თითოეული გემი შექმნილია სპეციალური დასამაგრებელი მოწყობილობებით. დასამაგრებელი თოკი არის ძლიერი, მაგრამ არა განიერი თოკი, რომელიც გამოიყენება გემის დასამაგრებლად სამაგრზე, მცურავ პლატფორმაზე ან ბუშიზე. ამგვარად, ნავმისადგომისას გემი უნდა იყოს ნავმისადგომთან ახლოს ან დასამაგრებელ ბუშებს, სხვა გემს ან ბარს შორის.
რა არის დასამაგრებელი ხაზი?
საშუალო სირთულის სამაგრი თოკი გამოიყენება წამყვანებისა და გემთმშენებლობისთვის. მასალა, საიდანაც მზადდება დასამაგრებელი თოკი, არის მთავარი ფაქტორი იმ ამოცანებში, რომელიც მან უნდა გადაჭრას. სხვადასხვა მასალებს აქვთ გარკვეული მახასიათებლები, რაც მათ იდეალურს ან შეუფერებელს გახდის ბორტზე სხვადასხვა მოწყობილობებისთვის.
ზოგიერთი გემი იყენებს თოკს მათი ერთი ან მეტი დასამაგრებელი ხაზისთვის. მავთულის თოკი რთულია დამუშავება და შენარჩუნება. ასევე არსებობს რისკი, რომელიც დაკავშირებულია კაბელის გამოყენებასთან გემის უკანა მხარეს მის პროპელერთან ახლოს. სამაგრი ხაზები და კაბელებიასევე შეიძლება გაკეთდეს მავთულის თოკისა და სინთეტიკური ხაზის კომბინაციით.
ეს ხაზები უფრო ელასტიური და ადვილად დასამუშავებელია, ვიდრე საკაბელო ხაზები, მაგრამ მაინც არ არის ისეთი ელასტიური, როგორც სუფთა სინთეტიკური ხაზი. კომბინირებული სამაგრის ხაზის აგებისას განსაკუთრებული სიფრთხილის ზომები უნდა იქნას მიღებული.
პოლიპროპილენი და მაღალი სიმტკიცის პოლიპროპილენი
პოლიპროპილენის დასამაგრებელი ხაზები ცურავს, რაც მათ იდეალურს ხდის უსაფრთხოების, ხაზის სროლისთვის, სამაშველო რგოლისა და სამაშველო თოკებისთვის და ა.შ. უხარისხო პოლიპროპილენის თოკი ძნელია გატარება, რადგან ის შეიძლება გამკაცრდეს, თუ დიდხანს დარჩებით იმავე მდგომარეობაში.
მცურავი თოკები ძალიან სასარგებლოა ზოგიერთ სიტუაციაში, თუმცა ზედაპირზე არსებული თოკი ყოველთვის საშიშია პროპელერისთვის, ამიტომ განსაკუთრებული სიფრთხილეა საჭირო, რომ არ დაბინძურდეს საყრდენი პოლიპროპილენის გამოყენებისას. სად გამოიყენება მდინარის დასამაგრებელი თოკი? მაგალითებია ნავმისადგომები, წამყვანების ბუიები და დასამაგრებელი ბუები. გემი მიმაგრებულია ნავმისადგომზე, რათა არ მოხდეს გემის წყალზე თავისუფლად მოძრაობა. წამყვანი აფიქსირებს გემის პოზიციას წყლის გზის ფსკერზე არსებულ წერტილთან მიმართებაში, გემის ნაპირთან შეერთების გარეშე.
ნეილონი
სამაგრი ხაზები, როგორც წესი, მზადდება ისეთი სინთეტიკური მასალისგან, როგორიცაა ნეილონი. ნეილონის მუშაობა მარტივია და ძლებს წლების განმავლობაში, მაგრამ ძალიან ელასტიურია. ამ ელასტიურობას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.მთავარი საშიშროება ის არის, რომ თუ ძალიან დაძაბული ნეილონის ხაზი გატყდება, მან შეიძლება სასიკვდილოდ დააზიანოს მნახველები. ისეთი მასალებისგან, როგორიცაა პოლიპროპილენი, დამაგრების ხაზებს აქვთ გაცილებით ნაკლები ელასტიურობა და, შესაბამისად, ბევრად უსაფრთხოა გამოსაყენებლად. თუმცა, ასეთი ხაზები არ ცურავს წყალზე და ისინი იძირებიან. გარდა ამისა, ისინი შედარებით უფრო ძვირია, ვიდრე სხვები.
რა ჰქვია სამაგრის ხაზს?
მომაგრება ხშირად კეთდება სქელი თოკების გამოყენებით, რომელსაც ეწოდება სამაგრი ხაზები ან კაბელები. ეს ხაზები მიმაგრებულია გემზე გემბანზე ერთ ბოლოზე და სპეციალურ კვარცხლბეკებზე, რგოლებსა და სამაგრებზე მეორე ბოლოზე. ნავმისადგომი მოითხოვს თანამშრომლობას პირსა და გემზე მყოფ ადამიანებს შორის. მძიმე დასამაგრებელი ხაზები ხშირად გადაეცემა უფრო დიდი გემებიდან ადამიანებზე, რომლებიც ნავმისადგომზე უფრო მცირე წონიანი ხაზების გასწვრივ არიან.
როდესაც სამაგრი ხაზი მიმაგრებულია საწოლის მაგიდაზე, ის მჭიდროდ იჭიმება. დიდი გემები, როგორც წესი, იზიდავენ მათ მძიმე მანქანების გამოყენებით, სახელწოდებით ვინჩები. მეზღვაური ისვრის ამწევ ხაზს, რათა ნაპირზე მყოფი კონდუქტორის გადასასვლელი გადასცეს. უმძიმეს სატვირთო გემებს შეიძლება დასჭირდეს ათზე მეტი დასამაგრებელი ხაზი. როგორც წესი, პატარა ნავები შეიძლება დაიხუროს ოთხიდან ექვს ხაზზე.
ისეთ დასამაგრებელ მოწყობილობას, როგორიც არის სამაგრი თოკი, ასევე უწოდებენ ჩალს, ჩალკას, სამაგრს, ღობეს, ღობეებს, ბალიშს, შეიმას, ჯაჭვს. ასეთი მოწყობილობა ყველა გემზე უნდა იყოს. ის უზრუნველყოფს გემის გაყვანას სანაპირო ზოლამდე ან სხვა მცურავი ნავმისადგომებისკენ.სტრუქტურები. დასამაგრებელი თოკი გემის საიმედო დამაგრებას ემსახურება მათზე.
