ნებისმიერი საწარმოო საწარმოს ეფექტურობის შეფასება შეიძლება მოხდეს მასში განხორციელებული ყველა ოპერაციის ღირებულების დონით. და ეს მაჩვენებელი დიდწილად დამოკიდებულია მატერიალური ნაკადების გადაადგილების ლოგისტიკური პროცესების ორგანიზებაზე, რომელიც მოიცავს კომპონენტებსა და მასალებს, ნახევარფაბრიკატებს და ა.შ.
შედარებით ცოტა ხნის წინ, ბიზნეს ლიდერებმა ყურადღება გაამახვილეს აღჭურვილობის, მანქანებისა და შრომის რაციონალურ გამოყენებაზე. ამავდროულად, გაცილებით ნაკლები ძალისხმევა გაკეთდა მატერიალური რესურსების ხელშეწყობის ლოგისტიკური პროცესების გასაუმჯობესებლად. სრულიად განსხვავებული სურათი შეინიშნებოდა მაღალგანვითარებულ ქვეყნებში. აქ, უკვე მრავალი წელია, შრომის ყველა ობიექტი იმყოფებოდა მენეჯერების ყურადღების ცენტრში, რომლებიც აკონტროლებენ წარმოების ლოგისტიკური პროცესების ეფექტურობას. ეს ყველაფერი საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ ხარჯების მინიმიზაციას და შემოსავლის მაქსიმიზაციას, რაც ნებისმიერი კომერციული სტრუქტურის ყველაზე მნიშვნელოვანი საქმიანობაა.
საწყობის ღირებულება საწარმოში
თუგანვიხილოთ ნებისმიერი კომერციული სტრუქტურის ლოგისტიკური ჯაჭვი, ცხადი ხდება, რომ მატერიალური ნაკადების მოძრაობა შეუძლებელია სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებში პროდუქციის წარმოებისთვის საჭირო მარაგების კონცენტრაციისა და შენახვის გარეშე. სწორედ ამისთვისაა საწყობები. ეს არის მოცულობითი ნაგებობები, რომლებიც შექმნილია მატერიალური ღირებულებების დასაკმაყოფილებლად.
საწყობის გავლით ნებისმიერი გადაადგილება შეუძლებელია სხეულებრივი და ცოცხალი ტვირთის ღირებულების გარეშე. და ეს, თავის მხრივ, ეხება ინვესტიციებს, რომლებიც ზრდის საქონლის ღირებულებას. სწორედ ამიტომ, საწყობების ფუნქციონირებასთან დაკავშირებული საკითხები მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს საწარმოს მთლიან ლოგისტიკურ პროცესზე. და ეს ჩანს მატერიალური ნაკადების ხელშეწყობაში, განაწილების ხარჯებში და ტრანსპორტის გამოყენებაში.
დიდ თანამედროვე ქარხნებში საწყობი არის რთული ტექნიკური სტრუქტურა, რომელიც შედგება მრავალი ურთიერთდაკავშირებული ელემენტისგან. ამავდროულად, მას არა მხოლოდ აქვს გარკვეული სტრუქტურა, არამედ ასრულებს უამრავ ფუნქციას, რაც ხელს უწყობს მასში გამავალი მატერიალური ნაკადების ტრანსფორმაციას. გარდა ამისა, საწყობი აგროვებს, ამუშავებს და ანაწილებს არსებულ საქონელს მომხმარებლებს შორის. ამ რთულ ტექნიკურ სტრუქტურას ზოგჯერ აქვს სხვადასხვა პარამეტრი, სივრცის დაგეგმარება და ტექნიკური გადაწყვეტილებები, ისევე როგორც სხვადასხვა აღჭურვილობის დიზაინი.
საწყობები გამოირჩევა შემოსული და გადამუშავებული საქონლის მრავალფეროვნებით. მაგრამ ამავე დროს, ეს სტრუქტურა მრავალი ელემენტიდან მხოლოდ ერთიალოგისტიკური ბიზნეს პროცესი, რომელიც კარნახობს მატერიალური ნაკადების მოძრაობის აუცილებელ პირობებს. ამიტომ საწყობის განხილვა უნდა მოხდეს არა იზოლირებულად მთელი წარმოებიდან. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს ელემენტი არის მთლიანი ლოგისტიკური ჯაჭვის ინტეგრირებული კომპონენტი. მხოლოდ ამ მიდგომით არის შესაძლებელი საწყობისთვის დაკისრებული ძირითადი ფუნქციების წარმატებით შესრულება, ასევე მომგებიანობის საჭირო დონის მიღწევა.
საწყობის სისტემის შექმნის წესები
უნდა გავითვალისწინოთ, რომ სხვადასხვა საწარმოში მატერიალური ნაკადების გადაადგილების ლოგისტიკურ პროცესს შეიძლება ჰქონდეს მნიშვნელოვანი განსხვავებები. ეს გამოწვეულია კომპონენტების და ნედლეულის შენახვის ადგილების, აგრეთვე მათი ყველა ელემენტისა და თავად სტრუქტურის პარამეტრების სხვაობით, ამ კომპონენტების ურთიერთმიმართებიდან გამომდინარე.
საწყობში ლოგისტიკური პროცესის ორგანიზებისას აუცილებელია იხელმძღვანელოთ ინდივიდუალური გადაწყვეტილების მიღების პრინციპით. მხოლოდ ასეთ მიდგომას შეუძლია ამ განყოფილების მუშაობა მაქსიმალურად მომგებიანი გახადოს. და ეს მოითხოვს ლოგისტიკური პროცესების წინასწარ ანალიზს ტვირთის დამუშავების საკითხებში, არა მხოლოდ საწყობის შიგნით, არამედ გარეთაც. ამავდროულად, მნიშვნელოვანია შესაძლებლობების დიაპაზონის შეზღუდვა პრაქტიკული და გონივრული ინდიკატორებით. ანუ, ლოჯისტიკურმა პროცესმა უნდა უზრუნველყოს მხოლოდ ეკონომიკურად გამართლებული ხარჯები ფინანსურ ინვესტიციებთან დაკავშირებული ნებისმიერი ტექნიკური და ტექნოლოგიური გადაწყვეტის განხორციელების სახით.
აუცილებელი ინვესტიციის დადგენისას მნიშვნელოვანია გაგრძელდესმიღებული გადაწყვეტილების მიზანშეწონილობა და რაციონალურობა, ბაზარზე შემოთავაზებული მოდის ტენდენციებისა და ტექნიკური შესაძლებლობების გათვალისწინების გარეშე. საწყობის მთავარი მიზანი ხომ იყო და რჩება მარაგების კონცენტრაცია, შემდგომი შენახვა, ასევე მომხმარებელთა რიტმული და განუწყვეტელი მიწოდების უზრუნველყოფა..
მასალების გადაადგილების ორგანიზაცია
საწყობში ლოგისტიკური პროცესი ძალიან რთულია. ის მოითხოვს სრულ კოორდინაციას მარაგების მიწოდების, ტვირთის გადამუშავების, ასევე არსებული ღირებულებების განაწილების ფუნქციების შესრულებაში. სინამდვილეში, საწყობის ლოგისტიკური პროცესი არის საქმიანობა, რომელიც მოიცავს საწარმოს თითქმის ყველა ძირითად სფეროს. ეს განსაკუთრებით ცხადი ხდება, თუ ამ საკითხს მიკრო დონეზე განვიხილავთ. სწორედ ამიტომ, საწყობის ლოგისტიკური პროცესი არის საქმიანობა, რომელიც, თავისი ფუნქციონალური თვალსაზრისით, ბევრად უფრო ფართოა, ვიდრე ტექნოლოგიური პროცესი. თუმცა, მასში შედის:
- საჭირო მარაგების საწყისი მიწოდება;
- კონტროლი საქონლის მიწოდებაზე;
- მარაგების გადმოტვირთვა და შემდგომი მიღება;
- საწყობში გადაადგილება და გადაზიდვა საქონლის; - აუცილებელი საწყობი და მიღებული მარაგების შემდგომი შენახვა;
- მომხმარებლებისგან მიღებული შეკვეთების გაშვება (აკრეფა), აგრეთვე საქონლის შემდგომი გადაზიდვა, მათი ტრანსპორტირება და გადაგზავნა;
- ცარიელი კონტეინერების შეგროვება და მიწოდება;
- კონტროლი შეკვეთების მიწოდებაზე;
- საწყობის საინფორმაციო მომსახურების სისტემის მოვლა;
- მომსახურების მიწოდება მომხმარებელთა მოთხოვნების დაცვა.
ნებისმიერი ლოგისტიკური პროცესი, მათ შორის საწყობში, უნდა განიხილებოდეს მისი შემადგენელი ელემენტების ურთიერთდამოკიდებულებაში და ურთიერთდაკავშირებაში. ამ მიდგომით შესაძლებელი ხდება ყველა სამსახურის საქმიანობის კოორდინაცია. რაც შეეხება საწყობს, აქ ლოგისტიკური პროცესების მართვა უნდა გახდეს საქონლის გადაადგილების დაგეგმვის, ასევე მათ გადაადგილებაზე კონტროლის განხორციელების საფუძველი..
პირობითად, ინვენტარის შექმნის მთელი პროცესი შეიძლება დაიყოს სამ კომპონენტად:
1. შესყიდვების სამსახურის კოორდინაციის ოპერაციები.
2. ტვირთის გადაზიდვისა და დოკუმენტაციისთვის საჭირო ოპერაციები.3. ოპერაციები, რომლებიც კოორდინაციას უწევს გაყიდვების განყოფილების მუშაობას.
თუ გავითვალისწინებთ ამ ლოგისტიკური პროცესის პირველ ნაწილს, მაშინ ის ხდება მიწოდების საქმიანობის მსვლელობაში. მისი განხორციელების მთავარი გზა მარაგების მიწოდების კონტროლია. მატერიალური აქტივების მიწოდების მთავარი ამოცანაა საწყობის უზრუნველყოფა მასალებით ან საქონლით, მოცემულ პერიოდში მათი დამუშავების შესაძლებლობების გათვალისწინებით და მომხმარებლებისგან მიღებული შეკვეთების სრულად დაკმაყოფილება. ამასთან დაკავშირებით, შესყიდვის მოცულობის საჭიროების დადგენისას აუცილებელია ყურადღება გამახვილდეს გაყიდვების სერვისის მუშაობაზე და სასაწყობო ფართის სიმძლავრეზე.
აღრიცხვის განხორციელება და შეკვეთების მიღება-გაგზავნაზე კონტროლი საშუალებას მისცემს ტვირთის ნაკადების ყველაზე რიტმულ დამუშავებას. გარდა ამისა, ის უზრუნველყოფს საწყობის ტევადობის მაქსიმალურ გამოყენებას, შეამცირებს მასალების შენახვის ვადას და გაზრდის საქონლის ბრუნვას.
გადმოტვირთვა და შემდგომიტვირთის მიღება
ამ ოპერაციების გარეშე საწარმოში ყველა ლოგისტიკური პროცესი შეუძლებელია. მათი განხორციელებისას უნდა იხელმძღვანელოთ მიწოდების იმ პირობებით, რომლებიც ხელმისაწვდომია დადებულ ხელშეკრულებაში. დოკუმენტში მითითებული სატრანსპორტო საშუალების ქვეშ (კონტეინერი, სატვირთო მანქანა ან მისაბმელი) მომზადებულია გადმოტვირთვის შესაბამისი ადგილები, ასევე ყველა საჭირო აღჭურვილობა.
თანამედროვე საწყობებს ჩვეულებრივ აქვთ საგზაო ან სარკინიგზო პანდუსები, ასევე კონტეინერების ეზოები. სწორედ მათზე მიმდინარეობს განტვირთვის სამუშაოები. ამ პროცესის მაქსიმალური ეფექტურობისთვის მნიშვნელოვანია ასეთი ადგილების სწორად აღჭურვა, ასევე შესაბამისი აღჭურვილობის სწორად შერჩევა. ეს საშუალებას მისცემს განტვირთვას უმოკლეს დროში და მინიმალური დანაკარგებით. ეს ასევე შეამცირებს მანქანის მუშაობას და, შესაბამისად, შეამცირებს განაწილების ხარჯებს.
ლოჯისტიკური პროცესის ამ ეტაპზე განხორციელებული ოპერაციები მოიცავს:
- მასალების გადმოტვირთვა მანქანებიდან;
- შეკვეთის ფიზიკური მოცულობის შესაბამისობის მონიტორინგი მის დოკუმენტურ აღწერილობასთან;
- მიღებული ტვირთის რეგისტრაცია საინფორმაციო სისტემის მეშვეობით, რომელიც ხელმისაწვდომია მისამართზე საწარმო;- ტვირთის შესანახი ერთეულის განმარტება.
შიდა მოძრაობა
ლოგისტიკური პროცესების დაგეგმვისას უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მიღებული საინვენტარო ნივთების განაწილება საწყობის სხვადასხვა ზონებში. მაგალითად, გადმოტვირთვის პანდუსიდან ტვირთის მიტანა შესაძლებელია მისი მიღების ადგილზე. შემდეგ ის გადატანილია იქ, სადაც დარჩება ან იქნებაუნდა დასრულდეს. ამის შემდეგ მასალის ან საქონლის დაბრუნება შესაძლებელია ჩატვირთვის პანდუსზე. ასეთი ოპერაციები სრულდება ამწევი და სატრანსპორტო მექანიზმების ან მანქანების გამოყენებით.
![ლოგისტიკური პროცესია [2],](https://i.vogueindustry.com/images/025/image-73201-4-j.webp "ლოგისტიკური პროცესია [2],")
საქონლის საწყობში გადაადგილება ხდება დროისა და სივრცის მინიმალური ხანგრძლივობით. ამ შემთხვევაში გამოიყენება „პირდაპირი ნაკადის“მარშრუტები. ასეთი ლოგისტიკური სქემა გამორიცხავს ტვირთის განმეორებით დაბრუნებას ნებისმიერ საწყობში, ასევე გაზრდის ყველა ოპერაციის ეფექტურობას. ასეთი ტრანსპორტირების დაგეგმვისას, გასათვალისწინებელია, რომ გადაზიდვების რაოდენობა ერთი ტიპის მექანიზმიდან მეორეზე უნდა იყოს რაც შეიძლება მცირე.
შენახვა
ეს პროცესი ასევე გასათვალისწინებელია ლოჯისტიკური პროცესის დაგეგმვისას. საწყობი არის მიღებული ტვირთის დაწყობა და განთავსება მისი შემდგომი შენახვის მიზნით. ამავე დროს, ასეთი ქმედებები უნდა იყოს რაც შეიძლება რაციონალური. ამისათვის მნიშვნელოვანია საცავის არეალის მთელი მოცულობის მაქსიმალურად ეფექტურად გამოყენება. და ეს შესაძლებელია შესანახი აღჭურვილობის ოპტიმალური არჩევანით, რომელიც უნდა ითვალისწინებდეს ტვირთის სპეციფიკას და მაქსიმალურად გაზარდოს შენობის ფართობი და სიმაღლე. ამავდროულად, არ დაივიწყოთ სამუშაო ბილიკების შესახებ, რომლებიც უნდა მოეწყოს ამწევი და სატრანსპორტო მექანიზმების და მანქანების ნორმალური მოძრაობისთვის.
შენახვა
საწყობში ტვირთის ორგანიზების მიზნით გამოიყენება მისი მისამართის განთავსების სისტემა. უფრო მეტიც, ის შეიძლება იყოს დაფიქსირებული ან უფასო. პირველ შემთხვევაში ტვირთი მოთავსებულია მკაცრად გამოყოფილ ადგილებში.ადგილები. მეორეში - ამისთვის ხელმისაწვდომ ნებისმიერ ზონაში.
ტვირთის შესანახად განთავსების შემდეგ აუცილებელია ამისთვის შესაბამისი პირობების უზრუნველყოფა, ასევე საწარმოში არსებული საინფორმაციო სისტემის გამოყენებით მარაგების ხელმისაწვდომობის მუდმივი მონიტორინგი.
შეკვეთის არჩევა და მიწოდება
მომარაგების ჯაჭვის პროცესები მიჰყავს საწყობის მუშაობას მასზე არსებული საქონლის მომზადებამდე მომხმარებელთა მოთხოვნების შესაბამისად და მისი შემდგომი გაგზავნა. ყველა ეს აქტივობა მოიცავს:
- შერჩევის სიის მიღება (მომხმარებლის შეკვეთა);
- საქონლის ნახვა და შერჩევა მიღებული აპლიკაციის შესაბამისად;
- შეკვეთის არჩევა;
- საქონლის შეფუთვა კონტეინერები;
- მომზადებული შეკვეთის თანმხლები დოკუმენტების მომზადება;
- განაცხადის რეგისტრაციისა და შევსების კონტროლი;
- შეკვეთების ნაკრების მომზადება ზედნადების გაცემით; - საქონლის განთავსება მანქანაში.
ყველა შეკვეთის ექსპლუატაციაში მიღება ხდება საწყობში კრეფის ზონაში. ამავდროულად, საინფორმაციო სისტემის გამოყენებით ხორციელდება საჭირო დოკუმენტაციის მომზადება და შემდგომი შესრულება. რა უწყობს ხელს ამ შემთხვევაში შეკვეთის მიღების პროცესის მაქსიმალურად გამარტივებას? გამოყენებულია მისამართების შენახვის სისტემა მასალებისთვის. გამოყენებისას, კრეფის სია დაუყოვნებლივ მიუთითებს ადგილს, სადაც ინახება საქონელი, რაც ამცირებს შეკვეთის დროს და საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ მის გამოშვებას საწყობიდან.
თუ კრეფა ხდება გამოყენებითსაინფორმაციო სისტემა, ეს მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს ყველა ტვირთის ყველაზე ეკონომიურ პარტიაში გაერთიანების პროცესს, რაც საშუალებას გაძლევთ ეფექტურად გამოიყენოთ არსებული მანქანა. ამავდროულად, მნიშვნელოვანია შეკვეთების მიწოდების ოპტიმალური ლოგისტიკური მარშრუტის შემუშავება.
ტრანსპორტირება და გადაგზავნა
ასეთი ქმედებების განხორციელება შესაძლებელია როგორც საწყობის, ასევე უშუალოდ მომხმარებლის მიერ. ამ უკანასკნელის გამოყენებამ შეიძლება გაამართლოს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შეძენილი ლოტი უტოლდება ავტომობილის ტევადობას. თუმცა, მიწოდების ყველაზე გავრცელებული ვარიანტია, როდესაც ის ცენტრალიზებულია საწყობის მიერ. ამ შემთხვევაში ლოგისტიკური ჯაჭვები ვითარდება ოპტიმალური მარშრუტებისა და საქონლის გაერთიანების გათვალისწინებით. ეს საშუალებას გაძლევთ მინიმუმამდე დაიყვანოთ სატრანსპორტო ხარჯები და მიაწოდოთ საქონელი მცირე და ხშირი პარტიებით.
კონტეინერების შეგროვება და მიწოდება
ასეთი ოპერაციები დიდ როლს თამაშობს ხარჯვის პუნქტებში. კონტეინერები ან საქონლის გადამზიდები კონტეინერების, პალეტების და ა.შ., როგორც წესი, ხელახლა გამოყენებადია.
ამიტომ საჭიროა მათი დაბრუნება გამგზავნთან. ეს პროცესი შეიძლება იყოს მაქსიმალურად ეფექტური მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ცნობილია შეფუთვის ოპტიმალური რაოდენობა და დაცული იქნება ტრანსპორტირების გრაფიკი საწყობსა და მომხმარებლებს შორის.
საინფორმაციო სერვისი
სასაწყობში ჩართული ყველა სერვისის დამაკავშირებელი ბირთვი არის ინფორმაციის ნაკადის მართვა. თუმცა, ეს სისტემა შეიძლება იყოსდამოუკიდებელი ან კომპოზიტური. პირველი ვარიანტი ხდება მექანიზებულ საწყობებში. ავტომატიზებულ სერვისებში საინფორმაციო სისტემა წარმოადგენს საწარმოში არსებული მთლიანი პროგრამის ნაწილს. მეორე ვარიანტი საშუალებას გაძლევთ მართოთ ყველა მასალის ნაკადი რაც შეიძლება ეფექტურად.
საინფორმაციო სერვისის სისტემა მოიცავს:
- ყველა შემოსული დოკუმენტაციის დამუშავება;
-შეკვეთების გაცემა მომწოდებლებისთვის;
- ტვირთის მიღებისა და გაგზავნის პროცესების მართვა;
- კონტროლი საწყობში არსებული მარაგების ხელმისაწვდომობა;
- მომხმარებლებისგან შეკვეთების მიღება;
- გადაზიდვის დოკუმენტირება;
- დისპეტჩერიზაციის დახმარება, რომელიც მოიცავს აგრეთვე ტვირთის ოპტიმალურ შერჩევას. როგორც მიწოდების მარშრუტები;
- მომხმარებელთა ანგარიშების დამუშავება;
- მიღებული ინფორმაციის გაცვლა საწარმოს ხელმძღვანელობასთან, ასევე საოპერაციო პერსონალთან;- სტატისტიკური ინფორმაციის მიღება და დამუშავება.
დასკვნა
რაციონალურად ჩატარებული ლოგისტიკური საწყობის პროცესი არის ამ სერვისის მომგებიანობის გასაღები. სწორედ ამიტომ, აქციების ასეთი აქციების ორგანიზებისას, როგორც წესი, ისინი აღწევენ:
- სამუშაო ადგილების რაციონალური გამოყოფა ტვირთის ეფექტური გადამუშავების პროცესისთვის;
- საწყობის სიმძლავრის გაზრდა სივრცის რაციონალური გამოყენების გზით;
- აწევისა და ტრანსპორტირების ფლოტის შემცირება მექანიზმები, რომლებიც გამოიყენება უნივერსალური აღჭურვილობის შეძენისას;
- ამცირებს საოპერაციო ხარჯებს შიდასაწყობის მარშრუტების მინიმიზაციისას;
-ტრანსპორტირების ხარჯების შემცირება ცენტრალიზებული მიწოდების გზით;- საინფორმაციო სისტემისთვის ხელმისაწვდომი ყველა შესაძლებლობის მაქსიმალურად გამოყენება.
