძლო მისი მოხსნა. ამიტომ, ინჟინრების წინაშე დადგა ამოცანა, შეექმნათ KV-1-ის მოდერნიზებული ანალოგი PzKpfw IV ტექნოლოგიის გამოყენებით.
შესანიშნავმა ჯავშანტექნიკამ და 88მმ-იანმა იარაღმა ტანკი გახადა საუკეთესო მძიმე ტანკებს შორის მსოფლიოში, რომელიც აღიარეს აშშ-ს, ბრიტანეთის და საფრანგეთის ჯარებმა. ყველა მხრიდან ტანკის მძლავრი ჯავშანი მას პრაქტიკულად დაუმარცხებელს ხდიდა, მაგრამ ასეთმა ახალმა იარაღმა გამოიწვია ანტიჰიტლერულ კოალიციას ახალი საბრძოლო საშუალებების საჭიროება. ამიტომ, ომის ბოლოს, გერმანიის მოწინააღმდეგეებს ჰქონდათ თვითმავალი თოფები, რომლებსაც შეეძლოთ გაენადგურებინათ გერმანული ვეფხვის ტანკი. მათ შორის იყო საბჭოთა SU-100 და ISU-152.
Panzerkampfwagen VIII Maus
ვერმახტმა დაგეგმა სუპერ მძიმე ტანკის მშენებლობა, რომელიც მტრის მანქანებისთვის მიუწვდომელი სამიზნე გახდებოდა. მას შემდეგ, რაც ჰიტლერმა ხელი მოაწერა განვითარების ბრძანებას, წამყვანმა მანქანათმშენებლებმა დაარწმუნეს იგი, რომ არ იყო საჭირო ასეთი მოდელის შექმნა. მაგრამ ფერდინანდ პორშე სხვაგვარად ფიქრობდა და ამიტომ პირადად შეუდგა სამხედრო ტექნიკის ახალი მძიმე შენაერთის სრული კომპლექტის შექმნას. შედეგად შეიქმნა „მაუსი“, რომლის ჯავშანი 200-240 მმ-ია, რაც სამხედრო ტექნიკის რეკორდია.
სულ 2 ცალიდაინახეს სინათლე, მაგრამ ისინი ააფეთქეს წითელმა არმიამ 1945 წელს, ისევე როგორც მრავალი სხვა გერმანული ტანკი. გადარჩენილი ფოტოები და ზემოაღნიშნული ორი ააფეთქებული ტანკიდან აწყობილი მოდელი იძლევა წარმოდგენას იმის შესახებ, თუ რამდენად ძლიერი იყო ეს მოდელი.
დასკვნა
შეჯამებით, უნდა ითქვას, რომ მიუხედავად იმისა, რომ გერმანიაში მეორე მსოფლიო ომის დროს სატანკო ინდუსტრია საკმაოდ კარგად იყო განვითარებული, მისი ახალი პროდუქტები გამოჩნდა საბჭოთა ტანკების ისეთ მოდელებზე, როგორიცაა KV, KV-1. T-35 და ბევრი სხვა. სწორედ ეს ფაქტი ცხადყოფს, თუ რამდენად მნიშვნელოვანი იყო საბჭოთა ხალხის გამარჯვების სურვილი ომის შედეგისთვის.
