რა არის ქარავანი? ამ სიტყვის წარმოთქმისას, უმეტესობა ჩვენგანს წარმოუდგენია გაუთავებელი უდაბნო, მძიმედ დატვირთული აქლემების რიგი, მძღოლები ფხვიერი ტანსაცმელით, თავები სიცხისგან საბნებში გახვეული და ქვიშაში ნაკვალევი…
მართლაც, თავდაპირველი განმარტებით, ქარავანი არის ადამიანების ჯგუფი, რომლებიც ერთად კვეთენ უდაბნო ან სტეპურ ადგილებს. იყვნენ თუ არა ისინი ვაჭრები, რომლებიც აწვდიდნენ საქონელს ერთი დასახლებიდან მეორეში, იყვნენ თუ არა ისინი წმინდა ადგილების მომლოცველები, მომთაბარე ტომები თუ უბრალოდ მოგზაურები. ყველა ეს ჯგუფი დადიოდა სხვადასხვა მიზნებით, ერთად ხალხი გაერთიანდა მხოლოდ იმისთვის, რომ მიაღწიონ არა მხოლოდ, არამედ გადარჩეს.
ქარავანის მარშრუტები ხმელეთზე
ქარავანის მარშრუტები თავდაპირველად გაშენდა ისეთ ადგილებში, სადაც მკაცრი კლიმატია და არსებობს არამეგობრული ადგილობრივების ან მტაცებლების შეხვედრის რისკი. ამ „გზებიდან“ყველაზე ცნობილი იყო, მაგალითად, „დიდი აბრეშუმის გზა“. იგი დაარსდა ჩვენს წელთაღრიცხვამდე II საუკუნეში და აკავშირებდა ხმელთაშუა ზღვის სანაპიროს და ჩინეთს აზიის სხვა ქვეყნებთან.
აქლემები, ვირები, ჯორები და ცხენები გამოიყენებოდა საქონლის გადასატანად და გადასატანად. ძირითადად, რა თქმა უნდა, აქლემები - როგორც ყველაზეუპრეტენზიო, გამძლე და ძლიერი ცხოველები. ცნობილია, რომ მათ შეუძლიათ აფრიკის უდაბნოს სიცხეშიც კი დიდხანს დარჩეს წყლის გარეშე.
გერმანელი ზოოლოგი და მოგზაური ალფრედ ედმუნდ ბრემი თავის ცნობილ წიგნში Animal Life იუწყება, რომ აქლემები
შეადგენენ მომთაბარე ტომების უდიდეს სიმდიდრეს, რომლებიც მათ ამრავლებენ, მხარს უჭერენ მრავალი ადამიანის არსებობას და, გარდა ამისა, განსაზღვრავს ვაჭრობისა და მოგზაურობის შესაძლებლობას და, შესაბამისად, ცივილიზაციას იმ ქვეყნებში, რომლებიც ძნელად დასახლებული იქნებოდა. ისინი…
დღეს ეს ყველაფერი მართალია მხოლოდ წარსულთან მიმართებაში, რადგან გასული საუკუნის 80-იან წლებში ადამიანებისა და ცხოველების ქარავნები, თუ ისინი ასევე გამოიყენებოდა საბრძოლო მასალის, იარაღისა და ნარკოტიკების გადასატანად, კერძოდ, მთელს ტერიტორიაზე. პაკისტანის საზღვარი ავღანეთამდე, შემდგომში სულ უფრო და უფრო დაიწყო ჩანაცვლება მანქანებით, ანუ მანქანების ქარავნებით. ისინი ნაკლებად იდუმალნი არიან, უფრო მოსახერხებელია, როგორც ტრანსპორტირების საშუალება და ბევრად უფრო სწრაფი.
და აი, გზა, რომელიც აკავშირებს მოსკოვს ბურიატ ქალაქ კიახტასთან, რომელიც უკვე ჩინეთის საზღვარზე იყო. ეს სატრანსპორტო დერეფანი ახორციელებდა პოლიტიკურ და სავაჭრო ურთიერთობებს რუსეთსა და ევროპულ ძალებს შორის აზიის ქვეყნებთან.
დღე-დღეზე, მთელი წლის განმავლობაში, საქონლით კოლონები ატარებდნენ ამ ეკონომიკურ ქარავანს, გადაადგილდებოდნენ ვაჭრები, ჩამოსახლებულები, მოგზაურები, საფოსტო გზავნილების გადამზიდავი ხალხი. ბოლოს, ციმბირის დიდი გზატკეცილის გასწვრივ, როგორც მას ხალხი ეძახდა, ისინი ხელმძღვანელობდნენდეკემბრისტები მძიმე შრომისკენ. და არა მხოლოდ ისინი, რა თქმა უნდა. და ეს იყო ქარავანი - მაგრამ უკვე ქარავანი უნებურად.
და ერთხელ ბოშები კვლავ ტრიალებდნენ თავიანთ სახლებში. დღეს ეს უკვე აღარ არის ცხენებით ამხედრებული ურმები, არამედ საცხოვრებელი მისაბმელი, რომელიც განკუთვნილია ქარავანში.
ზღვების გაღმა, ტალღების თავზე
ჩვენ უკვე გავიგეთ, რომ ქარავანი არის ადამიანების გაერთიანება, რომლებიც მოსეირნე ან მიყვებიან ერთმანეთს. და რა მიზნებისთვის შეიძლებოდა გემების გაერთიანება?
საზღვაო ხომალდებს შეეძლოთ გაჰყოლოდნენ ყინულისმტვრევას, რომელიც შრომობდა არქტიკულ ოკეანეში. ამრიგად, დღემდე, ნავიგაცია ხორციელდება ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის გასწვრივ.
ისევე როგორც მსჯავრდებულთა შემთხვევაში, საზღვაო ქარავანი არის კოლონა, რომელიც არის რამდენიმე მონების ხომალდი ტყვეებით, რომლებიც მიჰყვებოდნენ ფლაგმანს - მთავარ საბრძოლო ხომალდს.
ბუქსირი, როგორც ტრანსპორტის საშუალება, სპეციალურად იყო შექმნილი არათვითმავალი ბარჟების და ჯოხების გადასაზიდად დანიშნულების ადგილამდე. ყველაზე ხშირად მათ იყენებდნენ მდინარეების და არხების წყლებში.
ცაში
მოჰყევით, ერთმანეთის მიყოლებით დალაგებული - აი რას ნიშნავს ქარავანი. ტყუილად არ არსებობს ასეთი მოძრაობის „ჩიტის“სინონიმი. ისინი ამბობენ: "ერთ ფაილში".
შორ მანძილზე მიგრაციისას ფრინველები დაფრინავენ ფარის წინამძღოლს - ასე დაფრინავენ ბატები, იხვები, წეროები, პელიკანები. მართალია, ამწეები და იხვები დაფრინავენ სოლი - ერთგვარი ქარავანი, რომელიც ორად განსხვავდება. და ყანჩები და ბატები დაფრინავენ ნამდვილი ხაზით.
ყველაფერი იმიტომ, რომ - და დიდი ფრინველებისთვის ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია - რომ მფრინავის თითოეული ფრთის ქაფითსოლის წინ (როგორც წესი, ეს არის ყველაზე ძლიერი და გამოცდილი ფრინველი ფარაში), კუთხეში ჩამოყალიბებულია იშვიათი ჰაერის ორი ბილიკი, ჰაერის ტურბულენტობა. უკან მოფრენილი თანამოძმეების ფრთები, ასეთი ჰაერი იძლევა ნაკლებ წინააღმდეგობას, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მათ ენერგომოხმარებას ფრენისთვის. ასეთ ფორმაციაში მყოფი არცერთი ფრინველი არ დატოვებს მას - წინააღმდეგ შემთხვევაში ფრენის დატვირთვა გაიზრდება და, რა თქმა უნდა, მაშინვე იგრძნობს ამას.
მაგრამ თურმე ქარავანი არ არის პატარა გადამფრენი ფრინველებისთვის. ეს აეროდინამიკური ნიუანსი მათთვის სრულიად უმნიშვნელოა, ამიტომ ყოველგვარი წარმონაქმნის გარეშე, შაშვი, ლარნაკი, ფინჩები და ა.შ. მიფრინავს თბილ კლიმატებში საერთო ფარაში, ასე ვთქვათ, „მტევანში“.
