მიწაზე ჩაკეტილი ქვეყნები, როგორც წესი, იტანჯებიან მთელი რიგი პრობლემებით. პირველ რიგში, მსოფლიო ბაზარზე მზა პროდუქციის რეალიზაციის პროცესი რთულდება. რომელ თანამედროვე სახელმწიფოებს მოკლებულია ოკეანეებზე წვდომა და როგორ აისახება ეს მათ ეკონომიკასა და კეთილდღეობაზე?
ქვეყანა და ზღვა
სხვადასხვა გეოგრაფიული ფაქტორების გავლენა ქვეყნის ეკონომიკურ განვითარებაზე პირველად აღწერა ადამ სმიტმა თავის ცნობილ ნაშრომში „ხალხთა სიმდიდრე“. და ეს იყო ზღვაზე წვდომა, ანუ ყველაზე მნიშვნელოვანი სავაჭრო გზები, რაც მეცნიერმა აღნიშნა, როგორც ყველაზე მნიშვნელოვანი წინაპირობა კონკრეტული სახელმწიფოს წარმატებისა და კეთილდღეობისთვის.
რა თქმა უნდა, მსოფლიოში ბევრი რამ შეიცვალა 1776 წლიდან (როცა სმიტის წიგნი გამოვიდა). მნიშვნელოვანი განვითარება მიღწეულია სახმელეთო ტრანსპორტით, რკინიგზისა და მილსადენების გამოჩენამ, თუმცა ნედლეულის და საქონლის ტრანსპორტირება ოკეანის გავლით კვლავ დიდ როლს თამაშობს მსოფლიო ვაჭრობაში. მაშასადამე, უცხო ევროპის ქვეყნები, რომლებსაც აქვთ ზღვაზე გასასვლელი (როგორიცაა საფრანგეთი, გერმანიაან გაერთიანებული სამეფო) მიიღეთ პირდაპირი წვდომა ნებისმიერ გლობალურ ბაზარზე.
თავის მხრივ, იზოლირებული სახელმწიფოები ამ მხრივ არაერთი ეკონომიკური და სატრანსპორტო პრობლემის წინაშე დგანან. გარდა ამისა, ისინი სამხედრო-სტრატეგიული თვალსაზრისითაც ძალზე დაუცველები არიან, რადგან მეზობელ ქვეყნებს შეუძლიათ მათ ოკეანეზე წვდომა ადვილად „გაუწყვეტონ“.
მიწაზე ჩამკეტი ქვეყნები პლანეტის რუკაზე
დღემდე მსოფლიოს 44 სახელმწიფოს მოკლებულია ოკეანეზე წვდომას. აღსანიშნავია, რომ ეს რიცხვი არ მოიცავს ქვეყნებს, რომლებიც არ არის აღიარებული ან ნაწილობრივ აღიარებული მსოფლიო საზოგადოების მიერ. ყველა მათგანი მონიშნულია მწვანედ შემდეგ რუკაზე.
აღსანიშნავია, რომ ხმელეთზე გასასვლელი ქვეყნები სამ კონტინენტზეა: აფრიკაში, ევრაზიასა და სამხრეთ ამერიკაში. მაგრამ ჩრდილოეთ ამერიკაში არ არსებობს არც ერთი სახელმწიფო ოკეანეში წვდომის გარეშე. ყველაზე მეტი ზღვაზე გასასვლელი ქვეყნები აფრიკაშია (16) და ევროპაში (14). ჩვენ არ ვსაუბრობთ ავსტრალიის კონტინენტზე, რადგან ის მთლიანად ოკუპირებულია ამავე სახელწოდების სახელმწიფოს მიერ.
ყოფილი სსრკ-ის ზღვაზე გასასვლელი ქვეყნები (ყოველ შემთხვევაში მათი უმეტესობა). და ისეთი თანამედროვე სახელმწიფოები, როგორიცაა ტაჯიკეთი, თურქმენეთი, უზბეკეთი და ყირგიზეთი, მთლიანად შედიან ევრაზიის უწყლო რეგიონში.
ზღვიდან იზოლირებულ სახელმწიფოებს შორის ფართობით ყველაზე დიდია ყაზახეთი, ხოლო მოსახლეობის მიხედვით ეთიოპია. ამ აფრიკულ ქვეყანაში 90 მილიონზე მეტი ადამიანი ცხოვრობს, რომლებიც ვერ დაიკვეხნიან თავიანთ სამშობლოში ზღვის სანაპიროზე.
ჩვენს პლანეტაზე არის ქვეყნები, რომლებიცორმაგად გაუმართლა. ასე რომ, ლიხტენშტეინი და უზბეკეთი ყველა მხრიდან გარშემორტყმულია მხოლოდ სახელმწიფოებით, რომლებსაც ასევე მოკლებულია ოკეანეზე წვდომა.
ევროპის ზღვაზე ჩამკეტი ქვეყნები
ევროპის ტერიტორიაზე არის 14 ასეთი სახელმწიფო, პლუს კიდევ ორი არაღიარებული (კოსოვო და პრიდნესტროვის მოლდოვის რესპუბლიკა). ასე რომ, ზღვაზე გასასვლელი ქვეყნები ევროპაში:
- ე.წ. ჯუჯა სახელმწიფოები (ანდორა, ვატიკანი, ლუქსემბურგი, ლიხტენშტეინი და სან-მარინო).
- ცენტრალური და აღმოსავლეთ ევროპის ქვეყნები (ავსტრია, ჩეხეთი, სლოვაკეთი, შვეიცარია, უნგრეთი).
- ბალკანეთის სახელმწიფოები (სერბეთი და მაკედონია).
- ყოფილი სსრკ-ის ქვეყნები (ბელარუსია და მოლდოვა).
მოლდოვის რესპუბლიკა ევროპაში ზღვიდან იზოლირებული სახელმწიფოს კლასიკური მაგალითია. ქვეყანას ფაქტიურად ორივე მხრიდან „გაჭედავს“ორი მეზობელი სახელმწიფო - რუმინეთი (დასავლეთიდან) და უკრაინა (ჩრდილოეთიდან და აღმოსავლეთიდან). ის შავი ზღვისგან სულ მცირე ორმოცი კილომეტრითაა დაშორებული.
ზღვაზე გასასვლელი ქვეყნების პრობლემები
მთავარი პრობლემა, რომელსაც აწყდება ზღვიდან იზოლირებული ყველა ქვეყანა, არის საქონლის მსოფლიო ბაზრებზე მიტანის სირთულე. მსოფლიო ბანკის მონაცემებით, ასეთი ქვეყნიდან ტვირთის ტრანსპორტირების ღირებულება თითქმის ორჯერ ძვირია, ვიდრე სანაპირო ქვეყნიდან გადაზიდვა. რა თქმა უნდა, სატრანსპორტო ხარჯები გავლენას ახდენს როგორც პროდუქტის ფასზე მომხმარებლისთვის, ასევე მის კონკურენტუნარიანობაზე.
გარდა ამისა, ქვეყნები, რომლებსაც არ აქვთ პირდაპირი წვდომა ოკეანეში, უფრო დაუცველი დასამხედრო და სტრატეგიული თვალსაზრისით. ამრიგად, მეზობელ სახელმწიფოს შეუძლია უბრალოდ დაბლოკოს იზოლირებული ქვეყნის წვდომა ღია ზღვაზე ნებისმიერი რეგიონალური ან პლანეტარული შეიარაღებული კონფლიქტის შემთხვევაში.
გაეროს საზღვაო სამართლის კონვენციის
მეათე ნაწილი უზრუნველყოფს ნებისმიერი ქვეყნის წვდომას ღია ზღვაზე. როგორ ითარგმნება რეალობაში? სპეციალური სახელმწიფოთაშორისი ხელშეკრულებების გაფორმებით, რომელიც საშუალებას აძლევს ტრანზიტულ მოძრაობას. სწორედ ამიტომ, მაგალითად, პოლონეთის პორტ შჩეცინში შეგიძლიათ ნახოთ ჩეხეთის დროშის მქონე გემი. ამავე დროს, ყველა შიდა სახელმწიფოს გემები ღია ზღვაზე სარგებლობენ იგივე უფლებებით, როგორც სხვა გემები.
დასკვნაში
ასე რომ, პლანეტაზე არის 44 სახელმწიფო, რომლებსაც არ აქვთ პირდაპირი კავშირი ოკეანეებთან. ევროპაში ზღვაზე გასასვლელი ქვეყნები: ანდორა, ვატიკანი, ლიხტენშტეინი, ლუქსემბურგი, სან მარინო, ავსტრია, უნგრეთი, ჩეხეთი, სლოვაკეთი, შვეიცარია, ბელორუსია, მაკედონია, სერბეთი და მოლდოვა. მართალია, ამ ევროპული სახელმწიფოებიდან ბევრი საკმაოდ წარმატებული და წარმატებულია მათ განვითარებაში.
