ჯეიმს უოტი - ორთქლის ძრავის გამომგონებელი

Სარჩევი:

ჯეიმს უოტი - ორთქლის ძრავის გამომგონებელი
ჯეიმს უოტი - ორთქლის ძრავის გამომგონებელი
Anonim

ჯეიმს უოტი იყო ის, ვისი ნამუშევარი კულმინაციას მიაღწია ინდუსტრიულ რევოლუციაში ინგლისისა და მსოფლიოსთვის. ინჟინერი და გამომგონებელი შოტლანდიიდან აუმჯობესებდა ნიუკომენის მანქანას, რის შედეგადაც მან გამოიგონა თავისი უნივერსალური დანიშნულების ძრავა.

ადრეული წლები

ჯეიმს უოტი
ჯეიმს უოტი

ჯეიმს უოტი დაიბადა გემთმშენებლისა და სხვადასხვა მექანიზმების შემქმნელის, ჯეიმსის ოჯახში. დედამისი აგნესი მდიდარი ოჯახის წარმომადგენელი იყო, მან თავის დროზე შესანიშნავი განათლება მიიღო.

მომავალი გამომგონებელი დაიბადა 1736-19-01 ბიჭი დაიბადა ძალიან ავად, ამიტომ დაწყებითი განათლება სახლში მშობლებისგან მიიღო. ბავშვს ჯანმრთელობის გაუარესების გამო თანატოლებთან თამაში არ შეეძლო, ამიტომ დროის უმეტეს ნაწილს თვითგანათლებაზე უთმობდა.

მოზარდობისას მისი საყვარელი საგნები იყო ასტრონომია და ქიმია. მას ასევე უყვარდა მამის მიერ შექმნილი მექანიზმების მოდელების დამზადება.

დაწყებითი სკოლის დამთავრების ასაკის მიღწევის შემდეგ ჯეიმსი გიმნაზიაში შევიდა. დიდი წარმატება აჩვენა მათემატიკაში. ახალგაზრდას უყვარდა კითხვა და ცდილობდა ამის დიდი გამოცდასივარჯიშე.

თვრამეტი წლის ასაკში ახალგაზრდამ დედა დაკარგა. ამან იმოქმედა მამის ჯანმრთელობასა და საქმეებზე, ამიტომ ჯეიმსს მოუწია საკუთარ თავზე ზრუნვა. ახალგაზრდა მამაკაცი ერთი წლით შოტლანდიიდან ლონდონში გადავიდა, რათა ესწავლა ხელობა, რომელიც დაკავშირებული იყო საზომ ინსტრუმენტებთან. ოფიციალური ტრენინგი შვიდი წლის განმავლობაში უნდა ჩატარებულიყო, მაგრამ ჯეიმსს მხოლოდ ერთი წლის განმავლობაში ჰქონდა საკმარისი ფული. მან სწავლა დაიწყო სახაზავებისა და კომპასების დამზადებით. მალე ახალგაზრდა შეგირდს შეეძლო კვადრატების, გეოდოლიტების და სხვა რთული ინსტრუმენტების დამზადება.

ამ წლის განმავლობაში ახალგაზრდა პრაქტიკულად არ გამოსულა გარეთ. მთელი დრო მუშაობდა: დილით - პატრონისთვის, საღამოობით კი - შეკვეთით. ასე რომ, მას შეეძლო საკუთარი თავის კვება. გარდა ამისა, იმის გამო, რომ ის არ იყო ჩამოთვლილი, როგორც ოფიციალური სტუდენტი, მას შეეძლო ძალით წაეყვანათ საზღვაო ფლოტში ქუჩაში.

პირველი სამუშაო

დამთავრების შემდეგ, ჯეიმს უოტი შოტლანდიაში დაბრუნდა ცუდ ჯანმრთელობაში. მან გადაწყვიტა გაეხსნა საკუთარი ბიზნესი გლაზგოში, რომელიც შედგებოდა ხელსაწყოების დამზადებასა და შეკეთებაში. მაგრამ მას უნდა შეექმნა ხელოსანთა კავშირი, რომლებმაც აუკრძალეს მას ეს სამუშაო. მიზეზი ის იყო, რომ ჯეიმსს არ ჰქონდა მიღებული ოფიციალური ტრენინგი. ეს არ უშველა, რომ ის იყო თავისი საქმის ერთადერთი წარმომადგენელი შოტლანდიაში.

ჯეიმს უოტის მანქანა
ჯეიმს უოტის მანქანა

მაგრამ შანსი იხსნის ახალგაზრდას. ამ დროს გლაზგოს უნივერსიტეტში ასტრონომიის გაკვეთილებისთვის ინსტრუმენტების პარტია ჩავიდა. ისინი საჭიროებდნენ მუდმივ ყურადღებას, ინსტალაციის ჩათვლით. მისი ნაცნობების მეშვეობით უოტი იღებს შესაძლებლობასმუშაობა. დაინიშნა საგანმანათლებლო დაწესებულების სამეცნიერო ინსტრუმენტების ოსტატად. მას ჰქონდა შესაძლებლობა შეექმნა საკუთარი სახელოსნო.

სასწავლო დაწესებულებაში ჯეიმსი ხვდება ჯოზეფ ბლეკს, რომელიც სწავლობდა ქიმიას. ოსტატი ეხმარება მეცნიერს ზოგიერთი ქიმიური ინსტრუმენტის შემუშავებაში, რამაც ხელი შეუწყო ქიმიკოსის შემდგომ კვლევას.

1759 წლიდან Watt-ის ბიზნესი გაუმჯობესდა. ამას ხელი შეუწყო ბიზნესმენ ჯონ კრეიგთან პარტნიორობამ. მათ მოაწყვეს მუშაობა სხვადასხვა ხელსაწყოების და სათამაშოების წარმოებაზე. საგრძნობლად გაიზარდა გამომგონებლის შემოსავალი. მათი პარტნიორობა ექვსი წლის შემდეგ დასრულდა კრეიგის გარდაცვალების გამო.

გამოგონების პერიოდი

ჯეიმს უოტის გამოგონება
ჯეიმს უოტის გამოგონება

Newcomen ორთქლის ძრავა ათწლეულების განმავლობაში არსებობს. ყველაზე ხშირად მას იყენებდნენ წყლის ამოტუმბვისთვის. ჯერ არავის უცდია მისი გაუმჯობესება. 1759 წლიდან ვატი დაინტერესდა ორთქლის გამოყენების იდეით, მაგრამ მისი მცდელობები წარუმატებელი აღმოჩნდა.

1763 წელს გლაზგოს უნივერსიტეტის წარმომადგენელმა მიმართა ოსტატს თხოვნით, დაეხმარა ნიუკომენის შექმნის ამჟამინდელი მოდელის შეკეთებაში. უატმა შეძლო მასთან არაერთი ექსპერიმენტის ჩატარება. მან შეძლო განლაგების შეკეთება და დარწმუნდა, რომ ეს მანქანა არაეფექტური იყო. ვატმა გარკვეული გაუმჯობესება მოახდინა დიზაინში, მაგრამ ეს არ იყო საკმარისი.

ორი წლის შემდეგ, ჯეიმს უოტმა გაარკვია, როგორ აეშენებინა იდეალური ორთქლის ძრავა. მან დაიწყო თავისი გეგმების განხორციელება. 1769 წელს მან შეიტანა პატენტი იზოლირებული კონდენსაციის კამერისთვის. მან შეძლო შეექმნა სამუშაო მოდელი, რომელიც მუშაობდა ამ პრინციპზე. ამისთვისმას არ ჰქონდა სახსრები სრული ზომის აპარატის შესაქმნელად. ამაში დაეხმარა ჯოზეფ ბლეკი, ჯონ რობაკი. პრობლემები არ დასრულებულა, რადგან შეუძლებელი იყო ცილინდრისა და დგუშის წარმოებაში საჭირო სიზუსტის მიღწევა. გარდა ამისა, Roebuck გაკოტრდა.

ვატმა იპოვა ახალი სპონსორი. ისინი გახდნენ მეთიუ ბოლტონი, რომელიც ფლობდა სამსხმელოს. ცილინდრის შექმნის პრობლემა ჯონ ვილკინსონმა გადაჭრა. უოტმა კომერციული წარმატება მიიღო თავისი გამოგონებიდან მეთიუ ბოლტონთან ერთობლივი კომპანიის შექმნის გზით, რომელიც მუშაობდა ოცდახუთი წლის განმავლობაში და გამომგონებელს დიდი სიმდიდრე მოუტანა.

ჯეიმს უოტის პირველი ორთქლის ძრავა
ჯეიმს უოტის პირველი ორთქლის ძრავა

ვატს არ სურდა მხოლოდ ნიუკომენის აპარატის გაუმჯობესება, მას სურდა შეექმნა მოდელი უნივერსალური ძრავით. მისმა ყველა მცდელობამ გამოიწვია ორთქლის ძრავის მუშაობის ახალი მეთოდი, რომელიც მან დააპატენტა პლანეტარული მოძრაობის სახელით. სწორედ ამ მეთოდით დაიწყო მუშაობა ჯეიმს უოტის პირველმა ორთქლის ძრავამ.

ახალი მანქანის წარმატების შემდეგ, მისი გაყალბების მრავალი მცდელობა იყო. საკუთარი ბიზნესის რეპუტაციისთვის ბრძოლაში, უოტი და ბოლტონი იძულებულნი გახდნენ დახარჯონ ბევრი ფული სასამართლო პროცესზე. შედეგად მათ შეძლეს საკუთარი უფლებების დაცვა.

გამოგონების მნიშვნელობა

ჯეიმს უოტის ძრავის პატენტი შეტანილი იქნა 1769 წელს. დოკუმენტმა დაადგინა, რომ პატენტის ავტორმა გამოიგონა არა ახალი მანქანა, არამედ ორთქლის ძრავა. ვატს ბოლომდე არ ესმოდა, რამდენად მნიშვნელოვანი იქნებოდა მისი გაუმჯობესება მომავალში.

ჯეიმს ვატის ძრავა
ჯეიმს ვატის ძრავა

გამოგონების მნიშვნელობა ის იყორომ ძრავში დგუში ორთქლის მოქმედებით მოძრაობდა. ამის წყალობით შესაძლებელი გახდა სიმძლავრის გამრავლება მეტი წნევის შექმნით. ზომების გაზრდა აღარ იყო საჭირო. გამოგონების წყალობით შესაძლებელი გახდა ორთქლის ლოკომოტივის, ცოტა მოგვიანებით კი ორთქლის გემის შექმნა.

აღიარება

გამომგონებლის სიცოცხლეშიც კი, ჯეიმს უოტის მანქანამ რევოლუცია მოახდინა ინდუსტრიაში. გასაკვირი არ არის, რომ ის მრავალი საზოგადოების წარმომადგენელად აირჩიეს. ბარონიული წოდების მინიჭებაც კი სურდათ, მაგრამ მან უარი თქვა.

საზოგადოებები, რომლებშიც ვატი აირჩიეს:

  • ედინბურგის სამეფო საზოგადოება.
  • ფილოსოფიური საზოგადოება როტერდამში.
  • საფრანგეთის აკადემიის წევრ-კორესპონდენტი.
  • ბირმინგემის მთვარის საზოგადოება არის არაფორმალური ორგანიზაცია ბრიტანული განმანათლებლობის მეცნიერებისთვის.

ბოლო წლები

ჯეიმს უოტის ბიოგრაფია
ჯეიმს უოტის ბიოგრაფია

ჯეიმს უოტის ბიოგრაფია ადასტურებს, თუ რამდენად მრავალმხრივი იყო ის. მისი ცოდნის მრავალფეროვნება გულწრფელად გააოცა მწერალმა უოლტერ სკოტმა, რომელიც პირადად იცნობდა გამომგონებელს.

სიცოცხლის ბოლო წლებში უოტი მუშაობდა საკუთარი წარმოების მანქანაზე, რომელსაც შეეძლო სკულპტურული ნამუშევრების კოპირება, როგორიცაა ბარელიეფები, ქანდაკებები, ჭურჭელი და სხვა.

ოსტატი გარდაიცვალა 1819 წლის 19 აგვისტოს, სიცოცხლის ოთხმოცდამესამე წელს. დაკრძალულია ჰენდსვორთში.

ოჯახი და ბავშვები

ჯეიმს უოტი, რომლის გამოგონებებმა გარღვევა მოახდინა ინდუსტრიაში, ორჯერ იყო დაქორწინებული. მისი პირველი ცოლი, მარგარეტ მილერი, გარდაიცვალა 1772 წელს მას შემდეგ, რაც მას მეხუთე შვილი გაუჩინა. მაგრამმხოლოდ ორი შვილი გადარჩა სრულწლოვანებამდე, რომელთა სახელები, ისევე როგორც მათი მშობლები, იყო ჯეიმსი და მარგარეტი.

მეორე ცოლი იყო ენ მაკგრეგორი 1777 წელს. მათ ერთობლივ შვილებს გრიგორი და ჯანეტ დაარქვეს.

საინტერესო ფაქტი

ვატმა შესთავაზა სახელის "ცხენის ძალა" გამოყენება, როგორც სიმძლავრის ერთეული. თუმცა, 1882 წელს, ბრიტანეთის ინჟინერთა ასოციაციის ინიციატივით, გადაწყდა გამომგონებლის სახელზე ძალაუფლების ერთეულის მინიჭება. იმ დროიდან მოყოლებული, ტექნოლოგიაში ვატთა გამოყენება ჩვეულებრივი იყო. ეს მოხდა პირველად ტექნოლოგიის ისტორიაში.

გირჩევთ: