ნამდვილად გამორჩეული პიროვნება რჩება ხალხის მეხსიერებაში მისი სიკვდილიდან მრავალი წლის შემდეგაც კი. ეს განსაკუთრებით ეხება ისეთ ადამიანებს, რომელთა შრომა დღემდე გვახარებს. ჩვენი ქვეყნის ერთ-ერთი ასეთი ცნობილი მეცნიერია ევგენი ოსკაროვიჩ პატონი, რომლის ბიოგრაფიას დეტალურად შეისწავლით სტატიაში.
ზოგადი ინფორმაცია
მომავალი უნიჭიერესი ინჟინერი და ნოვატორი დაიბადა 1870 წლის 4 მარტს საფრანგეთის ქალაქ ნიცაში. მისი მამა იყო რუსეთის კონსული და გვარდიის გადამდგარი პოლკოვნიკი. ევგენის გარდა ოჯახში ოთხი ბიჭი და ორი გოგონა იყო.
ადრეული წლებიდან ევგენი ოსკაროვიჩ პატონს უყვარდა ზუსტი მეცნიერებების პრაქტიკული გამოყენება. ახალგაზრდას არ აინტერესებდა მშრალი რიცხვები, მაგრამ იზიდავდა ის, რაც ამ გამოთვლების შედეგად იქნა მიღებული.
განათლება
მას შემდეგ, რაც სტატიის გმირმა საშუალო სკოლა დაამთავრა გერმანიაში, შტუტგარტში, გადაწყვიტა დრეზდენის პოლიტექნიკურ ინსტიტუტში ჩაბარება. ევგენმა დაამთავრა ეს საგანმანათლებლო დაწესებულება ქ1894 წ. უფრო მეტიც, უკვე ამ უნივერსიტეტის ბოლო წლებში ევგენი ოსკაროვიჩი იყო ჩართული მრავალი რთული ტექნიკური პრობლემის გადაჭრაში და პროექტების განხორციელებაში. დიპლომის მიღების შემდეგ პატონს დიდი მოთხოვნა ჰქონდა, რადგან სამუშაოდ მიიწვიეს მრავალი გერმანული კომპანია, მაგრამ მან არჩია დაბრუნება ისტორიულ სამშობლოში - რუსეთის იმპერიაში.
სამშობლო არ შეხვდა ახალგაზრდა ბიჭს ძალიან თბილად: მისი გერმანული დიპლომი რუსეთში არ იყო ციტირებული და ის იძულებული გახდა გამხდარიყო პეტერბურგის რკინიგზის ინსტიტუტის სტუდენტი, სადაც ჩააბარა 12 გამოცდა და 5 კურსი. პროექტები წელიწადში. საბოლოოდ, ევგენი ოსკაროვიჩ პატონმა, რომლის ფოტოც შეგიძლიათ იხილოთ სტატიაში, დაამთავრა უნივერსიტეტი, რომელმაც წარმატებით დაიცვა დისერტაცია ფერმების გამოთვლის ახალ მეთოდზე.
სამუშაო აქტივობა
რუსული ინსტიტუტის კედლების დატოვების შემდეგ, ნიჭიერი ინჟინერი გახდა ნიკოლაევის რკინიგზაზე ლიანდაგის სამსახურის ტექნიკური განყოფილების თანამშრომელი. თავის პოსტზე პატონი ხიდების და ლითონის ჭერის დიზაინით იყო დაკავებული. კაცმა ეს ნამუშევარი თითქმის ათი წელი გასცა. პარალელურად იყო მოსკოვის საინჟინრო სკოლის ლექტორი, გამოსცა ორტომიანი სახელმძღვანელო და მიიღო პროფესორის წოდებაც.
1904 წელს ევგენი ოსკაროვიჩ პატონი ხელმძღვანელობდა კიევის პოლიტექნიკურ ინსტიტუტში ხიდების განყოფილებას მაშინდელი რექტორის ზვორიკინის პირადი მიწვევით.
სიცოცხლის ამ პერიოდში მეცნიერმა საკმაოდ ბევრი მოახერხა: მან დააპროექტა ხიდები თბილისისთვის, ორი ხიდი მდინარე როსზე, ერთი ხიდი ფეხით მოსიარულეებისთვის პეტროვსკის ხეივანზე. ასევე გამოვიდა კიდევ რამდენიმე სახელმძღვანელო.
დიდიპირველი მსოფლიო ომის დროს პატონი აქტიურად მუშაობდა სამხედროებთან. მისი წყალობით რუსულმა არმიამ მიიღო სპეციალური ჩამონგრეული ხიდები - როგორც გზატკეცილი, ასევე რკინიგზა. და სამოქალაქო ომმაც კი არ აიძულა მეცნიერი დაეტოვებინა კიევი, მიუხედავად იმისა, რომ ქალაქი რამდენჯერმე შეიცვალა მეომარ მხარეებს შორის. მეტიც, ევგენი ოსკაროვიჩმა დაკარგა ძმა, რომელიც დახვრიტეს, მაგრამ ამ ტრაგედიამ არ აიძულა ინჟინერი ემიგრაციაში წასულიყო.
1920 წელს პატონმა შექმნა კიევის ხიდის ტესტირების სადგური, რომლის საფუძველზეც სტუდენტებმა მიიღეს საჭირო პრაქტიკული გამოცდილება.
1929 წელს გამოჩენილი მეცნიერი დასახელდა უკრაინის მეცნიერებათა აკადემიის წევრობის კანდიდატად.
ინოვატორი
1929 წელს პატონ ევგენი ოსკაროვიჩის ბიოგრაფია კიდევ ერთი საინტერესო ფაქტით შეივსო - იგი დაინტერესდა ლითონების ელექტრო შედუღებით. იმ დროს ეს ინდუსტრია ჯერ კიდევ არ იყო მაღალგანვითარებული სსრკ-ში და მეცნიერმა პირადად შეიმუშავა სპეციალური პროგრამა შედუღების პრობლემების გადასაჭრელად. იმის გამო, რომ საბჭოთა უნივერსიტეტები არ ამზადებდნენ შემდუღებელს, პატონმა შექმნა შედუღების განყოფილება კიევის პოლიტექნიკური ინსტიტუტის ბაზაზე, რომელსაც თავად ხელმძღვანელობდა. 1934 წელს სწორედ ევგენი ოსკაროვიჩის ლაბორატორია აღმოჩნდა იმ დროისთვის მსოფლიოში პირველი და ერთადერთი, სადაც დეტალურად იყო შესწავლილი შედუღების ყველა დახვეწილობა.
1932 წელს, აკადემიკოსმა შეიმუშავა ავტომატური შედუღების თავი ღია რკალის შედუღებისთვის. და ორი წლის შემდეგ, მეცნიერმა შექმნა პირველი შედუღების ინსტიტუტი პლანეტაზე. 70 წლის ასაკში პატონმა აღმოაჩინა ელექტრო შედუღების საიდუმლოებებინაკადი. და დნიპროვსკის ლითონის კონსტრუქციების ქარხნის საფუძველზე ახდა ევგენი ოსკაროვიჩის ძველი ოცნება - ხიდის მშენებლობა და შედუღება მჭიდროდ იყო გადაჯაჭვული, რადგან საწარმომ დაიწყო სხივების წარმოება მთლიანად შედუღებული კონსტრუქციების ხიდებისთვის.
ევგენი ოსკაროვიჩ პატონი და სტალინიზმი ცალკე საკითხია, მაგრამ ტოტალური წმენდების ეპოქაც კი არ შეხებია მეცნიერს. დიდი სამამულო ომის დროს აკადემიკოსი მუშაობდა ნიჟნი თაგილში, სადაც მან შეძლო დაეუფლა სატანკო ჯავშნის ავტომატურ შედუღებას, რისთვისაც მიიღო სოციალისტური შრომის გმირის წოდება.
სიცოცხლის დასასრული
ევგენი ოსკაროვიჩ პატონი, კიევში დაბრუნების შემდეგ, კვლავ გახდა ელექტრო შედუღების ინსტიტუტის სათავეში. 1952 წელს მეცნიერმა დაასრულა მუშაობა მდინარე ნემანზე საავტომობილო ხიდის შექმნაზე. 1950-1953 წლებში აკადემიკოსმა ააგო ხიდი დნეპერზე მოქლონების გამოყენების გარეშე.
ლეგენდარული პროფესორი გარდაიცვალა 1953 წლის 12 აგვისტოს და დაკრძალეს კიევში.
