საბრძოლო ხომალდი "პოტიომკინი" 1900 წლის სექტემბერში ნიკოლაევის მარაგიდან გაუშვა. იმ დროს ის ყველაზე ძლიერად ითვლებოდა შავი ზღვის ფლოტში. ამ გემის შექმნა ეტაპად იქცა მოძველებული ტექნიკური გადაწყვეტილებებიდან უფრო თანამედროვეზე გადასვლის პროცესისთვის.
პროექტი შეიმუშავა და ააშენა ინჟინერმა ე. შოთმა, ცნობილი გემთმშენებლის ნ.ე. კუტეინიკოვის სტუდენტმა.
საბრძოლო ხომალდ "პოტემკინს" გააჩნდა ამაღლებული წინაღობა, რამაც შესაძლებელი გახადა მისი მშვილდის დატბორვის შემცირება შტორმის დროს და ასევე გამოირჩეოდა იარაღის ღერძის შვიდნახევარამდე აწევის უნარით. მეტრი წყლის ზემოთ. მასზე პირველად დამონტაჟდა ცენტრალიზებული კონტროლი საარტილერიო ცეცხლის დროს, რომელიც განხორციელდა საჭეზე განთავსებული პოსტიდან.
გარდა ამისა, Potemkin საბრძოლო ხომალდი არის პირველი გემი ახალი ქვაბებით, რომლებიც შექმნილია თხევადი საწვავის წყლის მილების გამოყენებით. მასზე პირველად შავი ზღვის ფლოტში დამონტაჟდა ამწეები ნავებისა და ნავების ამწევისთვის.
1902 წლის ზაფხულში ეს არის თანამედროვე გემი,გაცურდა მხოლოდ ორი წელი, გაიგზავნა დასრულებისა და ხელახალი აღჭურვისთვის. სამსახურში დაბრუნების საწყისი ვადები ქვაბის ოთახში გაჩენილი ხანძრის გამო შეფერხდა. ზარალი მნიშვნელოვანი იყო. შედეგი მოვიდა
b შეცვალეთ ქვაბები, მოარგეთ ისინი მყარ საწვავზე. დეფექტები აღმოჩენილია კოშკურის ჯავშანშიც. შედეგად, გემის სამსახურში დაბრუნება გადაიდო 1904 წლამდე.
საბრძოლო ხომალდ "პოტემკინს" ჰქონდა გადაადგილება 12,9 ტონა, მისი კორპუსის სიგრძე იყო 113 მეტრი, სიგანე 22, ნაკადი 8,4. გემი მოძრაობდა სრული სიჩქარით 16,7 კვანძი საწვავის რეზერვით. 1100 ტონა.
სამხედრო ხომალდის გუნდი ჩამოყალიბდა დაარსების დღიდან. განსაკუთრებით მისთვის შეიქმნა 36-ე საზღვაო ეკიპაჟი დივერსიფიცირებული გემების სპეციალისტებით: მსროლელებით, მემანქანეებით, მაღაროელებით. როდესაც 1905 წელს "პრინცი პოტემკინ-ტავრიჩესკი" საბოლოოდ ამოქმედდა, ბორტზე 731 ადამიანი მსახურობდა, მათგან 26 ოფიცერი.
ეკიპაჟს, ფაქტიურად გემის მშენებლობის დაწყებიდან, მჭიდრო კონტაქტები ჰქონდა ნიკოლაევის რევოლუციურად განწყობილ დოქტორებთან. ბორტზე ბოლშევიკური ლიტერატურაც კი დარიგდა. როგორც ჩანს, ამიტომ გადაწყდა დასრულება სევასტოპოლში.
ამ დროს დაიწყო სოციალ-დემოკრატების წრეების შექმნა საზღვაო ძალებში ბოლშევიკების იახნოვსკის, გლადკოვის, პეტროვის ხელმძღვანელობით. მათ შორის იყო არტილერიის ოფიცერი ვაკულენჩუკი, რომელიც მსახურობდა პოტიომკინზე, რომელიც მუდმივ კავშირებს ინარჩუნებდა ადგილობრივ რევოლუციონერებთან.მრავალი რუსული პორტის ორგანიზაცია.
1905 წლის შემოდგომაზე ფლოტში შეიარაღებული აჯანყება დაიგეგმა, რომელიც გადამწყვეტი უნდა ყოფილიყო საყოველთაო აჯანყებისთვის. თუმცა, საბრძოლო ხომალდი პოტიომკინი, რომელზედაც აჯანყება დაიწყო თვეების წინ, უსწრებდა დაგეგმილ მოვლენებს. მიზეზი იყო ხოცვა-ჟლეტა, რომელიც სარდლობას სურდა მოეყენებინა ეკიპაჟის აჯანყებული წევრები, რომლებმაც უარი თქვეს დამპალი ხორცის ჭამაზე. რეპრესიებზე პასუხი იყო მეზღვაურების მიერ ოფიცრების განიარაღება და სროლა. გემის მეთაური, ისევე როგორც რამდენიმე უფროსი ოფიცრის წოდება, დაიღუპა. დანარჩენები დააკავეს.
ამავდროულად, ვაკულენჩუკი, რომელიც თავდაპირველად ეწინააღმდეგებოდა აჯანყებას გემ პოტიომკინ-ტავრიჩესზე, რომელიც გამოეშვა ზოგადი მოძრაობისგან დამოუკიდებლად, მაინც აიღო გემის მეთაურობა. თუმცა, მალე, უკვე საყოველთაო აჯანყების დროს, ის მოკლეს და ბოლშევიკი მატიუშენკო იდგა რევოლუციური მოაზროვნე გემის სათავეში. მათ შეუერთდა გამანადგურებელი N 267, რომელიც იდგა ტენდეროვსკის გზატკეცილზე. სამეფო ესკადრის საბრძოლო ხომალდი "პოტემკინი" გახდა
რევოლუციის გემი.
თუმცა, 18 ივნისს მას გარს შემოეხვია თერთმეტი სამხედრო ხომალდის მძლავრი ესკადრონი, რომელიც მის განადგურებას აპირებდა. როდესაც აჯანყებულმა გემმა დაძვრა გადაწყვიტა, გამანადგურებლებისგან გასროლა არ გასულა: მათი გუნდები, თანამებრძოლების მხარეზე დაიჭირეს, გემბანზე გავიდნენ „ჰურას“შეძახილებით.
სამხედრო ხომალდი, რომელსაც ბორტზე აღარ ჰქონდა საკვები და წყალი, სცადა ოდესის პორტში ჩასვლა, შემდეგ კი - ფეოდოსია, სადაც მას უკვე ელოდა მეფის არმია. კონსტანტიაში უნდა წავსულიყავი და რუმინელს დავნებდეხელისუფლებამ, რომელმაც გემი რუსეთში დააბრუნა.
მეხსიერებიდან მისი სახელიც კი წაშლის მიზნით, საბრძოლო ხომალდს სახელი დაარქვეს და მისი ეკიპაჟი დარჩა რუმინეთში, როგორც პოლიტიკური ემიგრანტები.
