მეორე მსოფლიო ომის ტანკებმა ძალიან მნიშვნელოვანი როლი ითამაშეს ასეთი სასურველი გამარჯვების მიღწევაში. ეს იყო ორ განსხვავებულ მსოფლმხედველობას შორის დაპირისპირების დრო და როგორც ტექნიკური საშუალებების, ისე ჯარისკაცების საბრძოლო სულისკვეთების შეჯიბრი. ამ სტატიაში განხილული იქნება მეორე მსოფლიო ომის ყველაზე პოპულარული ტანკები: KV-1, IS-2, T-34, Panther, Tiger და Sherman.
ჯავშნიანი გიგანტები
ისინი პირველად პირველი მსოფლიო ომის დროს გამოჩნდნენ. ამ ჯავშანმანქანებს გააჩნდათ უზარმაზარი წონა და ზომები, რაც აშინებდა მათ მტრებს, რომლებიც ხშირად კარგავდნენ ნერვებს და იწყებდნენ პანიკას ამ რკინის მონსტრების დანახვაზე. პირველ ტანკებს შედარებით ადვილად შეეძლოთ მტრის თავდაცვითი გარღვევა, თხრილების, სანგრებისა და მავთულხლართების გარღვევით. თუმცა, ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი უპირატესობის მქონე, მათ ჰქონდათ დაბალი სიჩქარე, მანევრირება და ცუდი მანევრირება.
მეორე მსოფლიო ომის დაწყებისას მძიმე ტანკები უფრო დაწინაურდნენ. დიზაინერებმა გაითვალისწინეს პირველი მანქანების შექმნისას დაშვებული შეცდომები და ახლაცდილობდა მათთვის მაღალი სიჩქარითა და მანევრირებით დაჯილდოებას. გარდა ამისა, პრიორიტეტულად მიიჩნეოდა ტანკების მიწოდება საიმედო ფრონტალური ჯავშნით, რომელიც გაუძლებდა საარტილერიო და ტანკსაწინააღმდეგო ჭურვებს. მძიმე მანქანების მთავარი მწარმოებლები იყო გერმანია, საბჭოთა კავშირი და რამდენიმე ქვეყანა, რომლებიც ანტიჰიტლერულ კოალიციაში იყვნენ.
სსრკ-ში დამზადებული მძიმე ტანკები
ჩვენი ქვეყანა იყო ერთადერთი, ვინც მონაწილეობდა მეორე მსოფლიო ომში, რომელსაც 1940 წლისთვის უკვე ჰქონდა ასეთი მანქანა. ეს იყო თავდასხმის ტანკი „კლიმენტ ვოროშილოვი“, ანუ KV, რომელიც იწონიდა 52 ტონას, მისი გვერდითი და შუბლის ჯავშნის სისქე 70-75 მმ მერყეობდა. იგი აღჭურვილი იყო 36 მრგვალი 152 მმ თოფებით და სამი 7,62 მმ ტყვიამფრქვევით. სულ დამზადდა 204 კვტ ტანკი და თითქმის ყველა მანქანა დაიკარგა 1941 წლის პირველი ბრძოლების დროს.
მეორე მსოფლიო ომის შემდეგი მსგავსი ტანკები, გამოშვებული სსრკ-ში, იყო მანქანები სახელწოდებით "იოსებ სტალინი" (IS-2). მათი მასა მხოლოდ 46 ტონას შეადგენდა, ისინი არ იყვნენ ყველაზე მძიმე, მაგრამ მაინც დამსახურებულად უწოდებენ "გამარჯვების ტანკებს". IS-2-ის ჯავშნის სისქე 90-120 მმ-ის ფარგლებში იყო. მას ჰქონდა მაღალი მანევრირება და ზოგიერთი მახასიათებლით აჭარბებდა მეორე მსოფლიო ომის საუკეთესო მძიმე გერმანულ ტანკებსაც კი, მათ შორის პანტერას, რომელიც იწონიდა 44,8 ტონას და სამეფო ვეფხვს, 60 ტონას. ამ სიაში ასევე მოხვდა Jagdtiger - ყველაზე მეტი. მძიმე ტანკი - თვითმავალი იარაღი. მისი წონა იყო 75,2 ტონა.
ნაცისტურ გერმანიაში ასევე შეიქმნა სუპერ მძიმე მანქანები. ეს იყო ექსპერიმენტული ტანკები E-100, "Maus" და "Rat". ამათგან უკანასკნელი არასოდეს გაკეთებულა მეტალად, თუმცა, მისი აღწერით თუ ვიმსჯელებთ, ის მართლაც გასაოცარი უნდა ყოფილიყო ზომით.
გერმანიის საბრძოლო მანქანების სახელები
როგორც კი ჰიტლერმა მოიპოვა ძალაუფლება გერმანიაში, მან მაშინვე დაიწყო დიდი ყურადღების მიქცევა ქვეყნის სატანკო ინდუსტრიის განვითარებაზე. ორი წლის შემდეგ, მსუბუქი გერმანული ტანკების მასობრივი წარმოება დაიწყო უცნაური აბრევიატურა Pz. Kpfw. მე Ausf. ა. იგი წარუმატებელი აღმოჩნდა ჯავშნის უხარისხობისა და სუსტი იარაღის გამო, მაგრამ საფუძველი ჩაეყარა პანცერვაფეს - ჰიტლერის მესამე რაიხის ჯავშანტექნიკის შექმნას..
გერმანიაში წარმოებული მეორე მსოფლიო ომის ტანკების უჩვეულო, გაუგებარი და გრძელი სახელწოდება ცალკე თემას იმსახურებს. ფაქტია, რომ გერმანულში ნებადართულია რამდენიმე სიტყვის ერთში გაერთიანება. ასე რომ, ფრაზა panzer kampf wagen, რომელიც ითარგმნება როგორც "შეჯავშნული საბრძოლო მანქანა", შეკრიბეს, შემდეგ შეამოკლეს და შემდეგ მანქანის სახელში ჩასმა შემდეგი აბრევიატურა: Pz. Kpfw. ამის შემდეგ დაემატა მოდელის ნომერი, რომელიც მითითებულია რომაული რიცხვით და მოდიფიკაცია.
გერმანიის თვალთვალის მანქანას ერქვა Volkettenkraftfahrzeug. ეს გრძელი სიტყვა იყო შემოკლებით და მას დაერთო რიცხვი, რომელიც მიუთითებს მასაზე ტონებში, ასევე პროტოტიპის ნომერი, მაგალითად, VK 7201..
საუკეთესო Panzerwaffe მანქანა
Tigers ითვლება მეორე მსოფლიო ომის ყველაზე ცნობილ გერმანულ ტანკებად.ცნობილია, რომ ამ მანქანის ტექნიკური სახელმძღვანელო შედგენილია თავად გებელსის პირადი მონაწილეობით. მისი თხოვნით, გერმანული ტანკერებისთვის განკუთვნილ მემორანდუმს დაემატა ტექსტი, სადაც ნათქვამია, რომ მანქანა მესამე რაიხს 800 ათასი რაიხსმარკი დაუჯდა და მასზე ზრუნვა ყველა ვალდებულია. მართლაც, 10 სმ სისქის შუბლის ჯავშანტექნიკით აღჭურვილი მრავალტონიანი ტანკი ერთდროულად ექვსი ადამიანი იცავდა.
„ვეფხვს“გააჩნდა ფართო ბილიკები, რაც მანქანას აძლევდა შესაძლებლობას გადაადგილებულიყო შეუფერხებლად და გაენადგურებინა მტრები მოძრაობისას. KwK 36 მოდიფიკაციის ტანკის საზენიტო იარაღს შეეძლო დაერტყმინა 40 x 50 სმ სამიზნე მისგან 1 კმ მანძილზე.
ცნობილი პანტერები
ეს მეორე მსოფლიო ომის ტანკები იყო უფრო მოწინავე ვეფხვის მასობრივი წარმოების ვერსია. შედარებისთვის, პანტერები აღჭურვილი იყო უფრო მცირე კალიბრის მთავარი იარაღით და მნიშვნელოვნად ნაკლები მსუბუქი ჯავშნით. ამის წყალობით მათ დიდი სიჩქარე ჰქონდათ და გზატკეცილზე მოძრაობდნენ ადვილად მანევრირებად სერიოზულ მტრად.
ცნობილია, რომ 2 კმ მანძილიდან მისი KwK 42 ქვემეხიდან გასროლილ ჭურვს შეეძლო შეაღწია მოკავშირეთა თითქმის ნებისმიერი საბრძოლო მანქანის ჯავშანტექნიკაში.
ამერიკული ტანკები
მეორე მსოფლიო ომმა გააკვირვა აშშ-ს არმია, რადგან იგი შეიარაღებული იყო მხოლოდ 50 მძიმე მანქანით. ეს იყო M4 Sherman ტანკები, იწონიდა 35 ტონას, თუმცა 1945 წლისთვის ამერიკელმა დიზაინერებმა შეძლეს შექმნან ყველაზე დაბალანსებული მანქანა დამასობრივ წარმოებაში შეყვანა. იმ დროისთვის უკვე იყო დაახლოებით 49 ათასი ერთეული, წარმოებული სხვადასხვა მოდიფიკაციით. იყო მანქანები, რომელთა ძრავები მუშაობდნენ მაღალი ოქტანის ბენზინზე და, მაგალითად, საზღვაო ქვეითებს განკარგულებაში ჰქონდათ M4A2 ტანკები, რომლებიც მუშაობდნენ დიზელის საწვავზე. შერმანის ზემოაღნიშნული მოდიფიკაციებიდან უკანასკნელი ამერიკის მთავრობამ სსრკ-ს მიაწოდა. უმაღლეს სარდლობას იმდენად მოეწონა ეს მანქანები, რომ თითქმის მთლიანად გადასცა მათ ისეთი ელიტარული საბჭოთა ნაწილები, როგორიცაა 1-ლი და მე-9 გვარდიის კორპუსი.
მეორე მსოფლიო ომის ამერიკული ტანკები, როგორიცაა M4A4 Sherman, განკუთვნილი იყო ხუთკაციანი ეკიპაჟისთვის. ორი მათგანი მანქანის წინ იყო განთავსებული, სამი კი - კოშკში. მის შუბლზე ჯავშანი იყო 50 მმ, ხოლო ტანზე - 38 მმ. თავდაპირველად, ძრავა 350 ლიტრი მოცულობით. ს., რომელიც დამონტაჟდა შერმანებზე, გათვლილი იყო ავიაციისთვის, აქედან გამომდინარე, ტანკის მნიშვნელოვანი სიმაღლე. "ამერიკელები" აღჭურვილნი იყვნენ M1 მოდელის იარაღით 76,2 მმ კალიბრით. გარდა ამისა, ბორტზე რამდენიმე ტყვიამფრქვევიც იყო განთავსებული.
ოცდათოთხმეტი
მეორე მსოფლიო ომის ყველაზე მასიურად წარმოებული საბჭოთა ტანკები არის T-34. საერთო ჯამში, სხვადასხვა მოდიფიკაციის ამ 84 ათასზე მეტი მანქანა შეიკრიბა. ისინი გამოირჩეოდნენ ერთგვარი მადლით, ძლევამოსილებითა და ზეპატენტურობით. იმ რთულ დროს წითელ არმიას სწორედ ასეთი მანქანა სჭირდებოდა.
B1941 წელს T-34-ს ანალოგი არ ჰქონდა. ავზი აღჭურვილი იყო 500 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით. ერთად, F-34 76 მმ კალიბრის იარაღი, მართლაც უნიკალური ჯავშანი და ფართო ბილიკები. ასეთი ოპტიმალური თანაფარდობა ამ მანქანას საკმარისად დაცულს, რაც შეიძლება მობილურს და ძლიერს ხდიდა.
ლეგენდარული მანქანა
T-34-85 აღიარებულ იქნა მეორე მსოფლიო ომის საუკეთესო ტანკად სსრკ-ში. ეს იყო "ოცდათოთხმეტის" მოდერნიზაცია, სადაც საბოლოოდ აღმოიფხვრა მისი მთავარი ნაკლი - შებოჭილობა, რაც შეუძლებელს ხდიდა ეკიპაჟის ყველა წევრის შრომის დანაწილებას. ამისათვის დიზაინერებს მოუწიათ კოშკის დიამეტრის გაზრდა და არც განლაგება და არც კორპუსი მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ მომხდარა. თუმცა ამან შესაძლებელი გახადა მასში უფრო დიდი კალიბრის საარტილერიო სისტემის განთავსება. ახლა ის იყო 85 მმ.
მეორე მსოფლიო ომის ამ საბჭოთა ტანკების დიდი უპირატესობა ის არის, რომ მათი შენარჩუნება ძალიან მარტივი იყო. მათში საკმაოდ სწრაფად იყო შესაძლებელი ნებისმიერი ერთეულის, ნაწილის ან შეკრების შეცვლა. ეს ყველაფერი შესაძლებელი გახდა მათი სწორი განლაგების წყალობით. აღსანიშნავია, რომ ომის დასაწყისში ამ ფაქტორს დიდი მნიშვნელობა ენიჭებოდა, რადგან მრავალი ტექნიკური გაუმართაობის გამო უფრო მეტი მანქანა ჩავარდა, ვიდრე მტრის მიერ მიყენებული ზიანი.
T-34-85 ტანკის ყველა ნაკლოვანების მიუხედავად, მისი ექსპლუატაცია მარტივი იყო, საკმაოდ მოსახერხებელი არა მხოლოდ ექსპლუატაციაში, არამედ მოვლაშიც. და ეს, შესანიშნავ მანევრირებასთან, ჯავშანტექნიკასთან და ძლიერ იარაღთან ერთად, დიდწილად ემსახურებოდაწარმატება, რომელიც "ოცდათოთხმეტი" ჰქონდა საბჭოთა ტანკერებთან.
