მიუხედავად იმისა, რომ საბრძოლო ხომალდების ომი უკვე წარსულს ჩაბარდა, ჩვენ ვაგრძელებთ აღფრთოვანებას ფოლადის ამ ლამაზმანებით, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაში ატარებდნენ მეტსახელს "ზღვების ოსტატები". მე-19 საუკუნის მეორე ნახევარში გამოჩენილი ეს რკინის მონსტრები ზედიზედ რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში შთააგონებდნენ შიშს და შიშს. ერთ-ერთი უკანასკნელი ასეთი ხომალდი, რომელმაც შესამჩნევი კვალი დატოვა საზღვაო ისტორიაში, იყო საბრძოლო ხომალდი მისური.
ეს გიგანტი დააგდეს ნიუ-იორკის ერთ-ერთ გემთმშენებელ ქარხანაში 1941 წლის დასაწყისში და ამოქმედდა 1944 წლის იანვარში. უკვე მშენებლობის დროს, საბრძოლო გემის პროექტმა განიცადა ძალიან მნიშვნელოვანი ცვლილებები, რაც დაკავშირებულია გერმანიისა და იაპონიის შეიარაღებული ძალების მიერ საომარი მოქმედებების წარმართვის თავისებურებებთან. კერძოდ, დიდი ყურადღება დაეთმო საბრძოლო მასალისა და კოშკურის თოფების დაცვას, რაც დაკავშირებული იყო გერმანული და იაპონური თვითმფრინავების ძალიან რეალურ საფრთხესთან. გემის ჯავშანტექნიკის მაქსიმალური სისქე ერთნახევარ ათას მილიმეტრს აღწევდა, რამაც იგი გახადაპრაქტიკულად დაუცველი.
მისურის საბრძოლო ხომალდს ჰქონდა ძლიერი საცეცხლე მუშტი, რომელიც ეყრდნობოდა სამ 16 დიუმიან ქვემეხს. არც მანამდე და არც მას შემდეგ შეერთებული შტატების არც ერთ სამხედრო ხომალდს არ გააჩნდა ასეთი იარაღი. გარდა ამისა, გემს ჰქონდა ოცი 25-მმ-იანი ქვემეხი და 100 საზენიტო იარაღი საჰაერო თავდასხმებისგან დასაცავად. გემის მაქსიმალური სიჩქარე იყო 35 კვანძი, რაც მას ერთ-ერთ ყველაზე სწრაფს აქცევს თავის კლასში.
საბრძოლო ხომალდი "მისური" შესანიშნავი აღმოჩნდა არა მხოლოდ იაპონურ გემებთან და თვითმფრინავებთან შეჯახებისას, არამედ სახმელეთო სიმაგრეებზე თავდასხმის დროსაც.
ასე რომ, ამ ფოლადის ურჩხულის ეკიპაჟმა თავი დაიფარა უცვლელი დიდებით ივოსა და ოკინავას კუნძულებისთვის ბრძოლებში. უფრო მეტიც, ყველა ძირითადი ბატარეის იარაღიდან ერთდროული ზალპურით, გემის ირგვლივ და მის შიგნით ჩამოყალიბდა ვაკუუმური ტომარა, ასე რომ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მეზღვაურებს და ოფიცრებს ნორმალური სუნთქვა შეუძლებელი იყო.
მისურის საბრძოლო ხომალდი მსოფლიო ისტორიაში შევიდა არა მხოლოდ მისი სამხედრო ექსპლუატაციით, საოცარი ტექნიკური მახასიათებლებით, არამედ იმითაც, რომ სწორედ ბორტზე გადაინაცვლა ამ ამაზრზენი კატასტროფის ბოლო გვერდი. 1945 წლის 2 სექტემბერს სწორედ აქ მოეწერა ხელი იაპონიის ჩაბარების აქტს, რომელიც მიიღო ამერიკელმა მთავარსარდალმა დ. მაკარტურმა.
მეორე მსოფლიო ომის საბრძოლო ხომალდებმა დაამტკიცეს, რომ იმ დროს მათ განსაზღვრეს ოკეანეში დაპირისპირების ძირითადი მიმართულებები. თუმცა, რაც დრო გადიოდა, ამ ტიპის გემების როლი თანდათან მცირდებოდა. ბევრმა მათგანმა დაასრულადღეები ნავსადგომებზე, ნაჭრებად იჭრება. ამ მხრივ, ჩვენს გმირს გაუმართლა: მიუხედავად ასაკისა, მას კიდევ რამდენიმე კომპანიაში მონაწილეობის შესაძლებლობა ჰქონდა. კერძოდ, 1991 წელს, საბრძოლო ხომალდი Missouri იყო ერთ-ერთი იმ მცირერიცხოვან საბრძოლო ხომალდებს შორის, საიდანაც რაკეტები ისროლეს ერაყის დაბომბვის დროს. სამხედრო მოვალეობა ბოლომდე შეასრულა, ოკეანის სივრცეების ამაყი დამპყრობელი დამსახურებულ დასვენებაზე წავიდა. ახლა ზღვებში და ოკეანეებში სრულიად განსხვავებული გემები მორიგეობენ, მაგრამ მათი გმირი წინაპრების გამოცდილების გარეშე დღეს საზღვაო ფლოტი არ იქნებოდა.
