თომას ნიუკომენი დაიბადა დარტმუნდში 1664 წლის 24 თებერვალს. ეს კაცი გარდაიცვალა ლონდონში 1729 წელს. სტატიიდან ვიგებთ, რითია ცნობილი თომას ნიუკომენი.
ბიოგრაფია
მოდბერიდან არც თუ ისე შორს, სადაც სერიმ ჩაატარა თავისი პირველი ექსპერიმენტები, იყო საპორტო ქალაქი დარტმუნდი. მასში ცხოვრობდა ძალიან კარგი ზეინკალი და მჭედელი თომას ნიუკომენი. მისი მუშაობის შეკვეთები მოდიოდა ყველა ადგილობრივი მცხოვრებისგან. მან დაიკავა პატარა სამჭედლო, რომელიც მდებარეობს ქალაქის განაპირას.
თომას ნიუკომენი არ იყო ცნობილი მეცნიერი, არ აქვეყნებდა სამეცნიერო ნაშრომებს, არ იყო ლონდონის სამეფო კლუბის წევრი. ამ კაცმა თავისთვის დიდი ყურადღება არ მიიპყრო. ამიტომ მისი ცხოვრებისა და ოჯახის შესახებ ცნობები არსად არის შემონახული. მაგრამ ერთ დღეს გაირკვა, რომ თომასი იყო დიდი ხელოსანი, რომელმაც შექმნა ორთქლის მანქანა.
გამოგონების ფონი
დარტმუნდთან საკმაოდ ბევრი მაღარო იყო. თომასი მჭედლობით იყო დაკავებული, სხვადასხვა ხელსაწყოების შეკეთებას. სავსებით აშკარაა, რომ სევერის გამოგონებასთან ჰქონდა საქმე. ხშირად თომასი მაღაროებში დაყენებულ ტუმბოებს ეჩხუბებოდა. მათ ამოძრავებდათ კუნთების ძალა.პირი. ამის დაკვირვებით მჭედელმა მექანიზმის გაუმჯობესება გადაწყვიტა. ასე გამოჩნდა თომას ნიუკომენის ცნობილი მანქანა. აღსანიშნავია, რომ ის, რა თქმა უნდა, არ იყო პიონერი ამ სფეროში. თუმცა, თომას ნიუკომენმა და მისმა ორთქლის ძრავამ ბიძგი მისცეს იმ წლებში ინდუსტრიის განვითარებას.
ახალი მექანიზმის მახასიათებლები
თომას ნიუკომენის ორთქლის ძრავა შეიქმნა სხვა გამომგონებლების განვითარების გათვალისწინებით. მჭედელმა თანაშემწედ აიყვანა კოული (სტექნიკოსი). თავის მოწყობილობაში ნიუკომენმა გამოიყენა რაციონალური იდეები და მის წინაშე განვითარებული მოვლენები. საფუძვლად აიღეს პაპინის ცილინდრი. თუმცა, ორთქლი მოწყობილობაში, რომელიც დგუშს ამწევს, ცალკე ქვაბში იყო, ისევე როგორც სევერი..
მოქმედების მექანიზმი
ბლოკი მუშაობდა შემდეგი სქემის მიხედვით. ერთ ქვაბში ორთქლის მუდმივი წარმოქმნა იყო. ეს კონტეინერი აღჭურვილი იყო ონკანით. გარკვეულ მომენტში ის გაიხსნა და ორთქლი შევიდა ცილინდრებში. ამის გამო დგუში აწია. ის, თავის მხრივ, ჯაჭვისა და ბალანსის საშუალებით უერთდებოდა წყლის ტუმბოს ღეროს. როდესაც დგუში მაღლა მოძრაობს, ის ქვევით მოძრაობს. ცილინდრის მთელი ღრუ ორთქლით იყო სავსე. ამის შემდეგ, მეორე ონკანი ხელით გაიხსნა. მისი მეშვეობით ცილინდრში ცივი წყალი შევიდა. შესაბამისად, ორთქლი შედედდა და ავზის შიგნით შეიქმნა ვაკუუმი. დგუში ჩამოიწია ატმოსფერული წნევის გავლენის ქვეშ. ამავდროულად, მან ზურგს უკან დააბალანსა ჯაჭვი. ტუმბოს ღერო მაღლა ავიდა. შესაბამისად, წყლის შემდეგი ნაწილი ამოტუმბეს. შემდეგ ციკლი კვლავ განმეორდა.
ინსტალაციის სირთულე
Newcomen-ის მიერ შექმნილი მანქანა წყვეტდა ფუნქციონირებას. შესაბამისად, ის ვერ გახდება მექანიზმი, რომელიც ამუშავებს სამრეწველო აღჭურვილობას, რომელიც საჭიროებს უწყვეტ მოძრაობას. თუმცა, ეს არ იყო გამომგონებლის განზრახვა. ნიუკომენს სურდა შეექმნა ტუმბო, რომელსაც შეეძლო წყლის ამოტუმბვა მაღაროებიდან. ეს არის ის, რაც გამომგონებელმა გააკეთა. მანქანის სიმაღლე დაახლოებით ოთხ ან ხუთსართულიანი შენობის ზომის იყო.
გარდა ამისა, მოწყობილობა იყო ძალიან "გლუტუნი". ინსტალაციის მოვლა-პატრონობა ორმა ადამიანმა განახორციელა. ერთი გამუდმებით ქვაბში ყრიდა ნახშირს. მეორე პასუხისმგებელი იყო ონკანებზე, რომლებიც ცივ წყალს და ორთქლს უშვებდნენ. რა თქმა უნდა, ძალიან მძიმე სამუშაო იყო. ნიუკომენის მანქანა 8 ლიტრიანი სიმძლავრე იყო. თან. ამის გამო წყლის აწევა შესაძლებელი იყო 80 მ-მდე სიღრმიდან.საწვავის მოხმარება იყო 25 კგ ნახშირი/სთ 1 ლიტრზე. თან. გამომგონებელმა თავისი პირველი ექსპერიმენტები 1705 წელს დაიწყო. მას დაახლოებით ათი წელი დასჭირდა სათანადო სამუშაო მოწყობილობის დასამზადებლად.
პრაქტიკული აპლიკაცია
ნიუკომენის მანქანა ფართოდ იყო გავრცელებული ინგლისში, გერმანიასა და საფრანგეთში მადნისა და ქვანახშირის მაღაროებში. მოწყობილობა ძირითადად გამოიყენებოდა სამთო ინდუსტრიაში. იგი ასევე გამოიყენებოდა დიდ ქალაქებში წყლის მილების მიწოდებაში. იმის გამო, რომ მანქანა ძალიან მოცულობითი იყო და ბევრ საწვავს მოიხმარდა, მას ძირითადად სპეციალიზებული მიზნებისთვის იყენებდნენ. გამომგონებელმა ვერასოდეს მოახერხა დანაყოფისგან უნივერსალური მექანიზმის შექმნა. თუმცა, ინსტალაცია საფუძვლად დაედო უოტმა, რომელმაც შექმნა ახალი მოდელი.ორთქლის ძრავა.
საინტერესო ფაქტი
ონკანებს ხშირად ხსნიდნენ ბავშვები. კორნუოლში ნიუკომენის მანქანას ჰამფრი პოტერი მართავდა. ერთფეროვანმა აქტივობამ ბიჭს უბიძგა, რომ დანაყოფი თავისით გაეხსნა და დახურა ეს ონკანები. ორი ცალი მავთული აიღო და სახელურები ბალანსერს მიუერთა. ეს გაკეთდა გარკვეული გათვლებით. ბალანსერმა დგუშის მოძრაობის უკან შემობრუნებისას დაიწყო ონკანების დახურვა და გახსნა საჭიროების შემთხვევაში. ამ ინოვაციას ბიჭის სახელით პოტერის მექანიზმი ეწოდა.
დასკვნა
Newcomen-ს არ მიუღია პატენტი თავისი გამოგონებისთვის. ფაქტია, რომ ასეთი ლიფტი უკვე დარეგისტრირდა სევერის მიერ 1698 წელს. შესაბამისად, ბლოკის გამოყენების ნებისმიერი შესაძლებლობა მას უკვე მიენიჭა. მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ სევერიმ და ნიუკომენმა ერთად დაიწყეს მუშაობა მანქანაზე.
