ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე მეტროპოლია კარგი გლუვი ასფალტის გარეშე. მაღალი ხარისხის გზები ხომ ქალაქის ცხოვრების მაღალი დონის და განვითარების ერთ-ერთი მთავარი მაჩვენებელია. ყოველდღე ასობით ათასი წყვილი ფეხი და კიდევ უფრო მეტი მანქანის ბორბალი დადის და მოძრაობს ბულვარების, გამზირების, გზების, სავალი ნაწილის გასწვრივ, ვერ ამჩნევს რა არის მათ ქვეშ. ასფალტი კი, სხვათა შორის, ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული გზის საფარია.
ამიტომ, სამართლიანი იქნება იმის გაგება, თუ რა არის ასფალტი. როგორია და როგორ იდება?
რა არის ასფალტი
ასფალტი არის სამშენებლო მასალა, რომელიც მიიღება სხვადასხვა ბიტუმის და მინერალური კომპონენტების შერევით. მათი თანაფარდობა შეიძლება განსხვავდებოდეს კონკრეტული ტიპის ნარევის წარმოებაში გამოყენებული სტანდარტების მიხედვით.
ყველაზე გავრცელებულია იმის დანახვა, თუ როგორ გამოიყენება ასფალტი გზების მშენებლობაში, მაგრამ მას სხვა დანიშნულებაც აქვს. მაგალითად, ის შედის ყველა სახის ლაქებში, წებოვანებში და საფენებში.
ასფალტის ტიპები
წარმოშობის ტიპის მიხედვით ასფალტი ბუნებრივია დახელოვნური.
ბუნებრივი ასფალტი შედგება ნახშირწყალბადებისგან. მას აქვს ბიტუმის მაღალი შემცველობა. ისინი, როგორც წესი, მინიმუმ 60%. მათ ძველ დროში ისწავლეს ამ მასალის მოპოვება და გამოყენება ეკონომიკაში.
ამ მასალის ყველაზე ცნობილი ბუნებრივი საბადო არის ატმის ტბა კუნძულ ტრინიდადზე. იგი მთლიანად შედგება სუფთა თხევადი ასფალტისგან.
ატმის ტბის "კოლეგა" მკვდარი ზღვაა. მის ზედაპირზე პერიოდულად ამოდიოდა ასფალტის ფენები. თუმცა, მსგავსი შემთხვევები ნახევარ საუკუნეზე მეტია არ დაფიქსირებულა. ზღვის ზედაპირზე დაახლოებით ტონა წონით ასფალტის მასის აწევის ბოლო დოკუმენტური ფაქტი XX საუკუნის სამოციანი წლებით თარიღდება. ითვლება, რომ მკვდარი ზღვიდან ამოღებულ ასეთ ასფალტს საუკეთესო თვისებები აქვს. მას ძირითადად იყენებდნენ ქიმიურ და საღებავების მრეწველობაში.
ხელოვნური ასფალტი იწარმოება ქარხნებში. ეს არის დატეხილი ქვის, ქვიშის, მინერალური ფხვნილისა და ბიტუმის ნარევი. არსებობს ხელოვნური ასფალტის უამრავი სახეობა: თხევადი, ჩამოსხმული, მშრალი, ქვიშიანი, რბილი, რეზინის და სხვა. ამ პუბლიკაციაში უფრო მეტს ვისაუბრებთ მშრალ და თხევად ასფალტზე.
თხევადი ასფალტი - რა არის ეს?
ეს არის შავი წებოვანი ბუნებრივი ნივთიერება მრავალი ფიზიკური თვისებით. იგი წარმოიქმნება ნედლი ნავთობის გადამუშავების შედეგად, როდესაც მისგან გამოყოფილია ყველა მსუბუქი ფრაქცია. მაგალითად, ბენზინის წარმოების შედეგად. შემკვრელად გამოიყენება თხევადი ასფალტიასფალტის ნარევის წარმოებაში. იგი ასევე ცნობილია როგორც ბიტუმი.
ბიტუმზე დაყრდნობით, ქარხნები ასევე აწარმოებენ ზოგიერთი სახის თხევად ასფალტს, მასში სხვადასხვა ნივთიერებებს ამატებენ. კერძოდ, ფერადი ასფალტი. მან იპოვა ფართო გამოყენება ლანდშაფტის დიზაინში, ითვლება, რომ ასეთი ასფალტი საშუალებას გაძლევთ ხელახლა შექმნათ ზედაპირის თითქმის ნებისმიერი ტექსტურა და ფერი. თუ შაბლონი გამოიყენება ჩამოსხმისას, მაგალითად, მოსაპირკეთებელი ფილების სახით, მაშინ საბოლოო საფარი ასევე შეიძენს დამახასიათებელ რელიეფს. თხევად ასფალტმა გაზარდა აცვიათ წინააღმდეგობა. გარდა ამისა, სპეციალური ხელსაწყოების დახმარებით აუცილებელი პროფილაქტიკური სამუშაოების შესრულებისას, თქვენ შეგიძლიათ „განახლოთ“საფარი მისი სრულად გამოცვლის გარეშე.
მწარმოებლები ამტკიცებენ, რომ არაპროფესიონალსაც კი შეუძლია ასეთი ასფალტის დაყრა მარტივი ინსტრუქციის დაცვით.
რისგან არის დამზადებული მშრალი ასფალტი?
მშრალ ასფალტს ხშირად ცივს უწოდებენ. ეს იმიტომ ხდება, რომ მშრალი ასფალტი არის ნარევი, რომელიც შეიძლება დაიგოს საკმაოდ დაბალ, თუნდაც უარყოფით, გარე ტემპერატურაზე. მთავარი ის არის, რომ თავად მასალა არ უნდა იყოს უფრო ცივი ვიდრე +10 ° C. ტემპერატურის კონტროლი ამ ტიპის საფარის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობაა. მშრალი ასფალტი შედგება შემავსებლის, ბიტუმის და სხვადასხვა დანამატებისგან, რომლებიც მას გარკვეულ თვისებებს ანიჭებენ.
ნაკლოვანებებს შორის არის ამ ტიპის საფარის მაღალი ღირებულება (დაახლოებით 4-ჯერ უფრო ძვირი ვიდრე ცხელი) და მისი "ამორფული". ანუ, გადახვევის შემდეგაც კი, გარკვეული დროის შემდეგ შეიძლება მისი დეფორმაცია,ამიტომ რეკომენდირებულია მისი გამოყენება ისეთ ადგილებში, სადაც ტვირთი გზაზე თანაბრად ნაწილდება: ტროტუარებზე, გზატკეცილებზე, ხვრელების გაკეთებისას. მაგრამ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელებთან ან საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებებთან, ის სწრაფად გახდება გამოუსადეგარი, რადგან ამ ადგილებში მანქანები ან ჩერდებიან ან კვლავ აჩქარებენ სიჩქარეს.
ასფალტის პროცესი
მშრალი ასფალტის მნიშვნელოვანი უპირატესობა ის არის, რომ იგი იყიდება ჩანთებში ან პლასტმასის თაიგულებში, რომლებიც მზად არიან გამოსაყენებლად. მისი დაყენება შესაძლებელია სველ ამინდშიც და ამისათვის საჭიროა გზის მინიმალური აღჭურვილობა.
როგორც წესი, მშრალი ტიპის ასფალტის საფარი მოიცავს ექვს საფეხურს:
- გაცვეთილი საფარის მოცილება.
- ადგილის გაწმენდა მტვრისგან და ნარჩენებისგან.
- ბოლოების გაცხელება (განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება ხვრელების დამაგრებას) სამონტაჟო ადგილზე.
- წებოვანი ბიტუმის ფენის განაწილება ზედაპირზე.
- მასალა დასაფენი, ზედაპირის გასწორება.
- შეკუმშვა ვიბრაციული ფირფიტით.
