კოსმოსის კვლევა არის ოცნება, რომელიც მრავალი ადამიანის გონებას ატარებს ასობით წლის განმავლობაში. იმ შორეულ, შორეულ დროშიც კი, როცა ადამიანს მხოლოდ მხედველობაზე ეყრდნობოდა ვარსკვლავები და პლანეტები, ოცნებობდა გაერკვია, თუ რას მალავდნენ ზემოთ ბნელი ცის უძირო უფსკრულები. ოცნებების ახდენა შედარებით ცოტა ხნის წინ დაიწყო.
პრაქტიკულად ყველა წამყვანმა კოსმოსურმა ძალამ მაშინვე დაიწყო ერთგვარი "იარაღის რბოლა" აქაც: მეცნიერები ცდილობდნენ წინ უსწრებდნენ თავიანთ კოლეგებს, ადრე გამოეყვანათ ისინი და გამოსცადეთ კოსმოსური საძიებო სხვადასხვა მანქანები. თუმცა, ჯერ კიდევ იყო უფსკრული: აპოლო-სოიუზის პროგრამამ უნდა გამოავლინოს სსრკ-სა და აშშ-ს მეგობრობა, ისევე როგორც მათი სურვილი, ერთად იმუშაონ კაცობრიობისთვის ვარსკვლავებისკენ გზის გასახსნელად..
ზოგადი ინფორმაცია
ამ პროგრამის შემოკლებული სახელია ASTP. ფრენა ასევე ცნობილია როგორც "ხელის ჩამორთმევა კოსმოსში". მთლიანობაში, Apollo Soyuz იყო Soyuz 19-ისა და ამერიკული Apollo-ს თამამი ექსპერიმენტული ფრენა. Მონაწილეებიექსპედიციას მოუწია მრავალი სირთულის გადალახვა, რომელთაგან ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო დოკ სადგურების სრულიად განსხვავებული დიზაინი. მაგრამ დოკინგი დღის წესრიგში იყო!
სინამდვილეში, საკმაოდ ნორმალური კონტაქტები სსრკ-სა და აშშ-ს მეცნიერებს შორის დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრების გაშვების დროს დაიწყო. 1962 წელს ხელი მოეწერა შეთანხმებას გარე კოსმოსის საერთო, მშვიდობიანი კვლევის შესახებ. ამავდროულად, მკვლევარებს საშუალება მიეცათ გაეზიარებინათ პროგრამების შედეგები და კოსმოსური ინდუსტრიის ზოგიერთი განვითარება.
მკვლევართა პირველი შეხვედრა
სსრკ-სა და აშშ-ს მხრივ ერთობლივი მუშაობის ინიციატორები იყვნენ: მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდენტი (AN), ცნობილი მ. როგორც NASA მსოფლიოში) დოქტორი პეინი.
აშშ-ისა და სსრკ-ს დელეგაციების პირველი შეხვედრა შედგა 1970 წლის გვიან შემოდგომაზე. ამერიკულ მისიას ხელმძღვანელობდა დოქტორი რ. გილრუტი, ჯონსონის კოსმოსური ფრენების ცენტრის დირექტორი. საბჭოთა მხრიდან ხელმძღვანელობდა აკადემიკოსი ბ.ნ. პეტროვი, გარე სივრცის საერთაშორისო კვლევის საბჭოს თავმჯდომარე (ინტერკოსმოსის პროგრამა). დაუყოვნებლივ შეიქმნა ერთობლივი სამუშაო ჯგუფები, რომელთა მთავარი ამოცანა იყო საბჭოთა და ამერიკული კოსმოსური ხომალდების სტრუქტურული ერთეულების თავსებადობის შესაძლებლობის განხილვა..
მომდევნო წელს, უკვე ჰიუსტონში, მოეწყო ახალი შეხვედრა, რომელსაც ხელმძღვანელობდნენ ჩვენთვის უკვე ცნობილი B. N. Petrov და R. Gilruth. გუნდებმა განიხილეს პილოტირებადი მანქანების დიზაინის მახასიათებლების ძირითადი მოთხოვნები, ასევემთელი რიგი საკითხები სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემების სტანდარტიზაციასთან დაკავშირებით სრულად არის შეთანხმებული. სწორედ მაშინ დაიწყო განხილვა ერთობლივი ფრენის შესაძლებლობის შესახებ ეკიპაჟების მიერ შემდგომი დოკინგით.
როგორც ხედავთ, Soyuz-Apollo პროგრამა, რომლის წელიც მსოფლიო ასტრონავტიკის ტრიუმფი გახდა, მოითხოვდა ტექნიკური და პოლიტიკური წესებისა და რეგულაციების უზარმაზარი რაოდენობის გადახედვას.
დასკვნა ერთობლივი პილოტირებადი ფრენების მიზანშეწონილობის შესახებ
1972 წელს საბჭოთა და ამერიკულმა მხარეებმა კვლავ გამართეს შეხვედრა, სადაც შეჯამდა და სისტემატიზირებული იყო გასული პერიოდის მთელი სამუშაო. საბოლოო გადაწყვეტილება ერთობლივი პილოტირებული ფრენის მიზანშეწონილობის შესახებ დადებითი იყო, პროგრამის განსახორციელებლად შეირჩა ჩვენთვის უკვე ნაცნობი გემები. ასე დაიბადა აპოლო-სოიუზის პროექტი.
პროგრამის განხორციელების დაწყება
ეს იყო 1972 წლის მაისი. ჩვენს ქვეყანასა და ამერიკას შორის ხელი მოეწერა ისტორიულ შეთანხმებას, რომელიც ითვალისწინებს კოსმოსის ერთობლივი მშვიდობიანი შესწავლას. გარდა ამისა, მხარეებმა საბოლოოდ გადაწყვიტეს აპოლო-სოიუზის რეისის საკითხის ტექნიკური მხარე. ამჯერად დელეგაციას ხელმძღვანელობდა აკადემიკოსი კ.დ.ბუშუევი საბჭოთა მხრიდან, დოქტორი გ.ლანი წარმოადგენდა ამერიკელებს.
შეხვედრაზე გადაწყვიტეს მიზნები, რომელთა მიღწევაც შემდგომ ყველა სამუშაოს დაეთმობა:
- კონტროლის სისტემების თავსებადობის ტესტირება კოსმოსში გემების პაემანის განხორციელებაში.
- სისტემების საველე ტესტირებაავტომატური და ხელით დამაგრება.
- ტესტირებისა და რეგულირების მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია ასტრონავტების გემიდან გემზე გადასვლაზე.
- დაბოლოს, ფასდაუდებელი გამოცდილების დაგროვება ერთობლივი პილოტირებული კოსმოსური ფრენების სფეროში. როდესაც სოიუზ-19 კოსმოსურ ხომალდს აპოლონთან დაეჯახა, სპეციალისტებმა მიიღეს იმდენი ღირებული ინფორმაცია, რომ ისინი აქტიურად გამოიყენეს ამერიკული მთვარის პროგრამის განმავლობაში.
სამუშაო სხვა სფეროები
სპეციალისტებს, სხვა საკითხებთან ერთად, სურდათ შეემოწმებინათ უკვე ჩადებული გემების სივრცეში ორიენტაციის შესაძლებლობა, ასევე, შეემოწმებინათ საკომუნიკაციო სისტემების სტაბილურობა სხვადასხვა მანქანებზე. და ბოლოს, ძალიან მნიშვნელოვანი იყო საბჭოთა და ამერიკული ფრენის მართვის სისტემების თავსებადობის ტესტირება.
აი, როგორ განვითარდა მთავარი მოვლენები იმ დროს:
- 1975 წლის მაისის ბოლოს გაიმართა საბოლოო შეხვედრა ორგანიზაციული ხასიათის ზოგიერთი საკითხის განსახილველად. საბოლოო დოკუმენტს ხელი მოეწერა ფრენისთვის სრული მზადყოფნის შესახებ. მას ხელს აწერდა აკადემიკოსი ვ.ა. კოტელნიკოვი საბჭოთა მხრიდან, ამერიკელებმა დოკუმენტი მხარი დაუჭირეს ჯ.ლოუს. გაშვების თარიღი დაინიშნა 1975 წლის 15 ივლისს.
- ზუსტად 15:20 საათზე საბჭოთა სოიუზ-19 წარმატებით გადის ბაიკონურის კოსმოდრომიდან.
- აპოლო გაშვებულია Saturn-1B გამშვები მანქანის გამოყენებით. დრო - 22 საათი 50 წუთი. გაშვების ადგილი - კანავერალის კონცხი.
- ორი დღის შემდეგ, ყველა მოსამზადებელი სამუშაოს დასრულების შემდეგ, 19 საათსა და 12 წუთშისოიუზ-19 დადგა. 1975 წელს გაიხსნა კოსმოსური კვლევის ახალი ერა.
- სოიუზის ზუსტად ორი ორბიტა დედამიწის ორბიტაზე, გაკეთდა ახალი სოიუზ-აპოლონის დოკი, რის შემდეგაც ამ პოზიციაზე კიდევ ორი შემობრუნება გაფრინდნენ. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მოწყობილობები საბოლოოდ დაიშალა და მთლიანად დაასრულა კვლევის პროგრამა.
ზოგადად, ფრენის დრო იყო:
- საბჭოთა სოიუზ 19-მა ორბიტაზე გაატარა 5 დღე, 22 საათი და 31 წუთი.
- აპოლომ ფრენაში გაატარა 9 დღე, 1 საათი და 28 წუთი.
- გემებმა ზუსტად 46 საათი და 36 წუთი გაატარეს დამაგრებულ მდგომარეობაში.
ეკიპაჟის შემადგენლობა
და ახლა დროა გავიხსენოთ ამერიკული და საბჭოთა გემების ეკიპაჟის წევრები, რომლებმაც გადალახეს უამრავი სირთულე და შეძლეს ასეთი მნიშვნელოვანი კოსმოსური პროგრამის ყველა ეტაპის სრულად განხორციელება.
ამერიკული ეკიპაჟი წარმოდგენილია:
- თომას სტაფორდი. ამერიკელი ეკიპაჟის ლიდერი. გამოცდილი ასტრონავტი, მეოთხე ფრენა.
- Vance ბრენდი. პილოტირებადი ბრძანების მოდული, პირველი ფრენა.
- დონალდ სლეიტონი. სწორედ ის იყო პასუხისმგებელი დოკინგის ოპერაციაზე, ეს იყო მისი პირველი რეისიც.
საბჭოთა ეკიპაჟის შემადგენლობაში შედიოდნენ შემდეგი კოსმონავტები:
- მეთაური იყო ალექსეი ლეონოვი.
- ვალერი კუბასოვი იყო საბორტო ინჟინერი.
ორივე საბჭოთა კოსმონავტი უკვე ერთხელ ყოფილა ორბიტაზე, ამიტომ სოიუზ-აპოლოს ფრენა მათი მეორე იყო.
რა ექსპერიმენტები ჩატარდა ერთობლივი ფრენის დროს?
- გაიმართაექსპერიმენტი, რომელიც მოიცავდა მზის დაბნელების შესწავლას: აპოლონმა დაბლოკა სინათლე, ხოლო სოიუზმა შეისწავლა და აღწერა მიღებული ეფექტები.
- შესწავლილი იქნა UV შთანთქმა, რომლის დროსაც ეკიპაჟებმა გაზომეს ატომური ჟანგბადის და აზოტის შემცველობა პლანეტის ორბიტაზე.
- გარდა ამისა, ჩატარდა რამდენიმე ექსპერიმენტი, რომლის დროსაც მკვლევარებმა გამოსცადეს, თუ როგორ მოქმედებს უწონაობა, მაგნიტური ველის არარსებობა და სხვა კოსმოსური პირობები ბიოლოგიური რიტმების ნაკადზე.
- მიკრობიოლოგებისთვის ასევე დიდი ინტერესია ორ გემს შორის უწონადობის პირობებში მიკროორგანიზმების ურთიერთგაცვლისა და გადაცემის შესწავლის პროგრამა (დოკინგ პორტის გავლით)..
- საბოლოოდ, სოიუზ-აპოლოს ფრენამ შესაძლებელი გახადა ასეთ სპეციფიკურ პირობებში მეტალის და ნახევარგამტარულ მასალებში მიმდინარე პროცესების შესწავლა. უნდა აღინიშნოს, რომ ამ ტიპის კვლევის „მამა“იყო მეტალურგებში ცნობილი კ.პ. გუროვი, რომელმაც შესთავაზა ამ სამუშაოების ჩატარება..
ზოგიერთი ტექნიკური დეტალი
აღსანიშნავია, რომ ამერიკულ გემზე სუფთა ჟანგბადს იყენებდნენ სასუნთქ ნარევად, ხოლო შინაურ ხომალდზე დედამიწის შემადგენლობით იდენტური ატმოსფერო იყო. ამრიგად, გემიდან გემზე პირდაპირი გადასვლა შეუძლებელი იყო. სპეციალურად ამ პრობლემის გადასაჭრელად, ამერიკულ გემთან ერთად სპეციალური გარდამავალი განყოფილება გაუშვეს.
შესანიშნავია, რომ შემდგომში ამით ისარგებლეს ამერიკელებმასამუშაო დრო თქვენი მთვარის მოდულის შექმნისას. გადასვლისას აპოლონში წნევა ოდნავ გაიზარდა, სოიუზში კი, პირიქით, შემცირდა, ამავდროულად სასუნთქ ნარევში ჟანგბადის შემცველობა 40%-მდე გაიზარდა. შედეგად, ადამიანებს მიეცათ შესაძლებლობა დარჩენილიყვნენ გარდამავალ მოდულში (უცხოურ გემზე შესვლამდე) არა რვა საათის განმავლობაში, არამედ მხოლოდ 30 წუთის განმავლობაში.
სხვათა შორის, თუ გაინტერესებთ ეს ამბავი, ეწვიეთ მოსკოვის კოსმონავტიკის მუზეუმს. ამ თემას ეძღვნება უზარმაზარი სტენდი.
ადამიანის კოსმოსური ფრენის საერთო ისტორია
ჩვენს სტატიაში შემთხვევითი არ არის, რომ პილოტირებადი კოსმოსური ფრენების ისტორიის თემას ეხება. ზემოთ აღწერილი მთელი პროგრამა პრინციპში შეუძლებელი იქნებოდა, რომ არა ამ სფეროში წინასწარი განვითარება, რომელშიც ათწლეულების მანძილზე დაგროვილი გამოცდილება იყო. ვინ „გახსნა გზა“, ვისი წყალობით გახდა შესაძლებელი პილოტირებული კოსმოსური ფრენები?
მოგეხსენებათ, 1961 წლის 12 აპრილს მოხდა მოვლენა, რომელიც მართლაც მსოფლიო მნიშვნელობის იყო. იმ დღეს იური გაგარინმა მსოფლიოს ისტორიაში პირველი პილოტირებული ფრენა კოსმოსურ ხომალდ „ვოსტოკზე“განახორციელა.
მეორე ქვეყანა, რომელმაც ეს გააკეთა, იყო შეერთებული შტატები. მათი კოსმოსური ხომალდი Mercury-Redstone 3, რომელსაც პილოტირებდა ალან შეპარდი, გაუშვა ორბიტაზე მხოლოდ ერთი თვის შემდეგ, 1961 წლის 5 მაისს. თებერვალში, Mercury-Atlas-6, რომელსაც ჯონ გლენი ატარებდა, გაფრინდა კანავერალის კონცხიდან.
პირველი ჩანაწერები და მიღწევები
გაგარინიდან ორი წლის შემდეგ, პირველი ქალი გაფრინდა კოსმოსში. ეს იყო ვალენტინა ვლადიმეროვნა ტერეშკოვა. იგი მარტო აფრინდა გემზე"ვოსტოკ-6". გაშვება განხორციელდა 1963 წლის 16 ივნისს. ამერიკაში სუსტი სქესის პირველი წარმომადგენელი, რომელიც ორბიტას ეწვია, იყო სალი რიდი. ის იყო შერეული ეკიპაჟის წევრი, რომელიც გაფრინდა 1983 წელს.
უკვე 1965 წლის 18 მარტს მოხსნა კიდევ ერთი რეკორდი: ალექსეი ლეონოვი კოსმოსში გავიდა. პირველი ქალი, ვინც კოსმოსში იმოგზაურა, იყო სვეტლანა სავიცკაია, რომელმაც ეს გააკეთა 1984 წელს. გაითვალისწინეთ, რომ ამჟამად ქალები შედიან ყველა ISS-ის ეკიპაჟში გამონაკლისის გარეშე, რადგან შეგროვდა ყველა საჭირო ინფორმაცია ქალის სხეულის ფიზიოლოგიაზე კოსმოსურ პირობებში და, შესაბამისად, არაფერი ემუქრება ასტრონავტების ჯანმრთელობას.
ყველაზე გრძელი ფრენები
დღემდე ყველაზე ხანგრძლივ სოლო კოსმოსურ ფრენად ითვლება კოსმონავტ ვალერი პოლიაკოვის ორბიტაზე 437 დღე ყოფნა. ის მირზე იმყოფებოდა 1994 წლის იანვრიდან 1995 წლის მარტამდე. ორბიტაზე გატარებული დღეების საერთო რაოდენობის რეკორდი ისევ რუს კოსმონავტს - სერგეი კრიკალევს ეკუთვნის..
თუ ვსაუბრობთ ჯგუფურ ფრენაზე, მაშინ დაახლოებით 364 დღე კოსმონავტები და ასტრონავტები გაფრინდნენ 1989 წლის სექტემბრიდან 1999 წლის აგვისტომდე. ასე რომ, დადასტურდა, რომ ადამიანს, თეორიულად, შეუძლია გაუძლოს მარსზე ფრენას. ახლა მკვლევარები უფრო მეტად აწუხებენ ეკიპაჟის ფსიქოლოგიური თავსებადობის პრობლემას.
ინფორმაცია მრავალჯერადი კოსმოსური ფრენების ისტორიის შესახებ
დღემდე ერთადერთი ქვეყანაა, რომელსაც აქვს მეტ-ნაკლებად წარმატებული გამოცდილება მრავალჯერადი გამოყენების საკითხშიკოსმოსური შატლის სერია "Space Shuttle", არის შეერთებული შტატები. ამ სერიის კოსმოსური ხომალდის კოლუმბიის პირველი ფრენა გაგარინის გაფრენიდან ზუსტად ორი ათწლეულის შემდეგ, 1981 წლის 12 აპრილს შედგა. სსრკ-მ ბურანი პირველად 1988 წელს გაუშვა. ეს ფრენა ასევე უნიკალურია იმითაც, რომ იგი განხორციელდა სრულად ავტომატურ რეჟიმში, თუმცა მექანიკური პილოტირებაც შესაძლებელი იყო.
ექსპოზიცია, რომელიც ასახავს "საბჭოთა შატლის" მთელ ისტორიას, დემონსტრირებულია მოსკოვის კოსმონავტიკის მუზეუმის მიერ. გირჩევთ ეწვიოთ მას, რადგან იქ ბევრი საინტერესო რამ არის!
უმაღლესი ორბიტა, გადასასვლელის უმაღლეს წერტილში, რომელიც აღწევს ნიშნულს 1374 კილომეტრს, მიაღწია ამერიკელმა ეკიპაჟმა Gemini 11 კოსმოსურ ხომალდზე. ეს მოხდა ჯერ კიდევ 1966 წელს. გარდა ამისა, „შატლებს“ხშირად იყენებდნენ ჰაბლის ტელესკოპის შესაკეთებლად და შესანარჩუნებლად, როდესაც ისინი ასრულებდნენ საკმაოდ რთულ პილოტირებული ფრენებს დაახლოებით 600 კილომეტრის სიმაღლეზე. ყველაზე ხშირად კოსმოსური ხომალდის ორბიტა დაახლოებით 200-300 კილომეტრის სიმაღლეზე ხდება.
გაითვალისწინეთ, რომ შატლების მოქმედების დასრულებისთანავე, ISS ორბიტა თანდათან ამაღლდა 400 კილომეტრის სიმაღლეზე. ეს გამოწვეულია იმით, რომ შატლებს შეეძლოთ ეფექტური მანევრირება მხოლოდ 300 კილომეტრის სიმაღლეზე, მაგრამ თავად სადგურისთვის ეს სიმაღლეები არ იყო ძალიან შესაფერისი მიმდებარე სივრცის მაღალი სიმკვრივის გამო (კოსმოსური სტანდარტებით, რა თქმა უნდა)..
იყო ფრენები დედამიწის ორბიტის მიღმა?
მხოლოდ ამერიკელები გაფრინდნენ დედამიწის ორბიტას მიღმა, როდესაც ისინი ასრულებდნენ აპოლოს პროგრამის დავალებებს. კოსმოსური ხომალდი 1968 წელსგაფრინდა მთვარის გარშემო. გაითვალისწინეთ, რომ 1969 წლის 16 ივლისიდან ამერიკელები ახორციელებენ მთვარის პროგრამას, რომლის დროსაც შესრულდა „მთვარეზე დაშვება“. 1972 წლის ბოლოს პროგრამა შემცირდა, რამაც გამოიწვია არა მხოლოდ ამერიკელი, არამედ საბჭოთა მეცნიერების აღშფოთება, რომლებიც თანაუგრძნობდნენ თავიანთ კოლეგებს.
გაითვალისწინეთ, რომ ბევრი მსგავსი პროგრამა არსებობდა სსრკ-ში. მიუხედავად ბევრი მათგანის თითქმის სრული დასრულებისა, მათი განხორციელების „გადაწყვეტა“არ მიუღია.
სხვა "კოსმოსური" ქვეყნები
ჩინეთი გახდა მესამე კოსმოსური ძალა. ეს მოხდა 2003 წლის 15 ოქტომბერს, როდესაც კოსმოსური ხომალდი Shenzhou-5 შევიდა კოსმოსურ სივრცეში. ზოგადად, ჩინეთის კოსმოსური პროგრამა გასული საუკუნის 70-იანი წლებით თარიღდება, მაგრამ ყველა დაგეგმილი ფრენა მაშინ არასოდეს შესრულებულა.
90-იანი წლების ბოლოს ევროპელებმა და იაპონელებმა გადადგნენ ნაბიჯები ამ მიმართულებით. მაგრამ მათი პროექტები, რათა შექმნან მრავალჯერადი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდები, შემცირდა განვითარების რამდენიმე წლის შემდეგ, რადგან საბჭოთა-რუსული გემი Soyuz აღმოჩნდა უფრო მარტივი, საიმედო და იაფი, რამაც სამუშაო ეკონომიკურად არამიზანშეწონილი გახადა.
კოსმოსური ტურიზმი და "პირადი სივრცე"
1978 წლიდან, ასტრონავტები მსოფლიოს ათობით ქვეყნიდან დაფრინავდნენ კოსმოსურ ხომალდებსა და სადგურებზე სსრკ/რუსეთის ფედერაციასა და შეერთებულ შტატებში. გარდა ამისა, ბოლო დროს სულ უფრო და უფრო იმატებს ეგრეთ წოდებული „კოსმოსური ტურიზმი“, როდესაც ჩვეულებრივ (ფინანსური შესაძლებლობებით არაჩვეულებრივ) ადამიანს შეუძლია ესტუმროს ISS. ახლო წარსულში მსგავსი პროგრამების შემუშავება დააანონსაჩინეთი.
მაგრამ ნამდვილი მღელვარება გამოიწვია Ansari X-Prize პროგრამამ, რომელიც დაიწყო 1996 წელს. მისი პირობებით, მოითხოვდა, რომ კერძო კომპანიას (სახელმწიფო მხარდაჭერის გარეშე) 2004 წლის ბოლომდე შეეძლოს (ორჯერ) ეკიპაჟის სამი კაციანი გემის აწევა 100 კილომეტრის სიმაღლეზე. პრიზი სოლიდური იყო - 10 მილიონი დოლარი. ორ ათეულზე მეტმა კომპანიამ და ინდივიდებმაც კი მაშინვე დაიწყეს თავიანთი პროექტების შემუშავება.
ასე დაიწყო ასტრონავტიკის ახალი ისტორია, რომელშიც ნებისმიერ ადამიანს შეეძლო თეორიულად გამხდარიყო კოსმოსის "აღმომჩენი".
"პრივატ ტრეიდერების" პირველი წარმატებები
ვინაიდან მათ მიერ შემუშავებულ მოწყობილობებს არ სჭირდებოდათ რეალურ გარე სივრცეში შესვლა, ხარჯები ასჯერ ნაკლები იყო. პირველი კერძო SpaceShipOne კოსმოსური ხომალდი გაუშვა 2004 წლის ზაფხულის დასაწყისში. შექმნილია Scaled Composites-ის მიერ.
ხუთი წუთი შეთქმულების თეორია
უნდა აღინიშნოს, რომ ბევრი პროექტი (თითქმის ყველა, ზოგადად) ეფუძნებოდა არა კერძო "ნუგეტების" გარკვეულ განვითარებას, არამედ V-2-ზე და საბჭოთა "ბურანზე" მუშაობას, მთელი დოკუმენტაცია. რომელიც 90-იანი წლების შემდეგ "მოულოდნელად" მოულოდნელად გახდა უცხოური საზოგადოებისთვის ხელმისაწვდომი. ზოგიერთი გაბედული თეორეტიკოსი ამტკიცებს, რომ სსრკ-მ განახორციელა (წარუმატებლად) პირველი პილოტირებული გაშვება ჯერ კიდევ 1957-1959 წლებში.
არსებობს ასევე დაუდასტურებელი ცნობები იმის შესახებ, რომ ნაცისტები 40-იან წლებში ავითარებდნენ კონტინენტთაშორისი რაკეტების პროექტებს ამერიკაზე თავდასხმისთვის. ჭორები ამბობენ, რომ ტესტირებისას ზოგიერთმა პილოტმა მაინც შეძლო 100 კილომეტრის სიმაღლეზე მიღწევა, რაც მათ აიძულებს (თუ ოდესმე იყვნენ)პირველი ასტრონავტები.
"მსოფლიო" ეპოქა
დღემდე კოსმონავტიკის ისტორიაში ინახება ინფორმაცია საბჭოთა-რუსული სადგურის მირის შესახებ, რომელიც მართლაც უნიკალური ობიექტი იყო. მისი მშენებლობა სრულად დასრულდა მხოლოდ 1996 წლის 26 აპრილს. შემდეგ სადგურს მიამაგრეს მეხუთე და ბოლო მოდული, რამაც შესაძლებელი გახადა დედამიწის ზღვების, ოკეანეებისა და ტყეების ყველაზე რთული კვლევების ჩატარება.
მირი ორბიტაზე იმყოფებოდა 14,5 წლის განმავლობაში, რამაც რამდენჯერმე გადააჭარბა დაგეგმილ მომსახურების ხანგრძლივობას. მთელი ამ ხნის განმავლობაში მას მხოლოდ 11 ტონაზე მეტი სამეცნიერო აღჭურვილობა გადაეცა, მეცნიერებმა ჩაატარეს ათობით ათასი უნიკალური ექსპერიმენტი, რომელთაგან ზოგიერთმა წინასწარ განსაზღვრა მსოფლიო მეცნიერების განვითარება მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში. გარდა ამისა, სადგურიდან კოსმონავტებმა და ასტრონავტებმა გააკეთეს 75 კოსმოსური გასეირნება, რომელთა საერთო ხანგრძლივობა 15 დღეა.
ISS-ის ისტორია
საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის მშენებლობაში 16 ქვეყანა მონაწილეობდა. მის შექმნაში უდიდესი წვლილი შეიტანეს რუსმა, ევროპელმა (გერმანია და საფრანგეთი), ასევე ამერიკელმა სპეციალისტებმა. ეს ობიექტი გათვლილია 15 წლიანი ფუნქციონირებისთვის ამ პერიოდის გაგრძელების შესაძლებლობით.
პირველი გრძელვადიანი ექსპედიცია ISS-ში დაიწყო 2000 წლის ოქტომბრის ბოლოს. ბორტზე უკვე იმყოფებოდნენ 42 გრძელვადიანი მისიის მონაწილე. აღსანიშნავია, რომ მე-13 ექსპედიციის ფარგლებში სადგურზე მსოფლიოში პირველი ბრაზილიელი ასტრონავტი მარკოს პონტესი მივიდა. მან წარმატებით დაასრულა მისთვის განკუთვნილი ყველა სამუშაო, რის შემდეგაც მე-12 მისიის ფარგლებში დაბრუნდა დედამიწაზე.
ასე შეიქმნა კოსმოსური ფრენების ისტორია. ბევრი აღმოჩენა და გამარჯვება იყო, ზოგიერთმა სიცოცხლე მისცა, რათა კაცობრიობამ ოდესმე მაინც შეძლოს კოსმოსს უწოდოს თავისი სახლი. ჩვენ მხოლოდ იმედი გვაქვს, რომ ჩვენი ცივილიზაცია გააგრძელებს კვლევას ამ სფეროში და ოდესმე დაველოდებით უახლოეს პლანეტების კოლონიზაციას.
