ხელოვნური გრავიტაცია და როგორ შევქმნათ იგი

Სარჩევი:

ხელოვნური გრავიტაცია და როგორ შევქმნათ იგი
ხელოვნური გრავიტაცია და როგორ შევქმნათ იგი
Anonim

ადამიანსაც კი, რომელსაც არ აინტერესებს კოსმოსი, უნახავს ფილმი კოსმოსში მოგზაურობის შესახებ ან წაიკითხავს წიგნებში. თითქმის ყველა ასეთ ნამუშევარში ადამიანები დადიან გემზე, ნორმალურად სძინავთ და არ ექმნებათ პრობლემები ჭამის დროს. ეს ნიშნავს, რომ ამ - გამოგონილ - გემებს ხელოვნური სიმძიმე აქვთ. მაყურებელთა უმეტესობა ამას აღიქვამს, როგორც რაღაც სრულიად ბუნებრივს, მაგრამ ეს საერთოდ არ არის.

ხელოვნური გრავიტაცია
ხელოვნური გრავიტაცია

ხელოვნური გრავიტაცია

ეს არის ჩვენთვის ნაცნობი გრავიტაციის ცვლილება (ნებისმიერი მიმართულებით) სხვადასხვა მეთოდების გამოყენებით. და ეს კეთდება არა მხოლოდ ფანტასტიკურ ნამუშევრებში, არამედ ძალიან რეალურ მიწიერ სიტუაციებშიც, ყველაზე ხშირად ექსპერიმენტებისთვის.

თეორიულად, ხელოვნური გრავიტაციის შექმნა არც ისე რთულია. მაგალითად, შესაძლებელია მისი ხელახლა შექმნა ინერციის, უფრო ზუსტად, ცენტრიდანული ძალის დახმარებით. ამ სიმძლავრის საჭიროება გუშინ არ გაჩენილა - ეს მაშინვე მოხდა, როგორც კი ადამიანმა დაიწყო გრძელვადიანი კოსმოსური ფრენების ოცნება. შემოქმედებახელოვნური გრავიტაცია სივრცეში შესაძლებელს გახდის თავიდან აიცილოს მრავალი პრობლემა, რომელიც წარმოიქმნება უწონობის ხანგრძლივ ყოფნისას. ასტრონავტების კუნთები სუსტდება, ძვლები ნაკლებად ძლიერდება. ასეთ პირობებში თვეობით მოგზაურობისას შეიძლება დაგემართოს ზოგიერთი კუნთის ატროფია.

ამგვარად, დღეს ხელოვნური გრავიტაციის შექმნა უმნიშვნელოვანესი ამოცანაა, კოსმოსის კვლევა ამ უნარის გარეშე უბრალოდ შეუძლებელია.

ხელოვნური გრავიტაცია სივრცეში
ხელოვნური გრავიტაცია სივრცეში

მასალები

მათც კი, ვინც ფიზიკა მხოლოდ სასკოლო კურიკულუმის დონეზე იცის, ესმის, რომ გრავიტაცია ჩვენი სამყაროს ერთ-ერთი ფუნდამენტური კანონია: ყველა სხეული ურთიერთქმედებს ერთმანეთთან, განიცდის ურთიერთმიზიდულობას / მოგერიებას. რაც უფრო დიდია სხეული, მით მეტია მისი მიზიდულობის ძალა.

დედამიწა ჩვენი რეალობისთვის ძალიან მასიური ობიექტია. ამიტომაც, გამონაკლისის გარეშე, მის ირგვლივ ყველა სხეული იზიდავს მას.

ჩვენთვის ეს ნიშნავს თავისუფალი ვარდნის აჩქარებას, რომელიც ჩვეულებრივ იზომება გ-ში, უდრის 9,8 მეტრს წამში. ეს ნიშნავს, რომ ფეხქვეშ რომ არ გვქონდეს საყრდენი, ჩავვარდებოდით სიჩქარით, რომელიც ყოველ წამში 9,8 მეტრით იზრდება.

ამგვარად, მხოლოდ გრავიტაციის წყალობით შეგვიძლია ადგომა, დაცემა, ჭამა და დალევა ნორმალურად, გავიგოთ, სად არის ზემოთ, სად არის ქვემოთ. თუ გრავიტაცია გაქრება, ჩვენ ვიქნებით ნულოვანი გრავიტაციაში.

ასტრონავტები, რომლებიც აღმოჩნდებიან კოსმოსში ამაღლების მდგომარეობაში - თავისუფალი ვარდნა, განსაკუთრებით კარგად იცნობენ ამ ფენომენს.

თეორიულად, მეცნიერებმა იციან როგორ შექმნან ხელოვნური გრავიტაცია. არსებობსრამდენიმე ტექნიკა.

ხელოვნური სიმძიმის შექმნა
ხელოვნური სიმძიმის შექმნა

დიდი მასა

ყველაზე ლოგიკური ვარიანტია, კოსმოსური ხომალდი ისეთი დიდი იყოს, რომ მას ჰქონდეს ხელოვნური გრავიტაცია. გემზე თავს კომფორტულად იგრძნობთ, რადგან სივრცეში ორიენტაცია არ დაიკარგება.

სამწუხაროდ, ეს მეთოდი ტექნოლოგიების თანამედროვე განვითარებასთან ერთად არარეალურია. ასეთი ობიექტის აშენებას ძალიან ბევრი რესურსი სჭირდება. გარდა ამისა, მის აწევას წარმოუდგენელი ენერგია დასჭირდება.

სიჩქარე

როგორც ჩანს, თუ გსურთ მიაღწიოთ გ-ს დედამიწის ტოლფასს, თქვენ უბრალოდ უნდა მისცეთ გემს ბრტყელი (პლატფორმა) ფორმა და გადააადგილოთ სიბრტყეზე პერპენდიკულურად სასურველი აჩქარებით. ამ გზით მიიღება ხელოვნური გრავიტაცია და იდეალური.

თუმცა, რეალობა ბევრად უფრო რთულია.

პირველ რიგში, ღირს საწვავის საკითხის გათვალისწინება. იმისთვის, რომ სადგურმა მუდმივად აჩქარდეს, საჭიროა უწყვეტი დენის მიწოდება. მაშინაც კი, თუ მოულოდნელად გამოჩნდება ძრავა, რომელიც არ გამოდევნის მატერიას, ენერგიის შენარჩუნების კანონი ძალაში დარჩება.

მეორე პრობლემა არის მუდმივი აჩქარების იდეა. ჩვენი ცოდნისა და ფიზიკური კანონების მიხედვით, შეუძლებელია უსასრულობამდე აჩქარება.

გარდა ამისა, ასეთი მანქანები არ არის შესაფერისი კვლევითი მისიებისთვის, რადგან მათ მუდმივად უნდა აჩქარდნენ - ფრენა. ის ვერ გაჩერდება პლანეტის შესასწავლად, ვერც კი შეძლებს ნელა იფრინოს მის გარშემო - მას აჩქარება სჭირდება.

ასე რომამრიგად, ცხადი ხდება, რომ ასეთი ხელოვნური გრავიტაცია ჩვენთვის ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი.

ხელოვნური გრავიტაცია კოსმოსურ სადგურზე
ხელოვნური გრავიტაცია კოსმოსურ სადგურზე

კარუსელი

ყველამ იცის, როგორ მოქმედებს კარუსელის ბრუნვა სხეულზე. ამიტომ, ხელოვნური სიმძიმის მოწყობილობა ამ პრინციპის მიხედვით, როგორც ჩანს, ყველაზე რეალურია.

ყველაფერი, რაც კარუსელის დიამეტრშია, მიდრეკილია მისგან ამოვარდეს ბრუნვის სიჩქარის დაახლოებით ტოლი სიჩქარით. გამოდის, რომ სხეულზე მოქმედებს ძალა, რომელიც მიმართულია მბრუნავი ობიექტის რადიუსის გასწვრივ. ის ძალიან ჰგავს გრავიტაციას.

ასე რომ, თქვენ გჭირდებათ გემი, რომელსაც აქვს ცილინდრული ფორმა. ამავე დროს, ის უნდა ბრუნავდეს თავისი ღერძის გარშემო. სხვათა შორის, ამ პრინციპით შექმნილ კოსმოსურ ხომალდზე ხელოვნური გრავიტაცია ხშირად არის ნაჩვენები სამეცნიერო ფანტასტიკურ ფილმებში.

ლულის ფორმის ხომალდი, რომელიც ბრუნავს გრძივი ღერძის გარშემო, ქმნის ცენტრიდანულ ძალას, რომლის მიმართულება შეესაბამება ობიექტის რადიუსს. მიღებული აჩქარების გამოსათვლელად, თქვენ უნდა გაყოთ ძალა მასაზე.

ფიზიკის მცოდნე ადამიანებს ამის გამოთვლა არ გაუჭირდებათ: a=ω²R.

ამ ფორმულაში გამოთვლის შედეგი არის აჩქარება, პირველი ცვლადი არის კვანძოვანი სიჩქარე (იზომება რადიანებში წამში), მეორე არის რადიუსი.

ამის მიხედვით, ჩვეულებრივი გ-ის მისაღებად საჭიროა კოსმოსური ტრანსპორტის კუთხური სიჩქარისა და რადიუსის სწორად შეთავსება.

ამ პრობლემას აშუქებენ ისეთ ფილმებში, როგორიცაა "ინტერსოლი", "ბაბილონი 5", "2001: კოსმოსური ოდისეა" და სხვა. ყველა ამ შემთხვევაშიხელოვნური გრავიტაცია ახლოსაა დედამიწის თავისუფალი ვარდნის აჩქარებასთან.

რაც არ უნდა კარგი იყოს იდეა, მისი განხორციელება საკმაოდ რთულია.

ხელოვნური გრავიტაცია კოსმოსურ ხომალდზე
ხელოვნური გრავიტაცია კოსმოსურ ხომალდზე

კარუსელის მეთოდის პრობლემები

ყველაზე აშკარა პრობლემა ხაზგასმულია კოსმოსურ ოდისეაში. „კოსმოსური გადამზიდველის“რადიუსი დაახლოებით 8 მეტრია. 9,8 აჩქარების მისაღებად, ბრუნი უნდა მოხდეს ყოველ წუთში დაახლოებით 10,5 ბრუნის სიჩქარით.

მითითებულ მნიშვნელობებზე ვლინდება "კორიოლისის ეფექტი", რომელიც მდგომარეობს იმაში, რომ სხვადასხვა ძალები მოქმედებენ იატაკიდან სხვადასხვა მანძილზე. ეს პირდაპირ დამოკიდებულია კუთხურ სიჩქარეზე.

გამოდის, რომ კოსმოსში შეიქმნება ხელოვნური გრავიტაცია, მაგრამ კორპუსის ზედმეტად სწრაფი ბრუნვა გამოიწვევს შიდა ყურთან დაკავშირებულ პრობლემებს. ეს კი თავის მხრივ იწვევს დისბალანსს, ვესტიბულურ აპარატთან და სხვა მსგავს პრობლემებს.

ამ ბარიერის გაჩენა ვარაუდობს, რომ ასეთი მოდელი უკიდურესად წარუმატებელია.

შეგიძლიათ სცადოთ საპირისპიროდ წასვლა, როგორც ეს გააკეთეს რომანში "მსოფლიო ბეჭედი". აქ ხომალდი დამზადებულია რგოლის სახით, რომლის რადიუსი ახლოს არის ჩვენი ორბიტის რადიუსთან (დაახლოებით 150 მილიონი კმ). ამ ზომით, მისი ბრუნვის სიჩქარე საკმარისია კორიოლისის ეფექტის უგულებელყოფისთვის.

შეიძლება ჩათვალოთ, რომ პრობლემა მოგვარებულია, მაგრამ ეს ასე არ არის. ფაქტია, რომ ამ სტრუქტურის სრულ ბრუნვას მისი ღერძის გარშემო 9 დღე სჭირდება. ეს შესაძლებელს ხდის ვივარაუდოთ, რომ დატვირთვები ძალიან დიდი იქნება. Იმისთვის რომკონსტრუქცია გაუძლო მათ, საჭიროა ძალიან მტკიცე მასალა, რომელიც დღეს ჩვენს ხელთ არ გვაქვს. გარდა ამისა, პრობლემაა მასალის რაოდენობა და თავად მშენებლობის პროცესი.

მსგავსი თემის თამაშებში, როგორც ფილმში "ბაბილონი 5", ეს პრობლემები როგორღაც მოგვარებულია: ბრუნვის სიჩქარე საკმაოდ საკმარისია, კორიოლისის ეფექტი არ არის მნიშვნელოვანი, ჰიპოთეტურად შესაძლებელია ასეთი გემის შექმნა..

თუმცა, ასეთ სამყაროებსაც კი აქვთ ნაკლი. მისი სახელია იმპულსი.

გემი, რომელიც ბრუნავს თავისი ღერძის გარშემო, იქცევა უზარმაზარ გიროსკოპად. მოგეხსენებათ, კუთხური იმპულსის გამო გიროსკოპის ღერძიდან გადახვევა უკიდურესად რთულია. მნიშვნელოვანია, რომ მისი რაოდენობა არ დატოვებს სისტემას. ეს ნიშნავს, რომ ამ ობიექტისთვის მიმართულების დადგენა ძალიან რთული იქნება. თუმცა, ეს პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს.

პრობლემის გადაჭრა

ხელოვნური გრავიტაცია კოსმოსურ სადგურზე ხელმისაწვდომი ხდება მაშინ, როდესაც "ო'ნილის ცილინდრი" მოვა სამაშველოში. ამ დიზაინის შესაქმნელად საჭიროა იდენტური ცილინდრული გემები, რომლებიც დაკავშირებულია ღერძის გასწვრივ. ისინი უნდა ბრუნავდნენ სხვადასხვა მიმართულებით. ამ შეკრების შედეგი არის ნულოვანი კუთხოვანი იმპულსი, ამიტომ არ უნდა იყოს სირთულე გემისთვის სასურველი მიმართულების მინიჭება.

თუ შესაძლებელია გემის დამზადება დაახლოებით 500 მეტრის რადიუსით, მაშინ ის იმუშავებს ზუსტად ისე, როგორც უნდა. ამავდროულად, ხელოვნური გრავიტაცია სივრცეში საკმაოდ კომფორტული და შესაფერისი იქნება გემებზე ან კვლევით სადგურებზე ხანგრძლივი ფრენისთვის.

კოსმოსური ინჟინრები როგორ შექმნან ხელოვნური გრავიტაცია
კოსმოსური ინჟინრები როგორ შექმნან ხელოვნური გრავიტაცია

კოსმოსური ინჟინრები

როგორ შევქმნათ ხელოვნური გრავიტაცია, ცნობილია თამაშის შემქმნელებისთვის. თუმცა, ამ ფანტასტიკურ სამყაროში, გრავიტაცია არ არის სხეულების ურთიერთმიზიდულობა, არამედ წრფივი ძალა, რომელიც შექმნილია ობიექტების მოცემული მიმართულებით აჩქარებისთვის. მიმზიდველობა აქ არ არის აბსოლუტური, ის იცვლება, როდესაც წყარო გადამისამართებულია.

ხელოვნური გრავიტაცია კოსმოსურ სადგურზე სპეციალური გენერატორის გამოყენებით იქმნება. ეს არის ერთგვაროვანი და თანაბარი მიმართულება გენერატორის არეში. ასე რომ, რეალურ სამყაროში, თუ თქვენ მოხვდებით გემზე, რომელსაც აქვს დაყენებული გენერატორი, თქვენ მიგიყვანთ კორპუსზე. თუმცა, თამაშში გმირი დაეცემა სანამ არ დატოვებს მოწყობილობის პერიმეტრს.

დღეს ასეთი მოწყობილობის მიერ შექმნილი ხელოვნური გრავიტაცია კოსმოსში მიუწვდომელია კაცობრიობისთვის. თუმცა, ჭაღარა დეველოპერებიც კი არ წყვეტენ ამაზე ოცნებას.

სფერული გენერატორი

ეს არის აღჭურვილობის უფრო რეალური ვერსია. ინსტალაციისას, გრავიტაციას აქვს მიმართულება გენერატორისკენ. ეს შესაძლებელს ხდის სადგურის შექმნას, რომლის მიზიდულობაც პლანეტარულის ტოლი იქნება.

ცენტრიფუგა

დღეს დედამიწაზე ხელოვნური გრავიტაცია გვხვდება სხვადასხვა მოწყობილობებში. ისინი, უმეტესწილად, ინერციაზეა დაფუძნებული, რადგან ეს ძალა ჩვენს მიერ გრავიტაციული ეფექტების მსგავსად იგრძნობა - სხეული არ განასხვავებს აჩქარებას. მაგალითად: ლიფტში ადის ადამიანი განიცდის ინერციის ეფექტს. ფიზიკოსის თვალით: ლიფტის აწევა თავისუფალი ვარდნის აჩქარებას მატებს მანქანის აჩქარებას. დაბრუნებისთანავეკაბინაში გაზომილი მოძრაობის "მატება" ქრება, უბრუნდება ჩვეულ შეგრძნებებს.

მეცნიერები დიდი ხანია დაინტერესდნენ ხელოვნური გრავიტაციით. ამ მიზნებისათვის ყველაზე ხშირად გამოიყენება ცენტრიფუგა. ეს მეთოდი შესაფერისია არა მხოლოდ კოსმოსური ხომალდებისთვის, არამედ სახმელეთო სადგურებისთვისაც, რომლებშიც საჭიროა ადამიანის სხეულზე გრავიტაციის გავლენის შესწავლა.

შესწავლა დედამიწაზე, მიმართეთ…

მიუხედავად იმისა, რომ გრავიტაციის შესწავლა კოსმოსიდან დაიწყო, ეს ძალიან ამქვეყნიური მეცნიერებაა. დღესაც ამ სფეროში მიღწევებმა ჰპოვა თავისი გამოყენება, მაგალითად, მედიცინაში. იმის ცოდნა, შესაძლებელია თუ არა პლანეტაზე ხელოვნური გრავიტაციის შექმნა, მისი გამოყენება შესაძლებელია საავტომობილო აპარატის ან ნერვული სისტემის პრობლემების მოსაგვარებლად. უფრო მეტიც, ამ ძალის შესწავლა ძირითადად დედამიწაზე ხორციელდება. ეს შესაძლებელს ხდის ასტრონავტებს ჩაატარონ ექსპერიმენტები ექიმების ყურადღების ქვეშ ყოფნისას. სხვა რამ არის ხელოვნური გრავიტაცია კოსმოსში, იქ არ არიან ადამიანები, რომლებიც გაუთვალისწინებელი სიტუაციის შემთხვევაში ასტრონავტებს დაეხმარება.

მთლიანი უწონობის გათვალისწინებით, არ შეიძლება მხედველობაში მივიღოთ თანამგზავრი დედამიწის დაბალ ორბიტაზე. ამ ობიექტებზე, თუმცა მცირე ზომით, გავლენას ახდენს გრავიტაცია. ასეთ შემთხვევებში წარმოქმნილ სიმძიმის ძალას მიკროგრავიტაცია ეწოდება. რეალური გრავიტაცია იგრძნობა მხოლოდ აპარატში, რომელიც მუდმივი სიჩქარით დაფრინავს გარე სივრცეში. თუმცა, ადამიანის ორგანიზმი ამ განსხვავებას არ გრძნობს.

შეგიძლიათ განიცადოთ უწონაობა გრძელი ნახტომის დროს (კანოპის გახსნამდე) ან თვითმფრინავის პარაბოლური დაღმართის დროს. ასეთი ექსპერიმენტებიხშირად იდგმება აშშ-ში, მაგრამ თვითმფრინავში ეს განცდა მხოლოდ 40 წამს გრძელდება - ეს ძალიან მოკლეა სრული შესწავლისთვის.

სსრკ-ში ჯერ კიდევ 1973 წელს იცოდნენ, შესაძლებელი იყო თუ არა ხელოვნური გრავიტაციის შექმნა. და არა მხოლოდ შექმნა, არამედ შეცვალა იგი გარკვეულწილად. გრავიტაციის ხელოვნური შემცირების ნათელი მაგალითია მშრალი ჩაძირვა, ჩაძირვა. სასურველი ეფექტის მისაღწევად, საჭიროა წყლის ზედაპირზე მკვრივი ფილმის დადება. ადამიანი მოთავსებულია მის თავზე. სხეულის სიმძიმის ქვეშ სხეული წყალში იძირება, ზემოთ მხოლოდ თავი რჩება. ეს მოდელი აჩვენებს ოკეანეში არსებული დაბალი გრავიტაციის მხარდაჭერას.

არ არის საჭირო კოსმოსში გასვლა, რომ იგრძნოთ უწონობის საპირისპირო ძალის - ჰიპერგრავიტაციის ეფექტი. კოსმოსური ხომალდის აფრენისა და დაშვებისას, ცენტრიფუგაში, თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ იგრძნოთ გადატვირთვა, არამედ შეისწავლოთ იგი.

შესაძლებელია თუ არა ხელოვნური სიმძიმის შექმნა
შესაძლებელია თუ არა ხელოვნური სიმძიმის შექმნა

გრავიტაციული მკურნალობა

გრავიტაციული ფიზიკა, სხვა საკითხებთან ერთად, სწავლობს უწონობის გავლენას ადამიანის სხეულზე, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს შედეგები. თუმცა, ამ მეცნიერების დიდი რაოდენობით მიღწევა შეიძლება სასარგებლო იყოს პლანეტის რიგითი მაცხოვრებლებისთვის.

ექიმები დიდ იმედებს ამყარებენ მიოპათიის დროს კუნთოვანი ფერმენტების ქცევის კვლევაზე. ეს არის სერიოზული დაავადება, რომელიც იწვევს ადრეულ სიკვდილს.

აქტიური ფიზიკური ვარჯიშებით ჯანმრთელი ადამიანის სისხლში დიდი რაოდენობით ხვდება ფერმენტ კრეატინოფოსფოკინაზა. ამ ფენომენის მიზეზი გაურკვეველია, შესაძლოა დატვირთვა მოქმედებს უჯრედის მემბრანაზე ისე, რომ იგი"პერფორაციებს". მიოპათიის მქონე პაციენტები იგივე ეფექტს იღებენ ვარჯიშის გარეშე. ასტრონავტების დაკვირვებამ აჩვენა, რომ უწონადობის დროს სისხლში აქტიური ფერმენტის ნაკადი მნიშვნელოვნად მცირდება. ეს აღმოჩენა ვარაუდობს, რომ ჩაძირვის გამოყენება შეამცირებს მიოპათიის გამომწვევი ფაქტორების უარყოფით გავლენას. ამჟამად მიმდინარეობს ცხოველებზე ტესტირება.

ზოგიერთი დაავადების მკურნალობა დღეს უკვე ტარდება გრავიტაციის შესწავლით მიღებული მონაცემებით, მათ შორის ხელოვნური. მაგალითად, ცერებრალური დამბლა, ინსულტი, პარკინსონი მკურნალობენ დატვირთვის სარჩელების გამოყენებით. საყრდენის დადებითი ზემოქმედების კვლევა - პნევმატური ფეხსაცმელი თითქმის დასრულებულია.

გავიფრინდებით მარსზე?

ასტრონავტების უახლესი მიღწევები პროექტის რეალობის იმედს იძლევა. არსებობს ადამიანის სამედიცინო დახმარების გამოცდილება დედამიწიდან ხანგრძლივი ყოფნის დროს. მთვარეზე კვლევითმა ფრენებმა, რომლებზეც მიზიდულობის ძალა ჩვენსას 6-ჯერ ნაკლებია, ასევე ბევრი სარგებელი მოიტანა. ახლა ასტრონავტები და მეცნიერები საკუთარ თავს ახალ მიზანს ადგენენ - მარსი.

სანამ წითელ პლანეტაზე ბილეთისთვის რიგში ჩადგებით, უნდა იცოდეთ რას ელის ორგანიზმი მუშაობის პირველ ეტაპზე - გზაში. საშუალოდ, უდაბნო პლანეტამდე გზას წელიწადნახევარი დასჭირდება - დაახლოებით 500 დღე. გზად მოგიწევთ მხოლოდ საკუთარ ძალებზე დაყრდნობა, უბრალოდ არსად დაელოდოთ დახმარებას.

ბევრი ფაქტორი ძირს უთხრის ძალას: სტრესი, გამოსხივება, მაგნიტური ველის ნაკლებობა. სხეულისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი გამოცდა არის გრავიტაციის ცვლილება. მოგზაურობის დროს ადამიანი „ეცნობა“.სიმძიმის რამდენიმე დონე. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის გადატვირთვები აფრენის დროს. შემდეგ - უწონადობა ფრენის დროს. ამის შემდეგ ჰიპოგრავიტაცია დანიშნულების ადგილზე, ვინაიდან მარსზე გრავიტაცია დედამიწის 40%-ზე ნაკლებია.

როგორ უმკლავდებით უწონობის უარყოფით შედეგებს გრძელი ფრენისას? ვიმედოვნებთ, რომ ხელოვნური გრავიტაციის შექმნის სფეროში განვითარებული მოვლენები ხელს შეუწყობს ამ საკითხის მოგვარებას უახლოეს მომავალში. ვირთხებზე ჩატარებული ექსპერიმენტები, რომლებიც მოგზაურობენ Kosmos-936-ზე, აჩვენებს, რომ ეს ტექნიკა არ წყვეტს ყველა პრობლემას.

OS-ის გამოცდილებამ აჩვენა, რომ სავარჯიშო კომპლექსების გამოყენება, რომლებსაც შეუძლიათ თითოეული ასტრონავტისთვის საჭირო დატვირთვის განსაზღვრა ინდივიდუალურად, შეიძლება ბევრად მეტი სარგებელი მოუტანოს სხეულს.

ჯერჯერობით ითვლება, რომ მარსზე არა მხოლოდ მკვლევარები გაფრინდებიან, არამედ ტურისტებიც, რომლებსაც სურთ წითელ პლანეტაზე კოლონიის დაარსება. მათთვის, ყოველ შემთხვევაში, უწონად ყოფნის შეგრძნებები გადაწონის ექიმების ყველა არგუმენტს ამგვარი პირობების გახანგრძლივებული ზემოქმედების საშიშროების შესახებ. თუმცა, მათ რამდენიმე კვირაშიც დასჭირდებათ დახმარება, რის გამოც ძალიან მნიშვნელოვანია კოსმოსურ ხომალდზე ხელოვნური გრავიტაციის შექმნის გზების პოვნა.

შედეგები

რა დასკვნების გამოტანა შეიძლება კოსმოსში ხელოვნური გრავიტაციის შექმნის შესახებ?

ყველა იმ ვარიანტს შორის, რომელიც ამჟამად განიხილება, მბრუნავი სტრუქტურა ყველაზე რეალისტურად გამოიყურება. თუმცა, ფიზიკური კანონების ამჟამინდელი გაგებით, ეს შეუძლებელია, რადგან გემი არ არის ღრუ ცილინდრი. მის შიგნით არის გადახურვები, რომლებიც ხელს უშლის იდეების განხორციელებას.

გარდა ამისა, გემის რადიუსიც ასე უნდა იყოსდიდი ისე, რომ კორიოლისის ეფექტს არ ჰქონდეს მნიშვნელოვანი ეფექტი.

ასეთი რამის გასაკონტროლებლად გჭირდებათ ზემოთ ნახსენები ო'ნილის ცილინდრი, რომელიც მოგცემთ გემის მართვის უნარს. ამ შემთხვევაში, პლანეტათაშორისი ფრენებისთვის მსგავსი დიზაინის გამოყენების შანსები იზრდება ეკიპაჟის კომფორტული სიმძიმის დონის მიწოდებით.

სანამ კაცობრიობა მიაღწევს ოცნებების ახდენას, მსურს ვიხილო ცოტა მეტი რეალიზმი და კიდევ უფრო მეტი ცოდნა ფიზიკის კანონების შესახებ სამეცნიერო ფანტასტიკაში.

გირჩევთ: