რამდენიმე საუკუნის განმავლობაში, ისტორიკოსები და არქეოლოგები ყურადღებას ამახვილებდნენ ძველი ეგვიპტის საიდუმლოებებზე. როდესაც საქმე ეხება ამ უძველეს ცივილიზაციას, უპირველეს ყოვლისა, მახსენდება გრანდიოზული პირამიდები, რომელთა მრავალი საიდუმლო ჯერ კიდევ არ არის გამჟღავნებული. ასეთ საიდუმლოებებს შორის, რომლებიც ჯერ კიდევ შორს არის ამოხსნისგან, არის დიდი სტრუქტურის მშენებლობა - კეოპსის ყველაზე დიდი პირამიდა, რომელიც მოაღწია ჩვენს დრომდე.
ცნობილი და იდუმალი ცივილიზაცია
ყველა უძველეს ცივილიზაციებს შორის, ძველი ეგვიპტის კულტურა ალბათ ყველაზე კარგად შესწავლილია. და აქ საქმე მხოლოდ დღემდე შემორჩენილ მრავალ ისტორიულ ნივთსა და არქიტექტურულ ძეგლში არ არის, არამედ წერილობითი წყაროების სიმრავლეშიც. ანტიკური ხანის ისტორიკოსებმა და გეოგრაფებმაც კი მიაქციეს ყურადღება ამ ქვეყანას და ეგვიპტელთა კულტურისა და რელიგიის აღწერისას არ უგულებელყვეს დიდი პირამიდების მშენებლობა ძველ დროში.ეგვიპტე.
და როდესაც ფრანგმა შამპოლიონმა შეძლო ამ უძველესი ხალხის იეროგლიფური დამწერლობის გაშიფვრა მე-19 საუკუნეში, მეცნიერებმა მიიღეს წვდომა ინფორმაციის უზარმაზარ მასივზე პაპირუსების, ქვის სტელების სახით იეროგლიფებით და მრავალი წარწერით. სამარხებისა და ტაძრების კედლები.
ძველი ეგვიპტური ცივილიზაციის ისტორია თითქმის 40 საუკუნეს მოიცავს და მასში ბევრი საინტერესო, ნათელი და ხშირად იდუმალი გვერდია. მაგრამ ყველაზე დიდ ყურადღებას იპყრობს ძველი სამეფო, დიდი ფარაონები, პირამიდების აგება და მათთან დაკავშირებული საიდუმლოებები.
როდესაც აშენდა პირამიდები
ეპოქა, რომელსაც ეგვიპტოლოგები ძველ სამეფოს უწოდებენ, გაგრძელდა ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 3000 წლიდან 2100 წლამდე. ე., სწორედ ამ დროს ეგვიპტის მმართველებს უყვარდათ პირამიდების აგება. ადრე თუ გვიან აღმართული ყველა სამარხი გაცილებით მცირე ზომისაა და მათი ხარისხი უარესია, რამაც მათ უსაფრთხოებაზე იმოქმედა. როგორც ჩანს, დიდი ფარაონების არქიტექტორების მემკვიდრეებმა ერთბაშად დაკარგეს წინაპრების ცოდნა. თუ ისინი სრულიად განსხვავებული ადამიანები იყვნენ, რომლებმაც შეცვალეს გაუგებრად გაუჩინარებული რასა?
პირამიდები აშენდა შუა სამეფოს დროს და კიდევ უფრო გვიან, პტოლემეოსის ეპოქაში. მაგრამ ყველა ფარაონმა არ "შეკვეთა" მსგავსი სამარხები თავისთვის. ასე რომ, ამჟამად ცნობილია ასზე მეტი პირამიდა, რომლებიც აშენდა 3 ათას წელზე მეტი ხნის განმავლობაში - 2630 წლიდან, როდესაც პირველი პირამიდა აშენდა, მე -4 საუკუნემდე. ე.
დიდი პირამიდების წინამორბედები
სანამ ეგვიპტის დიდი პირამიდები დაიდგმებოდა, ამ გრანდიოზული შენობების მშენებლობის ისტორია ას წელზე მეტს გაგრძელდა.
საყოველთაოდ მიღებული ვერსიის მიხედვით, პირამიდებიმსახურობდა სამარხებად, რომლებშიც ფარაონები იყვნენ დაკრძალული. ამ სტრუქტურების მშენებლობამდე დიდი ხნით ადრე ეგვიპტის მმართველები დაკრძალეს მასტაბასებში - შედარებით პატარა შენობებში. მაგრამ 26-ე საუკუნეში ძვ. ე. აშენდა პირველი ნამდვილი პირამიდები, რომელთა მშენებლობა დაიწყო ფარაონ ჯოზერის ეპოქით. მისი სახელობის საფლავი მდებარეობს კაიროდან 20 კმ-ში და გარეგნულად ძალიან განსხვავდება დიდებისგან.
საფეხურიანი ფორმა აქვს და ერთმანეთზე დადებული რამდენიმე მასტაბას შთაბეჭდილებას ტოვებს. მართალია, მისი ზომები საკმაოდ დიდია - პერიმეტრის გასწვრივ 120 მეტრზე მეტი და სიმაღლე 62 მეტრი. ეს თავის დროზე გრანდიოზული ნაგებობაა, მაგრამ ვერ შეედრება კეოპსის პირამიდას.
სხვათა შორის, ჯოზერის საფლავის აგების შესახებ ბევრი რამ არის ცნობილი, შემორჩენილია თუნდაც წერილობითი წყაროები, რომლებშიც მოხსენიებულია არქიტექტორის სახელი - იმჰოტეპი. ათასნახევარი წლის შემდეგ იგი გახდა მწიგნობრებისა და ექიმების მფარველი წმინდანი.
კლასიკური ტიპის პირამიდებიდან პირველი არის ფარაონ სნოფუს საფლავი, რომლის მშენებლობა დასრულდა 2589 წელს. ამ სამარხის კირქვის ბლოკებს აქვს მოწითალო ელფერი, რის გამოც ეგვიპტოლოგები მას "წითელ" ან "ვარდისფერს" უწოდებენ.
დიდი პირამიდები
ეს არის სამი ციკლოპური ტეტრაედრის სახელი, რომელიც მდებარეობს გიზაში, ნილოსის მარცხენა სანაპიროზე.
მათგან ყველაზე ძველი და უდიდესია ხუფუს პირამიდა, ან, როგორც ძველი ბერძნები მას უწოდებდნენ, კეოფსი. სწორედ მას უწოდებენ დიდს, რაც გასაკვირი არ არის, რადგან მისი თითოეული მხარის სიგრძეა230 მეტრი და სიმაღლე - 146 მეტრი. თუმცა, ახლა ის ოდნავ დაბალია განადგურებისა და ამინდის გამო.
მეორე სიდიდით არის ხეოფსის ვაჟის, ხაფრეს საფლავი. მისი სიმაღლე 136 მეტრია, თუმცა ვიზუალურად ხუფუს პირამიდაზე მაღლა გამოიყურება, რადგან გორაზე იყო აშენებული. მისგან არც თუ ისე შორს შეგიძლიათ ნახოთ ცნობილი სფინქსი, რომლის სახე, ლეგენდის თანახმად, ხაფრეს სკულპტურული პორტრეტია.
მესამე არის ფარაონ მენკაურეს პირამიდა, რომლის სიმაღლე მხოლოდ 66 მეტრია და გაცილებით გვიან აშენდა. მიუხედავად ამისა, ეს პირამიდა ძალიან ჰარმონიულად გამოიყურება და დიდებულთა შორის ყველაზე ლამაზად ითვლება.
თანამედროვე ადამიანი შეჩვეულია გრანდიოზულ ნაგებობებს, მაგრამ მის ფანტაზიას ასევე არყევს ეგვიპტის დიდი პირამიდები, მშენებლობის ისტორია და საიდუმლოებები.
საიდუმლოები და საიდუმლოებები
მონუმენტური შენობები გიზაში ანტიკურ ეპოქაში შედიოდა მსოფლიოს მთავარი საოცრებების სიაში, რომელთაგან ძველი ბერძნები მხოლოდ შვიდს ითვლიდნენ. დღეს ძალიან რთულია ძველი მმართველების განზრახვის გაგება, რომლებმაც უზარმაზარი თანხა და ადამიანური რესურსი დახარჯეს ასეთი გიგანტური სამარხების მშენებლობაზე. ათასობით ადამიანი 20-30 წლის განმავლობაში მოწყვეტილი იყო ეკონომიკას და ეწეოდა თავისი მმართველის საფლავის მშენებლობას. შრომის ასეთი ირაციონალური გამოყენება საეჭვოა.
მას შემდეგ, რაც დიდი პირამიდები აიგო, მშენებლობის საიდუმლოებები არ წყვეტს მეცნიერთა ყურადღების მიქცევას.
იქნებ დიდი პირამიდის მშენებლობას სულ სხვა მიზანი ჰქონდა? კეოპსის პირამიდაში აღმოაჩინეს სამი კამერა, რომელსაც ეგვიპტოლოგები სამარხებს უწოდებდნენ, მაგრამ არც ერთიარ იქნა ნაპოვნი მიცვალებულთა მუმიები და საგნები, რომლებიც აუცილებლად თან ახლდა ადამიანს ოსირისის სამეფოში. სამარხების კედლებზე არც დეკორაციები და ნახატებია, უფრო სწორედ, კედელზე დერეფანში მხოლოდ ერთი პატარა პორტრეტია.
ხაფრეს პირამიდაში აღმოჩენილი სარკოფაგიც ცარიელია, თუმცა ამ სამარხში ბევრი ქანდაკება იპოვეს, მაგრამ ეგვიპტური წეს-ჩვეულებების მიხედვით სამარხებში ისეთი ნივთები არ არის მოთავსებული.
ეგვიპტოლოგები თვლიან, რომ პირამიდები გაძარცვეს. შესაძლოა, მაგრამ ბოლომდე გაუგებარია, რატომ სჭირდებოდათ მძარცველებს ასევე დამარხული ფარაონების მუმიები.
გიზაში ამ ციკლოპურ ნაგებობებთან დაკავშირებული მრავალი საიდუმლოებაა, მაგრამ პირველივე კითხვა, რომელიც უჩნდება ადამიანს, რომელმაც ისინი საკუთარი თვალით ნახა: როგორ მოხდა ძველი ეგვიპტის დიდი პირამიდების მშენებლობა?
გასაოცარი ფაქტები
ციკლოპური სტრუქტურები აჩვენებენ ძველი ეგვიპტელების ფენომენალურ ცოდნას ასტრონომიასა და გეოდეზიაში. მაგალითად, კეოპსის პირამიდის სახეები ზუსტად არის ორიენტირებული სამხრეთით, ჩრდილოეთით, დასავლეთით და აღმოსავლეთით, ხოლო დიაგონალი ემთხვევა მერიდიანის მიმართულებას. უფრო მეტიც, ეს სიზუსტე უფრო მაღალია, ვიდრე პარიზის ობსერვატორია.
და ასეთ იდეალურ ფიგურას გეომეტრიის თვალსაზრისით უზარმაზარი ზომა აქვს და ცალკეული ბლოკებისგანაც კი შედგება!
ამიტომ, ძველთა ცოდნა სამშენებლო ხელოვნების სფეროში კიდევ უფრო შთამბეჭდავია. პირამიდები აგებულია გიგანტური ქვის მონოლითებისგან, წონით 15 ტონამდე. ხუფუს პირამიდის მთავარი სამარხი პალატის კედლებს აკრავს გრანიტის ბლოკები თითო 60 ტონას იწონიდა. როგორ ამოვიდა ასეთი კოლოსი, თუ ეს პალატამდებარეობს 43 მეტრის სიმაღლეზე? ხოლო ხაფრეს საფლავის ზოგიერთი ქვის ბლოკი ზოგადად 150 ტონას აღწევს.
კეოპსის დიდი პირამიდის მშენებლობას სჭირდებოდა უძველესი არქიტექტორები ამ ბლოკის 2 მილიონზე მეტი დამუშავება, გადათრევა და ძალიან მნიშვნელოვან სიმაღლეზე აყვანა. თანამედროვე ტექნოლოგიაც კი არ აადვილებს ამ ამოცანას.
არის სრულიად ბუნებრივი სიურპრიზი: რატომ დასჭირდათ ეგვიპტელებს ასეთი კოლოსის რამდენიმე ათეული მეტრის სიმაღლეზე გადათრევა? უფრო ადვილი არ იქნებოდა პატარა ქვებისგან პირამიდის აგება? ბოლოს და ბოლოს, მათ შეძლეს როგორმე „ამოეჭრათ“ეს ბლოკები კლდის მყარი მასისგან, რატომ არ გაუადვილეს საკუთარი თავი მათი ნაჭრებად დაჭერით?
გარდა ამისა, არის კიდევ ერთი საიდუმლო. ბლოკები არა მხოლოდ მწკრივად იყო დალაგებული, არამედ ისე საგულდაგულოდ დამუშავებული და ერთმანეთთან მჭიდროდ მორგებული, რომ ზოგიერთ ადგილას ფირფიტებს შორის უფსკრული 0,5 მილიმეტრზე ნაკლებია.
აშენების შემდეგ, პირამიდა კვლავ შემოსილი იყო ქვის ფილებით, რომლებიც, თუმცა, დიდი ხანია მოიპარეს ადგილობრივმა მეწარმეებმა სახლების ასაშენებლად.
როგორ ახერხებდნენ უძველესი არქიტექტორები ამ წარმოუდგენლად რთული ამოცანის გადაჭრას? ბევრი თეორია არსებობს, მაგრამ მათ ყველას აქვს თავისი ნაკლი და სისუსტე.
ჰეროდოტეს ვერსია
ანტიკური ხანის ცნობილი ისტორიკოსი ჰეროდოტე ეწვია ეგვიპტეს და ნახა ეგვიპტის პირამიდები. ძველი ბერძენი მეცნიერის მიერ აღწერილი კონსტრუქცია ასე გამოიყურებოდა.
ასობით ადამიანმა გადმოათრიეს ქვის ბლოკი მშენებარე პირამიდამდე, შემდეგ კი ხის კარიბჭის და სისტემის დახმარებით.ბერკეტებმა იგი ასწიეს პირველ პლატფორმაზე, რომელიც აღჭურვილი იყო სტრუქტურის ქვედა დონეზე. შემდეგ ამოქმედდა შემდეგი ამწევი მექანიზმი. ასე რომ, ერთი პლატფორმიდან მეორეზე გადასვლისას, ბლოკები სასურველ სიმაღლეზე აიწიეს.
ძნელი წარმოსადგენია, რამხელა ძალისხმევა მოითხოვდა ეგვიპტის დიდ პირამიდებს. მშენებლობა (ფოტო, ჰეროდოტეს მიხედვით, იხილეთ ქვემოთ) მართლაც ძალიან რთული ამოცანა იყო.
დიდი ხნის განმავლობაში, ეგვიპტოლოგთა უმეტესობა იცავდა ამ ვერსიას, თუმცა ეს ეჭვებს იწვევდა. ძნელი წარმოსადგენია ისეთი ხის ამწეები, რომლებიც ათობით ტონას გაუძლებენ. დიახ, და მილიონობით მრავალტონიანი ბლოკის გადაზიდვა ძნელად გამოიყურება.
შეიძლება თუ არა ჰეროდოტეს ნდობა? ჯერ ერთი, ის არ შეესწრო დიდი პირამიდების აგებას, რადგან ის გაცილებით გვიან ცხოვრობდა, თუმცა შესაძლოა დაინახა, როგორ აშენდა უფრო პატარა სამარხები.
მეორე, ანტიკური ხანის ცნობილი მეცნიერი თავის თხზულებებში ხშირად სცოდავდა ჭეშმარიტებას, ენდობოდა მოგზაურთა ისტორიებსა თუ ძველ ხელნაწერებს.
რამპის თეორია
მე-20 საუკუნეში ეგვიპტოლოგებში პოპულარული გახდა ფრანგი მკვლევარის ჟაკ ფილიპ ლუერის მიერ შემოთავაზებული ვერსია. მან შესთავაზა, რომ ქვის ბლოკები გადაადგილდებოდნენ არა თხემებზე, არამედ სასრიალო მოედანზე სპეციალური პანდუსის გასწვრივ, რომელიც თანდათან უფრო მაღლა და, შესაბამისად, უფრო გრძელი გახდა.
დიდი პირამიდის აშენება (სურათის სურათი ქვემოთ), ამგვარად, ასევე მოითხოვდა დიდ ჭკუას.
მაგრამ ამ ვერსიას ასევე აქვს თავისი ნაკლოვანებები. ჯერ ერთი, შეუძლებელია ყურადღება არ მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ ქვის ბლოკების გადმოზიდვაში ათასობით მუშის მუშაობას საერთოდ არ შეუწყო ხელი ამ მეთოდით, რადგან ბლოკები უნდა გადაათრიოთ აღმართზე, რაშიც თანდათან გადაიქცა სანაპირო. და ეს არაჩვეულებრივად რთულია.
მეორე, პანდუსის დახრილობა უნდა იყოს არაუმეტეს 10˚, შესაბამისად მისი სიგრძე იქნება კილომეტრზე მეტი. ასეთი სანაპიროს ასაგებად საჭიროა არანაკლებ შრომა, ვიდრე თავად საფლავის მშენებლობა.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს იყო არა ერთი პანდუსი, არამედ რამდენიმე, აშენებული პირამიდის ერთი იარუსიდან მეორეზე, მაინც კოლოსალური ნამუშევარია საეჭვო შედეგით. მით უმეტეს, თუ გავითვალისწინებთ, რომ თითოეული ბლოკის გადასატანად რამდენიმე ასეული ადამიანია საჭირო და პრაქტიკულად არსად არის მათი განთავსება ვიწრო პლატფორმებზე და სანაპიროებზე.
1978 წელს, ძველი ეგვიპტის ისტორიის მოყვარულები იაპონიიდან ცდილობდნენ აეშენებინათ პირამიდა მხოლოდ 11 მეტრის სიმაღლის წევისა და ბორცვების გამოყენებით. მათ მშენებლობა ვერ დაასრულეს და დასახმარებლად თანამედროვე ტექნოლოგიები მოიწვიეს.
როგორც ჩანს, ადამიანები იმ ტექნოლოგიით, რომელიც ანტიკურ ხანაში იყო, ეს მათ ძალებს აღემატება. ანუ ხალხი არ იყვნენ? ვინ ააგო დიდი პირამიდები გიზაში?
უცხოპლანეტელები თუ ატლანტიელები?
ვერსიას, რომ დიდი პირამიდები ააგეს სხვა რასის წარმომადგენლებმა, მიუხედავად მისი ფანტასტიურობისა, საკმაოდ რაციონალური საფუძველი აქვს.
უპირველეს ყოვლისა, საეჭვოა, რომ ბრინჯაოს ხანაში მცხოვრებ ადამიანებს გააჩნდათ ის ხელსაწყოები და ტექნოლოგიები, რომლებიც მათ საშუალებას აძლევდა დაემუშავებინათ ველური სამყაროს ასეთი მასივი.ქვა და შეადგინა სრულყოფილი, გეომეტრიის თვალსაზრისით, კონსტრუქცია, რომელიც იწონის მილიონ ტონაზე მეტს.
მეორე, განცხადება იმის შესახებ, რომ დიდი პირამიდები აშენდა ჩვენს წელთაღრიცხვამდე III ათასწლეულის შუა ხანებში. კი, სადავო. ეს გამოთქვა იგივე ჰეროდოტემ, რომელიც ეგვიპტეს ეწვია ძვ.წ. V საუკუნეში. ძვ.წ. და აღწერა ეგვიპტური პირამიდები, რომელთა მშენებლობა მის ვიზიტამდე თითქმის 2 ათასი წლით ადრე დასრულდა. თავის თხზულებებში ის უბრალოდ ყვებოდა იმას, რაც მას მღვდლები უთხრეს.
არსებობს ვარაუდები, რომ ეს ციკლოპური სტრუქტურები აშენდა ბევრად უფრო ადრე, შესაძლოა 8-12 ათასი წლის წინ, ან შესაძლოა ყველა 80 წლის წინ. ეს ვარაუდები ეფუძნება იმ ფაქტს, რომ, როგორც ჩანს, პირამიდები, სფინქსი და ტაძრები მათ გარშემო გადარჩა. წყალდიდობის ეპოქა. ამას მოწმობს ეროზიის კვალი, რომელიც აღმოჩენილია სფინქსის ქანდაკების ქვედა ნაწილზე და პირამიდების ქვედა იარუსებზე.
მესამე, დიდი პირამიდები აშკარად არის ობიექტები, რომლებიც ამა თუ იმ გზით უკავშირდება ასტრონომიასა და სივრცეს. უფრო მეტიც, ეს დანიშნულება უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე სამარხების ფუნქცია. საკმარისია გავიხსენოთ, რომ მათში სამარხი არ არის, თუმცა არის ის, რასაც ეგვიპტოლოგები სარკოფაგებს უწოდებენ.
პირამიდების უცხო წარმოშობის თეორია 60-იან წლებში პოპულარული გახდა შვეიცარიელმა ერიხ ფონ დანიკენმა. თუმცა, მისი ყველა მტკიცებულება უფრო მწერლის ფანტაზიის ნაყოფია, ვიდრე სერიოზული კვლევის შედეგი.
თუ ვივარაუდებთ, რომ უცხოპლანეტელებმა მოაწყვეს დიდი პირამიდის მშენებლობა, ფოტო უნდა გამოიყურებოდეს ქვემოთ მოცემულ სურათზე.
ვერსიის არანაკლებ თაყვანისმცემლები"ატლანტიელები". ამ თეორიის თანახმად, ძველი ეგვიპტური ცივილიზაციის აღზევებამდე დიდი ხნით ადრე, პირამიდები აშენდა სხვა რასის წარმომადგენლების მიერ, რომლებიც ფლობდნენ ან სუპერ მოწინავე ტექნოლოგიას, ან ნებისყოფის ძალით ჰაერში ქვის კოლოსალური ბლოკების გატარების შესაძლებლობას. ისევე როგორც ოსტატი იოდა ცნობილი ვარსკვლავური ომების ფილმიდან.
ამ თეორიების მეცნიერული მეთოდებით დამტკიცება ან უარყოფა თითქმის შეუძლებელია. მაგრამ ალბათ არის ნაკლებად ფანტასტიკური პასუხი კითხვაზე, ვინ ააგო დიდი პირამიდები? რატომ არ შეეძლოთ ამის გაკეთება ძველ ეგვიპტელებს, რომლებსაც ჰქონდათ მრავალფეროვანი ცოდნა სხვა სფეროებში? არსებობს საინტერესო თეორია, რომელიც ხსნის საიდუმლოს ფარდას დიდი პირამიდის აგების გარშემო.
ბეტონის ვერსია
თუ მრავალტონიანი ქვის ბლოკების გადატანა და დამუშავება ასე შრომატევადია, განა ძველ მშენებლებს არ შეეძლოთ ბეტონის ჩამოსხმის უფრო მარტივი მეთოდის გამოყენება?
ამ თვალსაზრისს აქტიურად იცავს და ამტკიცებს სხვადასხვა სპეციალობის რამდენიმე ცნობილი მეცნიერი.
ფრანგმა ქიმიკოსმა იოსიფ დავიდოვიჩმა, რომელმაც გააკეთა ქიმიური ანალიზი იმ ბლოკების მასალისა, საიდანაც აშენდა კეოპსის პირამიდა, ვარაუდობდა, რომ ეს არ იყო ბუნებრივი ქვა, არამედ რთული შემადგენლობის ბეტონი. იგი მზადდება დაფქული ქანების ბაზაზე და წარმოადგენს გეოპოლიმერული ბეტონის ე.წ. დავიდოვიჩის დასკვნები ასევე დაადასტურა არაერთმა ამერიკელმა მკვლევარმა.
რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის აკადემიკოსი ა.გ.ფომენკო, რომელმაც შეისწავლა ბლოკები, საიდანაც აშენდა კეოპსის პირამიდა, თვლის, რომ "კონკრეტული ვერსია" ყველაზე დამაჯერებელია. მშენებლები უბრალოდ დაფქვავენ უხვად არსებულ ქვას,დაემატა შემკვრელები, მაგალითად, ცაცხვი, ბეტონის საძირკველი კალათებში აწიეს სამშენებლო მოედანზე და უკვე იქ ჩასვეს ფორმებში და განზავდეს წყლით. როდესაც ნარევი გამაგრდა, ყალიბი დაიშალა და გადაიტანეს სხვა ადგილას.
ათწლეულების შემდეგ, ბეტონი იმდენად დატკეპნილია, რომ იგი არ განსხვავდებოდა ბუნებრივი ქვისგან.
გამოდის, რომ დიდი პირამიდის მშენებლობაში გამოყენებულია არა ქვა, არამედ ბეტონის ბლოკები? როგორც ჩანს, ეს ვერსია საკმაოდ ლოგიკურია და ხსნის უძველესი პირამიდების აგების ბევრ საიდუმლოს, მათ შორის ტრანსპორტირების სირთულეებს და ბლოკის დამუშავების ხარისხს. მაგრამ მას აქვს თავისი სისუსტეები და აჩენს იმდენ კითხვას, როგორც სხვა თეორიები.
პირველ რიგში, ძნელი წარმოსადგენია, როგორ შეეძლოთ ძველ მშენებლებს 6 მილიონ ტონაზე მეტი კლდის დაფქვა ტექნოლოგიის გამოყენების გარეშე. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის კეოპსის პირამიდის წონა.
მეორე, საეჭვოა ხის ყალიბის გამოყენების შესაძლებლობა ეგვიპტეში, სადაც ხე ყოველთვის დიდად ფასობდა. ფარაონების ნავებიც კი პაპირუსისგან იყო დამზადებული.
მესამე, უძველეს არქიტექტორებს, რა თქმა უნდა, შეეძლოთ ეფიქრათ ბეტონის დამზადებაზე. მაგრამ ჩნდება კითხვა: სად წავიდა ეს ცოდნა? დიდი პირამიდის აშენებიდან რამდენიმე საუკუნეში მათგან კვალიც არ დარჩენილა. ჯერ კიდევ იყო აღმართული ამ ტიპის სამარხები, მაგრამ ისინი ყველა იყო მხოლოდ იმ სამარცხვინო იმიტაცია, ვინც დგას გიზას პლატოზე. და აქამდე, გვიანდელი პერიოდის პირამიდებიდან, ყველაზე ხშირად უფორმო ქვების გროვა შემორჩენილია.
შესაბამისად, შეუძლებელია დარწმუნებით იმის თქმა, თუ როგორ აშენდა დიდი პირამიდები, რომელთა საიდუმლოებები ჯერ კიდევ არ არის გამჟღავნებული.
არა მხოლოდ ძველი ეგვიპტე, არამედ წარსულის სხვა ცივილიზაციები ინახავს ბევრ საიდუმლოებას, რაც მათი ისტორიის გაცნობას წარმოუდგენლად საინტერესო მოგზაურობად აქცევს წარსულში.
