2019 წელს, რუსეთის ფედერაციაში, საგზაო პოლიციის თანამშრომლებმა შექმნეს გამოკითხვა მძღოლებისთვის, რომელმაც აჩვენა, რომ ადამიანების 80%-ზე მეტმა საერთოდ არ იცის როგორ გამოთვალოს გაჩერების მანძილი. ეს სტატია შეიქმნა იმისათვის, რომ გავიგოთ, როგორ გავაკეთოთ გამოთვლები სწორად.
გამოკითხვა
რუსეთის ფედერაციაში ყველა მძღოლის დაახლოებით 83%-მა ნამდვილად არ იცის როგორ გამოთვალოს გაჩერების მანძილი 60 კმ/სთ სიჩქარით. დანარჩენს (17%) შეუძლია ამის გაკეთება. დიახ, შეიძლება რთული იყოს. თუმცა ეს სტატია სწორედ ამ მიზნით შეიქმნა.
გამოკითხვაში მონაწილე ავტომობილების მფლობელებს სთხოვეს უპასუხონ რამდენიმე კითხვას, რომლებიც კონკრეტულად სამუხრუჭე მანძილების თემას ეხებოდა. აღსანიშნავია, რომ ამ გამოკითხვაში 30 ათასზე მეტმა ადამიანმა მიიღო მონაწილეობა. აქედან 83%-მა სწორად ვერ უპასუხა. ზუსტი გაჩერების მანძილი 60 კმ/სთ არის დაახლოებით 45 მეტრი.
გაანგარიშება
თუ ოფიციალურ მონაცემებსა და წყაროებს უსმენთ, მაშინ საშუალო მანქანა და ნორმალური მძღოლი საშუალო რეაქციით60 კმ/სთ-ზე სრული გაჩერებისთვის ორ-სამ და ნახევარ წამს დასჭირდება. და ამ დროს შედის არა მხოლოდ სამუხრუჭე პედლის სრულად დაჭერის დრო, არამედ რეაქცია დაბრკოლების გამოჩენაზე, ასევე ფეხის გადატანა გაზის პედლიდან მუხრუჭზე.
ერთ წამში 60 კილომეტრი საათში სიჩქარით მანქანა 16 მეტრს გადალახავს. ამიტომ, თუ სამუხრუჭე მანძილს იდეალურს გახდებით, მაშინ მისი მანძილი იქნება მინიმუმ 45 მეტრი. თუმცა, ეს საუკეთესო შემთხვევაშია. უარეს შემთხვევაში - 55-60.
ფაქტ
მეცნიერთა აზრით, მძღოლის რეაქცია დაბრკოლებაზე ერთი წამია. ამ დროის განმავლობაში 60 კილომეტრი საათში სიჩქარის მქონე მანქანა 16 მეტრს გაივლის. თავად დამუხრუჭების მანძილი ამ სიჩქარიდან დასჭირდება მინიმუმ კიდევ 16 მეტრს (ფიზიკის კანონების მიხედვით). აქედან გამომდინარე, მინიმალური მანძილი იქნება 32 მეტრი. მაგრამ მაინც, გათვლები ერთია, პრაქტიკა კი მეორე.
რეალურ პირობებში ყოველდღიურ ცხოვრებაში ასეთი ეფექტური დამუხრუჭების მიღწევა თითქმის შეუძლებელია. თუმცა, შესაძლებელია. უფრო მეტიც, ყველა გამოთვლა ხდება ისე, რომ მძღოლი ყურადღებით ათვალიერებს გზას და ირგვლივ. და თუ ეწევით გადაუდებელ შემთხვევაში, ესაუბრეთ ტელეფონს ან გადართეთ რადიო - ამის განხილვა შეუძლებელია. ასეთ შემთხვევებში დამუხრუჭების მანძილი კრიტიკულია და ხშირ შემთხვევაში უბრალოდ არ გაჩერდებით, ან ამას გააკეთებთ ვინმეს დარტყმის შემდეგ.
პროცენტული თანაფარდობა
გამოკითხვის ყველა მონაწილეს 50%-მა უპასუხა, რომ მხოლოდ 30 მეტრი იქნება საკმარისი იმისათვის, რომ მანქანა სრულად გააჩეროს. თუმცა, ესსულაც არა, როგორც ამ სტატიის მასალაში გაირკვა.
30%-მა თქვა, რომ 10 მეტრი საკმარისი იყო. დიახ, ასეთი მაჩვენებელი ზოგადად არარეალურია. ასეთ მოკლე დროში (წამზე ნაკლები, საუკეთესო პირობებში) მძღოლს რეაგირების დროც კი არ აქვს, რომ აღარაფერი ვთქვათ სამუხრუჭე პედალს დააჭიროს. ჩვენ არ ვსაუბრობთ სრულ გაჩერებაზე. მაშასადამე, თუ მართლა ჩათვლით, რომ დამუხრუჭების მანძილი 60 კილომეტრი საათში მხოლოდ 10 მეტრია, მაშინ თქვენ გირჩევნიათ ადამიანი სასიკვდილოდ დააკაკუნოთ, ვიდრე გააჩეროთ.
გამოკითხვის მონაწილეთა მხოლოდ 10%-მა უპასუხა, რომ მანძილი იქნებოდა 80 მეტრი. დიახ, პრაქტიკაში ეს შესაძლებელია. თუმცა, უფრო ხშირად, ცუდი მუხრუჭების მქონე მანქანები, თოვლიან გზებზე და მძღოლები, რომლებსაც აქვთ გართულებები (ცუდი ხედვა, რეაქცია და ა.შ.)
ბოლო 10%-მა აირჩია 45 მეტრიანი ვარიანტი. სწორედ ისინი დარჩნენ მართალი - ეს არის გაჩერების მანძილი 60 კმ/სთ სიჩქარით და თქვენ მთლიანად უნდა გააჩეროთ თქვენი მანქანა. ასე გაირკვა, რომ რუსეთის ფედერაციაში მძღოლები ვერ ახერხებენ ასეთი მარტივი მათემატიკური ამოცანების გამოთვლას.
ვიღაც იფიქრებს, რომ საზოგადოებრივ გზებზე მოძრაობა არ არის მნიშვნელოვანი. და ვიღაც სხვანაირად ფიქრობს - თუ არ იცი საფუძვლები, მაშინ არ უნდა მართო მანქანა. და მაინც, ის ხალხი, ვისაც სჯერა, რომ მანქანას შეუძლია შეანელოს 60 კილომეტრი საათში 10 მეტრში, ცდებოდნენ. ეს შეიძლება იყოს, მაგრამ არა რეალურ პირობებში. მხოლოდ თამაშებში ან ოცნებებში. მანქანის გაჩერების მანძილი 60 კმ/სთ სიჩქარით იყოს 10მეტრი, მაგრამ მხოლოდ ერთი პირობით - თუ თქვენი მანქანა არ შეესაბამება ფიზიკის ყველა კანონს.
დასკვნა
ეს სტატია ეხებოდა მანქანის მოძრაობის ფიზიკას დაკავშირებულ თემას. რა იყო სწორი პასუხი ზუსტად იმ გამოკითხვაში, რომელიც საგზაო პოლიციამ შექმნა, ნათელი გახდა. და რაც მთავარია, მასალაში გაანალიზდა ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვა: რა არის სამუხრუჭე მანძილი 60 კმ/სთ სიჩქარით მანქანისთვის.
