Roma არის ლიტორიოს კლასის საბრძოლო ხომალდი (საბრძოლო ხომალდი), რომელიც შედიოდა იტალიის სამეფო საზღვაო ფლოტის შემადგენლობაში. გემს ეწოდა იტალიის დედაქალაქის სახელი და გახდა რიგის მესამე საბრძოლო ხომალდი. მიუხედავად ყველა გამოცდის წარმატებით გავლისა, მას არ ჰქონდა დრო ბრძოლის ველზე დაემტკიცებინა. დღეს ჩვენ გადავხედავთ საბრძოლო ხომალდის Roma-ს შექმნის, მომსახურებისა და სიკვდილის ისტორიას, ასევე მის ტექნიკურ მახასიათებლებს.
CV
Roma საბრძოლო ხომალდი არის ლიტორიოს კლასის მესამე გემი. თუმცა, ის განსხვავდება სერიის სხვა გემებისგან. საბრძოლო ხომალდს არ ჰქონდა შანსი მიეღო აქტიური მონაწილეობა მეორე მსოფლიო ომის საზღვაო დაპირისპირებებში, მაგრამ იგი ითვლება მის მონაწილედ სულ მცირე ორი მიზეზის გამო. თავდაპირველად, 1943 წლის ზაფხულში, გემი ამერიკული თვითმფრინავების თავდასხმის ქვეშ მოხვდა. და მეორეც, როდესაც მათ სურდათ გემის გადაცემა ანტიჰიტლერის კოალიციის მოკავშირეებისთვის, გერმანულმა ავიაციამ გაანადგურა იგი.
როგორც ზემოთ აღინიშნა, საბრძოლო ხომალდმა სახელი მიიღო იტალიის დედაქალაქის - ქალაქ რომის საპატივცემულოდ. მის გარდა რომის სახელი მიენიჭა კიდევ ორ გემს: 1865 წელს დაჯავშნული ფრეგატი და 1907 წელს ესკადრილიის საბრძოლო ხომალდი.
აშენება და გამოცდა
იტალიის საზღვაო სამინისტროს 1935 წლის გეგმის მიხედვით, ლიტორიოს კლასის საბრძოლო ხომალდის მხოლოდ პირველი ორი მოდელი უნდა ყოფილიყო სამეფო საზღვაო ძალების ნაწილი. თუმცა, უკვე 1935 წლის ზამთარში, იტალიის საზღვაო ძალების შტაბის უფროსმა, ადმირალმა კავანიარიმ მიიწვია ბენიტო მუსოლინი კიდევ ორი გემის დასაყრდენად. მუსოლინიმ თავდაპირველად უარყო ეს იდეა, მაგრამ 1937 წლის იანვარში მან მაინც მისცა თანხმობა.
1938 წლის 18 სექტემბერი Cantieri Ruiniti del Adriatico გემთმშენებელ ქარხანაში ტრიესტში, საბრძოლო ხომალდი Roma დააგდეს. 1940 წლის 9 ივნისს იგი გაუშვეს, ხოლო 1942 წლის 14 ივნისს გემი მთლიანად დასრულდა. სერიის წინამორბედ Vittorio Veneto-სთან შედარებით, საბრძოლო ხომალდი ტექნიკურად გაუმჯობესებულია. გემმა მიიღო გაზრდილი დაფის ზომები და გაძლიერებული შეიარაღება: 24 Breda ტყვიამფრქვევის ნაცვლად დამონტაჟდა 32.
საქმე
იტალიურმა საბრძოლო ხომალდმა მიიღო წაგრძელებული კორპუსი: მისი სიგრძე (240 მ) აჭარბებდა მის სიგანეს (32,9 მ) თითქმის შვიდნახევრით. ამავდროულად, სიგანე სამჯერ აღემატებოდა ნახაზს (9,7 მ), ხოლო ბლოკის კოეფიციენტი 0,57. კორპუსი დაყოფილი იყო 23 წყალგაუმტარ განყოფილებად 22 ძირითადი განივი წყალგაუმტარი ტიხრის საშუალებით. კორპუსს გააჩნდა წყვილი უწყვეტი გემბანი: ზედა და ქვედა, ასევე წინასამაგრი გემბანი და სამი პლატფორმა, რომლებიც იკავებს გემის სიგრძის მხოლოდ ნაწილს. გემის მთელ სიგრძეზე გადაჭიმული ორმაგი ფსკერი. 1-ლი და მე-3 კოშკების ბარბეტებს შორის მას მესამე ფენა ავსებდა. გემის სტანდარტული გადაადგილება იყო დაახლოებით 40, ხოლო მთლიანი გადაადგილება იყო დაახლოებით 45ათასი ტონა. სერიის სხვადასხვა მოდელების გადაადგილება შეიძლება მერყეობდეს 500 ტონაში.
დაჯავშნა
ლიტორიოს კლასის საბრძოლო ხომალდების მთავარი მახასიათებელი იყო პულის სისტემის წყალქვეშა დაცვა. იგი შედგებოდა ორი კონცენტრირებული ცილინდრისგან, რომელიც გადიოდა წყალქვეშა ნაწილის გასწვრივ, მთავარი კალიბრის 1-ლი და მე-3 საარტილერიო კოშკების ბარბეტებს შორის. ინჟინრების გათვლებით, წყალქვეშა აფეთქების დაცვის წინააღმდეგობა 350 კილოგრამი ტროტილის ექვივალენტური იყო. პრაქტიკაში შეუძლებელი იყო ასეთი მაჩვენებლების დაცვა, ძირითადად მოქლონებული სახსრების დაბალი სიმტკიცის გამო. გვერდითი ჯავშნის სისქე 70-დან 280 მმ-მდე მერყეობდა. გემის ცალკეულ ელემენტებს ჰქონდათ შემდეგი ჯავშნის სისქე:
- მთავარი გემბანი - 90-162მმ.
- ზედა გემბანი - 45 მმ.
- მთავარი კალიბრის კოშკები - 200-350 მმ.
- მოჭრა - 280-350 მმ.
ელექტროსადგური
Littorio კლასის ხომალდები აღჭურვილი იყო რვა ქვაბითა და ოთხი ტურბინით, რომელთა საერთო სიმძლავრე 128000 ცხენის ძალას აღემატებოდა. ეს საკმარისი იყო იმისთვის, რომ ოთხი პროპელერი გემი 30 კვანძამდე აეჩქარებინა. გემის დიაპაზონი საშუალო სიჩქარით 14 კვანძი იყო თითქმის 5000 მილი.
ამგვარად, მართვის შესრულების თვალსაზრისით, Littorio ტიპის საბრძოლო ხომალდები თავიანთ კლასში თავიანთი დროის საუკეთესოები იყვნენ. სიჩქარის თვალსაზრისით გემებს შეეძლოთ კონკურენცია გაუწიონ აიოვას ტიპის ამერიკულ გემებს და რიშელიეს ფრანგულ გემებს. თუმცა, საკრუიზო დიაპაზონის თვალსაზრისით, იტალიური საბრძოლო ხომალდები რამდენჯერმე ჩამორჩებოდნენ ამ კონკურენტებს. მცირეს გამოსაბრძოლო ხომალდ "რომა"-ს საწვავის სისტემის სიმძლავრე ბოლომდე ვერ დაამტკიცა.
ეკიპაჟი
საბრძოლო ხომალდის ეკიპაჟი შედგებოდა 92 ოფიცერი, 122 უნტეროფიცერი, 134 წინამძღვარი და 1506 მეზღვაური. თუ ის ფლაგმანად მსახურობდა, მაშინ ეკიპაჟს ავსებდნენ ოფიცრები (11-დან 38 კაცამდე), ასევე ოფიცრები და მეზღვაურები (20-დან 30 კაცამდე)..
იარაღი
რომას საბრძოლო ხომალდი შეიარაღებული იყო შემდეგი იარაღით:
- 65 Breda Mod (20მმ).
- 54 Breda Mod (37მმ).
- 50 რეჟიმი (90მმ).
- 55 მოდიფიკაცია (152მმ).
- 50 Ansaldo Mod (381მმ).
კალიბრი მითითებულია ფრჩხილებში სახელის შემდეგ.
მომსახურება
ბენიტო მუსოლინიმ უბრძანა საზღვაო გადაიარაღება 1933 წლამდე. 1933 წელს Conte di Cavour კლასის ძველი საბრძოლო ხომალდები მოდერნიზაციაზე წავიდნენ, შემდეგ წელს კი ორი ახალი გემი დაიდო, სახელად Vittorio Veneto და Littorio. მომდევნო წლის მაისში საზღვაო ძალების სამინისტრომ დაიწყო საზღვაო მშენებლობის ხუთწლიანი პროგრამის მომზადება, რომელიც მოიცავდა 4 საბრძოლო ხომალდის, 4 კრეისერის, 3 ავიამზიდსა და 54 წყალქვეშა ნავის მშენებლობას..
1935 წლის ბოლოს, მუსოლინიმ მიიღო შეთავაზება ადმირალ დომენიკო კავანიარისგან აეშენებინა კიდევ ორი ლიტორიოს კლასის საბრძოლო ხომალდი ამ პროგრამის ფარგლებში, რათა გაზარდოს მისი შანსები წინააღმდეგობის გაწევა საფრანგეთ-ბრიტანული ალიანსის შესაძლო თავდასხმისთვის. საუბარი იყო გემებზე Roma და Impero. ბენიტო მუსოლინი არ იღებდა მოულოდნელ გადაწყვეტილებებს საბრძოლო ხომალდების აგების პერსპექტივის შესახებ, მაგრამ 1937 წლის დასაწყისში.მიუხედავად ამისა, დაამტკიცა კავანიარის წინადადება. იმავე წლის ბოლოს დამტკიცდა გემების პროექტები და მათი მშენებლობისთვის საჭირო თანხები გადაეცა პასუხისმგებელ პირებს..
1942 წლის 21 აგვისტოს საბრძოლო ხომალდი Roma ჩავიდა ტორონტოს პორტში და შეუერთდა მეცხრე დივიზიას. მიუხედავად იმისა, რომ საბრძოლო ხომალდი მონაწილეობდა წვრთნებში და ახერხებდა სხვადასხვა სამხედრო ბაზების მონახულებას, მისთვის საბრძოლო მისიები არ არსებობდა. მიზეზი ის იყო, რომ იტალიის საზღვაო ძალები კატასტროფულად ზოგავდნენ საწვავს. 1942 წლის 12 ნოემბერს გემები, როგორიცაა Roma, Littorio და Vittorio Veneto გადაიტანეს ტორონტოდან ნეაპოლში ჩრდილოეთ აფრიკაში მოკავშირეთა შემოჭრის საპასუხოდ. გზად ხომალდებს თავს დაესხა ბრიტანულმა წყალქვეშა ნავმა HMS Umbra, თუმცა მათ არანაირი ზიანი არ მიაყენეს.
ამერიკის შეტევა
4 დეკემბერს, როდესაც ამერიკამ დაიწყო სრულმასშტაბიანი რეიდი ნეაპოლზე იტალიის საზღვაო ძალების განადგურების იმედით, ერთი კრეისერი მთლიანად განადგურდა და ორი სერიოზულად დაზიანდა. ორი დღის შემდეგ გემები Roma, Littorio და Vittorio Veneto კვლავ დაიძრნენ უფრო მშვიდობიანი ადგილების მოსაძებნად. ასეთ ადგილად ამჯერად ლა-სპეციას (იტალია) პორტი გახდა. მასში გემებმა მიიღეს სამეფო საზღვაო ძალების ფლაგმანის სტატუსი. 1943 წლის აპრილამდე ლა სპეციას პორტი (იტალია) თავს არიდებდა საომარ მოქმედებებს. მაგრამ 14 აპრილს სიმშვიდე დაირღვა და გემი „რომა“პირველად ამერიკელების ძლიერი საჰაერო თავდასხმის ქვეშ მოექცა. 19 აპრილს საჰაერო იერიში განმეორდა. გემი გადარჩა და სერიოზული დაზიანება არ მიუღია.
1943 წლის 5 ივნისი, საბრძოლო ხომალდმა ჯერ კიდევ ვერ გაუძლო ავიაციასმოკავშირეების ზეწოლა. მასზე, B-17 ბომბდამშენიდან ჩამოაგდეს ორი ჯავშანსატანკო ჭურვი, რომელთა წონა თითო 908 კილოგრამი იყო. ერთ-ერთმა ბომბმა 222-ე ჩარჩოს მახლობლად გაჭრა ფორექსის გემბანი და მხარე. წყალში ჩავარდნისას ის აფეთქდა მარჯვენა მხარესთან და დააზიანა მისი წყალქვეშა ნაწილის 32 მ 2 . ტერიტორიაზე წყალი 221-დან 226-ე ჩარჩომდე შეაღწია. მეორე ჭურვი წყალში აფეთქდა პორტის მხრიდან, მე-200 ჩარჩოსთან და დააზიანა მხარის წყალქვეშა ნაწილის 30 მ2. 198-დან 207-ე კადრიმდე ტერიტორია წყალმა დატბორა. შედეგად გემში 2350 ტონა ზღვის წყალი შევიდა. ის არ ჩაიძირა მხოლოდ იმის გამო, რომ ბომბები არ იყო ძლიერ ფეთქებადი, არამედ ჯავშანსატანკო.
23 ივნისის ღამეს საბრძოლო ხომალდს კიდევ ორი საჰაერო ბომბი მოხვდა. პირველმა გაანადგურა კაბინები და მილსადენი, რამაც გამოიწვია მიმდებარე შენობების სწრაფი დატბორვა. მეორე ჭურვი მოხვდა მე-3 381 მმ კოშკურის შუბლის ფირფიტას, რამაც მცირე დაზიანება გამოიწვია მიმდებარე ნაგებობებზე. ვინაიდან ბომბის ადგილები კარგად იყო დაჯავშნული, საბრძოლო ხომალდს სერიოზული ზიანი არ მიუღია. თუმცა, გემის მთავარი პორტი კიდევ ერთხელ უნდა შეცვლილიყო, რადგან მას შეკეთება სჭირდებოდა. 1 ივნისს გემი ჩავიდა გენუაში, ხოლო 13 აგვისტოს ის დაბრუნდა ლა სპეციაში.
საბრძოლო ხომალდის სიკვდილი
1943 წლის 9 სექტემბერს, ადმირალ ბერგამინის დროშით, საბრძოლო ხომალდი "რომა" ზღვაში გაემგზავრა იტალიური ესკადრილიის სათავეში, რომელიც სავარაუდოდ სალერნოსკენ მიემართებოდა მოკავშირეთა სადესანტო ძალებზე თავდასხმის მიზნით. მალე იტალიელებმა კურსი შეცვალეს და მალტისკენ გაემართნენ. გერმანულმა დაზვერვამ სწრაფად გამოავლინა მათი ყოფილის განზრახვებიმოკავშირეები და მალე, როდესაც იტალიის ესკადრა სარდინიის ყურეს მიუახლოვდა, გერმანული თვითმფრინავი Dornier Do 217, რომელიც შეიარაღებული იყო Fritz-X მძიმე რადიომართვადი სლაიდური ბომბებით, უკვე მზად იყო საბრძოლო ხომალდებზე თავდასხმისთვის. იტალიელები აქტიურ მოქმედებას ორი მიზეზის გამო არ უწევდნენ. ჯერ ერთი, თვითმფრინავები საკმაოდ მაღალი იყო და მათი საიდენტიფიკაციო ნიშნების დადგენა შეუძლებელი იყო. და მეორეც, ბერგამინს სჯეროდა, რომ ეს იყო მოკავშირეთა თვითმფრინავები, რომლებიც ჩამოვიდნენ ესკადრის საჰაერო ხომალდის დასაფარად.
გერმანელების გეგმები მოკავშირეებისგან შორს იყო და 15:37 საათზე დაიწყეს შეტევა საბრძოლო ხომალდებზე Littorio და Roma. იმის გამო, რომ გემებმა მაშინვე დაიწყეს მანევრირება მფრინავების დასაბნევად, მათ მოახერხეს პირველი შეტევის ჩაშლა. თუმცა, 15 წუთის შემდეგ, ერთი ბომბი მოხვდა ლიტორიოს მხარეს, საარტილერიო ბორცვიდან არც თუ ისე შორს, ხოლო მეორე მოხვდა რომის ხომალდს..
ბომბი Fritz-X მოხვდა ფორექსის მარჯვენა გემბანზე, 100-დან 108 კადრამდე. მან გაარღვია წყალქვეშა დაცვის ნაწილები და აფეთქდა უკვე წყალში, გემის კორპუსის ქვეშ. აფეთქებამ გამოიწვია გემის წყალქვეშა ნაწილის სერიოზული განადგურება და მან სწრაფად დაიწყო გარე წყლით შევსება. რამდენიმე წუთში დაიტბორა უკანა საავტომობილო ოთახი, მესამე ელექტროსადგური, ასევე მეშვიდე და მერვე საქვაბეები. უკანა მხარეს ელექტრო კაბელების დაზიანების გამო დაიწყო მოკლე ჩართვა, შემდეგ კი ელექტრომოწყობილობის აალება.
16:02 საათზე იტალიის სამეფო ფლოტმა საბოლოოდ დაკარგა საბრძოლო ხომალდი Roma: მეორებომბი მოხვდა 123-დან 126-ე კადრებს შორის მარჯვენა ბორცვის წინ, გაარღვია გემბანები და აფეთქდა პირდაპირ წინა ძრავის ოთახში. დაიწყო ძლიერი ცეცხლი, რამაც გამოიწვია მშვილდის საარტილერიო მარნების აფეთქება. ალი მეორე 381 მილიმეტრიანი კოშკის ბარბეტიდან ზევით, რამდენიმე ათეული მეტრით გადმოვარდა, თავად კოშკი კი გადმოვარდა და ზღვაზე გადავარდა. მასიური აფეთქებების სერიის შემდეგ, გემის კორპუსი გატყდა მშვილდის ზედამხედველობის მახლობლად. მარჯვენა ბორტზე, ის გადატრიალდა და ჩაიძირა.
იმ დღეს ბოშების ბორტზე მყოფი 1849 მეზღვაურიდან გადარჩა მხოლოდ 596. ზოგიერთი ცნობით, გემზე რამდენიმე ოფიცერი ოჯახებთან ერთად იმყოფებოდა. გემ Littorio-ს უფრო გაუმართლა – მაინც არ ჩაიძირა. როდესაც გემების შეტევა დაიწყო, იტალიელებმა სასწრაფოდ სთხოვეს მალტას საჰაერო დაფარვა, რაზეც უარი მიიღო: მოკავშირეთა ავიაცია ჩართული იყო საჰაერო საფარით სალერმოში ამფიბიების თავდასხმისთვის..
სამხედრო ხომალდის Roma-ს გარდაცვალების შემდეგ, ესკადრილიას მეთაურობდა ადმირალი და ზარა. მას გადაწყვეტილი ჰქონდა მალტაში გარღვევა, რაც არ უნდა ყოფილიყო. ბოლოს, როცა ბოშებისგან გადარჩენილი მეზღვაურები აიყვანა, კრეისერი Attilio Regolo, 3 გამანადგურებელი და ესკორტი გემი პორტ-მაჰონისკენ დაიძრა..
მომსახურების შედეგები
საბრძოლო ხომალდს სერიოზული პერსპექტივები ჰქონდა, მაგრამ მოახერხა იტალიის საზღვაო ძალებში მსახურება მხოლოდ 15 თვის განმავლობაში. ამ ხნის განმავლობაში მან ორი ათეული გასვლა გააკეთა ზღვაში, მაგრამ არც ერთ საბრძოლო ოპერაციაში არ მიუღია მონაწილეობა. საერთო ჯამში, გემმა გაიარა 2492 მილი. ზღვაზე მან გაატარა 133 საათი. ამ ხნის განმავლობაში 3320 ტონა საწვავი დაიხარჯა. გემი რემონტის პროცესში იყო 63 დღის განმავლობაში.
2012 წლის ივნისში წყალქვეშა რობოტმა პლუტონ პალამ ჩაძირული გემი იპოვა. ის მდებარეობს დაახლოებით 1000 მეტრის სიღრმეზე, სარდინიის ჩრდილოეთ სანაპიროდან დაახლოებით 30 კილომეტრში. 2012 წლის 10 სექტემბერს მოეწყო მემორიალური ცერემონია იტალიურ ფრეგატზე იმ ადგილზე, სადაც რომა ჩაიძირა.
დასკვნა
იტალიურ საბრძოლო ხომალდ (საბრძოლო ხომალდ) "რომას", დიდი პერსპექტივები ჰქონდა და შეეძლო გამორჩეული გემი გამხდარიყო, მაგრამ, სამწუხაროდ, მისი ისტორია თითქმის დაუწყებლად დასრულდა. შესაძლოა, გემის ბედი დალუქული იყო მაშინაც კი, როდესაც ბენიტო მუსოლინიმ მიატოვა იგი. თუმცა, ისტორიამ იცის ბევრი შემთხვევა, როდესაც გამორჩეული შედეგები აჩვენა ზუსტად იმ აღჭურვილობამ, რომლის მიღებაც მათ დიდი ხნის განმავლობაში არ სურდათ.
