გრავიტაციული დრაივი უკვე დიდი ხანია განიხილება მეცნიერების მიერ, როგორც ერთგვარი მილის ოცნება, რომელიც თეორიულად მშვენივრად გამოიყურება, მაგრამ პრაქტიკული თვალსაზრისით შეუძლებელია. თუმცა, ბოლო წლებში, ფიზიკური მეცნიერების გარკვეული სფეროების განვითარებასთან დაკავშირებით, ამ ტიპის perpetuum mobile-მა თანდათან დაიწყო საკმაოდ რეალური მონახაზების შეძენა.
დავიწყოთ იმით, რომ გრავიტაციული ძრავა, თუმცა თეორიული ფორმით, არის სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც ხელს შეუწყობს ცალკეული სხეულებისა და ობიექტების მოძრაობას მასის გადაგდების გარეშე. ზოგადად, საუბარია ამ ტიპის მატერიის გამოყენებაზე, რომელსაც აქვს ენერგიის უზარმაზარი მარაგი, გარკვეული სამუშაოს შესასრულებლად. ეს უკანასკნელი უნდა განხორციელდეს იმის გამო, რომ სხეული პირდაპირ გადაადგილდება გრავიტაციული ველის გავლენით.
დიდი ხნის განმავლობაში, ისეთი მოწყობილობის შექმნის შეუძლებლობა, როგორიცაა გრავიტაციული ძრავა, დაკავშირებული იყო იმ ფაქტთან, რომრომ, ნიუტონის კანონების მიხედვით, სამუშაო, რომელსაც ახორციელებს ეს ველი დახურულ წრედთან მიმართებაში, იქნება ნულის ტოლი, ვინაიდან თავად ეს სივრცე ხასიათდება პოტენციალით. ბევრი რამ შეიცვალა ფარდობითობის ზოგადი თეორიის დებულებების გაჩენასთან და განვითარებასთან დაკავშირებით, რომლის მიხედვითაც ეს პროცესი შესაძლებელია, მაგრამ ის სრულიად განსხვავებული გზით უნდა განხორციელდეს, ვიდრე დედამიწაზე ვართ მიჩვეული.
კერძოდ, უნდა აღინიშნოს ერთ-ერთი ყველაზე პერსპექტიული ვარიანტი, რომელიც ეფუძნება მაგნიტურ-გრავიტაციულ ძრავას. მინატოს, სერლის, ფლოიდის დიზაინები უკვე ცნობილია მეცნიერებისთვის, რომლებიც, მიუხედავად იმისა, რომ მათ აქვთ ძალიან მნიშვნელოვანი ტექნიკური ხარვეზები, წარმოადგენს ძალიან გადამწყვეტ ნაბიჯს გრავიტაციული ენერგიის პრაქტიკული გამოყენებისკენ. მათი უდავო უპირატესობები მოიცავს ხარჯების ეფექტურობას და საქმიანობის ხანგრძლივობას.
კიდევ ერთი დადასტურება იმისა, რომ გრავიტაციული ძრავა, მიუხედავად მთელი მისი ფანტასტიურობისა, საერთოდ არ არის მილის ოცნება, არის მსგავსი სქემების გამოყენება თანამედროვე ასტრონავტიკაში. ამრიგად, სპეციალური გიროსკოპები დიდი ხნის განმავლობაში წარმატებით გამოიყენება თანამგზავრების და კოსმოსური სადგურების ორბიტის გამოსასწორებლად, რაც ობიექტებს საშუალებას აძლევს გადაადგილდნენ მასის უარყოფის გარეშე.
სინამდვილეში, დღეს მთავარი ბარიერი, რომელიც დგას გრავიტაციული ძრავის ფანტაზიიდან რეალობად გადაქცევის გზაზე, არის საჭირო მექანიზმების არარსებობა მაგნიტური ძალისხმევის გაერთიანებისთვის,ქიმიური და თერმული ძალები მექანიკური ურთიერთქმედებით. ამავდროულად, ასეთი სისტემა უნდა დაიხუროს და საწვავის მიწოდება საკმარისი უნდა იყოს უწყვეტი მუშაობისთვის.
თუ ამ მოწყობილობაზე კვლევა წარმატებული იქნება, მაშინ კაცობრიობა მიიღებს არა მხოლოდ თანამედროვე თვითმფრინავის ძრავებს ეკონომიური და ეკოლოგიურად სუფთა რეჟიმით, არამედ გადალახავს მთელ რიგ შეზღუდვებს სხვადასხვა ტექნიკური მოწყობილობების შემდგომი გაუმჯობესებაზე.
