ჩეხური ტანკები, რომლებიც წარმოებული იყო მეორე მსოფლიო ომამდე და მის დროს, ცნობილი იყო, როგორც ერთ-ერთი საუკეთესო მსოფლიოში. ისინი გამოირჩეოდნენ თავიანთი საიმედოობითა და შესანიშნავი შესრულებით უახლესი საინჟინრო გადაწყვეტილებების წყალობით.
მუშაობა ოკუპანტებისთვის
მეოცე საუკუნის 30-იანი წლების ბოლოს ნაცისტური გერმანიის მიერ დატყვევებული სხვა ქვეყნების მსგავსად, ჩეხეთი იძულებული გახდა დამპყრობლებისთვის სხვადასხვა ტიპის იარაღი გამოეყენებინა, მათ შორის სატანკო ჯავშანტექნიკა.
საომარი მოქმედებების დაწყებამდეც კი, ქვეყანა განთქმული იყო საავტომობილო და საავიაციო ინდუსტრიით. ამ მხრივ გასაკვირი არ არის, რომ გერმანელებს მოეწონათ ჩეხური ტანკები, რომლებიც, ზოგიერთი ტექნიკური პარამეტრის მიხედვით, მსოფლიოში საუკეთესოდ ითვლებოდა. 1941 წლამდე ისინი ვერმახტის მთელი ჯავშანტექნიკის დაახლოებით 25%-ს შეადგენდნენ.
მსუბუქი ავზი LT-35
ჩეხური ტანკის ეს მოდელი შეიქმნა Skoda-ს მიერ 1935 წელს სახელწოდებით S-IIa კლასიკური განლაგებით და უკანა ძრავით. ამავე ქარხანაში მისთვის შეიქმნა 6 ცილინდრიანი კარბურატორიანი ელექტროსადგური, რომელიც მდებარეობდა კორპუსის უკანა ნაწილში. განვითარების საშუალება მისცასიჩქარე 30 კმ/სთ-მდე, ხოლო საკრუიზო დიაპაზონი საწვავის შევსების გარეშე 150 კმ-ს აღწევდა.
საკმაოდ დიდი მსუბუქი ტანკისთვის, კოშკი იყო კორპუსის შუაში და აღჭურვილი იყო 37მმ ავტომატური ქვემეხით და 7.92მმ ტყვიამფრქვევით. თოფის დამიზნება და სროლა ხდებოდა მექანიკური ამძრავის დახმარებით და ეკიპაჟის მეთაურს შეეძლო მოწინააღმდეგის სამიზნეების დადგენა ტელესკოპური სამიზნისა და პერისკოპის გამოყენებით.
მეორე მსოფლიო ომის ასეთი ჩეხური ტანკის ეკიპაჟში (მოდელის ფოტო იხილეთ სტატიაში) ასევე შედიოდა მძღოლი, რომელიც იჯდა კორპუსის მარჯვენა მხარეს, ხოლო მარცხნივ მის გვერდით იყო რადიოოპერატორის მსროლელი, რომელიც ოპონენტებს ესროლა დამატებითი ტყვიამფრქვევიდან კორპუსის წინ.
მიუხედავად იმისა, რომ LT-35 მოდელი გამიზნული იყო ძირითადად ქვეითი თავდასხმების მხარდასაჭერად, მისი ჯავშნის სისქე შედარებით სუსტი იყო. შუბლის ჯავშნის ფირფიტების სისქე იყო 25 მმ, ხოლო გვერდითი ჯავშანტექნიკის ფირფიტები 16 მმ.
ერთ დროს LT-35 მსუბუქი ტანკი დიდი პოპულარობით სარგებლობდა გერმანულ ჯარში უახლესი დიზაინის გადაწყვეტილებების გამო, რამაც საგრძნობლად გაზარდა მისი ოპერატიული და ტექნიკური შესრულება. ძრავა დაიწყო პნევმატიკის გამოყენებით და გაუმჯობესებულმა სერვომ გააადვილა სამუხრუჭე სისტემის და ტრანსმისიის კონტროლი.
სამი წლის განმავლობაში ამ მოდელის 424 ჩეხური ტანკი შემოვიდა ასამბლეის ხაზიდან. მათი უმეტესობა ომის საწყის ეტაპზე გერმანული არმიის ნაწილი იყო.
მსუბუქი ავზი LT-38
ჩეხური ტანკი LT-38 გამოყენებული მეორე მსოფლიო ომის დროს, უფრო ცნობილი როგორცPz. Kpfw.38(t) შეიქმნა 1938 წელს ČKD-Praha ქარხანაში სამუშაო სახელწოდებით TNHP. იმ დროს ეს იყო მსოფლიოში საუკეთესო ჯავშანმანქანა მსუბუქი კლასის მიხედვით.
თავდაპირველად ტანკი იწარმოებოდა ჩეხოსლოვაკიის არმიის საჭიროებისთვის, ხოლო ქვეყნის ოკუპაციის შემდეგ მისი წარმოება მხოლოდ დაჩქარდა, მაგრამ უკვე გერმანული სატანკო ჯარებისთვის. 1942 წლამდე ვერმახტის არმიაში დაახლოებით 1500 ასეთი ჯავშანმანქანა იყო.
მსგავსი ჩეხური ტანკები გერმანელებმა გამოიყენეს სხვადასხვა სამხედრო კამპანიაში. დიდი სამამულო ომის დასაწყისში არსებობდა 5 გერმანული დივიზია, რომელიც შედგებოდა ექსკლუზიურად ასეთი ჯავშანტექნიკისგან.
LT-38 ტანკი გამოირჩეოდა დიზაინის სიმარტივით და რაციონალურობით. სავალი ნაწილი შედგებოდა გზის ოთხი ბორბლისგან, რომლებიც წყვილ-წყვილად იყო გადაჯაჭვული ფოთლოვანი ზამბარებით ორივე მხარეს. გადაცემათა კოლოფი და ამძრავი ბორბლები განლაგებული იყო კორპუსის წინ, ხოლო ბრძოლის დროს მათი შეკეთების გასამარტივებლად გაკეთდა სპეციალური ლუქი. ამ ჩეხური ტანკის ელექტროსადგური შედგებოდა 6 ცილინდრიანი თხევადი გაგრილების კარბუტერით.
მანქანის შეიარაღებაში შედიოდა 37მმ ნახევრადავტომატური ქვემეხი და ორი 7.9მმ ტყვიამფრქვევი.
მეორე მსოფლიო ომის ჩეხური ტანკების სხვა მოდელები
LT-38 მსუბუქი ტანკი ასევე განთქმული იყო იმით, რომ ამ მოდელის წარმოების შეწყვეტის შემდეგ დაიწყო სხვა ჯავშანტექნიკის წარმოება მისი მარტივი და საიმედო შასის საფუძველზე - ჯავშანტრანსპორტიორებისგან, ანტი. - თოფები და სარემონტო მანქანები შესანიშნავი თვითმავალი საარტილერიო სადგამებამდე, როგორიცაა გრილა" ან"მარდერ III".
ყველაზე ცნობილი იყო "ტანკების გამანადგურებელი" სახელწოდებით "Hetzer", რომლის დაახლოებით 2500 ერთეული დამზადდა მეორე მსოფლიო ომის დასრულებამდე. ეს „თვითმავალი იარაღი“ძალიან დაბალი იყო და, შესაბამისად, უხილავი ბრძოლის ველზე. მასზე დამონტაჟდა 75 მმ-იანი ქვემეხი, რამაც შესაძლებელი გახადა მტრის ტანკებზე ეფექტური ცეცხლის გატარება, ხოლო დიდი კუთხით დაყენებული 60 მმ-იანი ფრონტალური ჯავშანი, ჰეცერი პრაქტიკულად დაუცველი გახადა წინა მხრიდან. მოდელი იმდენად წარმატებული იყო, რომ იგი წარმოებული იქნა საომარი მოქმედებების დასრულების შემდეგაც, შვეიცარიისა და ჩეხოსლოვაკიის არმიების საჭიროებისთვის.
