საერთაშორისო კოსმოსური სადგური არის მსოფლიოს თექვსმეტი ქვეყნის (რუსეთი, აშშ, კანადა, იაპონია, ევროპული თანამეგობრობის წევრი სახელმწიფოები) სპეციალისტების ერთობლივი მუშაობის შედეგი. გრანდიოზული პროექტი, რომელმაც 2013 წელს აღნიშნა მისი განხორციელების დაწყებიდან მეთხუთმეტე წლისთავი, განასახიერებს ჩვენი დროის ტექნიკური აზრის ყველა მიღწევას. მასალის შთამბეჭდავი ნაწილი ახლო და შორეული სივრცისა და მეცნიერთა ზოგიერთი ხმელეთის ფენომენებისა და პროცესების შესახებ მოწოდებულია საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის მიერ. თუმცა, ISS ერთ დღეში არ აშენდა, მას წინ უძღოდა თითქმის ოცდაათი წლის ასტრონავტიკური ისტორია.
როგორ დაიწყო ეს ყველაფერი
ორბიტალური სადგურები ISS-ის წინამორბედები იყვნენ. საბჭოთა ტექნიკოსები და ინჟინრები უდავო უპირატესობას ქმნიდნენ. ალმაზის პროექტზე მუშაობა 1964 წლის ბოლოს დაიწყო. მეცნიერები მუშაობდნენ პილოტირებულ ორბიტალურ სადგურზე, რომელიც იტევდა 2-3 ასტრონავტს.ვარაუდობდნენ, რომ „დიამონდი“ორი წლის განმავლობაში იმუშავებდა და მთელი ეს დრო კვლევისთვის გამოიყენებოდა. პროექტის მიხედვით, კომპლექსის ძირითადი ნაწილი იყო OPS - პილოტირებული ორბიტალური სადგური. მასში განთავსებული იყო ეკიპაჟის წევრების სამუშაო ადგილები, ასევე საყოფაცხოვრებო განყოფილება. OPS აღჭურვილი იყო ორი ლუქით კოსმოსური გასეირნებისთვის და სპეციალური კაფსულების დედამიწაზე ინფორმაციის ჩაშვებით, ასევე პასიური დოკ სადგურით.
სადგურის ეფექტურობა დიდწილად განისაზღვრება მისი ენერგეტიკული რეზერვებით. Almaz-ის დეველოპერებმა იპოვეს მათი მრავალჯერ გაზრდის გზა. სადგურზე ასტრონავტებისა და სხვადასხვა ტვირთის მიწოდება სატრანსპორტო მომარაგების გემებით (TKS) განხორციელდა. ისინი, სხვა საკითხებთან ერთად, აღჭურვილნი იყვნენ აქტიური დოკის სისტემით, მძლავრი ენერგეტიკული რესურსით და მოძრაობის კონტროლის შესანიშნავი სისტემით. TKS-მა შეძლო სადგურის ენერგიით მომარაგება დიდი ხნის განმავლობაში, ასევე მთელი კომპლექსის მართვა. ყველა შემდგომი მსგავსი პროექტი, მათ შორის საერთაშორისო კოსმოსური სადგური, შეიქმნა OPS რესურსების დაზოგვის იგივე მეთოდით.
პირველი
შეერთებულ შტატებთან მეტოქეობამ აიძულა საბჭოთა მეცნიერები და ინჟინრები რაც შეიძლება სწრაფად ემუშავათ, ამიტომ კიდევ ერთი ორბიტალური სადგური, სალიუტი, რაც შეიძლება მალე შეიქმნა. იგი კოსმოსში გადაიყვანეს 1971 წლის აპრილში. სადგურის საფუძველს წარმოადგენს ე.წ სამუშაო განყოფილება, რომელიც მოიცავს ორ ცილინდრს, პატარა და დიდს. უფრო მცირე დიამეტრის შიგნით იყო საკონტროლო ცენტრი, საძილე ადგილები და დასასვენებელი ადგილები, შესანახი და სასადილო. უფრო დიდი ცილინდრი არის კონტეინერი სამეცნიერო აღჭურვილობისთვის, ტრენაჟორებისთვის, რომელთა გარეშეცასეთი ფრენა არ დასრულებულა და ასევე იყო საშხაპე კაბინა და ტუალეტი დანარჩენი ოთახისგან.
ყოველი შემდეგი Salyut გარკვეულწილად განსხვავდებოდა წინასგან: იგი აღჭურვილი იყო უახლესი აღჭურვილობით, გააჩნდა დიზაინის მახასიათებლები, რომლებიც შეესაბამებოდა იმდროინდელი ტექნოლოგიებისა და ცოდნის განვითარებას. ამ ორბიტალურმა სადგურებმა აღნიშნეს ახალი ეპოქის დასაწყისი კოსმოსისა და ხმელეთის პროცესების შესწავლაში. „Salutes“იყო საფუძველი, რომელზედაც ტარდებოდა დიდი რაოდენობით კვლევები მედიცინის, ფიზიკის, მრეწველობისა და სოფლის მეურნეობის სფეროში. ასევე რთულია ორბიტალური სადგურის გამოყენების გამოცდილების გადაჭარბება, რომელიც წარმატებით იქნა გამოყენებული შემდეგი პილოტირებული კომპლექსის ექსპლუატაციის დროს.
მშვიდობა
ეს იყო გამოცდილების და ცოდნის დაგროვების ხანგრძლივი პროცესი, რომლის შედეგიც იყო საერთაშორისო კოსმოსური სადგური. "მირი" - მოდულარული პილოტირებული კომპლექსი - მისი შემდეგი ეტაპი. მასზე გამოსცადეს სადგურის შექმნის ეგრეთ წოდებული ბლოკის პრინციპი, როდესაც გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მისი ძირითადი ნაწილი ზრდის ტექნიკურ და კვლევით ძალას ახალი მოდულების დამატებით. მას შემდგომში საერთაშორისო კოსმოსური სადგური „სესხებს“. მირი გახდა ჩვენი ქვეყნის ტექნიკური და საინჟინრო ოსტატობის მოდელი და, ფაქტობრივად, მას ერთ-ერთი წამყვანი როლი შეასრულა ISS-ის შექმნაში.
სადგურის მშენებლობაზე მუშაობა დაიწყო 1979 წელს და ის ორბიტაზე გადაიტანეს 1986 წლის 20 თებერვალს. Მუდმივადმირის არსებობის შესახებ მასზე სხვადასხვა კვლევები ჩატარდა. საჭირო აღჭურვილობა მიწოდებული იქნა დამატებითი მოდულების ფარგლებში. მირის სადგურმა მეცნიერებს, ინჟინრებს და მკვლევარებს საშუალება მისცა მიეღოთ ფასდაუდებელი გამოცდილება ამ მასშტაბის კოსმოსური ხომალდის გამოყენებაში. გარდა ამისა, იგი იქცა მშვიდობიანი საერთაშორისო ურთიერთქმედების ადგილად: 1992 წელს რუსეთსა და შეერთებულ შტატებს შორის ხელი მოეწერა შეთანხმებას კოსმოსში თანამშრომლობის შესახებ. მისი განხორციელება რეალურად დაიწყო 1995 წელს, როდესაც ამერიკული შატლი გაემგზავრა მირის სადგურისკენ.
ფრენის დასასრული
მირის სადგური სხვადასხვა კვლევის ადგილად იქცა. აქ გაანალიზებული, დახვეწილი და გახსნილი იქნა მონაცემები ბიოლოგიისა და ასტროფიზიკის, კოსმოსური ტექნოლოგიებისა და მედიცინის, გეოფიზიკისა და ბიოტექნოლოგიის დარგში.
სადგურმა არსებობა 2001 წელს დაასრულა. მისი დატბორვის გადაწყვეტილების მიზეზი ენერგეტიკული რესურსის განვითარება, ასევე რამდენიმე უბედური შემთხვევა იყო. ობიექტის გადარჩენის სხვადასხვა ვერსია წამოაყენეს, მაგრამ ისინი არ მიიღეს და 2001 წლის მარტში სადგური მირი ჩაიძირა წყნარი ოკეანის წყლებში..
საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის შექმნა: მოსამზადებელი ეტაპი
ISS-ის შექმნის იდეა გაჩნდა იმ დროს, როდესაც მირის დატბორვის იდეა არავის მოსვლია. სადგურის გაჩენის არაპირდაპირი მიზეზი იყო პოლიტიკური და ფინანსური კრიზისი ჩვენს ქვეყანაში და ეკონომიკური პრობლემები აშშ-ში. ორივე ძალამ გააცნობიერა მათი უუნარობა მარტო გაუმკლავდეს ორბიტალური სადგურის შექმნის ამოცანას. ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში გაფორმდა თანამშრომლობის ხელშეკრულება, რომლის ერთ-ერთი პუნქტიიყო საერთაშორისო კოსმოსური სადგური. ISS, როგორც პროექტი, აერთიანებდა არა მხოლოდ რუსეთს და შეერთებულ შტატებს, არამედ, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, კიდევ თოთხმეტი ქვეყანა. მონაწილეთა შერჩევის პარალელურად მოხდა ISS პროექტის დამტკიცება: სადგური შედგება ორი ინტეგრირებული ერთეულისგან, ამერიკული და რუსული და ორბიტაზე დასრულდება მირის მსგავსი მოდულარული გზით.
ზარია
პირველმა საერთაშორისო კოსმოსურმა სადგურმა ორბიტაზე არსებობა 1998 წელს დაიწყო. 20 ნოემბერს, პროტონის რაკეტის დახმარებით, რუსული წარმოების ფუნქციური სატვირთო ბლოკი Zarya გაუშვეს. ის გახდა ISS-ის პირველი სეგმენტი. სტრუქტურულად, ეს იყო მირის სადგურის ზოგიერთი მოდულის მსგავსი. საინტერესოა, რომ ამერიკულმა მხარემ შესთავაზა ISS-ის აშენება პირდაპირ ორბიტაზე და მხოლოდ რუსი კოლეგების გამოცდილებამ და მირის მაგალითმა დაარწმუნა ისინი მოდულარული მეთოდისკენ..
Inside Zarya აღჭურვილია სხვადასხვა ინსტრუმენტებითა და აღჭურვილობით, სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემებით, დოკებით, ელექტრომომარაგებით, მართვის სისტემებით. აღჭურვილობის შთამბეჭდავი რაოდენობა, მათ შორის საწვავის ავზები, რადიატორები, კამერები და მზის პანელები, განთავსებულია მოდულის გარედან. ყველა გარე ელემენტი დაცულია მეტეორიტებისგან სპეციალური ეკრანებით.
მოდული მოდულის მიხედვით
1998 წლის 5 დეკემბერს შატლი Endeavour American Unity დოკ მოდულით გაემართა ზარიასკენ. ორი დღის შემდეგ, ერთობა ზარიას მიამაგრეს. გარდა ამისა, საერთაშორისო კოსმოსურმა სადგურმა „შეიძინა“ზვეზდას სერვისის მოდული, რომელიც ასევე წარმოებული იყო რუსეთში.ზვეზდა იყო მირის სადგურის მოდერნიზებული საბაზო ერთეული.
ახალი მოდულის დამაგრება მოხდა 2000 წლის 26 ივლისს. ამ მომენტიდან ზვეზდამ აიღო კონტროლი ISS-ზე, ისევე როგორც სიცოცხლის მხარდაჭერის ყველა სისტემაზე და შესაძლებელი გახდა კოსმონავტების გუნდის მუდმივად დარჩენა სადგურზე.
პილოტირებულ რეჟიმზე გადასვლა
საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის პირველი ეკიპაჟი 2000 წლის 2 ნოემბერს Soyuz TM-31-მა მიიყვანა. მასში შედიოდნენ ვ.შეფერდი - ექსპედიციის მეთაური, იუ.გიძენკო - პილოტი, ს.კრიკალევი - ფრენის ინჟინერი. ამ მომენტიდან დაიწყო სადგურის ექსპლუატაციის ახალი ეტაპი: ის გადავიდა პილოტირებულ რეჟიმში.
მეორე ექსპედიციის შემადგენლობა: იური უსაჩევი, ჯეიმს ვოსი და სუზან ჰელმსი. მან შეცვალა თავისი პირველი ეკიპაჟი 2001 წლის მარტის დასაწყისში.
სივრცისა და ხმელეთის ფენომენების შესწავლა
საერთაშორისო კოსმოსური სადგური არის სხვადასხვა სამეცნიერო კვლევის ადგილი. თითოეული ეკიპაჟის ამოცანაა, სხვა საკითხებთან ერთად, შეაგროვოს მონაცემები ზოგიერთი კოსმოსური პროცესის შესახებ, შეისწავლოს გარკვეული ნივთიერებების თვისებები უწონად პირობებში და ა.შ. ISS-ზე ჩატარებული სამეცნიერო კვლევა შეიძლება წარმოდგენილი იყოს განზოგადებული სიის სახით:
- დაკვირვება სხვადასხვა შორეულ კოსმოსურ ობიექტებზე;
- ბნელი მატერიის, კოსმოსური სხივების შესწავლა;
- დედამიწაზე დაკვირვება, მათ შორის ატმოსფერული ფენომენების შესწავლა;
- შესწავლა ფიზიკური და ბიოლოგიური პროცესების თავისებურებების პირობებშიუწონადობა;
- ახალი მასალებისა და ტექნოლოგიების ტესტირება კოსმოსში;
- სამედიცინო კვლევა, მათ შორის ახალი მედიკამენტების შემუშავება, დიაგნოსტიკური მეთოდების ტესტირება უწონობის დროს;
- ნახევაგამტარული მასალების წარმოება.
მომავალი
როგორც ნებისმიერი სხვა ობიექტი, რომელიც ექვემდებარება ასეთ მძიმე დატვირთვას და ასე ინტენსიურად გამოიყენება, ISS ადრე თუ გვიან შეწყვეტს ფუნქციონირებას საჭირო დონეზე. თავდაპირველად ვარაუდობდნენ, რომ მისი „შელფობის ვადა“2016 წელს დასრულდება, ანუ სადგურს მხოლოდ 15 წელი მიეცა. თუმცა, მისი ექსპლუატაციის პირველი თვეებიდან უკვე გაჟღერდა ვარაუდები, რომ ეს პერიოდი გარკვეულწილად არ იყო შეფასებული. დღეს იმედოვნებენ, რომ საერთაშორისო კოსმოსური სადგური 2020 წლამდე იმუშავებს. შემდეგ, ალბათ, მას იგივე ბედი ელის, როგორც მირის სადგური: ISS დაიტბორება წყნარი ოკეანის წყლებში.
დღეს საერთაშორისო კოსმოსური სადგური, რომლის ფოტოც სტატიაშია წარმოდგენილი, წარმატებით აგრძელებს ორბიტას ჩვენი პლანეტის გარშემო. დროდადრო მედიაში შეგიძლიათ იპოვოთ ცნობები სადგურზე ჩატარებული ახალი კვლევის შესახებ. ISS ასევე არის კოსმოსური ტურიზმის ერთადერთი ობიექტი: მხოლოდ 2012 წლის ბოლოს რვა მოყვარული ასტრონავტი ეწვია მას.
შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ამ ტიპის გართობა მხოლოდ იმპულსს მოიმატებს, რადგან დედამიწა კოსმოსიდან მომხიბვლელი სანახაობაა. და არც ერთი ფოტო არ შეედრება ნახვის უნარსმსგავსი სილამაზე საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის ფანჯრიდან.
