სსრკ-სა და რუსეთის ჩაძირული ბირთვული წყალქვეშა ნავები მიმდინარე დისკუსიის საგანია. საბჭოთა და პოსტსაბჭოთა წლებში ოთხი ატომური წყალქვეშა ნავი (K-8, K-219, K-278, Kursk) დაიღუპა. ჩაძირული წყალქვეშა ნავი K-27 თავისით ჩაიძირა 1982 წელს ყარას ზღვაში რადიაციული ავარიის შემდეგ. ეს გაკეთდა იმის გამო, რომ ატომური წყალქვეშა ნავი არ იყო აღდგენილი და დემონტაჟი ძალიან ძვირი ღირდა. ყველა ეს წყალქვეშა ნავი გადაეცა ჩრდილოეთ ფლოტს.
NPS K-8
ეს ჩაძირული წყალქვეშა ნავი ითვლება პირველ ოფიციალურად აღიარებულ დანაკარგად კავშირის ბირთვულ ფლოტში. გემის გარდაცვალების მიზეზი 1970 წლის 12 აპრილს იყო ხანძარი, რომელიც გაჩნდა მისი ყოფნის დროს ბისკაის ყურეში (ატლანტიკური). ეკიპაჟი დიდხანს იბრძოდა წყალქვეშა ნავის გადარჩენისთვის. მეზღვაურებმა შეძლეს რეაქტორების გათიშვა. ეკიპაჟის ნაწილი ევაკუირებული იქნა ბულგარეთის სამოქალაქო გემზე, რომელიც დროულად მივიდა, მაგრამ 52 ადამიანი დაიღუპა. ეს ჩაძირული წყალქვეშა ნავი იყო ერთ-ერთი პირველი საბჭოთა ატომური ხომალდი.
წყალქვეშა K-219
ეს პროექტი 667A ბირთვული გემი ოდესღაც ერთ-ერთი ყველაზე თანამედროვე და გამძლე გემი იყოწყალქვეშა ფლოტი. იგი ჩაიძირა 1986 წლის 6 ოქტომბერს მაღაროში ძლიერი ბალისტიკური რაკეტის აფეთქების გამო. ავარიას 8 ადამიანი ემსხვერპლა. ორი რეაქტორის გარდა, ჩაძირულ წყალქვეშა ნავს ბორტზე სულ მცირე თხუთმეტი ბალისტიკური რაკეტა და 45 თერმობირთვული ქობინი ჰქონდა. გემი სასტიკად დაშლილი იყო, მაგრამ საოცარი გადარჩენა აჩვენა. მან შეძლო 350 მეტრის სიღრმიდან ამოვარდნა, კორპუსის და დატბორილი განყოფილების საშინელი დაზიანებით. ატომური გემი მხოლოდ სამი დღის შემდეგ ჩაიძირა.
კომსომოლეტსი (K-278)
ეს პროექტი 685 ჩაძირული წყალქვეშა ნავი დაიკარგა 1989 წლის 7 აპრილს საბრძოლო მისიის დროს გაჩენილი ხანძრის შედეგად. გემი მდებარეობდა დათვის კუნძულთან (ნორვეგიის ზღვა) ნეიტრალურ წყლებში. ეკიპაჟი ექვსი საათის განმავლობაში იბრძოდა წყალქვეშა ნავის გადარჩენისთვის, მაგრამ კუპეში რამდენიმე აფეთქების შემდეგ წყალქვეშა ნავი ჩაიძირა. ბორტზე ეკიპაჟის 69 წევრი იმყოფებოდა. მათგან 42 ადამიანი დაიღუპა. „კომსომოლეცი“იმ დროის ყველაზე თანამედროვე წყალქვეშა ნავი იყო. მისმა სიკვდილმა დიდი საერთაშორისო გამოხმაურება გამოიწვია. მანამდე სსრკ-ს ჩაძირული წყალქვეშა ნავები არც თუ ისე დიდ ყურადღებას იქცევდა (ნაწილობრივ საიდუმლოების გამო).
კურსკი
ეს ტრაგედია ალბათ ყველაზე ცნობილი კატასტროფაა, რომელიც დაკავშირებულია წყალქვეშა ნავის სიკვდილთან. Carrier Killer, უზარმაზარი და თანამედროვე ატომური კრეისერი, ჩაიძირა 107 მეტრის სიღრმეში, სანაპიროდან 90 კმ-ში. ბოლოში იყო ჩაკეტილი 132წყალქვეშა ნავი. ეკიპაჟის სამაშველო ღონისძიებები წარუმატებელი აღმოჩნდა. ოფიციალური ვერსიით, ატომური წყალქვეშა ნავი ჩაიძირა მაღაროში მომხდარი ექსპერიმენტული ტორპედოს აფეთქების გამო. თუმცა, ბევრი რამ გაურკვეველია კურსკის გარდაცვალების შესახებ. სხვა ვერსიებით (არაოფიციალური) ატომური გემი ჩაიძირა ამერიკულ წყალქვეშა ნავთან ტოლედოსთან შეჯახების გამო, რომელიც ახლოს იყო, ან მისგან გასროლილი ტორპედოს გამო. ჩაძირული გემიდან ეკიპაჟის ევაკუაციის წარუმატებელი სამაშველო ოპერაცია მთელი რუსეთისთვის შოკი იყო. ატომურ გემზე 132 ადამიანი დაიღუპა.
