გადაცემათა კოლოფებს კაცობრიობა დიდი ხანია იყენებს, ბრუნვის ენერგიის კომუნიკაციის ეს მეთოდი ყველაზე გავრცელებულია მექანიკაში.
ეს მექანიზმები გადააქვთ მოძრაობას ერთი ლილვიდან მეორეზე, ჩვეულებრივ, ბრუნვის სიხშირის ცვლილებით დროის ერთეულზე. ჩართვის საშუალება და მოძრაობის პირდაპირი კომუნიკაციის ელემენტებია ბორბლები ან რელსები სამუშაო ზედაპირებზე ამოჭრილი სპეციალური ფორმის ჩაღრმავებით და გამონაზარდებით..
გადაცემათა კოლოფში ურთიერთქმედებული ორი მრგვალი ელემენტიდან, ერთ-ერთ უფრო დიდ დიამეტრს ეწოდება ბორბალი, ხოლო მეორეს ეწოდება გადაცემათა კოლოფი, თუმცა, არსებითად, ისინი ორივე მექანიზმია.
დამოკიდებულია გადაცემათა კოლოფში დაყენებულია თუ არა ბრუნის სიჩქარის გაზრდის ან, პირიქით, შემცირების ამოცანა, წამყვანია ან ბორბალი ან გადაცემათა კოლოფი.
თანამედროვე სამშენებლო მასალები შესაძლებელს ხდის შექმნას გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც შეუძლია წარმატებით გარდაქმნას სიმძლავრე 36 მილიონ ვატამდე.
მოთხოვნები მექანიზმებზე განსხვავებულია, ამიტომ გადაცემათა კოლოფის ფორმების მრავალფეროვნება ძალიან დიდია. ბრუნვის ღერძი შეიძლება იყოს პარალელური, გადაკვეთა ან გადაკვეთა, აქედან გამომდინარე, არსებობს ცილინდრული, ხვეული,ჭიის ან თაღოვანი მექანიზმები. ამ უკანასკნელის მახასიათებელია ღერძის მიმართ მართი კუთხით მდებარე ლილვის ბრუნვის მინიჭების შესაძლებლობა. ეს შესაძლებლობა ხშირად საჭიროა სხვადასხვა მექანიზმებში, მაგალითად, მექანიკური ენერგიის გადატანა მანქანის კარდანის ლილვიდან ამძრავ ბორბლებზე სწორედ ასეთი კინემატიკური სქემის მიხედვით ხორციელდება.
ყველაზე ხშირად, ღერძიან მექანიზმებს აქვთ სწორი, რადიალურად დაჭრილი (ტანგენციალური) კბილები. თუ მამოძრავებელი და ამოძრავებული ღერძები არ იკვეთება, მაშინ ასეთ გადაცემათა კოლოფს ჰიპოიდური ეწოდება. ასეთი მექანიზმების გამოყენება უკანა ღერძის დიზაინში გამოწვეულია დეველოპერების სურვილით, შეამცირონ მანქანის საერთო სიმძიმის ცენტრი, რათა მას მეტი სტაბილურობა მისცეს.
გადამცემი მექანიზმების გარდა, გამოიყენება სხვა მექანიზმები, მაგალითად, სპირალური ჭრით.
გარდა ამისა, დახრილი მექანიზმები შესაძლებელს ხდის ბრუნვის კომუნიკაციას არა მხოლოდ სწორი ხაზით, არამედ თითქმის ნებისმიერი სხვა კუთხით, ბლაგვი ან მკვეთრი.
დახრილი მექანიზმების დამზადების ტექნოლოგია დაახლოებით იგივეა, რაც ცილინდრული მექანიზმების, მაგრამ სამუშაო ნაწილს აქვს საკმაოდ რთული ფორმა. იგი შედგება, როგორც ეს იყო, ორი შეკვეცილი კონუსისგან, საერთო დიდი ფუძით იმავე ღერძზე. გირჩების გენერატრიკები მართკუთხაა. კბილის პროფილი ნათლად ჩანს ფრჩხილის ბორბლის არასამუშაო მხრიდან, ხოლო კბილის სიგანე მცირდება პერიფერიიდან ცენტრამდე. წარმოების მასალა არის სპეციალური ფოლადი, მდგრადია აცვიათ და ძალიანფირმა.
საჭრელი პროფილი არის ინვოლუტური ხაზი, ეს ფორმა უზრუნველყოფს ყველაზე გლუვ ბრუნვას, ერთგვაროვან ცვეთას და მექანიკური სტრესის მაქსიმალურ განაწილებას კბილებს შორის შეხების მომენტში.
სიგრძეზე ცვლადი პროფილის ფორმის გადაცემათა დამზადება რთულია და მათ მოსაპოვებლად გამოიყენება CNC მანქანები.
